LÄHTEÜLESANNE
1. KOOSTADA
Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) Raplamaa metskonna Mahtra metsandiku teede:
Raevärava tee, Üldro tee, Sarapiku tee ja Raiesmiku tee rekonstrueerimisprojekt (tööprojekt)
käibenimega „Pihali teed“.
1.1. Objektide asukoht:
Adila- ja Pihali küla, Kohila vald, Rapla maakond.
Objektide katastriüksuste ja kvartalite loetelu Keskkonnamõju analüüs (KMA) tabel 1 p 1.3 ja p
1.4.
2. UURIDA
2.1. RMK Raplamaa metskonna Mahtra metsandikus asuvate teede: Raevärava tee, Üldro tee,
Sarapiku tee ja Raiesmiku tee seisukorda ning rekonstrueerimise ja ehitamise vajadust.
2.2. Raevärava tee ja Kernu - Kohila tee (kõrvalmaantee nr 11220, püsikate) ristumiskoha
rekonstrueerimise vajadust ja võimalusi (asendiplaanil Mahasõidukoht maanteelt (MM)).
3. PROJEKTEERIDA
3.1. RMK Raplamaa metskonna Mahtra metsandiku metsade majandamise parandamiseks teede
rekonstrueerimine kokku ca 6,31 km alljärgnevalt:
Raevärava tee (metsatee nr 3170288, kruuskate, pinnastee) rekonstrueerimine
pikkusega kokku 2,52 km, sellest uus tee ca 0,69 km. Tee alguses vajab
rekonstrueerimist püsikattega riigimaantee mahasõit. Tee lõpeb kv WR102 er 13 (lage
ala) mahasõiduga M2, lahendus projekteerida sellisena, et mahasõitu saab kasutada ka
tagasipööramise kohana;
Üldro tee (metsatee nr 3170289, kruuskate, pinnastee) rekonstrueerimine pikkusega
1,09 km;
Sarapiku tee (metsatee nr 3170301, kruuskate, tee avalikuks kasutuseks)
rekonstrueerimine pikkusega 0,81 km. Tee rekonstrueeritakse Üldro- ja Toominga tee
ristumiskohast kuni Raiesmiku teeni;
Raiesmiku tee (metsatee nr 31070303, pinnastee) rekonstrueerimine pikkusega 1,89
km. Tee jääb osaliselt maaparandusehitistele: KRIMMISOO_2 5110700012030/002 ja
KRIMMISOO_3 5110720010010/005 ning on ka maaparandussüsteeme teenindav
tee. Tee lõpeb ehitatava Krimmisoo tee (projekt „Krimmisoo metsakuivendus
maaparandusehitiste rekonstrueerimise- ja Krimmisoo tee ehitusprojekt“, töö nr 10-18,
autor Htver OÜ) ristumiskohas. Raiesmiku tee projekteerimisel tuleb eelpool
kirjeldatud projektlahendusega arvestada.
3.1.1. Teedel teekatendi laius 4,5 m;
3.1.2. Teede järk nr 4;
3.1.3. Teekatenditelt vee eemale juhtimiseks (vajadusel, võimalusel) projekteerida teede äärde
nõvad või teekraavid;
3.1.4. Tee servadest projekteerida võimalusel kasvava metsa ja -võsa likvideerimine teekattest min
2m, nõvast ja kraavist 1m;
3.1.5. Mahasõidud kvartali sihtidele tüüp M3 (Maaparandusrajatiste tüüpjoonised 2019).
Mahasõitude vajadus ja täpsed asukohad tuleb eelnevalt kooskõlastada RMK Edela
regiooniga;
3.1.1. Riigimaantee ristumiskoha rekonstrueerimine projekteerida vastavalt Maanteeameti esitatud
nõuetele. Vajadusel tuleb tellida ristumiskohta rekonstrueerimise projekt vastavat
tegevusluba omavalt ettevõtjalt.
3.1.2. Tee rekonstrueerimine projekteerida vastavalt RMK metsateede katendite projekteerimise,
ehitamise ja hooldamise juhendile (Versioon 2.0) .
4. ERITINGIMUSED
Ehitusobjektidega piirnevatel aladel asuvad RMK le teadaolevalt järgmised keskkonna- ja
looduskaitselist ning muud olulist väärtust omavad objektid, millega tuleb objekti ehitustööde
käigus arvestada:
4.1. Kaitstavate objektide loetelu ja meetmed KMA tabelid T2 ja T3. Täpsed asukohad lisatud
lähteülesandega kaasas olevatel digitaalsetel andmekihtidel. Piirangute lisandumist,
projekteerimistööde käigus, täpsustab projekteerija iseseisvalt, kasutades selleks Eesti looduse
infosüsteemi (EELIS).
4.2. Muude võimalike kitsenduste (sidekaablid, elektriliinid, geodeetilised punktid jne) olemasolu
ja tingimused tööde teostamiseks, nende vahetusläheduses, selgitab välja projekteerija.
5. TINGIMUSED PROJEKTILE
5.1. Projekt peab vastama vajalikus ulatuses RMK ”Metsakuivenduse- ja teede ehitusprojekti
näidiskoosseisule 2020” ja olema kooskõlas Maaparandusseaduse ning sellest tulenevate
õigusaktide ja normdokumentidega.
5.2. Projektis tuleb arvestada Keskkonnaameti (KeA) poolt esitatud keskkonnaalaste tingimustega
ning RMK Keskkonnamõju analüüsist tulenevate meetmetega, vähendamaks
metsaparandusobjektide rekonstrueerimise ja ehitamise tulemusena tekkivat negatiivset mõju
keskkonna- ja looduskaitselist ning muud olulist väärtust omavatele objektidele ja liikidele.
5.3. Projekti lähteülesande juures olevad ja projekteerimise käigus täiendavalt esitatud
keskkonnaalased piirangud, tuleb kirjeldada projekti seletuskirja alapunktis Keskkonnakaitse.
5.4. Projekteerimistööde uurimistööde aruanne antakse RMK le üle 30 päeva jooksul peale
välitööde teostamist 1 eks paberkandjal ja digitaalselt.
5.5. Projekti koostamise ajal peab projekteerija korraldama RMK Edela regiooni töötajatega
töökoosoleku, et RMK töötajatel oleks võimalus projekteerimise ajal teha projektis täiendusi-
muudatusi. Töökoosolek projekteerija poolt protokollitakse ja protokoll lisatakse projekti.
5.6. Projekti kooskõlastamise, vastavalt lähteülesandes esitatule (p.9), korraldab projekteerija.
RMK kooskõlastuse korraldab lähteülesande koostanud RMK MPO kavandamisspetsialist.
RMK kooskõlastus antakse viimasena.
5.7. Projekteerija täiendab (muudab) projekteerimise käigus vastavalt projekteerimisandmetele
KMA Tabel 1 olevad üldandmed (p 1.2, ja p 2.2 ) ning esitab need peale muutmist kohe RMK
MPO kavandamisspetsialistile.
5.8. Projekt (failid Mapinfo, kihiline pdf, töömahtude tabelid xls) tuleb enne valmimist
(kooskõlastamisele saatmist – KeA, omavalitsus jne) esitada RMK le üle vaatamiseks, et oleks
võimalik täiendada Keskkonnamõju analüüsi ja vajadusel tellida täiendavad ekspertiisid,
mis võivad mõjutada juba tehtud projektlahendust ja seega ka projekti koosseisu ning
üleandmise tähtaega.
5.9. Projekteerija poolt koostatud projektlahendus peab vastama, Tellija (RMK) jaoks, parima
hinna ja kvaliteedi suhtele.
5.10. Projektile tellitakse vajadusel RMK poolt ekspertiis.
6. LÄHTEÜLESANDE LISAD
Asendiplaanid, kooskõlastused, RMK keskkonnamõju analüüs.
7. PROJEKT ÜLE ANDA
RMK metsaparandusosakonna kavandamisspetsialist Jüri Koort le 2 eks paberkandjal ning
digitaalselt (failistruktuur vastavalt näidiskoosseisule) ja vastavalt töövõtulepingus sõlmitud
tähtajale.
8. LÄHTEÜLESANDE KOOSTAS
RMK metsaparandusosakonna kavandamisspetsialist Jüri Koort
(digiallkirja kuupäev) (allkirjastatud digitaalselt)
9. PROJEKT KOOSKÕLASTADA
RMK Edela regioon, Keskkonnaamet, Maanteeamet, omavalitsus, võimalike infrastruktuuride
omanikud.
Maanteeamet
[email protected]
Meie (digiallkirja kuupäev) nr 3-2.1/2409
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XX
Taotlus
Riigimetsa Majandamise Keskus (RMK) planeerib Raplamaal Kohila valla haldusterritooriumil
(Adila- ja Pihali küla) RMK metsade majandamise parandamiseks metsateede rekonstrueerimise
projekteerimist.
Palume Teil lisatud dokumentatsiooni alusel väljastada RMK le nõuded Raevärava tee (metsatee
nr 3170288, kruuskate) ja Kernu - Kohila tee (kõrvalmaantee nr 11220, püsikate) ristumiskoha
rekonstrueerimiseks.
Vastus kirjale palun saata aadressil e-post
[email protected].
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Jüri Koort
kavandamisspetsialist
RMK metsaparandusosakond
Lisad: Lähteülesanne (DigiDoc), Asendiplaanid (pdf, mapinfo)
505 4941
[email protected]
Legend
Maa-ameti tervikteed
Mahasõidukoht maanteelt (MM)
Rekonstrueeritav tee
Ehitatav tee
Mahasõidukoht (M2)
Põhikaardi truubid
Põhikaardi kraavid
MPS ehitised
MPS eesvool
Kvartalid
Eraldised
Katastriüksused
Asendiplaan: Pihali teed Koostaja: Jüri Koort
Asukoht: Adila- ja Pihali lüla, Kohila vald, Rapla
maakond Koostatud: 10.12.2020
RMK Raplamaa metskond
Mõõtkava:
Saatja: Anne Vesinurm <
[email protected]>
Saadetud: 11.12.2020 12:33
Adressaat: Anne Vesinurm <
[email protected]>
Teema: FW: Taotlus ristumiskoha projekteerimisnõuete väljastamiseks
Manused: taotlus_pihali teed_ mnta.asice
-----Original Message-----
From: Jüri Koort <
[email protected]>
Sent: Thursday, December 10, 2020 3:56 PM
To:
[email protected]
Subject: Taotlus ristumiskoha projekteerimisnõuete väljastamiseks
Tere
Saadan Teile menetlemiseks Taotluse RMK metsatee ja riigimaantee
ristumiskoha rekonstrueerimise projekteerimisnõuete väljastamiseks.
Lugupidamisega
Jüri Koort
kavandamisspetsialist
RMK metsaparandusosakond
505 4941
[email protected]