Ristumiskoha leping

Lepingu l isa 2 Ehitamise alustamise teatise ja vastuvõtu akti vorm Käesolev vorm on kahepoolne. Esmalt täidab ära tabelis toodud andmed teatise esitaja ning digi allkirjastab teatise. Peale ehitustööde valmimist digi allkirjastab sama vormi Maanteeameti esindaja ning siis saab vormist ehitise vastuvõtuakt. Allkirjastatud vastuvõtuakt on aluseks objekti kandmiseks teeregistrisse. I E hitamise alustamise teatis ( selle osa täidab lepingu sõlminud huvitatud isik ja allkirjastab faili tervikuna ) Tee nr , nim etus ja km Kinnistu katastriüksuse tunnus ja nimetus Ristumiskoha ehitamise lepingu nr Teatise esitaja nimi ( nimetus ) ja kontakt Ehitustööde kestvus Ehitaja nimi ( nimetus , reg . või isikukood ) ja kontakt Ehitaja MTR kood tegevusalal „ehitamine“ Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutaja ( nimetus , reg . või isikukood ) ja kontakt Ehitusaegse liikluskorralduse projekti kooskõlastuse nr ja kuupäev * Omanikujärelevalve teostaja nimi (nimetus) ja kontakt** Omanikujärelevalve MTR kood tegevusalal „omanikujärelevalve“ * Juhul kui ristumiskoha ehitamise lepingu kohaselt on nõutud ehitusaegse liikluskorralduse projekt , tuleb see koostada ja kooskõlastada enne käesoleva teatise esitamist . Projekti koostab selleks pädevust omav isik ja kooskõlastab MA piirkondlik liikluskorraldaja kelle kontaktid on leitavad siit: https://www.mnt.ee/et/kontakt **Juhul kui lepingus on omanikujärelevalve nõue Esitaja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/ II Ehitise vastuvõtu akt ( allkirjastab vastuvõtja ) Ristumiskoha rajamine on lõpetatud ja vastab ristumiskoha ehitamise lepingu dokumentidele. Garantiiperioodi (5 aastat) arvestus algab digiallkirjastamise kuupäevast. Vastuvõtja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/ TELLIJA: Artjom Bondartsuk J. Koorti 4-48 Tallinn Tel: +372 5390 7119 [email protected] TÖÖVÕTJA: FIE Anne Unt Viljandi mnt 52, 79805 Kohila alev Tel: +372 50 86 535 [email protected] VAINU KINNISTULE JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA PÕHIPROJEKT VALKLA KÜLA, KUUSALU VALD, HARJU MAAKOND 11265 Valkla-Haapse tee km 0,087 PR-303-20 Projekti staadium: Põhiprojekt Projektijuht/vastutav projekteerija: Anne Unt Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Joonestaja: Raul Rokk Geodeet, tase 6 KOHILA 2020 FIEAnne Unt registrikood 11751123 MTR registreering nr. EEP003297; ELK000006; EEP00245 79801 Rapla maakond, Kohila alev, Viljandi mnt.52 Tel. 50 86 535  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 11.12.2020 Lk 2/15 Projektijuhid: Vastutavad spetsialistid: Anne Unt Tel. +372 5086535 [email protected] Raul Rokk Tel. +372 527 2643 [email protected] Projekteerijad: Anne Unt Tel. +372 5086535 [email protected] Raul Rokk – geodeet, joonestaja Tel. +372 527 2643 [email protected]  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 11.12.2020 Lk 3/15 Sisukord 1. OBJEKTI ASUKOHA SKEEM (Joonis nr. 1) 2. KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL .......................................................................................... 4 3. SELETUSKIRI .................................................................................................................................. 5 3.1 ÜLDOSA ........................................................................................................................................... 5 3.1.1 ASUKOHT ..................................................................................................................................... 5 3.1.2 JUURDEPÄÄSUTEE RISTUMINE ON SEOTUD .............................................................................. 5 3.1.3 PROJEKTLAHENDUSE ALUSEKS VÕETUD LÄHTEMATERJALID .................................................... 6 3.1.4 KASUTATUD NORMID, NÕUDED JA JUHENDID NING STANDARDID ......................................... 6 3.2 OLEMASOLEVA MAA-ALA KIRJELDUS ............................................................................................... 7 3.3 PROJEKTLAHENDUS.......................................................................................................................... 8 3.3.1 PLAANILINE LAHENDUS .............................................................................................................. 8 3.3.2 SEADUSANDLUS JA STANDARDID ............................................................................................... 9 3.3.3 ETTEVALMISTUSTÖÖD ................................................................................................................ 9 3.3.4 PROJEKTI VÄLJAMÄRKIMINE ...................................................................................................... 9 3.3.5 MULLATÖÖD ............................................................................................................................... 9 3.3.6 KATEND ..................................................................................................................................... 11 3.3.7 VEEVIIMARID ............................................................................................................................. 13 3.3.8 LIIKLUSKORRALDUS................................................................................................................... 13 3.3.9 TEHNOVÕRGUD ........................................................................................................................ 14 3.3.10 KESKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUS ....................................................................... 14 3.3.11 TEHNOLOOGIANÕUDED ....................................................................................................... 15 3.3.12 KASUTAMIS- JA HOOLDUSJUHEND ...................................................................................... 15 JOONISED: Joonis nr. 1 asukoha skeem Joonis nr. 2 asendiplaan koos lõigetega  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 11.12.2020 Lk 4/15 2. KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL JRK KOOSKÕLASTAV KOOSKÕLASTUSE KOOSKÕLASTUSE SISU MÄRKUS NR ORGANISATSIOON NR. JA KUUPÄEV (kommentaar esitatud (kooskõlastuse originaali (kooskõlastuse tingimuste täitmise kohta) asukoht või viide digitaalsele andja) kooskõlastusele) 1 2 3 4 6 1 2 3  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 11.12.2020 Lk 5/15 3. SELETUSKIRI TÖÖ NR. PR-303-20 „VAINU KINNISTULE JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA PÕHIPROJEKT“ VALKLA KÜLA, KUUSALU VALD, HARJU MAAKOND 11265 Valkla-Haapse tee km 0,087 3.1 ÜLDOSA TELLIJA: Artjom Bondartsuk J.Koorti4-48 Tallinn Tel: +372 5390 7119 [email protected] TÖÖVÕTJA: FIE Anne Unt Viljandi mnt 52, 79805 Kohila alev Tel: +372 50 86 535 [email protected] 3.1.1 ASUKOHT VAINU KINNISTULE JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA PÕHIPROJEKT (Objekti asendiplaanil PR-303-20 joonis nr.2) Vainu (352901:001:0404) katastriüksusele on projekteeritud juurdepääs, mis asub Valkla külas, Kuusalu vallas, Harju maakonnas. Juurdepääs saab alguse riigiteelt 11265 Valkla-Haapse tee km 0,087 ida poole ja on teega risti. 3.1.2 JUURDEPÄÄSUTEE RISTUMINE ON SEOTUD Ristumine on seotud Valkla külaga Kuusalu vallas, Harju maakonnas. Kavandatav juurdepääs on Vainu kinnistule. Juurdepääs saab alguse riigiteelt 11265 Valkla-Haapse tee km 0,087 ida poole.  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 11.12.2020 Lk 6/15 3.1.3 PROJEKTLAHENDUSE ALUSEKS VÕETUD LÄHTEMATERJALID  Maanteeameti kiri Kuusalu vallavalitsusele“ Kuusalu vallas Valkla külas Vainu kinnistul elamu ja abihoone ehitusprojekti kooskõlastamata jätmine“ 08.08.10.2018 nr.15-2/18/37843-2 FIE Raul Rokk topo-geodeetilised uuringud Töö nr.GEO-047-20_vainu. Mõõdistatud 20.10.2020. Mõõdistatud L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis, katastripiirid Maa-ametist. 3.1.4 KASUTATUD NORMID, NÕUDED JA JUHENDID NING STANDARDID Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest standarditest ja juhenditest:  „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded" 09.01.2020 nr.2.  Majandus- ja taristuministri määrus 106. 05.08.2015 “Tee projekteerimise normid ” lisa.  Linnatänavad. EVS 843-2016.  „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ Majandus-ja taristuministri määrus 03.08.2015 nr. 101.  Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis 05.01.2016.  Elastsete teekatendite projekteerimise juhend 2017-003.  Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele 16.04.2019  Pindamisjuhis MA 2017-20.  „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr.1-2/19/096.  EVS 901 Tee - ehitus, EVS-EN 13108-1 ja EVS-EN 1308-2.  „Täiendavad tehnilised tingimused teele ehitusperioodiks“ Maanteeameti käskkiri 10.01.17 nr.0015.  Killustikust katendkihtide ehitamise juhis MA 2016-012.  Kergkatete ehitamise juhis 2007-10 p.8 „puhtast freespurust katete ehitamine“.  Ehitustöödel ja tee - ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid. EVS-EN 13242:2006+A1:2008.  Liiklusmärgid ja nende kasutamine. EVS 613.  Teemärgised ja nende kasutamine EVS 614.  Riigiteede liikluskorralduse juhis. MA 2018-002.  Nõuded tehnovõrkude ja rajatiste teemaa-alale paigaldamisel MA 2018- 15.  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 11.12.2020 Lk 7/15  „Omanikujärelevalve tegemise kord“ vastavuses majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr. 80.  Nõuded ajutisele liikluskorraldusele 13.07.2018 nr. 43. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel.  Projektlahendusest tulenevad Eesti Vabariigis kehtivad seadused.  Ehitamine tuleb dokumenteerida vastavalt majandus- ja taristuministrimäärusele nr. 115/ 04.09.2015 "Ehitamise dokumenteerimisele ,ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded". 3.2 OLEMASOLEVA MAA-ALA KIRJELDUS Vainu kinnistule juurdepääs saab alguse riigiteelt 11265 Valkla-Haapse tee km 0,087. Juurdepääs kinnistule kulgeb teest ida poole ja on teega risti. Valkla-Haapse tee km 0,087 maa-ala on lage ja nähtavust takistavat kõrghaljastust ei esine mulde servast 7m laiuselt. Kinnistul on elamumaa. Uuringute tulemuste kokkuvõte Geoloogiline iseloomustus Muld – moodustab maapinna pealmise kihi 0,35…0,55 meetri paksuselt. Kohati võib pinnas sisaldada lubjakivi rähka. Rähkmoreen – on mulla alusena. Pinnas on värvuselt kollane ning sisaldab lubjakivi rähka. Pinnasevesi Vett välitöö käigus uuringupunktides ei esinenud. Sademeterikkamal perioodil võib madalamates kohtades esineda ajutisi veeloike. Jämepurdmoreen – on valdavaks aluspinnaseks. Moreen on suure jämepurru sisaldusega (>50%), ülaosas kruusakas („läbipestud“) ning vähese savi sisaldusega, allosas läheb pinnas sujuvalt üle lubjakivi murendiks. Moreen lasub mullakihi all, sügavusel 0,1…0,6 m. Pinnas on valdavalt kuiv ning kõva konsistentsiga. Lubjakivi – lubjakivi esineb enamasti moreeni all, kuid alvari aladel vahetult mullakihi all, alates 0,-0,55 m sügavusel maapinnast. Kivimi murenenud pealiskord on kollaka värvusega, õhukese kuni keskmise kihiline ning selle kihipiir jämepurdmoreeniga on kohati raskesti eristatav. Elastsete teekatendite projekteerimise juhendi (2001-52) tabeli L1.T1. määrangul kuulub uuringupiirkond II niiskuspaikkonda.  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 11.12.2020 Lk 8/15 Geodeetiline iseloomustus. FIE Raul Rokk topo-geodeetilised uuringud Töö nr. GEO-047-20_vainu. Mõõdistatud 20.10.2020. Mõõdistatud L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH2000. Geodeetilisele alusplaanile on kantud katastripiirid koos katastriüksuste nimede ja tunnusega: Vainu 35201:001:0404. Tööde aluseks on võetud Maanteeameti peadirektori 13.mai 2008.a käskkirjaga nr.102 kinnitatud „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ ja Majandus- ja taristuministri määrus nr. 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded” mis on vastu võetud 14.04.2016.a. GNSS mõõdistusel on kasutatud HadNet GNSS püsijaamade võrku. EH2000 kõrguste arvutamisel kasutatud geoidi mudelit EST- GEOID2017. (Ellmann, A; Märdla, S.; Oja, T.: Eesti geoidi mudel EST-GEOID 2017. TallinnaTehnikaülikool 2017.) Lisamaterjalid: Katastriüksuste piirid- Eesti Maa-ameti ruumiandmete teenus, 20.10.2020.a seis. Kihil "Piir" esitatud piirijoonte asukohad on informatiivsed, võib esineda erinevusi looduses mõõdistatuga. Telia sidekaableid vastavalt andmepäringule IP50754 mõõdistusalale ei jää. Mõõdistamise mõõtkava 1:500. Mõõdistatud ala: 0,18 ha. Mõõdistusmeetod: reaalajas kinemaatiline ja tahhümeetriline. Mõõdistatud on ala vähemalt 80 m laiuselt, et oleks võimalik projekteerida sademevee ärajuhtimine. PROJEKTLAHENDUS 3.3.1 PLAANILINE LAHENDUS Projekteeritava Vainu kinnistu juurdepääsu ristmiku lähtetase on rahuldav. Asendiplaan PR-303-20 joonis nr.2. Juurdepääs saab alguse riigiteelt 11265 Valkla-Haapse tee km 0,087 ida poole. Ristmiku lahendusel on kasutatud tüüpjoonist „mahasõidu tüüp I“. Juurdepääsu ristmik ristub riigimaanteega 90° nurga all 5 meetriste pöörderaadiustega. Vainu kinnistu juurdepääsule ristmikult on projekteeritud katte laius 4m + teepeenrad 2x1,0m kuni kinnistu väravani. Ristmikule rajatakse 8cm paksune freespurukate 64 m² teemaa-ala ulatuses 13m pikkuselt, millele on ettenähtud teha 2x pindamine 64 m². Vainu kinnistule juurdepääsu ristmik lahendatakse põhiprojekti staadiumis. Ristmik on projekteeritud vertikaalidega, et ei tekiks seisvat vett riigimaanteele.Sadeveed on ettenähtud juhtida kõrval olevale maa-alale. Ehituse käigus maa-ala haljastatakse ja taastatakse ehituse käigus kahjustatud riigimaantee nõlvad.  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 11.12.2020 Lk 9/15 3.3.2 SEADUSANDLUS JA STANDARDID Ehitustöid tuleb teostada vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate seaduste ja muude õigusaktidega, samuti projektlahendusest tulenevate teiste normide ja standarditega. Käesoleva projekti teostamist puudutavate Eestis kehtivate seaduste ja õigusaktide tundmine on töövõtja kohustus. 3.3.3 ETTEVALMISTUSTÖÖD Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr. 1-2/19/096. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr. 101. Töövõtja peab omal kulul piirinaabreid teavitama algavatest ehitustöödest ja kõigist liikluskorralduse muudatustest. Samuti tuleb vastav info edastada Tellijale ja Elektrilevile. Ehitustööde käigust ja ajast teavitatakse kommunikatsiooni valdajad. Töövõtja paigaldab nõuetekohase ehitusaegse liikluskorralduse. Ehitusplatsi puhastus: - Vainu kinnistule juurdepääsu ristmiku juurdepääsutee maa-ala puhastatakse kividest ja tekkinud prahist. Nähtavuse tagamiseks eemaldatakse võsa, vastavalt joonis PR-303-20 joonis 2 järgi. Töövõtja peab silmas pidama, et maa-ala puhastamise alla kuulub ka selle planeerimine ning ajutiste liiklusmärkide paigaldamine. 3.3.4 PROJEKTI VÄLJAMÄRKIMINE Enne tööde algust peab olema objekt looduses välja märgitud. Märgistus peab säilima kuni kõikide ehitustööde vastuvõtmiseni. Märgistus tehakse vastavalt PR- 303-20 joonisele nr.2. Tuginedes digitaalsetele andmetele märgitakse looduses välja projekteeritud teljed (vähemalt 25m sammuga) ja kõik tee-elemendid. 3.3.5 MULLATÖÖD (plaanijoonis PR-303-20 nr.2 ) Mullatöid tuleb teostada vastavalt põik- ja pikiprofiilile, vertikaalplaneerimisele ning kattekonstruktsiooni kihtide rajamise vajadusele. „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr.1-2/19/096. „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr.101. Projektis on ette nähtud kasvupinnase koorimine 35-50cm sügavuselt.  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 11.12.2020 Lk 10/15 Üleliigse ja kõlbmatu pinnase kaevamine ja äravedu, vastavalt vertikaalidele ning kattekonstruktsioonile, toimub Kuusalu Vallavalitsuse poolt näidatud kohta või kinnistu omaniku nõusolekul ja soovil näidatud kohta. Sobiv kasvupinnas tuleb haljastatavale maa-alale laiali planeerida vastavalt vajadusele. Planeerida tuleb vastavalt maapinna langusele riigiteest eemale, et sadeveed ei satuks riigiteele. Töövõtja peab kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad. Pinnase kaevandamine sisaldab ka pinnase äravedu. Mulde põhi planeeritakse vastavalt põikkaldele, pikiprofiilidele ja vertikaalidega ettenähtud kalletele. Planeerida tuleb siledaks, vett koguvaid lohkusid muldepõhjale ei tohi jääda. Kaeviku nõlvad ja põhi planeeritakse nõutava kaldeni ning tihendatakse kuni nõutava tihenduse saavutamiseni. Planeerimine ja tihendamine kuuluvad kaevetööde koosseisu ja nende eest eraldi ei maksta. Üleliigsete tööde ning kahjustuste vältimiseks peab väljakaevamine toimuma sobiva suurusega mehhanismidega, siledaservalise kopaga ja vajadusel ka käsitsi. Mulde põhjale tuleb anda põikkalle 4% vastavalt vertikaalile ja pikiprofiilile hoidmaks ära vee sattumise teekatte konstruktsiooni alla. Mulde põhi on ette nähtud tihendada. Riigitee ja ristmiku mulle ja kattekonstruktsioonid rajatakse astmeliselt, et ei tekiks risti vajumisi. Kasvupinnase all on paeklibune rähkmoreen. Pinnas on värvuselt kollane ning sisaldab lubjakivi rähka. „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr. 1-2/19/096. Mulle ja kruusalus rajatakse karjääri kruuspinnasest, mille filtratsioon peab olema vastavalt EVS 901-20 minimaalselt 0,5m/ööp. Mulle rajatakse ettevalmistatud mulde põhjale. Mulle ehitatakse karjääri kruuspinnasest filtratsiooniga >= 0,5m/ööpäevas kaeviku kogupaksuselt. Mulde kalded ja kõrgused teha vastavalt tee põik- ja pikiprofiilile ning vertikaalidele. Kõik mullatööde mahud on projektis arvutatud tihedas mahus. Mullatööde teostajal peab olema pidev ülevaade kõikidest teadaolevatest maa- alustest kommunikatsioonidest tööde piirkonnas. Mulde pind tuleb planeerida projektis vertikaalidega etteantud kalleteni ja tihendatavat ala tuleb rullida seni, kuni pinnas on muutunud ühtlaselt tihedaks. Muldkeha rajamisel liivpinnastest peab liivpinnastest rajatud muldkeha vähim tihendustegur kt. olema 0,98 ja filtratsioon 0,5m/ööp. Muldkeha tihendamine tuleb teostada vastavalt muldkeha rajamise juhistele. „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis 05.01.2016“. Elastsusmoodul tihendatud kruusaluse pinnal määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis peab olema >120 MPa. Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga. Vajadusel võib kooskõlas muldkeha ehitamise juhendiga (MEJ) kasutada kõlblikku pinnast profiili tagamiseks mulde rajamisel. Muldkeha pealmise pinna planeerimine ja tihendamine tuleb teostada vastavalt mulde ehituse juhistele (MEJ).  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 11.12.2020 Lk 11/15 Planeerimine vertikaalide järgi on ülioluline sademevete ärajuhtimise tagamisel. Samuti peab jälgima maapinna kõrgusi ja vertikaale, planeerimist teostada kaldega teest eemale. 3.3.6 KATEND (Põikprofiilid PR-303-20 joonis nr.2) Olemasolev riigitee,11265 Valkla-Haapse tee km 0,087 on pinnatud kruusatee , mis on rajatud 1975.a,vanus on 45.a. Viimane pindamine 2017.a. Katet on remontide käigus pinnatud, mille tulemusena on tekkinud ca 8 cm paksune kattekiht. Katte laius on 6m + 2x1,0m teepeenrad ja mulde laius on 8m. Riigiteel 11265 on aasta keskmine liiklusintensiivsus 489 a/ööp. Viimane loendus 2019.a. Vainu kinnistule juurdepääsu ristmiku kattekonstruktsiooni projekteerimisel on aluseks võetud: (Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teele 16.04.2019) TÜÜP V. Valitud tüüp võimaldab Vainu kinnistu juurdepääsu ristmikule projekteerida freespurust katet, millele tehakse 2x pindamine. Freespurukate koos 2X pindamisega (emulsiooniga fr 12/16, 8/12, 4/8) H= 8 cm Kruusalus looduslikust kruusast segu nr.3 fr 0/63 LA35 H≥ 20 cm Kf vähemalt Kf > 0,5m/ööp Täitepinnas: Karjääri pinnas (jämedast kruuspinnasest ),mille Kf >0,5m/ööp Materjalide nõuded: Pinnatud teel olev killustik peab olema piisava nakkega seotud bituumeniga ja vahetult pindamismaterjalide all olevate materjalidega. Pindamiseks kasutatakse fraktsioneeritud killustikke, mille omadused on Majandus-ja taristuministri „Tee ehituse kvaliteedinõuded“ määruse lisast 12. Kruuskillustike kasutamisel peab purustatud terade osakaal olema vähemalt C50/30 või C50/10. Nõuded kruuskillustikele on kirjeldatud standardis EVS-EN 13043. Pindamise nõuded on kirjeldatud standardis EVS-EN 12271. Sideainete soovituslik valik on kirjeldatud standardis EVS 901-2. 2x pindamisel kasutada killustikku fraktsiooniga 12/16, 8/12, 4/8. Freespuru tuleb enne kasutamist kas sõeluda või purustada selliselt, et suurimate freespuru tükkide läbimõõt on kuni 32 mm ning suuremate kui 16 mm osiste sisaldus on < 10%. Freespuru proovide ekstraheerimise tulemused peavad olema: •freespuru üksikproovide sideaine sisaldus on vahemikus 4,0-5,2%; • freespuru üksikproovide terastikuline koostis vastab asfaldinormide segulehtedel toodud mustsegu MSE 16 või MSE 20 nõuetele.  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 11.12.2020 Lk 12/15 •Puhtast freespurust katteid võib ehitada teedele, millel liiklussagedus on kuni 300 autot/ööpäevas. •Freespuru paigaldatakse paksusega 6-8 cm ja ainult asfaldilaoturiga. •Kate tuleb pinnata kas rida- või fraktsioneeritud killustikuga. Sidumata segude terastikuline koostis. Kruusaluse ning teepeenra materjalide nõuded valida Majandus-ja taristuministri kehtivast „Tee ehituse kvaliteedinõuded“ määruse lisast 10. •Loodusliku kruusa puhul kasutatakse tabel 10 alusel valitud segu 3 fraktsiooniga 0/63, kus peenosiste alla 2mm sisaldus segus on kuni 10%. •Purustatud kruusast Segu 6 Fr. 0/31,5 segus 3 Fr. 0/63 peenosiste sisaldus alla 2mm on kuni 10%. Keskliivast või kruusast alus 20 cm filtratsiooniga 0,5m/ööp. Märkused: *Kõik rikutud katted tuleb taastada olemasoleva katte konstruktsiooni kohaselt. Töid teostada vastavalt piki- ja põikprofiilidele ning vertikaalplaneeringule. Töid tuleb teostada vastavalt tehnoloogia nõuetele. „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr.1-2/19/096. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr. 101. “Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele” 2019 pdf „Maanteeameti projekteerimisjuhend“. Katendi konstruktsioon ja tugevusomadused tervikuna peavad vastama projektis ja määruses olevatele nõuetele. „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ MA 2016-012 Maanteeameti peadirektori käskkiri nr. 0215 22.11.12. Elastsusmoodul tihendatud kruusatee pinnal määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis peab olema ≥120 MPa. Projekteeritud haljasala: Murukülv Kasvumuld 15cm Täitepinnas (Kf ≥ 0,5m/ööp) vajadusel Kasvumullana kasutada mineraalmulda. Muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning tuleb tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ja veelohke. Ei tohi kasutada külmunud pinnast ja kive sisaldavat mulda. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada ja teha niidetavaks. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis-ja katvusomadused. Muruseemne soovitatav segu: võsundiline punane aruhein osakaaluga 60…80%, puhmikuline punane aruhein 0…20%, lamba aruhein 10…20% ja harilik kastehein 0…10%. Soovitatav on kasutada muruseemne segusid, mille kasvupikkus on madal ja mis vajab vähem hooldamist.  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 11.12.2020 Lk 13/15 Planeerimine vertikaalide järgi on ülioluline sademevete ärajuhtimise tagamisel. Samuti peab jälgima maapinna kõrgusi ja vertikaale, planeerimist teostada teest eemale. Ehitustööde käigus kahjustatud riigimaantee nõlvade haljastus tuleb taastada. Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. 3.3.7 VEEVIIMARID Riigiteelt ja Vainu kinnistu juurdepääsu tee ristmikult juhitakse sademeveed haljasalale. Haljastus planeeritakse samuti kaldega teest eemale vastavalt vertikaalplaneerimisele. Kuna kasvupinnase all on kohe vähese savi sisaldusega lubjakivi segune moreen ja lubjakivi, siis vesi seisma ei jää, vaid imbub lubjakivi vahelistesse kihtidesse. Truupi ei ole ettenähtud rajada, kuna maapinna langus on teest eemale ja sadevett ei kogune uue ristmiku taha. 3.3.8 LIIKLUSKORRALDUS Teetöid tegev juriidiline või füüsiline isik on kohustatud täitma Maanteeameti 2019 aasta juhendit liikluse korraldamiseks teede ehitus- ja korrashoiutöödel. Enne ehituse algust tuleb Töövõtjal koostada ehitusobjekti liiklusmärkidega tähistamise skeem. Mistahes liikluse ümberkorraldamine riigimaantee 11265 Valkla-Haapse tee km 0,087 ilma Maanteeameti kooskõlastuseta on keelatud. Ehitustöödega seotud piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike liikluse sulgemisest tulenevate kulutustega. Ajutiselt mittekasutusel olevad ehitusmasinad ning kasutamisjärge ootavad materjalid tuleb paigaldada nii, et nad ei häiriks liiklust. PR-303-20 plaanijoonisel nr.2. Liikluskorraldus on projekteeritud plaanijoonisel. Liiklusmärgid on projekteeritud vastavalt standardile EVS 613:2001 ja EVS 613:2001/A1:2008 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Liiklusmärgid on II suurusgrupist. Liiklusmärgid valmistatakse alumiiniumalustele ning märkide valmistamisel kasutatakse II klassi valgustpeegeldavat kilet. Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus. Liikluskorralduse paigaldus on lahendatud plaanijoonisel nr. 2 PR-303-20.  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 11.12.2020 Lk 14/15 3.3.9 TEHNOVÕRGUD MAA-ALUSED KOMMUNIKATSIOONID Teada on, et riigitee idapoolses nõlvas ega teemaa-alal ei esine kommunikatsioone. Juhul, kui töid teostav isik avastab maapinnas teadmata omanikuga liinirajatise või selle olemasolule viitavat märgistust, tuleb tööd kohe peatada ja võtta tarvitusele abinõud võimaliku liinirajatise kaitseks ja omaniku selgitamiseks. Tööde teostamisel tuleb lähtuda: kaevetööde eeskirjadest. -“Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. Majandus-ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr. 101. § 26 -„Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr. 1-2/19/096. NB! Kõik tööd riigitee 11265 Valkla-Haapse tee ääres tuleb kooskõlastada maavaldajaga Maanteeametiga. Erinõuded töödel liinirajatiste kaitsevööndis Liinirajatise kaitsevööndis tuleb töid teostada vastavalt majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusele nr.73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“. 3.3.10 KESKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUS Töövõtja peab järgima „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr. 1-2/19/096. Järgida tuleb keskkonnanõudeid ning keskkonnaalaseid seadusi, standardeid, norme ja juhiseid, mis on seotud töövõtja tegevusega. Kui taaskasutatakse või kõrvaldatakse jäätmeid nende tekkekohas, peab töövõtja end registreerima jäätmekäitlejaks vastavalt Jäätmeseaduse §74. Käideldavate jäätmete liigid ja koodid sisalduvad Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004. a määruses nr 102 „Jäätmete, sealhulgas ohtlike jäätmete nimistu“ (RTI 2004,23, 155). Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004. a määruse nr 103 „Jäätmete ohtlike jäätmete hulka liigitamise kord” muutmine 14.05.2013. Kõlbmatu pinnase äravedu toimub Kuusalu vallavalitsuse või omaniku poolt kätte näidatud kohtadesse. Jäätmete matmine ehitusobjektile on keelatud. Riigiteelt 11265 Valkla-Haapse tee km 0,087 Vainu kinnistule rajatava juurdepääsu ristmiku ääres on heakord projekteeritud asendiplaanil PR-303-20 joonis 2 ja tähistatud rohelisega. Planeerimine vastavalt vertikaalidele on ülioluline sademevete ärajuhtimise tagamisel. Samuti peab jälgima maapinna kõrgusi ja vertikaale, planeerimist teostada kaldega teest eemale.  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 11.12.2020 Lk 15/15 Ehitustööde käigus kahjustatud olemasolev haljastus tuleb taastada. Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. 3.3.11 TEHNOLOOGIANÕUDED Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ Majandus- ja taristuministri määrus 03.08.2015 Maanteeameti Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr. 1-2/19/096. Teetööde tehniline kirjeldus ja makseartiklite tabel. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on tõestatud „Teetööde tehnilises kirjelduses“ kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. 3.3.12 KASUTAMIS- JA HOOLDUSJUHEND Tee seisundinõuded. Majandus ja taristuministri määrus nr.92 14.07.2015 Lisa 1, Lisa2, lisa 3, lisa 6, lisa 7, lisa 8,lisa 9. Anne Unt projekteerija  0 37.9 0 37.8 37.80  TINGMÄRGID: PROJEKTEERITUD FREESPURU KATE TAASTATAV HALJASTUS MURUKATE PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD VERTIKAALID PROJEKTEERITUD SINISE HELKURIGA TÄHISPOST R5 37.80 37. 1 80 4 37. 90 R5 1  VAINU KINNISTULE JUURDEPÄÄSU TEE TÖÖDE MAHUD Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus KULUDE LOEND NR 1: ÜLDISED Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus kogusum 10204 Tööpiirkonna korrashoid 1,00 0,00 ma kogusum 10206 Tööohutus 1,00 0,00 ma Tööde mõõdistamine ja kogusum 10211 1,00 0,00 märkimistööd ma Muud tööd (ajutine kogusum 10215 1,00 0,00 liikluskorraldus riigiteele) ma Summa kantud kokkuvõttesse 0,00 KULUDE LOEND NR 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus Raadamine,juurimine puude võrade piiramine, võsa kogusum- 20202 objekt 1,00 0,00 eemaldamine nähtavuse mas tagamiseks 20212 Tee maa-ala puhastamine m2 202 0,00 Summa kantud kokkuvõttesse 0,00 UDE LOEND NR 3: MULLATÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus Kasvupinnase eemaldamine, kaevamine sileda kopaga, (ei tohi 30101 m3 22 0,00 mooreenpinnasega segamini pöörata) Riigitee muldesse astmete 30402 m3 8 0,00 tegemine sileda kopaga Muldkeha ehitamine 30402 m3 20 0,00 juurdeveetavast pinnasest Mulde pealispinna planeerimine 30603 m2 104 0,00 ja tihendamine Mulde aluspinna planeerimine ja 30604 m2 120 0,00 tihendamine Summa kantud kokkuvõttesse 0,00 KULUDE LOEND NR 4: KATEND Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 2 43012 Freespurust katte ehitamine H=8cm m 64 0,00 40509 Looduslikust kruusast alus H=20cm m2 104 0,00 44002 2x pindamine killustikuga m2 64 0,00 Teepeenarde kindlustamine segu 44501 H=10cm m2 30 0,00 6 fr 0/31,5 Summa kantud kokkuvõttesse 0,00 KULUDE LOEND NR 7: LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 70501 Ristumisele tähispost sinise helkuriga tk 1 0,00 Summa kantud kokkuvõttesse 0,00 KULUDE LOEND NR 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 90201 Maa-ala planeerimine(kasvupinnas) m2 30 0,00 Muru kasvualuse rajamine, külv 90201 ja taastamine ning riigitee H=10cm m2 30 0,00 nõlvade kindlustamine Summa kantud kokkuvõttesse 0,00 KULUDE LOEND: KOKKUVÕTE KULUDE LOEND Nr 1: ÜLDISED - € KULUDE LOEND Nr 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE - € KULUDE LOEND Nr 3: MULLATÖÖD - € KULUDE LOEND Nr 4: KATEND - € KULUDE LOEND Nr 7: LIIKLUSKORRALDUSVAHENDID - € KULUDE LOEND Nr 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD - € KANTUD KOGUSUMMASSE - € Ettenägemata kulud 5% - € KOKKU ettenägemata kuludega 5% - € käibemaks 20% - € KOKKU käibemaksuga 20% - € „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ Majandus-ja taristuministri määrus 03.08.2015 nr.101. nõuded täitematerjalidele EVS-EN 13043, EVS-EN 13242 lisadega. vaata seletuskiri  TINGIMUSED: 1. Liikluse korraldamisel objektil juhinduda määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ nr 43 ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ MA 2018-009. 2. Paigaldatavad ajutised liiklusmärgid peavad olema 2. klassi valgustpeegeldava kilega. Liikluse korraldamisel kasutada 2. suurusgrupi liiklusmärke. 3. Teele paigaldatud ajutise märgi kõrgus teekattest peab olema vähemalt 0,6 m. 4. Teel ja teemaal töötaval sõidukil peab olema sisse lülitatud vähemalt üks nõuetele vastav ja igas suunas nähtav kollane vilkur või vilkurite kombinatsioon. 5. Sõiduteel väljaspool tööruumi ei tohi parkida sõidukeid ja mehhanisme ega ladustada materjale. 6. Tagada tööde teostamise alal teekatte puhtus. 7. Piirangud ja kitsendused ei tohi kesta kauem, olla kehtestatud varem või pikemale teelõigule kui see on töö korraldamiseks vajalik. 8. Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist või liikluskorralduse muutmist teavitada liiklusjuhtimiskeskust e-post [email protected] või Maanteeametit Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Maanteeameti e-teeninduse kaudu. 9. Kooskõlastatud liikluskorralduse joonised ei asenda teel ja teemaal töötamise luba 10. Töövälisel ajal vabastada sõidurada ja eemaldada piirangud MA tüüpjoonis Tee kitsenemine ühelt poolt – üks sõidurada suletakse, kiirus 90 km/h Joonis 2-1 Töö nimetus Mahasõidu ehitamine Joonise lahutamata lisa on ehituse alustamise teatis. Tööde asukoht 11265 Valkla-Haapse km 0,087 Joonis peab olema tööde teostamise ajal objektil.  RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING NR 15-2/20/54118-2 Tee omaniku Maanteeamet (edaspidi MA), registrikoodiga 70001490, mida esindab esindaja põhimääruse alusel taristu teenuste osakonna juhtivspetsialist Marek Lind, e- post [email protected] Ristumiskoha Huvitatud isik, Artjom Bondartšuk (isikukood 38307010222, e-post taotluse esitaja [email protected], tel +372 5390 7119) Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et: - Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle elluviimisega kaasnevad kulud; - Maanteeamet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt kooskõlastatud projektile „Vainu kinnistule juurdepääsu ristumiskoha põhiprojekt“ (FIE Anne Unt, töö nr PR-3030-20); - lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi. 1. Lepingu objekt 1.1 Maanteeamet ja ristumiskoha taotluse esitaja sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 11265 Valkla-Haapse km 0,087 ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel. 1.2 Ristumiskoht rajatakse Harju maakonnas Kuusalu vallas Valkla külas Vainu kinnistu (katastritunnus 35201:001:0404) ühendamiseks riigiteega elamumaa sihtotstarbe teenindamiseks. 1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel. 2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal 2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt FIE Anne Unt tööle nr PR-3030-20„Vainu kinnistule juurdepääsu ristumiskoha põhiprojekt“ (lepingu lisa 1). 2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud kitsendused ning kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tegevuse tehnovõrgu ja - rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga. 2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha projektiga vastavusse viima oma kuludega. 2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal. 3. Ehitustööde korraldamine 3.1 Huvitatud isik kohustub ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt lepingu lisale 3. 3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama MA-le [email protected] lepingu lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10 päeva enne ehitamise alustamist. Kui MA ei teavita 10 päeva jooksul teatise saamisest vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada ehitamist. 3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 3 päeva. 3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest MA-t koheselt informeerima [email protected] ja kutsuma kohale MA esindaja tööde vastuvõtmiseks. 4. Poolte kohustused ja kinnitused 4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu alusel valminud ristumiskoht on riigitee koosseisu kuuluv ja jääb riigitee aluse maa piires MA bilanssi, ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile. 4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad ainult huvitatud isiku kulul. 4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5 aastane garantiiperiood ja garantiiperioodil MA poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks likvideeritud. Garantiiperiood algab MA poolsest ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik MA poolt avastatud puuduste kõrvaldamist MA poolt määratud tähtaja jooksul ei korralda, on MA-l õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutele ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt. 4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul on ta kohustatud ristumiskoha ehitamise viima uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega seonduvad täiendavad kulud. 4.5 MA-l on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele vastavalt. 4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik kohustatud hüvitama MA-le või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama MA-d lepingu alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes) kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud. 4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga. 5. Lepingu kehtivus 5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest. Pärast nimetatud tähtaja möödumist on MA-l õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada MA vastu mingeid nõudeid s.h. kahju hüvitamise nõudeid. 5.2 Leping jõustub selle lepinguosaliste poolt allkirjastamise hetkest ning kehtib lepinguliste kohustuste täitmiseni. Lepingu lisad: Lisa 1 – MA-s kooskõlastatud põhiprojekt; Lisa 2 – ehitamise alustamise teatise vorm; Lisa 3 – ajutise liikluskorralduse skeem. Maanteeamet: Huvitatud isik: _______________ _______________ /digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/