Märjamaa alev Pärnu mnt 28 ja 28a VK järgne katete taastamine

OÜ Mastlop TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR OLEMASOLEV REOVEEKANALISATSIOONITORU OLEMASOLEV VEETORU OLEMASOLEV SIDE ÕHULIIN d 1 e te e OLEMASOLEV SIDEKAABEL OLEMASOLEV MADALPINGEKAABEL (kaitsetorus) 0 017 OLEMASOLEV MADALPINGE ÕHULIIN r 0m sev onuve OLEMASOLEV AED OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK rjam ntee 2 OLEMASOLEV KIVI öön OLEMASOLEV EL.KILP K aa- a OLEMASOLEV VALGUSTIMAST ima OLEMASOLEVAD KAEVULUUGID OLEMASOLEV PUU kait Riig Mä OLEMASOLEV POSTKASTIDE STEND tee 2 4.0 OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK 362 LIKVIDEERITAV KATE (tänava maa-ala) PROJEKTEERITAV/REKONSTRUEERITAV SÕIDUTEE A/B KATE (Tänava maa-ala; AC 16 surf; h=6cm) PROJEKTEERITAV/REKONSTRUEERITAV MAHASÕIDU A/B KATE (Tänava maa-ala; AC 16 surf; h=6cm) PROJEKTEERITAV/REKONSTRUEERITAV SÕIDUTEE A/B KATE (Kinnistu sisene maa-ala; AC 16 surf; h=6cm) PROJEKTEERITAV R/B SILLUTISE TAASTAMINE (Kinnistu sisene maa-ala; h=~10cm) PROJEKTEERITAV KRUUSAST TEEPEENRA TAASTAMINE/RAJAMINE (Tänava maa-ala; h=~6cm) PROJEKTEERITAV HALJASALA/NIIDUMURU TAASTAMINE (Tänava maa-ala; h=15cm) PROJEKTEERITAV HALJASALA/NIIDUMURU TAASTAMINE (Kinnistu sisene maa-ala; h=15cm) PROJEKTEERITAV KAEVIKU SERVAJOON (ajutine kaevik) 40.90 PROJEKTEERITAV SAMAKÕRGUSJOON JA -ARV 48.05 PROJEKTEERITAV SAMAKÕRGUSJOON JA -ARV 40.85 OLEMASOLEV SAMAKÕRGUSJOON JA -ARV NB vaata MÄRKUS nr. 13 !! 40.90 OLEMASOLEV SAMAKÕRGUSJOON JA -ARV Aquare OÜ, Töö nr. AQ26002 VMS TINGMÄRGID Töö Proj. kinnistu veetorustik ma V11 ap K11 Proj. kinnistu isvoolne kanalisatsioonitorustik iirjo on VMS Proj. veemõõdusõlme asukoht a 3.00 824 Proj. kanalisatsioonikaev kinnistul 41.20 Likvideeritav või kasutusest välja jääv objekt 3.00 0 X X X Likvideeritav/kasutusest kõrvaldatav torustik 0,5 ol. 3,5 ole va 7 sõi X du X tee R3, Töö 40.90 X ma laiu 362 ap 40.90 s/a 41.10 00 2 iirjo suk on 8,2 ~2 oh , t 4 ~2 06 40.95 ,06 41.05 1 40.8 5 41.00 ,00 R6 ,50 10 41.00 1 2 40. 5.0 95 ~4 36 ,12 2 ~4 2 ,12 A/B katte paigalduse järgselt taastada teekattemärgistus ol.oleva olukorra järgselt ! A/B kate taastada ol.oleva vuugini. Vuuk kuumtöödelda ja "mannatada." MÄRKUSED: Projekti nimetus: Projekti tunnus: 1) Geodeesia Aamos Atlas geodeesia OÜ, töö nr. 327-G-25. Teostatud 15.12.2025.a. Koordinaadid L-EST97 süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis 2) Kui katteid kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektdokumentatsioonis kajastatud siis tuleb see normide kohaselt taastada. PÄRNU MNT 28 ja 28a VEE- JA REOVEEKANALISATSIOONITORUSTIKU AQ26002 3) "Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded" Majandus ja taristuministri määrus nr. 2. 9.01.2020.a. 4) "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis" TA 2021 PROJEKTI JÄRGNE KATENDITE TAASTAMISE PROJEKT 5) "Killustikust katendikihtide ehitamise juhis" TA 2022.a redaktsioon. Töö nr: 6) Katte taastamisel lähtutud "Märjamaa valla kaevetööde eeskiri" Märjamaa Vallavolikogu määrus nr. 83, vastu võetud 19.09.2017.a 7) Projekteeritud ja olemasolev katend tuleb omavahel kõrguslikult sujuvalt kokku viia. Säilitada olemasolevad kalded. Asukoht: 26012 8) Tagasitäide ja tihendamine teostada kihipaksusega max 0,5 m 20170 MÄRJAMAA-KONUVERE TEE (km ~0,41), Leht nr: 9) Olemasolevad katted taastada olemasoleva olukorra järgselt. Kui katted kahjustatakse suuremas ulatuses siis tulevad need normidekohaselt OÜ Mastlop taastada. Kui tänava maa-ala katend erineb projektdokumentatsioonis näidatust siis tuleb a/b kate taastada ol.oleva olukorra järgselt Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 PÄRNU MNT 28; PÄRNU MNT 28a; PÄRNU MNT 30 MÄRJAMAA ALEV, MÄRJAMAA VALD, RAPLA MK TL-02 10) Lubjakivikillustikalus SÕIDUTEE ALLA rajada kiilumismeetodil (fr. 32/63 kiiluda fr 12/16 kiiluda ja 8/12 , kulu 35 ja 15 kg/m2) Staadium: Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 vastavalt Tee ehitamise kvaliteedinõuded, MTM 23.11. 2020. a määrus nr 101. Emin=170 MPa, LA=30. tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected] Lubjakivikillustikalus MAHASÕIDU ALLA rajada ridakillustikuga (fr. 4/32) vastavalt "Killustikust katendikihtide ehitamise juhend , Tellija: PÕHIPROJEKT Transpordiamet 2022; Tabel 5. Projektijuht Pärt Põltsam AQUARE OÜ 11) AC 16 surf segus 100% tardkivikillustikku. A/B katted taastada ühe tervikliku paigana." EVS 901-3:2021 (Gc90/15, AnNR, LA25,Fl20). Mõõtkava: 11) Proj. ja ol.olevate tehnovõrkude ristumisel peab olema tagatud normide kohased vahekaugused. Projekteeris Pärt Põltsam 12) Tänava maa-alal a/B kate taastada olemasoleva sõiduteega paralleelse vuugini. Vuuk kuumtöödelda ja "mannatada." Pärt Põltsam Joonise nimetus: 13) Tänava maa-alal on 2024.a. koostatud projekt- Infragate Eesti AS, töö nr. T04321 (Riigitee 20170 Märjamaa-Konuvere km 0,08-2,47 lõigu remondi ehitusprojekt). Kontrollis 1:500 ASENDIPLAAN JA VERTIKAALPLANEERING Projektlahendus on kajastatud käesoleva projekti asendiplaanil. Kui käesoleva projekti realiseerimise hetkeks (käesolev Pärnu mnt 28a kinnistu projekt) on Infragate Eesti AS projektlahendus välja ehitatud siis tuleb katendid taastada selle projekti järgselt. Kehtib üldprintsiip, et katendid taastada lähtuvalt olemasolevast olukorrast ! (tunnistuse nr. 163405/163406) NB ! Käesoleva katte taastamise projekti koostamise aluseks on kehtiv geodeetiline alusplaan, mille järgi on näha, et Infragate Eesti AS projektlahendust realiseeritud ei ole. Koostatud / trükitud: 10.04.2026/ 09.07.2026 Saatja: "Annika Matson" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: Märjamaa alev Pärnu mnt 28 ja 28a VK järgne katete taastamine Kuupäev: 2026-07-09 10:42 Tere Palun registreerida mulle menetlemiseks. Delta viit: 7.1-2/26/3723-5 Annika Matson peaspetsialist planeerimise osakond tehnovõrkude üksus +372 5462 0384 <http://www.transpordiamet.ee/> www.transpordiamet.ee From: Pärt Põltsam <[email protected]> Sent: Thursday, July 9, 2026 10:38 AM To: Annika Matson <[email protected]> Subject: Re: Märjamaa alev Pärnu mnt 28 ja 28a VK järgne katete taastamine Tere tänud kirjutamast! ongi hea, saame e-maili teel enne lahenduse korrigeeritud kui paneme menetlusse. tegin korrektuurid ära- manuses pdf joonis 1. Riigitee katendi taastamine tuleks teha vähemalt taastatava ristmiku raadiuste ulatuses. Teepeenrad taastada peenramaterjaliga, mitte muruga. Muldkeha nõlvade haljastus taastada muruga.- lisasin peenrad ja mahasõidule raadiused 2. Selleks, et olemasoleva olukorraga kokkuviimist oleks võimalik hinnata, tuleb asendiplaanil töö nr T04321 (teeprojekti) kihid teha heledamaks. Hetkel ei ole asendiplaanilt tuvastavad olemasoleva kate, kattemärgistus ja teepeenra servad. Seetõttu on keeruline ka hinnata kuhu jääb vuuk olemasoleva tee telje ja servajoone suhtes. tegin heledamaks, lisaisn viitteksti ol.oleva maantee asukoha kohta 3. Arvestada ka liikluskorralduse taastamisega (LM, kattemärgistus).-lisasin viite joonisele kas nii sobib? OÜ Mastlop Pärt Põltsam Tegevjuht/Projektijuht tel: 5624 2634 Kontakt Annika Matson (<[email protected] <mailto:[email protected]> >) kirjutas kuupäeval N, 9. juuli 2026 kell 08:45: Tere Saatsin eile EHRist ehitusteatise nr 2611201/04344 tagasi lahendamiseks. Märkused said edastatud kirjaga nr 7.1-2/26/3723-5 (fail lisatud), kuid lisandusid veel mõned tähelepanekud. Edastan need käesoleva kirjaga. 1. Riigitee katendi taastamine tuleks teha vähemalt taastatava ristmiku raadiuste ulatuses. Teepeenrad taastada peenramaterjaliga, mitte muruga. Muldkeha nõlvade haljastus taastada muruga. 2. Selleks, et olemasoleva olukorraga kokkuviimist oleks võimalik hinnata, tuleb asendiplaanil töö nr T04321 (teeprojekti) kihid teha heledamaks. Hetkel ei ole asendiplaanilt tuvastavad olemasoleva kate, kattemärgistus ja teepeenra servad. Seetõttu on keeruline ka hinnata kuhu jääb vuuk olemasoleva tee telje ja servajoone suhtes. 3. Arvestada ka liikluskorralduse taastamisega (LM, kattemärgistus). Vabandan, et kõik ühekorraga ei saanud edastatud. Annika Matson peaspetsialist planeerimise osakond tehnovõrkude üksus +372 5462 0384 <http://www.transpordiamet.ee/> www.transpordiamet.ee