Vastus küsimsuele

Lugupeetud Jaan Olmaru Lennuameti ülesandeks on kontrollida, et õhusõiduki käitamisel on tagatud lennuohutus, sealhulgas lennureeglite järgimine. Ärilise lennutegevuse (sh huvilennud) puhul, kus maandutakse või starditakse mujalt kui sertifitseeritud lennuväljad või kopteriväljakud, tuleb taotleda Lennuametilt luba. Lennutegevuses kasutatavate maandumisplatside kasutamisel tuleb lisaks ruumile arvestada ka platsi seisundit, stardi- ja maandumissektoris olevaid takistusi, kolmandate osapoolte kontrolli maandumisplatsi vahetus läheduses ning muud infot. Kopterilendude puhul, kus maandutakse või starditakse mujalt kui sertifitseeritud lennuväljadelt või kopteriväljakutelt, peab olema kasutatava territooriumi valdaja eelnev nõusolek. Õhusõidukid (sh kopterid) peavad lendamisel kinni pidama minimaalsest lennukõrgusest, mis on tiheasustusala kohal 300 m (1 000 jalga), arvates õhusõidukist 600 m raadiuses asuvast kõrgeimast takistusest. Minimaalse kõrguse nõue ei kehti õhusõiduki stardil ega maandumisel. Siinkohal selgitame, et müra tugevus on mõjutatud hetke ilmastikutingimustest. Kõik Eesti õhuruumis lendavad õhusõidukid (sh kopterid) vastavad rahvusvahelistele normidele. Kõigile mootoritega õhusõidukitele on välja antud mürasertifikaadid ning Eesti õhuruumis ei lenda rahvusvahelistele müranormidele mittevastavaid õhusõidukeid. Lugupidamisega Marelle Pihlak Üldosakonna juhataja/Kommunikatsioonijuht +372 610 3589 www.ecaa.ee | Lõõtsa 5, Tallinn 11415 Lennuamet -----Original Message----- From: Jaan Olmaru [mailto:[email protected]] Sent: Monday, September 04, 2017 11:10 AM To: Ecaa Press <[email protected]> Subject: Postimees küsib Tere! Viimasel ajal on Tartu kesklinnas sagenenud helikopteri maandumised. Sellega seoses tekkis küsimus, kuidas on reguleeritud kopterite lendamine. 1) Kas piloot võib kopteriga maanduda igale poole, kus see on võimalik ja kas ta peab maandumiskoha alati eelnevalt lennuametiga kooskõlastama? 2) Kui on tegemist näiteks linna maaga, siis kas sel juhul on vajalik samuti maaomaniku luba? 3) Kopter teeb maandudes ja õhku tõustes päris suurt müra. Kas sellest tulenevalt on mingeid piiranguid? Jaan Olmaru Tartu Postimees 7390360