Hr Jürgen Ligi Rahandusminister 31. märts 2026 KIRJALIK KÜSIMUS Kütuse hindade leevendamise võimalused Lugupeetud rahandusminister Viimastel kuudel on energiahinnad geopoliitiliste pingete tõttu t eravalt päevakorda tõusnud. Mitmed Euroopa Liidu liikmesriigid on rakendanud kiireid ja sihitud meetmeid, et leevendada kütusehindade mõju elanikele ja ettevõtetele. Näiteks kiitis Hispaania valitsus heaks viie miljardi euro suuruse abipaketi energiahindade tõusu leevendamiseks. Pakett sisaldab 80 meedet ning on suunatud 20 miljonile majapidamisele ja kolmele miljonile ettevõttele. Olulise sammuna langetati mootorikütuste, elektri ja maagaasi käibemaks 21 protsendilt 10 protsendile. Koos aktsiisilangetusega võib bensiiniliitri hind langeda kuni 30 sendi võrra. Samuti peatati ajutiselt elektritootmise maks ning külmutati propaani ja butaani jaehinnad. Lisaks tugevdati sotsiaalset kaitset, keelates haavatavatelt peredelt vee ja elektri väljalülitamise makseraskuste korral. Samuti on Austria otsustanud alates 1. aprillist ajutiselt vähendada bensiini ja diislikütuse maksu. Maksulangetus kehtib käesoleva aasta lõpuni. Esimeses etapis vähendati maksu 5 eurosendi võrra liitri kohta ning tarbijate kogusääst ulatub ligikaudu 10 sendini liitri kohta. Lisaks on Austria valitsus teatanud kavatsusest kontrollida hinnakujunduse ahelat, piirata liigseid juurdehindlusi ning käivitada automaatne hinnapidurdusmehhanism järskude hinnatõusude korral. Ka Itaalia on ajutiselt vähendanud kütuseaktsiise, Horvaatia rakendab dünaamilist hinnaregulatsiooni, Ungari on kehtestanud hinnalaed ning Portugal kasutab automaatset maksukorrigeerimise mehhanismi energiahindade tõusu korral. Leiame, et Euroopa riikide praktikad näitavad, et ajutised ja sihitud maksumeetmed võivad aidata pidurdada hinnatõusu mõju ning toetada nii majapidamisi kui ka ettevõtlust. Eeltoodust lähtudes palume vastata järgmistele küsimustele: Kas Rahandusministeerium on analüüsinud võimalust ajutiselt langetada Eestis mootorikütuste käibemaksu või aktsiisi sarnaselt Hispaania mudelile? Kas on kaalutud automaatse maksukorrigeerimise mehhanismi loomist, mis vähendaks ajutiselt maksukoormust maailmaturu energiahindade järsu tõusu korral? Kas valitsus on hinnanud hinnala e või marginaalipiirangu ajutise kehtestamise võimalikkust kütuseturul, et vältida põhjendamatuid hinnahüppeid? Millised oleksid hinnangulised eelarvelised mõjud, kui kütuse käibemaksu langetataks ajutiselt näiteks 2 4 protsendilt 1 3 protsendile? Milliseid täiendavaid meetmeid peab valitsus võimalikuks, et kaitsta haavatavamaid leibkondi ja transpordisektorit energiahindade järsu tõusu eest? Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Lauri Laats Eesti Keskerakonna fraktsiooni esimees
Lp hr Keit Kasemets .03.2026 nr 2-3/15-507
Riigisekretär
Kirjaliku küsimuse edastamine
Edastan Teile Riigikogu liikme Lauri Laatsi esitatud kirjaliku küsimuse rahandusminister
Jürgen Ligile.
Palun ministril vastavalt Riigikogu kodu- ja töökorra seaduse §-le 148 saata digitaalselt
allkirjastatud vastus kümne tööpäeva jooksul arvates küsimuse edastamisest. Vastus palun saata
DHXi kaudu aadressile
[email protected].
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Lauri Hussar
Lisa: kirjalik küsimus kahel lehel
.
Resolutsiooni liik: Riigikantselei resolutsioon
Viide: Riigikogu / 06.04.2026 / 2-3/15-507 ;
Riigikantselei / 06.04.2026 / 7-1.2/26-00710
Resolutsiooni teema: Riigikogu liikme Lauri Laatsi kirjalik küsimus rahandusministrile (KK 507)
Adressaat: Rahandusministeerium
Ülesanne: Palun ministril vastavalt Riigikogu kodu- ja töökorra seaduse §-le 148 saata Riigikogu
esimehele digitaalselt allkirjastatud vastus.
Tähtaeg: 20.04.2026
Lisainfo: Kütusehindade leevendamise võimaluste kohta.
Kontroll: Heili Tõnisson
Kinnitaja: Kaire Karp, Büroo- ja dokumendihalduse juht
Kinnitamise kuupäev: 06.04.2026
Resolutsiooni koostaja: Heili Tõnisson
[email protected],