Kiri

Saatja: Erika Virroja <[email protected]> Saadetud: 22.12.2020 09:27 Adressaat: Erika Virroja <[email protected]> Teema: FW: Vormsi teine avalik kiri ministrile ja allasutustele From: Karl Kermes <[email protected]> Sent: Tuesday, December 22, 2020 8:50 AM To: Andrus Nilisk <[email protected]> Cc: [email protected]; Andres Laasma <[email protected]>; [email protected]; [email protected]; Kirke Williamson <[email protected]>; Maanteeamet <[email protected]>; [email protected]; Katrin Andre <[email protected]>; [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected] Subject: Re: Vormsi teine avalik kiri ministrile ja allasutustele Lugupeetud Andrus Nilisk ja teised kirja lugejad. Tänan Teid minu eilsele kirjale vastamast. Rohuküla-Sviby laevaühendus on longanud juba mõnda aega enne Teie liitumist Põhja-Eesti Ühistranspordikeskusega. Eriti problemaatiline on olukord olnud alates septembrist, kui liini on teenindanud tavapärasest väiksem laev tihendamata graafiku alusel. Kolm kuud tagasi alustasime meie, Vormsi ettevõtjad, dialoogi ministeeriumi Maanteeameti ja Teie ametkonnaga, kuid tulemus on olnud leebelt öeldes null. Lisan siia ka lingi, kus on Vormsi ettevõtjate ja vallavalitsuse liikmete kohtumistel ühiselt lauale pandud ja läbi arutatud küsimused, mis vajavad lahendamist. Osa neist olete Te saanud ka Vormsi vallavalitsuselt ettepanekutena. Saadan tervikliku nimekirja, mis asub aadressil: https://docs.google.com/document/d/1cqzqQ2WTvVgcTdlQEXm51_V80xRlY1vRr0EquCung94/edit?usp= sharing Kirja adressaatide hulka sai lisatud meedia, kuna Teie ametkonnad ei reageeri ei Vormsi elanike, ettevõtjate ega ka Vallavalitsuse ettepanekutele küsimusi konstruktiivselt, komplektselt ja tulemuslikult arutada. Vormsi Vallavalitsuse saadetud ettepanekutest olete Te lahendamist väärivaks pidanud seni kõigest ühte ettepanekut, mille rakendamine on plaanis alles tuleva aasta mai kuust alates. Teie soovimatus olukorda lahendada asetab tavalise vormsilase olukorda, kus on tuleb vajadustele vastava ühenduse saamiseks ise aktiivsust üles näidata, kus ta peab tulema Vallavalitsuse kõrvale ja aktiveerima dialoogi, sest puhtalt ametkondade vahelise asjaajamise tulemusel ei ole arenguid, muutusi ega huvi näha. Kas te ise ei teeks nii kui teil pole võimalik mandrile ja pärast tagasi saarele pääseda? Või, kui Te koju jõudmiseks peaksite tihti ootama sadama elavas järjekorras 1-3 tundi päevast, et laevale pääseda. . Teile saadetud ettepanekud on ettevõtjatega läbi arutatud ja ettevõtjad on huvigrupp, kes ootab vastuseid. Stabiilne ning kohalike elanike ja ettevõtjate vajadustele vastav loogiline teenus on iga vormsilase huvides. Siinjuures tuleb arvesse võtta, et Vormsil on erineva profiili ja vajadustega reisijate grupid. Kindlasti ei suuda mina rääkida iga vormsilase eest, kuid sama kindlasti räägin ma enamuse eest. Olukord vajab komplektset lähenemist teenuse koordineerimisel. Teenus eksisteerib, kuid see teenus on halb ja on seda olnud pikalt. Meie soov on läbi nende kolme kuu olnud istuda koos Maanteeameti ja Põhja-Eesti Ühistranspordikeskusega laua taha, et arutada olukord läbi ning saavutada läbi selle arutelu parem teenus ja olukorrast ühine arusaamine. Täna on teemat valdavalt eiratud ja kõrvale lükatud ning Teie kirja lugedes saan aru, et seda on tühiseks ja võib olla ka olematuks peetud. Kinnitan Teile, et Vormsilt Teile laekunud ettepanekud põhinevad teenuse praktilistel kitsaskohtadel, mis on vastuolus erinevate huvigruppide vajadustega ja vajavad lahendamist. Lisan, et me ei oota, et Te näeks ette või mõjutaks ilmastikuolusid, vaid me ootame, et Te näeksite olukorda ka nende vaatenurgast, kelle jaoks Te seda teenust korraldate. Samuti ootame, et Te asuksite välja toodud kitsaskohti sisuliselt ja tegelikult lahendama, sest sellest võidavad kõik. Oleme omalt poolt jätkuvalt valmis konstruktiivseks ja sisuliseks aruteluks ja kohtumiseks. Vormsi elanike nimel Karl Kermes. Karl Kermes Kermese MESI Kivihindersi OÜ 5069118 [email protected] On 21 Dec 2020, at 16:07, Andrus Nilisk <[email protected]> wrote: Tere Lp. Karl Kermes Tänan Teid kirja eest, vaatasin et adressaatideks on kõik Eestis esindatud meediaväljaanded, kuid kahjuks Vormsi vallavanemat, kes seaduse järgi valda esindab, nimekirjas ei ole, seetõttu küsin, millised on Teie volitused rääkimaks kogu saare elanikkonna eest? Tõsi on see, et laevaga Reet juhtus eile õhtul tehniline rike, mille tõttu laev madalikule sõitis. Õnneks keegi viga ei saanud ning vedaja esimene prioriteet oli reisijate ohutu evakueerimine laevalt, millega saadi ka Teie kirja alusel väga hästi hakkama. Kõik reisijad evakueeriti Sviby sadamasse, kus siis PPA tegi edasise selektsiooni reisijate osas. Kõik kes soovisid ilma autota saada mandrile ja mandrilt saarele nende veo ka PPA korraldas Täna lõunaks on ka Reet saadud madalikult kätte ja pukseeritud Sviby sadamasse, kus autod laevalt sadamasse maha laetakse. Edasi lepib vedaja auto omanikega kokku järgmised sammud, mille järgi ka tegutsetakse. Vedajalt laekunud info põhjal eilsete reisijate poolt mingisuguseid kaebuseid praeguse seisuga esitatud ei ole. Räägin natukene laevast Ormsö – laev on tänaseks olnud liinil ca 5,5 aastat ja teenindanud reisijaid väga hästi. Kahjuks on nii, et iga asi mis liigub, see kulub ning vajab hooldust ja remonti. Ormsö korraline igal viiendal aastal teostatav dokiremont (peamasinatel iga 15000 töötunni järel) oli planeeritud teha kevadel enne suvehooaja algust, kuid kahjuks lükkus see edasi sügisesse Covid-19 tulekuga ja reisimise piiramisega, mille tulemusel jagati remont kahte eraldi aega: korpuse ja muude seadmete remont (ca 21 päeva) septembrisse ja peamasina taastusremont (ca30 päeva) aasta lõppu. Te küsite, kas Reet on ohutu töö ja ilmastikukindel asenduslaev? – igal laeval on oma klass ja ohutusnõuded, kus on ära kirjeldatud millise ilmaga on ohutu liigelda. Laeva liinile lubamise eelduseks on Veeteede Ameti poolt läbiviidud põhjalikud inspektsioonid ja väljastatud merekõlbulikkust tõendav dokumentatsioon. Kahjuks ei saa meie tellijana, ega vedaja kuidagi mõjutada ilmastiku olusid, samas teeb vedaja enda poolt kõik selleks, et laevad oleksid tehniliselt korras ja ohutud reisijatele. Samas ei ole võimalik 100%-lt kõiki rikkeid alati ette näha ja seda sõltumata laeva vanusest. Saan Teie jutust aru, et Vormsi laevaühendus mandriga on olnud väga hea viimased aastad ja Te olete sellega väga rahul va viimased 3 kuud. Võin Teile kinnitada, et hea teenus jätkub juba homme hommikul kell 6:35, kui Ormsõ alustab reisi Sviby sadamast mandri poole. Seega madalikule sõidust tingituna oli laevaühendus mandriga katkenud üheks tööpäevaks. Lugupidamisega Andrus Nilisk Tegevdirektor Tel. +372 640 6781 Mob. +372 5050 987 E-mail: [email protected] Põhja-Eesti Ühistranspordikeskus MTÜ Roosikrantsi 12/1, Tallinn www.ytkpohja.ee <image001.png> From: Karl Kermes <[email protected]> Sent: Monday, December 21, 2020 12:51 PM To: [email protected]; [email protected]; Kirke Williamson <[email protected]>; Maanteeamet <[email protected]>; [email protected]; Katrin Andre <[email protected]>; [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected]; Andrus Nilisk <[email protected]> Subject: Vormsi teine avalik kiri ministrile ja allasutustele Lugupeetud minister, Maanteaamet, Põhja-Eesti Ühistranspordikeskus Pöördume Teie poole sel sügisel juba mitmendat korda, kuna viimase kolme kuu jooksul Teile selgitatud ebarahuldav olukord Vormsi praamiühendusega ei ole leidnud mitte mingisugust lahendust. Parvlaev Ormsö on korduvalt ja pikalt remondis. Asenduslaev Reet ei vasta vajadustele ning eile õhtul sõitis Reet väidetavat tehnilise vea tõttu madalikule. Saare ühendus mandriga on enne jõule mitmeks päevaks ära lõigatud. Eile õhtul viimase reisi ajal Svibyst Rohukülla, sõitis parvlaev Reet Vormsi lähedal madalikule. Meedia vahendatud info kohaselt on tegemist tehnilise rikkega. Inimesed elasid läbi tõeliselt ebameeldiva 4. advendi õhtu. Ligikaudu 5 minutit peale Reeda väljumist anti reisjatele teada, et laev on madalikul. Sellele järgnes ligikaud 3 tundi ootamist, kui saabus Vormsi merepääste alus ning reisijad, kelle hulgas oli ka lastega peresid said võimaluse Reedalt Sviby sadamasse tagasi minna. Positiivne kogu juhtumi juures oli see, et Reeda meeskond tegutses konstruktiivselt ja teavitas inimesi olukorrast jooksvalt. Enne teisele alusele asumist jagati välja päästevestid. Sviby sadamast oli inimestel võimalus valida, kas jääda saarele või minna mandrile. Mandrile minejaid said veel ligikaudu 1,5 tundi oodata PPA alust Valve. 22:15 jõuti lõpuks Rohukülla, kust igaüks omal jõul pidi edasi liikuma. Kihnu Veeteed ei olnud organiseerinud reisijate edasiseks liikumiseks ühtegi vahendit ning sõidukid on veel tänahommikuse seisuga ikka veel madalikul istuva Reeda pardal... Lisaks ootab kõiki Vormsiga seotud inimesi reisiplaanide muutmine ees vähemalt kahel päeval. Ei liigu post ning toidukaubad. See olukord on täpselt see, mida oleme soovinud vältida alustades kolm kuud tagasi Teiega dialoogi. Paraku pole Vormsi ettevõtjatega ükski riigiasutus selle aja jooksul neid kitsaskohti arutanud. Praeguses olukorras on ilmselge, et käesoleval sügisel on teenuse kvaliteet olnud selgelt ebarahuldavalt korraldatud. Miks on Kihnu Veeteede hallata olev Ormsö sel sügisel juba teist korda nii pikalt remondis? Kas saate kinnitada, et edaspidi on parvlaev Reet ohutu ehk töö- ja ilmastikukindel asenduslaev Vormsi liinile? Mida teete tellijana senisest teisiti, et Vormsi liini teenuse kvaliteet lõpuks ometi paraneks ja Kihnu Veeteed oleks motiveeritud teenust pakkuma ohutul ja kaasaegsel tasemel? Vormsi elanike nimel Karl Kermes. Karl Kermes Kermese MESI Kivihindersi OÜ 5069118 [email protected]