Nõuded

MTÜ Kagu Ühistranspordikeskus Teie 19.11.2020 nr 4 1/98 1 [email protected] Meie 10.12.2020 nr 15-2/20/53709-3 Võru vallas riigiteedel nr 25130 ja 65 uute bussipeatuste rajamine Olete taotlenud Maanteeametilt nõusolekut paarisbussipeatusete ehitamiseks riigiteele nr 25130 Kääpa-Obinitsa-Võmmorski-Petseri ligikaudu km 8,4 ja riigiteele nr 65 Võru-Räpina ligikaudu km 5,93 ja 5,97. Riigiteel nr 25130 km 8,4 piirkonnas on teegeomeetria tõttu nähtavus mõlemas sõidusuunas piiratud ja möödasõiduks vastassuunavööndis nähtavus puudub. Nähtavus kurvis on ca 200 meetrit mis vastab kohtumisnähtavuse erandlikule tasemele. Ohutu liikluslahenduse tagamiseks on vajalik avatud tasku rajamine. Riigitee nr 65 on riigi tugimaantee, mille liiklussagedus on 2285 autot/ööpäevas. Liiklussagedusest ning nähtavusest tulenevalt on vajalik avatud tasku rajamine. Maanteeameti üldpõhimõtteid peatuste kohta saab lugeda siit: https://www.mnt.ee/et/uhistransport/uhistranspordi-peatustest Riigitee liiklussagedused konkreetsetel asukohtadel eeldavad avatud tasku tüüpi peatuste ehitamist, mis on arvestatav investeering. Sellest tulenevalt soovitame ehitusseadustiku § 31 lg 2 alusel koostada projekteerimistingimuste eelnõu, kaasates bussipeatuste rajamisest huvitatud elanikud, kohalike bussiliinide esindajad ja kohaliku omavalitsuse. Juhul kui välja pakutud peatuste asukohta soovitakse muuta, siis palume projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastada Maanteeametiga. Asukoha muutmisel peavad olema tagatud eelkõige järgmised põhimõtted:  elamupiirkonnast peatuseni peab olema lahendatud jalakäijate liikumine;  peatuse juures peab olema tagatud, et peatuses seisev buss on teistele sõidukijuhtidele märgatav kohtumisnähtavuse ulatuses;  peatuses seisev buss ei tohi varjata väljasõitu kõrvalteelt peateele;  peatus ei tohi paikneda tõusul ega langusel;  bussijuhile peab tahavaatepeegli kaudu olema nähtavus vähemalt peatumisnähtavuse ulatuses, kuna asulavälisel teel ei ole bussil peatusest väljumisel eesõigust; Võttes aluseks ehitusseadustiku § 99 lg 3 väljastame järgmised nõuded projekti koostamiseks: 1. Peatuste taskud projekteerida taotlusega võrreldes korrigeeritud asukohtades riigiteel nr 25130 Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  Kääpa-Obinitsa-Võmmorski-Petseri märgi orienteeruva asukohaga km 8,39 (vasakul teeküljel) ja km 8,43 (paremal teeküljel) ning riigitee nr 65 Võru-Räpina märgi orienteeruva asukohaga km 5,90 (paremal teeküljel) ja km 5,94 (vasakul teeküljel), arvestades majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid) ptk 5.2.13 „Bussipeatus“ ja joonis 5.19 toodud vahekaugusi. 2. Peatuse asukoht ja lahendus peab vastama normides toodud põhimõtetele, sh ptk 5.2.13 „Bussipeatus“ ja tabelile 5.6. Projekteerida bussipeatus avatud taskuna (peatuse tüüp II). 3. Bussipeatuste taskute ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 4. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee). 6. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projektis kirjeldada bussipeatuste asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: a. riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“; b. mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks; c. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis. d. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 8. Projekti koostamisel arvestada riigiteel 2019 aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 1011 autot/ööp (riigiteel nr 25103) ning 2285 autot/ööp (riigiteel nr 65), kehtiva kiiruspiiranguga 90 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav. 9. Bussipeatuse tasku katendiks projekteerida tüüp IV juhendist Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele. 10. Bussipeatus ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada bussipeatuse taha truup ja näha ette truubiotste kindlustamine ja vajadusel kraavide puhastamine ja kaevamine. 11. Vajadusel näha ette jalgratta- ja jalgtee ühendused bussipeatustega, kanda joonistele perspektiivsed jalgratta- ja jalgteed ning projekteerida jalakäijate ohutu teeületuskoht. 12. Lahendada liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad ja projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 13. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. 14. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta. 15. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta. 16. Koostada ehitusaegne liikluskorralduse skeem. 17. Projekteerimise, maade omandamise ja ehitamise teostamise kulud kannab huvitatud isik. 18. Arvestada, et avatud tasku jääb riigitee koosseisu, kuid platvormi jaoks on vajalik sõlmida isikliku kasutusõiguse leping. Vajaliku maa kasutusõiguse seadmise korraldab KOV ja 2 (3)  selleks on vajalik koostada isikliku kasutusõiguse seadmise plaan mille koostamise juhend on kättesaadav https://www.mnt.ee/sites/default/files/content- editors/Failid/blanketid/juhis_isikliku_kasutusoiguse_iko_seadmiseks_jalgratta- _ja_jalgtee_ehituse_projektides_.pdf 19. Palume täita taotluse blankett „Riigivara kasutamiseks andmise taotlus“ (www.mnt.ee/et/ametist/blanketid) ja edastada koos isikliku kasutusõiguse seadmise plaaniga Maanteeameti teemaa osakonnale ([email protected]). 20. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected] millega ühes sõlmib Maanteeamet lepingu peatuste väljaehitamiseks. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist Lisad: 1. Riigitee nr 25130 peatus 2. Riigitee nr 65 peatus Puusepa kulas Kristi Kuuse 58603278 [email protected] 3 (3)