Projekteerimistingimuste andmine riigitee 18240 Puskaru−Väimela km 4,298 asuva Mustajõe I silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

KORRALDUS 09.12.2020 nr 1-3/20/223 Projekteerimistingimuste andmine riigitee 18240 Puskaru−Väimela km 4,298 asuva Mustajõe I silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks Maanteeamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 18240 Puskaru−Väimela km 4,298 asuva Mustajõe I silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel. 1. ASJAOLUD Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 18240 Puskaru−Väimela km 4,298 asuv Mustajõe I sild paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus 38501:003:0851) Põlva maakonnas Põlva vallas Mustajõe külas. Projekteerimistingimused on kooskõlas Laheda valla üldplaneeringuga, milles menetluse esemeks olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas. Projekti eesmärk on olemasoleva silla pealisehituste rekonstrueerimine, koonuste taastamine ja liiklusohutuse tõstmine läbi sõidukipiirdesüsteemide rajamise. 2. MENETLUSE KÄIK Maanteeamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel. Maanteeamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel. Maanteeamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31 lõige 4 punkti 2 alusel. Menetluse käigus selgus, et projekteerimistingimuste eelnõu punktis 4.1 oli ekslikult kirjas vale katastriüksuse tunnus. Vaatamata sellele leidis Maanteeamet, et silla asukoht on võimalik tuvastada riigitee kilometraaži, silla numbri ning projekteerimistingimuste eelnõule lisatud asukohaskeemi abil ning seega korrigeeritud eelnõud menetlusosalistele ei edastanud.  2 Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning Maanteeameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta. Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse EhS § 31 lõike 6 alusel projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada. Maanteeamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1. 3. ÕIGUSLIKUD ALUSED Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja taristuministri 16.10.2018. a määruse nr 55 „Maanteeameti põhimääruse“ § 14 lõike 1 punkti 3 ning kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015. a määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Maanteeamet: 4. OTSUS 1. Anda projekteerimistingimused riigitee 18240 Puskaru−Väimela km 4,298 asuva Mustajõe I silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse lisale 1. 2. Projekteerimistingimuste andmise korraldus edastada projekteerimistingimuste menetlusse kaasatud isikutele ja asutustele. 3. Korraldus ja projekteerimistingimused avaldada Maanteeameti kodulehel. 5. RAKENDUSSÄTTED Korralduse peale võib esitada Maanteeametile (Teelise 4, 10916 Tallinn) vaide haldusmenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast, millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse teatavakstegemisest. (allkirjastatud digitaalselt) Mart Michelis juhataja projekteerimise talitus Lisad: 1. Mustajõe I silla projekteerimistingimused 2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 18240 Puskaru–Väimela km 4,298 asuva Mustajõe I silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 1 PROJEKTEERIMISTINGIMUSED Riigitee 18240 Puskaru–Väimela km 4,298 asuva Mustajõe I silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks 1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS Ehitustegevuse liik: Rekonstrueerimine Kasutamise otstarve: avalikult kasutatav riigitee 2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA 2.1.Asutus: Maanteeamet 2.2.Asutuse registrikood: 70001490 2.3.Ametniku nimi: Mart Michelis 2.4.Ametniku ametinimetus: Taristu arendamise osakonna projekteerimise talituse juhataja 3. TAOTLUSE ANDMED 3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel 3.2. Alus: Teehoiukava Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2 4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED 4.1.Katastritunnus*: 38501:003:0851 4.2.Koha-aadress: Põlva maakond Põlva vald Mustajõe küla Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas. *Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel. 5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED 5.1.Üldised 5.1.1. Olemasolev Mustajõe I sild nr 866 ületab Orajõge. Sild on ehitatud 1939. olukord aastal. Silla pikkus on 13,5 m ja laius 7 m, sõidutee gabariit on 6 m. Silla pealisehitus on lagunenud ning sild ei vasta kehtivatele liiklus ohutusnõuetele. 5.1.2. Projekti eesmärk Olemasoleva silla pealisehituste rekonstrueerimine, koonuste taastamine ja liiklusohutuse tõstmine läbi sõidukipiirdesüsteemide rajamise. 5.1.3. Lubatud suurim 70 km/h, põhjendatud juhtudel madalam sõidukiirus 5.1.4. Projekteerimise rahuldav lähtetase 5.1.5. Sõiduradade arv 2 5.1.6. Silla laiusgabariit/ 8 m või vastavalt silla kandevõimele/lähtuda „Riigiteede Sõidurada liikluskorralduse juhisest“ 5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud 5.2.1. Lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015. a määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“. 5.2.2. Näha vajadusel ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate mahasõitude remont vastavalt mahasõidu tüüplahendustele. Täiendavaid mahasõite projektiga mitte kavandada. 5.3.Bussipeatused 5.3.1. Ei kavandata 5.4.Kergliiklusteed 5.4.1. Ei kavandata 5.5.Teega seotud rajatised (sillad jms) 5.5.1. Projektis lahendada olemasoleva silla pealisehituse rekonstrueerimine. 5.6.Teevalgustus 5.6.1. Ei kavandata 5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused 5.7.1. Katend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat. 5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel). 5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks. 5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded. 5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel. 5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad. 5.8.3. Arvestada Maanteeameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 18240 Puskaru–Väimela km 4,298 asuva Mustajõe I silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“. 5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted 5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtutakse Maanteeameti kodulehel olevatest juhistest „Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde juhis“. 5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd. 5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS ☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus ☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus, maaradari kasutamine on lubatud ☒ Hüdroloogilised uuringud ja Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus arvutused  5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD ☒ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata ☒ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata 5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS ☐ Keskkonnamõjude Enne ehitusloa andmist eelhindamine ☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist ☒ Ei kohaldu Lisa. Mustajõe I silla asukohaskeem Koostas: Anni Luht, taristu arendamise osakonna projekteerimise talituse projektijuht  Projekteerimistingimuste lisa. Mustajõe I silla asukohaskeem Mustajõe I sild (nr 866)  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 18240 Puskaru - Väimela km 4,298 asuva Mustjõe I silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel 1. KOOSKÕLASTUSED Jrk Kaasatud Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud nr kooskõlastaja kooskõlastuse osas 1 Põllumajandusamet Väljavõte Põllumajandusameti kirjast: Otsus: 20.11.2020 nr 14.2- Rekonstrueeritav Mustajõe I sild asub 1. Projekti koostamisel arvestada, et tuleb tagada 1/31571 katastriüksusel 38501:003:0851, ületab riigi poolt maaparandussüsteemi nõuetekohane toimimisvõime. Alus: projektalale jääb korrashoitavat ühiseesvoolu Orajõgi (MS kood 2. Silla põhjakõrguse määramisel arvestada, et oleks maaparanduse eesvool 2104880020000/001). Arvestades eeltoodut tagatud Orajõest vee äravool hilisemal sette kooskõlastab PMA projekteerimistingimuste eelnõu eemaldamisel riigi poolt korrashoitavast tingimustel, et silla rekonstrueerimistööde käigus ühiseesvoolust. tagatakse maaparandussüsteemi nõuetekohane 3. Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu toimimisvõime ning silla põhjakõrguse määramisel Põllumajandusameti poolt kooskõlastatuks. oleks tagatud Orajõest vee äravool hilisemal sette eemaldamisel riigi poolt korrashoitavast ühiseesvoolust. 2. ARVAMUSED 2.1.Puudutatud asutused ja isikud Jrk Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse nr osas 1 Põlva Vallavalitsus Väljavõte Põlva Vallavalitsuse kirjast: 1-2. Selgitame, et maaomanikega suhtlemine ei ole 26.11.2020 nr 7-6/20- Ühtlasi palume projekteerimistingimustega ette projekteerija ülesanne. Juhul kui projekti 2268-2 näha: koostamisel selgub riigiteega piirnevatest kinnistutest äralõike vajadus, võtab projekteerimise 1  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 18240 Puskaru - Väimela km 4,298 asuva Mustjõe I silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 1. kõik projektiga ettenähtud tööd, mis mõjutavad ajal kinnisasja omanikuga ühendust Maanteeameti otseselt piirinaabreid (nt kinnistul toimuvad või esindaja, et alustada tee ehituseks vajaliku maade kinnistule pääsu mõjutavad, ja/või muutvad omandamise protseduuriga. kraavitööd, läbisõit krundilt, ajutine maakasutus, Kõik puudutatud isikud kaasatakse ehitusloa puude mahavõtmine jms), esitada maa omanikule menetlusse ning seeläbi tekib neil võimalus arvamuse avaldamiseks projekteerimise käigus; lahendusega tutvuda ning arvamust avaldada. 2. projekteerijal kohustada kõikidele 3. Teede laiuse ning muude parameetrite valikul maaomanikele, kellele saadetakse projekt lähtub Maanteeamet majandus- ja taristuministri arvamuse avaldamiseks selgitada, milliseid töid 05.08.2015. a määruse nr 106 „Tee projekteerimise on plaanis kinnistul või kinnistu lähialal teha ning normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“. milline hakkab projektlahendus välja nägema; Tööde piirkonda alleed, puuderida ega muud 3. Planeeringuga määratud väärtuslike teelõikude väärtuslikku haljatust ei jää. Arvestades asjaolu, et rekonstrueerimisel hoidutakse nende silla rekonstrueerimine toimub lühikeses lõigus, ei väljakujunenud laiuse, kuju, looklevuse ja ole ette näha, et kavandatav tegevus esitatud tervikstruktuuri lõhkumisest. Teede äärsed põhimõttega vastuolus on. puuderead ja alleed omavad suurt tähtsust Otsus: maastikupildi kujundamisel ja väärtuse loomisel, 1. Vastavalt selgitustele punktides 1-2 esitatud nõuetega seepärast säilitatakse või vajadusel uuendatakse mitte arvestada. need, samuti säilitatakse ning võimalusel 2. Projekteerimisel arvestada väärtusliku maastiku uuendatakse silmapaistvad puudegrupid ja hekid; maksimaalse võimaliku säilitamisega, tagades 4. ehitustööde teostamisel järgida Põlva seejuures liiklusohutuse ja projekti eesmärgi täitmise. Vallavolikogu 17. mai 2018. aasta määrust nr 1- 3. Ehitusprojekti seletuskirjas käsitleda, et ehitustööde 3/39 „Põlva valla jäätmehoolduseeskiri“ sätestatud teostamisel tuleb järgida Põlva Vallavolikogu 17. mai nõudeid. 2018. aasta määrust nr 1-3/39 „Põlva valla jäätmehoolduseeskiri“ sätestatud nõudeid. 4. Lugeda, et arvamuse andja on nõus projekteerimistingimuste eelnõuga. 2 Kanepi Vallavalitsus Kanepi Vallavalitsus on tutvunud Otsus: 26.11.2020 nr 7- projekteerimistingimuste eelnõuga ja ei esita eelnõu Lugeda, et arvamuse avaldajal puuduvad vastavad 6/2020/208-2 kohta täiendavaid ettepanekuid. vastuväited projekteerimistingimuste eelnõule. 3 Võru Vallavalitsus - Otsus: * vt märkus 2  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 18240 Puskaru - Väimela km 4,298 asuva Mustjõe I silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 4 Mittetulundusühing Usume, et Maanteeamet on Postitee väikeste sildade Otsus: Postitee rekonstrueerimise teemale lähenenud põhjalikult. 1. Arvestada projekteerimisel võimaluste piires Postitee 25.11.2020 Loodame, et rekonstrueerimise käigus jääb kehtima sildade ansambli terviklikkuse tagamisega. põhimõte, mille omal ajal sõnastasid Postitee 2. Lugeda, et arvamuse avaldajal puuduvad vastuväited ajaloolise teeruumi uuringus Mairo Rääsk ja Marge projekteerimistingimuste eelnõule. Rennit: "Postitee sillad ei kuulu oma gabariitidelt ja arhitektuurilt küll Eesti tähelepanuväärseimate hulka, kuid nende olulisim väärtus on Teise maailmasõja hävitustööst puutumata jäänud ansambli terviklikkus." Ehk siis et see ansambli terviklikkus võiks olla ka edaspidi ühine nimetaja nii Mustajõe, Ihamaru kui Karilatsi jt sildade puhul. Mustajõe silla lähedale jääb muinsuskaitse objekt Mustajõe kõrts, aga ma tean, et Piret Laidre kirjutas teile sellest eraldi. 5 Riigimetsa - Otsus: Majandamise Keskus * vt märkus 6 Keskkonnaamet Mustajõe I sild ületab Orajõge, kus Otsus: 25.11.2020 nr 7 keskkonnaregistri andmete järgi ei ole registreeritud 1. Projekti seletuskirjas käsitleda järgmised tingimused: 9/20/19019-2 kaitselauseid kalaliike. Keskkonnaamet märgib, et 1.1. parim aeg vee-elustiku seisukohast on teostada töid parim aeg vee-elustiku seisukohast on teostada töid suvisel madalvee perioodil, st juunist augusti suvisel madalvee perioodil, st juunist augusti lõpuni. Kui ehitust soovitakse alustada varem, on lõpuni. Kui ehitust soovitakse alustada varem, on soovitatav vibreerivaid töid teostada kella 7:00-st soovitatav vibreerivaid töid teostada kella 7:00-st kuni 21:00-ni, tagades nii kaladele rändeajal rahu, kuni 21:00-ni, tagades nii kaladele rändeajal rahu, mis toimub tavaliselt öisel ajal. mis toimub tavaliselt öisel ajal. Juhul kui töid 1.2. Juhul kui töid teostatakse veekogus, siis on teostatakse veekogus, siis on soovitatav setete soovitatav setete massilise leviku tõkestamise massilise leviku tõkestamise eesmärgil katkestada eesmärgil katkestada süvendustööd jt setteid süvendustööd jt setteid tekitavad tööd tekitavad tööd valingvihmade korral, kui veetase valingvihmade korral, kui veetase jões võib lühikese jões võib lühikese aja jooksul tõusta suurvee aegse aja jooksul tõusta suurvee aegse tasemeni. Setete tasemeni. Setete massilise leviku tõkestamiseks on massilise leviku tõkestamiseks on soovitatav soovitatav kasutada geotekstiilist ekraane vahetult 3  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 18240 Puskaru - Väimela km 4,298 asuva Mustjõe I silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 kasutada geotekstiilist ekraane vahetult tööde tööde piirkonnast allavoolu või tõkestada setete piirkonnast allavoolu või tõkestada setete levikut levikut muul moel. Veekogule tagada tööde muul moel. Veekogule tagada tööde teostamise ajal teostamise ajal ökoloogiline miinimumvooluhulk. ökoloogiline miinimumvooluhulk. 2. Tee koosseisu kuuluva silla ehitamiseks avalikult Tee koosseisu kuuluva silla ehitamiseks avalikult kasutataval veekogul ning veekogusse 5-100 m3 tahke kasutataval veekogul ning veekogusse 5-100 m3 aine paigutamise korral tuleb esitada tahke aine paigutamise korral tuleb esitada Keskkonnaametile veekeskkonnariskiga tegevuse Keskkonnaametile veekeskkonnariskiga tegevuse registreeringu taotlus. Üle 100 m3 tahkete ainete registreeringu taotlus. Üle 100 m3 tahkete ainete veekogusse paigaldamiseks tuleb taotleda veekogusse paigaldamiseks tuleb taotleda keskkonnaluba. keskkonnaluba. 3. Lugeda, et arvamuse avaldajal puuduvad vastuväited projekteerimistingimuste eelnõule. 2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud Jrk Kinnisasja nimi Katastriüksuse Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud nr tunnus arvamuse osas 1 Kõrtsi 38501:003:0057 Ehitamisega hõlmatava kinnisasja Selgitus: katastritunnusega 35402:003:1084 asukoht on Täname tähelepanu juhtimast, korrigeerimise Ihamarus mitte Mustajõe külas. projekteerimistingimustes katastriüksuse tunnuse. 2-3 Mustajõe 38501:003:0055 Käesolevaga kinnitan Maanteeameti dokumendi Selgitus: Roosisaare 38501:003:0052 kättesaamist ja juhin tähelepanu riigitee Täname, et juhtisite tähelepanu, et eelnõusse sai katastritunnuse veale - dokumendis on märgitud ekslikult kirja vale katastriüksuse tunnus. Mustajõe külas asuva riigitee katastritunnuseks Viisime projekteerimistingimustesse paranduse 35402:003:1084, kuid see on 38501:003:0851. sisse. Kuna planeeritavad teetööd haaravad Maanteeamet ei tuvastanud avalikest muinsuskaitse all oleva Mustajõe kõrtsi andmebaasidest (Maa-ameti kultuurimälestiste piiranguvööndit (lisatud skeem manuses), siis kaardirakendus ja kultuurimälestiste register), saadan kaaskirja teadmiseks ka et Mustajõe I silla läheduses asuvale Mustajõe Muinsuskaitseametile, ning soovin, et kõrtsihoonele (ehitismälestis nr 23736) on Maanteeameti projekteerimistingimustes määratud piiranguvöönd. 4  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 18240 Puskaru - Väimela km 4,298 asuva Mustjõe I silla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 oleksid välja toodud ka ehitustööde vahetus Projekteerimistingimuste andmisel ei ole ette läheduses asuvat ehitismälestist mõjutavad näha, et kavandatavad tööd ehitismälestist tegurid. mõjutavad ning seega ei ole tegureid välja toodud. Otsus: Lugeda, et arvamuse avaldajal puuduvad vastuväited projekteerimistingimuste eelnõule. 2.3.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6). Kinnisasja nimi Katastriüksuse tunnus Jõekääru 38501:001:0008 Silla 38501:003:0121 * Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6). 5