Ämari lennuvälja rekonstrueerimise mustand kooskõlastamiseks (AIRAC AIP SUP 05/2017 WEF 25 MAY 2017)

Tere Oleme valmis saanud AIP lisa mustandi, mille palume üle vaadata. AIP lisa AIRAC AIP SUP 05/2017 avaldamiskuupäev on 13 APR 2017, jõustumiskuupäev 25 MAY 2017. Ootame Teie kommentaare või kinnitust esimesel võimalusel. Mustand, kinnitus ja taotlus on lisatud digiallkirjastatuna manusena. Lugupidamisega Lennuliiklusteeninduse AS Tamor Bakhoff T +372 625 8263 Kanali põik 3, Rae küla, lennundusteabe spetsialist E [email protected] Rae vald, 10112 Harjumaa  EESTI AIP Estonia AIRAC AIP Lisa / AIP SUP 05/2017-1 25 MAY 2017 ~~~eaip-amdt~~~ Kontakt / Contact AIP Supplement for Estonia AIRAC AIP Lisa / AIP SUP Aadress: Lennuliiklusteeninduse 05/2017 Aktsiaselts Kehtiv alates Lennuinfo osakond Effective from Kanali põik 3 25 MAY 2017 Rae küla, Rae vald UFN 10112 Harjumaa Avaldatud Estonia Published on Tel: +372 625 8323 13 APR 2017 Faks: +372 625 8200 AFS: EETNYOYX Email: [email protected] URL: aim.eans.ee Piirangud ja ümberkorraldused seoses Restrictions and Rearrangements due rekonstrueerimistöödega Ämari to Ämari Military Aerodrome Recon- militaarlennuväljal, etapp 1 struction Works, Stage 1 AIP Lisa täiendab järgmist AIP-i osa: AD 2 EEEI. AIP SUP supplements the following portion of the AIP: AD 2 EEEI. 1 Periood 1 Period 1. juuni 2017 04.00 UTC – 26. august 2017 01 JUN 2017 04.00 UTC – 26 AUG 2017 09.00 UTC EST. 09.00 UTC EST. Muudatustest rekonstrueerimistööde aegades teavitatakse Changes to the reconstruction work times are published by NOTAM-iga. NOTAM. 25. mai 2017 00.00 UTC – 1. juuni 2017 03.59 UTC on From 25 MAY 2017 00.00 UTC – 01 JUN 2017 03.59 UTC rajale 06 kasutusel lähenemisprotseduurid: the following approach procedures are in use for RWY 06: ILS or LOC Y RWY 06 ja VORTAC Y RWY 06. ILS or LOC Y RWY 06 and VORTAC Y RWY 06. 1. juuni 2017 04.00 UTC– 26. august 2017 09.00 UTC EST From 01 JUN 2017 04.00 UTC to 26 AUG 2017 on rajale 06 kasutusel lähenemisprotseduurid: 09.00 UTC EST the following approach procedures are in LOC Z RWY 06 ja VORTAC Z RWY 06. use for RWY 06: LOC Z RWY 06 and VORTAC Z RWY 06 2 Piirangud ja ajutised ümberkorraldused 2 Restrictions and Temporary Rearrangements Vaata lisaks lisasid 1 - 12. Additionally see appendixes 1 - 12. 2.1 Raja füüsikalised andmed 2.1 Runway Physical Characteristics Ehitustegevus toimub raja läänepoolses otsas. Rada 06/24 Construction works shall be conducted on the western end on ajutiselt lühendatud ja raja 06 lävi on nihutatud. of RWY. RWY 06/24 length is temporarily reduced and RWY Paigaldatud on ajutine püüdursüsteem MAAS. 06 threshold is displaced. Temporary arresting system MAAS is installed. © EANS AIRAC AIP Lisa / AIP SUP 05/2017-2 EESTI AIP Estonia 25 MAY 2017 ~~~eaip-amdt~~~ Läve kõrgus ja täppislähenemise RWY ja SWY Läve koordinaadid puuteala kõrgeim kandevõime (PCN) ja Raja lõpu koordinaadid kõrgus rajal Tähised Raja mõõtmed kate Läve geoidi hälve THR Elevation and Designa- (m) Strength (PCN) and THR Coordinates Highest Elevation of tions Tegelik BRG Dimensions of Surface of RWY and RWY End Coordinates TDZ of precision RWY NR True BRG RWY (m) SWY THR Geoid undulation APCH RWY 1 2 3 4 5 6 591527.25N RWY: 0241136.23E 100/F/C/W/T THR 65 ft 591549.33N 06 070.64° 2171 x 45 SWY: 0241339.03E – 57/F/B/W/T ASPH/CONC GUND 63 ft 591549.33N RWY: 0241339.03E 100/F/C/W/T THR 59 ft 591526.08N 24 250.67° 2171 x 45 SWY: 0241129.71E – 100/F/B/W/T ASPH/CONC GUND 63 ft Tähised SWY mõõtmed CWY mõõtmed Lennuriba Designa- (m) (m) mõõtmed (m) RESA mõõtmed (m) tions RWY - SWY kalle SWY dimen- CWY dimen- Strip dimensions RESA dimensions RWY NR Slope of RWY - SWY sions (m) sions (m) (m) (m) 7 8 9 10 11 RWY: +0.03% / -0.44% (1630 m / 541 m) 06 150 x 45 300 x 150 2441 x 300 150 x 90 SWY: Ei ole NIL RWY: +0.44% / -0.03% (541 m / 1630 m) Ei ole 24 110 x 150 2441 x 300 50 x 90 SWY: NIL Ei ole NIL Tähised Designa- tions ARST süsteemi asukoht ja kirjeldus Märkused RWY NR Location and description of ARST system OFZ Remarks 12 13 14 Ajutine püüdursüsteem MAAS asub 290 m kaugusel RWY 06 PCN: nihutatud lävest. Rajal puuduvad vastavad märgistused. Ei ole 06 0-1871 m 100/F/C/W/T Temporary arresting system MAAS is located 290 m from NIL 1871-2171 m 100/R/C/W/T DTHR. Without appropriate markings on RWY. Püüdursüsteem BAK-12 asub 465 m kaugusel raja lävest. RWY 24 PCN: Rajal märgistatud kollaste ringidega. Ei ole 24 0-300 m 100/R/C/W/T Aircraft arresting system BAK-12 is located 465 m from NIL 300-2171 m 100/F/C/W/T the RWY threshold. Marked with yellow circles on RWY. 2.1.1 Deklareeritud distantsid 2.1.1 Declared Distances Raja tähis TORA TODA ASDA LDA Märkused RWY Designator (m) (m) (m) (m) Remarks 1 2 3 4 5 6 Nihutatud lävi 109 m 06 2171 2471 2321 2062 DTHR 109 m Ei ole 24 2171 2281 2171 2171 NIL © EANS EESTI AIP Estonia AIRAC AIP Lisa / AIP SUP 05/2017-3 25 MAY 2017 ~~~eaip-amdt~~~ 2.1.2 Deklareeritud lühendatud distantsid 2.1.2 Reduced Declared Distances Raja tähis Ristmik TORA TODA ASDA RWY Designator Intersection (m) (m) (m) 1 2 3 4 5 1) TWY B - RWY 2171 2471 2321 06 DTHR 06 2062 2362 2212 TWY C - RWY 1440 1740 1590 TWY D - RWY 780 1080 930 THR 24 2171 2281 2171 TWY E - RWY 2020 2130 2020 24 TWY D - RWY 1390 1500 1390 TWY C - RWY 730 840 730 Märkused: Notes: Õhusõiduki stardipositsioonid rajal on tähistamata. The line-up positions on the RWY are not marked. 1) 1) Stardipositsioon - RWY lõputulede traaversil. Positsioon The line-up position abeam the RWY end lights. Position märgitud valgustamata markeritega. is marked with unlighted markers. 2.1.3 Piirangud ruleerimisteedel 2.1.3 Restrictions on Taxiways Ruleerimistee A on ehitustegevuse kestel suletud. Taxiway A is closed during the construction works. Tempor- Lisapiirangud ruleerimisteedel avaldatakse täiendavalt ary restrictions on taxiways will be additionally published by NOTAM-iga. NOTAM. 2.2 Raadionavigatsiooni- ja maandumisseadmed 2.2 Radio Navigation and Landing Aids Ehitusetapi ajal ei ole raja 06 ILS GP saadaval. During construction works RWY 06 ILS GP is unserviceable. DME Saateantenni saateantenni koordinaadid kõrgus Tööaeg Transmitting Elevation of Seadme tüüp Operating Antenna Co- DME Transmit- Märkused Type of Aid ID FREQ Hours ordinates ting Antenna Remarks 063° MAG / 0.6 NM FM THR 24. 116.500 MHz 591601.8N VORTAC AMI H24 100 ft Tegevusraadius: CH 112X 0241448.5E Coverage: FL500 / 80 NM 063° MAG / 5.2 NM FM THR 24. 591732.0N LO 24 GO 514 kHz H24 Tegevusraadius: 0242314.7E Coverage: 80 NM 063° MAG / 0.5 NM FM THR 24. 591600.6N LM 24 G 432 kHz H24 Tegevusraadius: 0241441.5E Coverage: 30 NM LOC 06 LOC kurss: 591552.4N ILS CAT I IAM 108.700 MHz H24 LOC course: 0241356.4E (8°E 2015) 063° Tegevusraadius: 591526.5N DME 06 IAM CH 24X H24 100 ft Coverage: 0241108.6E 25 NM LOC 24 LOC kurss: 591516.7N ILS CAT I IGO 108.700 MHz H24 LOC course: 0241037.8E (8°E 2015) 243° 591550.3N GP 24 330.500 MHz H24 3° RDH 51 ft 0241321.0E Tegevusraadius: 591550.3N DME 24 IGO CH 24X H24 100 ft Coverage: 0241321.0E 25 NM © EANS AIRAC AIP Lisa / AIP SUP 05/2017-4 EESTI AIP Estonia 25 MAY 2017 ~~~eaip-amdt~~~ 2.3 Instrumentaalsed lähenemisprotseduurid 2.3 Instrument Approach Procedures Alates 25. mai 2017 00.00 UTC - 1. juuni 2017 03.59 UTC From 25 MAY 2017 00.00 UTC to 01 JUN 2017 03.59 UTC on rajale 06 kasutusel lähenemisprotseduurid: the following approach procedures are in use for RWY 06: ILS or LOC Y RWY 06 (CAT A; B) (vaata Lisa 4); ILS or LOC Y RWY 06 (CAT A; B) (see Appendix 4); ILS or LOC Y RWY 06 (CAT C; D; E) (vaata Lisa 5); ILS or LOC Y RWY 06 (CAT C; D; E) (see Appendix 5); VORTAC Y RWY 06 (CAT A; B) (vaata Lisa 6); VORTAC Y RWY 06 (CAT A; B) (see Appendix 6); VORTAC Y RWY 06 (CAT C; D; E) (vaata Lisa 7). VORTAC Y RWY 06 (CAT C; D; E) (see Appendix 7). Alates 1. juuni 2017 04.00 UTC kuni 26. august 2017 09.00 From 01 JUN 2017 04.00 UTC to 26 AUG 2017 09.00 UTC UTC EST on rajale 06 kasutusel lähenemisprotseduurid: EST the following approach procedures are in use for LOC Z RWY 06 (CAT A; B) (vaata Lisa 8); RWY 06: LOC Z RWY 06 (CAT C; D; E) (vaata Lisa 9); LOC Z RWY 06 (CAT A; B) (see Appendix 8); VORTAC Z RWY 06 (CAT A; B) (vaata Lisa 10); LOC Z RWY 06 (CAT C; D; E) (see Appendix 9); VORTAC Z RWY 06 (CAT C; D; E) (vaata Lisa 11). VORTAC Z RWY 06 (CAT A; B) (see Appendix 10); VORTAC Z RWY 06 (CAT C; D; E) (see Appendix 11). 2.4 Lähenemis- ja rajatuled 2.4 Approach Lights and Runway Lights Ehitustööde ajal on rajal 06 kasutusel ajutised APAPI tuled. During construction works temporary APAPI lights are in Raja 06 täppislähenemise tulede süsteem pole saadaval. use on RWY 06. Paigaldatakse ajutised raja läve- ja raja lõputuled. RWY 06 precision approach lights are unavailable. Raja 06/24 telgjoonetuled pole saadaval. Temporary RWY THR and end lights are installed. RWY 06/24 RCLL are unavailable. APCH LGT tüüp, THR LGT värv, Raja tähis APCH LGT Type, THR LGT Colour, VASIS, PAPI RWY Designator LEN, INTST WBAR (MEHT) TDZ LGT LEN 1 2 3 4 5 Rohelised APAPI Ei ole Jah Ei ole 06 Vasak 3° NIL Green NIL Left 3° Yes Rohelised PAPI PALS-I Ei ole Ei ole 24 Parem 3° 900 m, LIH Green NIL Right 3° NIL RCLL LEN, REDL LEN, vahe, värv, vahe, värv, RENL, värv, STWL LEN (m), Spacing, Colour, Spacing, Colour, RENL, Colour, värv Märkused INTST INTST WBAR Colour Remarks 6 7 8 9 10 Punased APAPI asub 279 m 2171 m, 60 m, R; Ei ole Ei ole 150 m, Punased nihutatud lävest FM 110 m, W; NIL Red 150 m, Red APAPI is located 279 Last 600 m, Y, LIH NIL m from DTHR RENL asuvad raja Punased õlgadel (WBAR) Ei ole 2171 m, 60 m, W; Jah 110 m, Punased RENL are located on NIL Last 600 m, Y, LIH Red 110 m, Red RWY shoulders Yes (WBAR) 2.5 Muud tuled, varuvooluallikas 2.5 Other Lighting, Secondary Power Supply ABN / IBN asukoht, andmed ja tööaeg Ei ole 1 ABN / IBN location, characteristics NIL and hours of operation LDI asukoht ja valgustus Ei ole LDI location and LGT NIL 2 Anemomeetri asukoht ja valgustus Anemomeeter: 438 m BFR DTHR 06 ja 330 m AFT THR 24, valgustatud. Anemometer location and LGT Anemometer: 438 m BFR DTHR 06 and 330 m AFT THR 24, lighted. Ruleerimisteede ääre- ja Ääred: TWY B, C, D, E telgjoonetuled Edges: TWY B, C, D, E 3 TWY edge and centre line lighting Telgjoon: Ei ole CL: NIL © EANS EESTI AIP Estonia AIRAC AIP Lisa / AIP SUP 05/2017-5 25 MAY 2017 ~~~eaip-amdt~~~ Varuvooluallikas / ümberlülitusaeg Varuvooluallikas kõigile tuledele Secondary power supply to all lighting Secondary power supply / switch-over lennuväljal, välja arvatud ajutistel läve at AD, except to temporary threshold 4 time ja raja lõputuledel. and runway end lights. Ümberlülitusaeg: 5 SEC Switch-over time: 5 SEC 2.6 Maapealse liikluse juhtimissüsteem ja 2.6 Surface Movement Guidance and Control Sys- märgistus tem and Markings Õhusõidukite seisupaikade tähised, Seisupaigad märgistatud. Stands marked. ruleerimisteede juhtjooned ja Juhtmärgid ja juhtjooned Taxiing guidance signs and guide õhusõidukite seisupaikade visuaalne ruleerimiseks kõigis ruleerimisteede lines at all TWY and RWY intersec- 1 dokkimise / parkimise juhtimissüsteem ja raja ristumiskohtades, kõigis tions and at all holding positions and Use of aircraft stand ID signs, TWY ootekohtades ja perroonidel. at aprons. guide lines and visual docking / park- DGS: Ei ole DGS: NIL ing guidance system of aircraft stands Raja ja ruleerimisteede märgistus ja RWY 06 märgistus: DTHR, TDZ, RWY 06 markings: DTHR, TDZ, tuled äärejooned, maandumispunkt, edges, aiming point, distance mark- RWY and TWY markings and LGT distantsi märgistus. ers. 1) RWY 24 märgistus: tähis, THR, TDZ, RWY 24 markings: designation, THR, äärejooned, maandumispunkt, TDZ, edges, aiming point, distance distantsi märgistus. markers. 2 RWY 06 tuled: THR (wing bar), raja RWY 06 lighting: THR (wing bar), ääred ja lõpp. runway edges and runway end. RWY 24 tuled: THR, raja ääred ja RWY 24 lighting: THR, runway edges lõpp (wing bar). and end (wing bar). TWY B, C, D ja E: Telg- ja TWY B, C, D, E: centre and edge äärejooned, ootekohad kõigil lines, holding positions at all TWY/RWY ristmikel. TWY/RWY intersections. TWY A: suletud. TWY A: closed. Stopp-tuled Ei ole 3 Stop bars NIL Märkused Saateauto "FOLLOW ME" kasutamise võimalus. Remarks Valgustatud distants markerid mõlemal pool rada. Lennuraja vilkuvad hoiatustuled (RGL) kõigil ruleerimisteede ootekohtadel. RWY 06 originaal maandumiskoha markeeringud ei ole eemaldatud. Kaks viimast markeeringut asuvad peale nihutatud läve. 4 "FOLLOW ME" vehicle is available. Lighted distance markers on both sides of RWY. Flashing RWY Guard Lights (RGL) on all TWY holding positions. 1) Original RWY 06 TDZ and aiming point markings have not been removed. Two last markings are after DTHR. 2.7 Ruleerimisteede andmed 2.7 Taxiways Data Ruleerimisteede laius, kate ja Laius Kandevõime kandevõime Kate TWY Width Strength Taxiway width, surface and strength Surface (m) PCN B 23 ASPH 100/F/A/W/T C 12 ASPH 92/F/C/W/T 2 D 12 ASPH 100/F/C/W/T 0-1550 m 100/F/B/W/T E 12 ASPH / CONC 1550-1710 m 100/R/C/W/T 2.8 Hooldekäivitamised 2.8 Maintenance Run-Ups Hooldekäivitamised tuleb eelnevalt koordineerida Ämari Maintenance run-ups shall be coordinated with Ämari TWR Torniga telefonil 717 3185 või sagedusel 120.900 MHz või on the phone +372 717 3185 or on FREQ 120.900 MHz or 257.800 MHz. 257.800 MHz. Tühikäigul käivitamised on lubatud kõikidel perroonide Engine idle checks are allowed on all aprons' aircraft stands. seisupaikadel. Hooldekäivitamised suurendatud võimsusel on lubatud High-power maintenance run-ups without any restrictions piiranguteta vaid ruleerimistee E betoonist osal, raja are only allowed on the concrete part of TWY E, on the betoonist osal ning mootorite testimise platsil. concrete part of RWY and on engine testing ground. © EANS AIRAC AIP Lisa / AIP SUP 05/2017-6 EESTI AIP Estonia 25 MAY 2017 ~~~eaip-amdt~~~ 2.9 Meteoseadmete asukohad 2.9 Locations of Meteorological Facilities Seoses raja 06 uue lävega muutuvad meteoseadmete Regarding to the new RWY 06 THR the distances of met- kaugused raja 06 nihutatud lävest. eorological facilities from the new RWY 06 DTHR shall change. Seade Kaugus raja 06 nihutatud lävest Facility Distance from the RWY 06 DTHR Anemomeeter rada 06 438 m läänes Anemometer RWY 06 438 m west Transmissomeetrid rada 06 423 m läänes Transmissometers RWY 06 423 m west Pilvekõrgusmõõtja rada 06 1598 m läänes Ceilometer RWY 06 1598 m west Keskpositsioon transmissomeeter 672 m idas Centre position transmissometer 672 m east 2.10 Piiratud nähtavuse protseduurid stardil 2.10 Low Visibility Procedures for Take-Off (LVPTO) (LVPTO) Ainult rada 06 on lubatud kasutada väljumiseks RVR Only RWY 06 is approved for departure operations in RVR tingimustes vahemikus 550 m ja 150 m (B ja C kategooria conditions between values of 550 m and 150 m (for category õhusõidukid) ning 550 m ja 200 m (D kategooria B and C aircraft), 550 m and 200 m (for category D aircraft). õhusõidukid). 3 Muu 3 Other Viimast infot vaata NOTAM-itest. Consult NOTAMs for latest information. 4 Lisad 4 Appendixes Kaardi nimetus Leht Name of chart Page Lennuväljakaart - ICAO Lisa 1 Aerodrome Chart - ICAO Appendix 1 Parkimise kaart Lisa 2 Parking Chart Appendix 2 Lennuvälja takistuste kaart - ICAO - Tüüp A Lisa 3 Aerodrome Obstacle Chart - ICAO - Type A Appendix 3 Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEEI ILS or LOC Y RWY 06 (CAT A; B) Lisa 4 Instrument Approach Chart - ICAO - EEEI ILS or LOC Y RWY 06 (CAT A; B) Appendix 4 Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEEI ILS or LOC Y RWY 06 (CAT C; D; E) Lisa 5 Instrument Approach Chart - ICAO - EEEI ILS or LOC Y RWY 06 (CAT C; D; E) Appendix 5 Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEEI VORTAC Y RWY 06 (CAT A; B) Lisa 6 Instrument Approach Chart - ICAO - EEEI VORTAC Y RWY 06 (CAT A; B) Appendix 6 Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEEI VORTAC Y RWY 06 (CAT C; D; E) Lisa 7 Instrument Approach Chart - ICAO - EEEI VORTAC Y RWY 06 (CAT C; D; E) Appendix 7 Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEEI LOC Z RWY 06 (CAT A; B) Lisa 8 Instrument Approach Chart - ICAO - EEEI LOC Z RWY 06 (CAT A; B) Appendix 8 Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEEI LOC Z RWY 06 (CAT C; D; E) Lisa 9 Instrument Approach Chart - ICAO - EEEI LOC Z RWY 06 (CAT C; D; E) Appendix 9 Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEEI VORTAC Z RWY 06 (CAT A; B) Lisa 10 Instrument Approach Chart - ICAO - EEEI VORTAC Z RWY 06 (CAT A; B) Appendix 10 Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEEI VORTAC Z RWY 06 (CAT C; D; E) Lisa 11 Instrument Approach Chart - ICAO - EEEI VORTAC Z RWY 06 (CAT C; D; E) Appendix 11 Maandumiskaart Lisa 12 Landing Chart Appendix 12 © EANS EESTI AIPEs tonia L is a 1/Append ix1to AI RACAI PSU P05/ 17 AERODROME CHART-I CAO 59°15´44´´N ADEL EV 67 FT ÄMARITW R120. 900 ÄMARI 024°13´07´´E ÄMARITW R257. 800 MILITARY AERODROME ATI S123.875 1°) . +0 5( 201 E EL EV in FT 8° DIMENSI ONSin M R VA BRG a re MAG       243°MAG   CW Y STRI P2441x300    SW Y 1 10x150   RW Y 2171x45ASPHCONC          150x45 RESA 24 50x90 CW Y   63°MAG 300x150 RESA                  150x90                           RU NW AY AND TAX I W AY MARKI NGS 24               1: 12000 100 50 0 100 200 300 400 500METERS RWY DIRECTION THR BEARING STRENGTH AERODROME LIGHTING DECLARED DISTANCES L EGEND No MAG APAPI runwa y -hold ing pos ition ( Pa ttern A) RW Y 06– PCN0- 1871M 100/ F/C/W /T;PAL S-I:RWY 06 NI L THR:RWY 06 G;L I H TORA TODA ASDA L DA RW Y flood light 59°15´27.25´´N 1871-2171M 100/ R/C/ W / T RWY 24 900M;L I H RWY 24 G;L I H RW Y 06 M M M M 06 063° 024°11´36. 23´´E RW Y 24– PCN0- 300M 100/ R/ C/W /T; REDL :RWY 06 2171M,60M,R;FM 1 10M W ;RENL :RWY 06 R;L IH left 3°00´ 300-2171M 100/ F/C/W /T la s t 600M,Y ;L I H RWY 24 R;L I H 06 2171 2471 2321 2062 NOTES RWY 24 2171M,60M,W ; TDZ :RWY 06 NI L TW Y B – PCN100/ F/A/W /T 59°15´49. 33´´N la s t 600M,Y ;L I H RWY 24 NIL    TW Y C – PCN92/ F/C/W /T RCL L :RWY 06 NI L STW L :RWY 06 150M,R 24 2171 2281 2171 2171 24 243° 024°13´39. 03´´E      TW Y D – PCN100/ F/C/W /T RWY 24 NI L RWY 24 110M,R PAPI    TW Y E*– PCN100/ F/B/W /T TW Y :B,C,D,E;EDGE       APN 1**– PCN100/ F/A/W /T CL -NIL RW Y 24          APN 2**– PCN100/ F/B/W /T OBST :R;L I L right 3° 00´ T axiwa ys C,D,E 12M wid e. T axiwa y B 23M wid e. ©EANS  TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK EESTI AIPEstonia L isa 2/Appnd ix2to AI RACAI PSU P05/ 17 AI RCRAFTPARKI NG /DOCKI NG CHART-I CAO 59° 15´44´´N APRON1EL EV 67 FT ÄMARITW R120. 900 ÄMARI 024° 13´07´´E APRON2EL EV 62 FT ÄMARITW R257. 800 MILITARY AERODROME ATI S123.875 T a xiwa ys C,D,E 12M wid e . BEARING STRENGTH NOTES T a xiwa y B 23M wid e .    RW Y 06– PCN0- 1871M 100/ F/C/W /T;      1871-2171M 100/ R/C/ W / T    RW Y 24– PCN0- 300M 100/ R/ C/W /T; )       1° +0. 300-2171M 100/ F/C/W /T          5( TW Y B – PCN100/ F/A/W /T 201 TW Y C – PCN92/ F/C/W /T °E TW Y D – PCN100/ F/C/W /T R8 TW Y E*– PCN100/ F/B/W /T VA APN 1**– PCN100/ F/A/W /T EL EV in FT APN 2**– PCN100/ F/B/W /T DIMENSI ONSin M BRG a re MAG                                    L EGEND Flood L ight 1: 5000 Airc ra ft Sta nd s a nd Ta xiwa yCe ntre 5 50 25 0 50 100 150 200 250METERS L ine or L e a d -in-L ine ru nwa y- hold ing position ( Pa tte rn A) ©EANS  TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK  EESTI AIP Estonia Lisa 3 / Appendix 3 to AIRAC AIP SUP 05/17 ELEV in FT AERODROME OBSTACLE CHART - ICAO ÄMARI DIMENSIONS in M TYPE A OPERATING LIMITATIONS BRG are MAG MILITARY AERODROME MAGNETIC VARIATION 8° E 2015 (+0.1°) DECLARED DISTANCES RWY 06 RWY 24 2171 TAKE - OFF RUN AVAILABLE 2171 2471 TAKE - OFF DISTANCE AVAILABLE 2281 2321 ACCELERATE STOP DISTANCE AVAILABLE 2171 2062 LANDING DISTANCE AVAILABLE 2171 250 FT 250 FT FT M 250 70 200 200 200 60 50 150 150 150 10 3 40 5 2 1  8 9 6 1 2  4 7 3 100 30 100 100    65  20 50 50 50 10 0 0 3900 M 3600 3300 3000 2750 2750 3000 3300 3600 3900 M 0 0 VERTICAL SCALE 1 : 1500 MSL HORIZONTAL SCALE 1:15000 500 250 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 M FT 1000 500 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000   8 6   1 2  5 243° MAG  1 STRIP 2441 x 300 ELEV 59 3  CWY SWY  7 4 110 x 150 RWY 2171 x 45 ASPH CONC   150 x 45  9 24 CWY DTHR 06   300 x 150         63° MAG 2 ELEV 65    10 6 LEGEND 1 IDENTIFICATION NUMBER FOREST AREA POLE, ANTENNA, TOWER ETC. © EANS  TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK  Lisa 4 / Appendix 4 to AIRAC AIP SUP 05/17 INSTRUMENT AD ELEV 67 FT ÄMARI MILITARY AERODROME TALLINN RADAR 127.900 APPROACH HEIGHTS RELATED TO THR RWY 06 ELEV 65 FT ÄMARI TOWER 120.900 / 257.800 ILS or LOC Y RWY 06 CHART - ICAO (C AT A; B) 23°40' 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' BRG, TR and RDL are MAG GULF OF FINLAND NOTE 1 ALT and ELEV are in FT DIST are in NM DME IAM required instead of the marker beacons on the 548 Final Approach. GP/DME (483) paired LOC IAM. 0.1°) 397 (332) 2015 (+ EED24 381 E 2100 FT AMSL VAR 8° (316) SFC 425 59°20' (360) 59°20' EED16 2100 FT AMSL IAF FAP SFC VEGER 591311N ÄMARI HLDG FIX 0235907E VORTAC A/M/I 591312N 6.6 NM 116.500 AMI IF 0235849E IAM ATKOV R 243 AMI 112X ELEV 100 386 367 591602N 8.7 NM ° 591210N AMI (321) 063 (302) 0241448E 351 0235334E (286) 9.6 NM 398 394 IAM (333) 466 (329) AMI LOC 108.700 IAM (401) R 243 ACK MI I/A/M ETR 3A RAC DING R 23 DME 06 ° IF (LOC) HOL 243 I/A/M 0 IAM OTSIB 220 59°10' 591128N 59°10' FAF(LOC) 24X ELEV 100 0234944E 358 LOC ONLY 12.0 NM 591527N 437 11.7 NM (293) RACETRACK AMI 591309N I 0235854E 0241109E (372) M IAM 13.0 NM 6.7 NM /A AMI NM IAM 10 407 (342) MSA 18 0° 2200 EED7 558 AMI 27 0° SCALE 1 : 370 000 2200 FT AMSL (493) 1600 2 1 0 2 4 6 NM SFC 25 NM 5 2.5 0 5 10 KM 23°40' 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' DME 06 IAM 6 NM 5 NM 4 NM 3 NM 2 NM 1 NM TRANSITION ALT 5000 MISSED APPROACH ALT 1980 1660 1340 1020 700 390 Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC and at 1300 or above turn right heading 160 HGT (1920) (1600) (1280) (960) (640) (320) climbing to 2200. Contact TALLINN RADAR FREQ 127.9 MHz. Table for LOC ONLY approach IAF VEGER COMMUNICATION FAILURE 8.7 NM Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC AMI and at 1300 or above turn right to join VEGER IF holding climbing to 2200. IF (LOC) ATKOV MAPt (LOC) FAP Start new approach after OTSIB 9.6 NM 0.7 NM 6.6 NM IAM one full holding and land. 11.7 NM IAM IAM IAM 1683 DME 06 VORTAC (1618) IAM AMI 2200 1032 3 . 0 063° GP (967) (2140) ° (5 389 FAF (LOC) .24 %L (324) PAPI GP 3.0° 6.7 NM OC ON 063° IAM LY ) RWY 06 THR ELEV 65 ILS RDH 52 FT 5.0 NM 3.0 NM 1.0 NM PROFILE SCALE 1 : 250 000 W IAM 6.4 NM IAM IAM E 20 15 10 5 0 5 10 KM KM NM NM 10 5 0 5 OCA (H) A B LOC ONLY KT 80 90 100 120 140 Straight-in CAT I 258 (193) 271 (206) Approach FAF- MAPt 6.0 NM MIN : SEC 4:30 4:00 3:36 3:00 2:34 LOC ONLY 640 (580) Circling 500 (430) 660 (590) Rate of descent FT / MIN 425 480 535 640 745  TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK  Lisa 5 / Appendix 5 to AIRAC AIP SUP 05/17 INSTRUMENT AD ELEV 67 FT ÄMARI MILITARY AERODROME TALLINN RADAR 127.900 APPROACH HEIGHTS RELATED TO THR RWY 06 ELEV 65 FT ÄMARI TOWER 120.900 / 257.800 CHART - ICAO ILS or LOC Y RWY 06 (C AT C; D; E) 23°40' 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' BRG, TR and RDL are MAG GULF OF FINLAND NOTE 1 ALT and ELEV are in FT DME IAM required instead DIST are in NM of the marker beacons 548 on the Final Approach. (483) GP/DME paired LOC IAM. 0.1°) 397 2015 (+ (332) NOTE 2 IAS is limited to MAX 230 KT. EED24 E 381 VAR 8° 2100 FT AMSL (316) SFC 425 59°20' (360) 59°20' EED16 IAF FAP 2100 FT AMSL VEGER 591311N SFC ÄMARI HLDG FIX 0235907E VORTAC A/M/I 591312N 6.6 NM 116.500 AMI 0235849E IAM R 243 AMI 367 386 112X ELEV 100 8.7 NM (302) 591602N ° IF AMI (321) 063 0241448E 351 ATKOV (286) 591210N 398 394 I LOC 466 (329) 3 AM 0235334E (333) R 24 I/A/M 108.700 IAM (401) 9.6 NM IAM IF (LOC) ACK DME 06 OTSIB ETR N G I I/A/M C IAM 591128N R A LDI 7 AM 59°10' 0234944E O H 200 22 59°10' 11.7 NM 358 2 R 24X ELEV 100 ° 437 IAM (293) 243 FAF (LOC) 591527N I 591309N 0241109E (372) M 0235854E /A 13.0 NM N M 6.7 NM 10 AMI 407 IAM (342) MSA 18 0° 2200 EED7 AMI 27 0° SCALE 1 : 370 000 2200 FT AMSL 558 (493) 1600 2 1 0 2 4 6 NM SFC 25 NM 5 2.5 0 5 10 KM 23°40' 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' MISSED APPROACH DME 06 IAM 6 NM 5 NM 4 NM 3 NM 2 NM 1 NM TRANSITION ALT 5000 Climb on track 063, after crossing ALT 1980 1660 1340 1020 700 390 AMI VORTAC and at 1300 or above HGT (1920)(1600) (1280) (960) (640) (320) turn right heading 160 climbing to 2200. IAF Contact TALLINN RADAR FREQ 127.9 MHz. Table for LOC ONLY approach VEGER COMMUNICATION FAILURE 8.7 NM Climb on track 063, after crossing AMI AMI VORTAC and at 1300 or IF (LOC) IF MAPt (LOC) above turn right to join VEGER FAP 0.7 NM OTSIB ATKOV 6.6 NM holding climbing to 2200. 9.6 NM IAM 11.7 NM IAM 1683 Start new approach after one IAM IAM DME 06 full holding and land. (1618) 1032 IAM VORTAC 2200 (967) AMI GP 063 389 (2140) FAF (LOC) 3 . 0 ° ( ° (324) 5 . 2 6.7 NM 4% PAPI GP 3.0° IAM LOC 063° ON RWY 06 THR ELEV 65 LY) ILS RDH 52 FT 5.0 NM 3.0 NM 1.0 NM PROFILE SCALE 1 : 250 000 W IAM 6.4 NM IAM IAM E 20 15 10 5 0 5 10 KM KM NM NM 10 5 0 5 OCA (H) C D E LOC ONLY KT 100 120 140 160 180 200 220 Straight-in CAT I 279 (214) 289 (224) 309 (244) FAF- MAPt 6.0 NM MIN : SEC 3:36 3:00 2:34 2:15 2:00 1:48 1:38 Approach LOC ONLY 640 (580) Circling 800 (730) 970 (900) Rate of descent FT / MIN 535 640 745 850 960 1065 1170  TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK  Lisa 6 / Appendix 6 to AIRAC AIP SUP 05/17 INSTRUMENT AD ELEV 67 FT ÄMARI APPROACH HEIGHTS RELATED TALLINN RADAR 127.900 ÄMARI TOWER 120.900 / 257.800 MILITARY AERODROME TO THR RWY 06 ELEV 65 FT VORTAC Y RWY 06 CHART - ICAO (C AT A; B) 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' 24°40' BRG, TR and RDL are MAG ALT and ELEV are in FT DIST are in NM GULF OF FINLAND 448 (383) 548 0.1°) (483) 397 2015 (+ (332) E EED24 VAR 8° 381 (316) 2100 FT AMSL 425 59°20' SFC (360) 59°20' EED16 2100 FT AMSL IAF SFC VEGER ÄMARI HLDG FIX VORTAC A/M/I 591312N 116.500 AMI 0235849E R 243 AMI 386 112X ELEV 100 IF 8.7 NM (321) 367 591602N I 3 AM 591133N AMI (302) 0241448E R 24 351 0234940E (286) 394 13.7 NM 398 466 (329) AMI AMI (333) (401) R 243 ° FAF 063 AM I 591312N 233 0235852E 4R 2 TRAC 3° K 8.7 NM E G 59°10' RAC LDIN AMI 59°10' 12.0 NM H O 358 2200 (293) 13.0 NM AMI 437 AMI (372) I M /A NM 10 407 (342) MSA EED7 2200 FT AMSL 18 0° SFC 2200 SCALE 1 : 370 000 AMI 27 0° 558 1600 2 1 0 2 4 6 NM (493) 5 2.5 0 5 10 KM 25 NM 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' TACAN AMI 8 NM 7 NM 6 NM 5 NM 4 NM TRANSITION ALT 5000 MISSED APPROACH ALT 1980 1670 1350 1030 720 Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC HGT (1920) (1610) (1290) (970) (660) and at 1300 or above turn right heading 160 IAF climbing to 2200. Contact TALLINN RADAR VEGER FREQ 127.9 MHz. 8.7 NM COMMUNICATION FAILURE AMI Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC and at 1300 or above turn right to join holding IF FAF climbing to 2200. Start new approach after one 13.7 NM 8.7 NM full holding and land. AMI AMI MAPt VORTAC 2200 2.1 NM AMI R 24 AMI (2140) 5.24 3 AM MI % ( 3. 0° I ) R 063 A PAPI GP 3.0° RWY 06 THR ELEV 65 W PROFILE SCALE 1 : 250 000 6.6 NM E 25 20 15 10 5 0 5 10 KM KM NM NM 10 5 0 5 OCA (H) A B KT 80 90 100 120 140 Straight - in Approach 640 (580) FAF- THR 6.6 NM MIN : SEC 4:57 4:24 3:58 3:18 2:50 Circling 670 (600) Rate of descent FT / MIN 425 480 535 640 745  TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK  Lisa 7 / Appendix 7 to AIRAC AIP SUP 05/17 INSTRUMENT AD ELEV 67 FT ÄMARI MILITARY AERODROME TALLINN RADAR 127.900 APPROACH HEIGHTS RELATED TO THR RWY 06 ELEV 65 FT ÄMARI TOWER 120.900 / 257.800 CHART - ICAO VORTAC Y RWY 06 (C AT C; D; E) 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' 24°40' BRG, TR and RDL are MAG GULF OF FINLAND 448 ALT and ELEV are in FT NOTE 1 (383) DIST are in NM 548 (483) IAS is limited to MAX 230 KT. 0.1°) 397 (332) 2015 (+ EED24 381 E 2100 FT AMSL VAR 8° (316) SFC 425 59°20' (360) 59°20' EED16 2100 FT AMSL IAF SFC VEGER ÄMARI HLDG FIX VORTAC A/M/I 591312N 116.500 AMI 0235849E R 243 AMI 386 112X ELEV 100 IF 8.7 NM (321) 367 591602N 591133N AMI AMI (302) 0241448E 351 0234940E R 243 394 (286) 13.7 NM 398 466 (329) AMI MI A (333) (401) R 243 ° FAF 063 MI 591312N A CK 7A 0235852E ETR 22 8.7 NM RAC LDING R 59°10' HO 00 AMI 59°10' 22 358 ° (293) 243 437 (372) I M 13.0 NM /A NM AMI 10 407 (342) MSA 18 0° 2200 EED 7 AMI 27 0° SCALE 1 : 370 000 558 2200 FT AMSL (493) 1600 SFC 2 1 0 2 4 6 NM 25 NM 5 2.5 0 5 10 KM 59°0' 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' 24°40' TRANSITION ALT 5000 MISSED APPROACH Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC TACAN AMI 8 NM 7 NM 6 NM 5 NM 4 NM and at 1300 or above turn right heading 160 ALT 1980 1670 1350 1030 720 IAF climbing to 2200. Contact TALLINN RADAR HGT (1920) (1610) (1290) (970) (660) VEGER FREQ 127.9 MHz. 8.7 NM COMMUNICATION FAILURE AMI Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC and at 1300 or above turn right to join holding IF FAF climbing to 2200. Start new approach after one 13.7 NM 8.7 NM full holding and land. AMI AMI 2200 MAPt VORTAC R 24 2.1 NM AMI (2140) 5.24 3 AMI AMI MI % ( 3. 0° R 063 A ) PAPI GP 3.0° RWY 06 THR ELEV 65 W PROFILE SCALE 1 : 250 000 6.6 NM E 25 20 15 10 5 0 5 10 KM KM NM NM 10 5 0 5 OCA (H) C D E KT 100 120 140 160 180 200 220 Straight - in - Approach 640 (580) FAF- THR 6.6 NM MIN : SEC 3:58 3:18 2:50 2:29 2:12 1:59 1:48 Circling 800 (730) 970 (900) Rate of descent FT / MIN 535 640 745 845 960 1065 1170  TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK  Lisa 8 / Appendix 8 to AIRAC AIP SUP 05/17 INSTRUMENT AD ELEV 67 FT ÄMARI MILITARY AERODROME TALLINN RADAR 127.900 APPROACH HEIGHTS RELATED TO THR RWY 06 ELEV 65 FT ÄMARI TOWER 120.900 / 257.800 LOC Z RWY 06 CHART - ICAO (CAT A ;B ) 23°40' 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' BRG, TR and RDL are MAG GULF OF FINLAND NOTE 1 ALT and ELEV are in FT DIST are in NM DME IAM required instead of the marker beacons on the 548 Final Approach. DME (483) paired LOC IAM. 0.1°) 397 (332) 2015 (+ EED24 381 E 2100 FT AMSL VAR 8° (316) SFC 425 59°20' (360) 59°20' EED16 2100 FT AMSL IAF SFC VEGER ÄMARI HLDG FIX VORTAC A/M/I 591312N 116.500 AMI 0235849E R 243 AMI 112X ELEV 100 386 367 591602N 8.7 NM ° AMI (321) 063 (302) 0241448E 351 (286) 398 394 (333) 466 (329) MI LOC 43 A 108.700 IAM (401) R2 AM I FAF I/A/M G 2 33 DIN R ° 591317N DME 06 IF HO L 243 I/A/M 0 0235935E IAM OTSIB 220 59°10' 6.3 NM 59°10' 591128N 12.0 NM 24X ELEV 100 IAM 0234944E 358 RACETRACK AMI 591527N 437 11.7 NM (293) 13.0 NM (372) I 0241109E M IAM AMI /A NM 10 407 (342) MSA 180° 2200 EED7 558 AMI 270° SCALE 1 : 370 000 2200 FT AMSL (493) 1600 2 1 0 2 4 6 NM SFC 25 NM 5 2.5 0 5 10 KM 23°40' 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' DME 06 IAM 6 NM 5 NM 4 NM 3 NM 2 NM 1 NM TRANSITION ALT 5000 MISSED APPROACH ALT 2090 1770 1460 1140 820 500 Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC and at 1300 or above turn right heading 160 HGT (2030) (1710) (1400) (1080) (760) (440) climbing to 2200. Contact TALLINN RADAR FREQ 127.9 MHz. IAF COMMUNICATION FAILURE VEGER 8.7 NM Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC AMI and at 1300 or above turn right to join VEGER FAF MAPt holding climbing to 2200. IF SDF 6.3 NM 0.7 NM Start new approach after OTSIB 4.8 NM 11.7 NM IAM IAM one full holding and land. IAM IAM DME 06 VORTAC 1700 AMI (1640) IAM 2200 (2140) 063 GP 3.0 ° ° (5 PAPI GP 3.0° .24 % ) 063° RWY 06 THR ELEV 65 PROFILE SCALE 1 : 250 000 W 6.6 NM E 20 15 10 5 0 5 10 KM KM NM NM 10 5 0 5 OCA (H) A B KT 80 90 100 120 140 Straight-in Approach+SDF 410 (350) FAF- MAPt 5.6 NM MIN : SEC 4:12 3:44 3:22 2:48 2:24 Straight-in Approach 640 (580) Circling 500 (430) 660 (590) Rate of descent FT / MIN 425 480 535 640 745  TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK  Lisa 9 / Appendix 9 to AIRAC AIP SUP 05/17 INSTRUMENT AD ELEV 67 FT ÄMARI MILITARY AERODROME TALLINN RADAR 127.900 APPROACH HEIGHTS RELATED TO THR RWY 06 ELEV 65 FT ÄMARI TOWER 120.900 / 257.800 CHART - ICAO LOC Z RWY 06 (C AT C; D; E) 23°40' 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' BRG, TR and RDL are MAG GULF OF FINLAND NOTE 1 ALT and ELEV are in FT DME IAM required instead DIST are in NM of the marker beacons 548 on the Final Approach. (483) DME paired LOC IAM. 0.1°) 397 2015 (+ (332) NOTE 2 IAS is limited to MAX 230 KT. EED24 E 381 VAR 8° 2100 FT AMSL (316) SFC 425 59°20' (360) 59°20' EED16 IAF 2100 FT AMSL VEGER SFC ÄMARI HLDG FIX VORTAC A/M/I 591312N 116.500 AMI 0235849E R 243 AMI 367 386 112X ELEV 100 8.7 NM (302) 591602N ° AMI (321) 063 0241448E 351 (286) 398 394 I LOC 466 (329) 3 AM (333) R 24 I/A/M 108.700 IAM (401) IF ACK DME 06 OTSIB ETR N G I I/A/M C IAM 591128N R A LDI 7 AM 59°10' 0234944E O H 200 22 59°10' 11.7 NM 358 2 R 24X ELEV 100 ° 437 IAM (293) 243 FAF 591527N I 591317N 0241109E (372) M 0235935E /A 13.0 NM 6.3 NM N M IAM 10 AMI 407 (342) MSA 18 0° 2200 EED7 AMI 27 0° SCALE 1 : 370 000 2200 FT AMSL 558 (493) 1600 2 1 0 2 4 6 NM SFC 25 NM 5 2.5 0 5 10 KM 23°40' 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' DME 06 IAM 6 NM 5 NM 4 NM 3 NM 2 NM 1 NM MISSED APPROACH TRANSITION ALT 5000 Climb on track 063, after crossing ALT 2090 1770 1460 1140 820 500 AMI VORTAC and at 1300 or above HGT (2030) (1710) (1400) (1080) (760) (440) turn right heading 160 climbing to 2200. Contact TALLINN RADAR FREQ 127.9 MHz. IAF COMMUNICATION FAILURE VEGER Climb on track 063, after crossing 8.7 NM AMI VORTAC and at 1300 or IF AMI FAF MAPt above turn right to join VEGER 6.3 NM SDF 0.7 NM OTSIB IAM 4.8 NM holding climbing to 2200. 11.7 NM IAM IAM Start new approach after one IAM DME 06 VORTAC full holding and land. 1700 IAM AMI (1640) 2200 (2140) GP 063 3.0 ° (5 ° PAPI GP 3.0° .24 %) 063° RWY 06 THR ELEV 65 PROFILE SCALE 1 : 250 000 W 6.6 NM E 20 15 10 5 0 5 10 KM KM NM NM 10 5 0 5 OCA (H) C D E KT 100 120 140 160 180 200 220 Straight-in Approach+SDF 410 (350) FAF- MAPt 5.6 NM MIN : SEC 3:22 2:48 2:24 2:06 1:52 1:41 1:32 Straight-in Approach 640 (580) Circling 800 (730) 970 (900) Rate of descent FT / MIN 535 640 745 850 960 1065 1170  TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK  Lisa 10 / Appendix 10 to AIRAC AIP SUP 05/17 INSTRUMENT AD ELEV 67 FT ÄMARI APPROACH HEIGHTS RELATED TALLINN RADAR 127.900 ÄMARI TOWER 120.900 / 257.800 MILITARY AERODROME TO THR RWY 06 ELEV 65 FT VORTAC Z RWY 06 CHART - ICAO (CAT A ;B ) 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' 24°40' BRG, TR and RDL are MAG ALT and ELEV are in FT DIST are in NM GULF OF FINLAND 448 (383) 548 0.1°) (483) 397 2015 (+ (332) E EED24 VAR 8° 381 (316) 2100 FT AMSL 425 59°20' SFC (360) 59°20' EED16 2100 FT AMSL IAF SFC VEGER ÄMARI HLDG FIX VORTAC A/M/I 591312N 116.500 AMI 0235849E R 243 AMI 386 112X ELEV 100 IF 8.7 NM (321) 367 591602N 591133N AMI AM I 0241448E (302) 351 0234940E R 243 394 (286) 13.7 NM 398 466 (329) AMI A MI 3 (333) (401) R 24 ° FAF 063 AM I 591319N 2 33 0235933E R 2 TRAC K43° 8.3 NM E 59°10' RAC LDIN G AMI 59°10' 358 12.0 NM O H 200 13.0 NM 2 437 (293) AMI AMI (372) I M /A N M 10 407 (342) MSA EED7 2200 FT AMSL 180° SFC 2200 SCALE 1 : 370 000 AMI 270° 558 1600 2 1 0 2 4 6 NM (493) 5 2.5 0 5 10 KM 25 NM 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' TACAN AMI 8 NM 7 NM 6 NM 5 NM 4 NM 3 NM TRANSITION ALT 5000 MISSED APPROACH ALT 2100 1780 1470 1150 830 510 Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC and at 1300 or above turn right heading 160 HGT (2040)(1720) (1410) (1090) (770) (450) climbing to 2200. Contact TALLINN RADAR FREQ 127.9 MHz. IAF COMMUNICATION FAILURE VEGER Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC IF and at 1300 or above turn right to join holding 8.7 NM 13.7 NM climbing to 2200. Start new approach after one AMI FAF SDF AMI full holding and land. 8.3 NM 4.0 NM AMI AMI VORTAC MAPt 830 AMI 2200 (770) 1.7 NM R 24 AMI (2140) 3 AM 5 .24% I A MI (3 .0 R 063 °) PAPI GP 3.0° RWY 06 THR ELEV 65 W PROFILE SCALE 1 : 250 000 6.6 NM E 25 20 15 10 5 0 5 10 KM KM NM NM 10 5 0 5 OCA (H) A B Straight - in Approach+SDF 420 (360) KT 80 90 100 120 140 Straight - in Approach 640 (580) FAF- THR 6.6 NM MIN : SEC 4:57 4:24 3:58 3:18 2:50 Circling 670 (600) Rate of descent FT / MIN 425 480 535 640 745  TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK  Lisa 11 / Appendix 11 to AIRAC AIP SUP 05/17 INSTRUMENT AD ELEV 67 FT ÄMARI MILITARY AERODROME TALLINN RADAR 127.900 APPROACH HEIGHTS RELATED TO THR RWY 06 ELEV 65 FT ÄMARI TOWER 120.900 / 257.800 CHART - ICAO VORTAC Z RWY 06 (CAT C;D ;E ) 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' 24°40' BRG, TR and RDL are MAG GULF OF FINLAND 448 ALT and ELEV are in FT DIST are in NM NOTE 1 (383) 548 (483) IAS is limited to MAX 230 KT. 0.1°) 397 2015 (+ (332) EED24 E 381 2100 FT AMSL VAR 8° (316) SFC 425 59°20' (360) 59°20' EED16 2100 FT AMSL IAF SFC VEGER ÄMARI HLDG FIX VORTAC A/M/I 591312N 116.500 AMI 0235849E R 243 AMI 386 112X ELEV 100 IF 8.7 NM (321) 367 591602N I 3 AM 591133N AMI (302) 0241448E R 24 351 0234940E (286) 394 13.7 NM 398 466 (329) AMI MI 3A (333) (401) R 24 ° FAF 063 I 591319N AC K 7 AM 0235933E ETR 22 8.3 NM RAC LDIN G R HO 00 AMI 59°10' 59°10' 22 ° 243 358 437 (293) (372) I M 13.0 NM /A NM AMI 10 407 (342) MSA 180° 2200 EED 7 AMI 270° SCALE 1 : 370 000 558 2200 FT AMSL (493) 1600 SFC 2 1 0 2 4 6 NM 25 NM 5 2.5 0 5 10 KM 59°0' 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' 24°40' TACAN AMI 8 NM 7 NM 6 NM 5 NM 4 NM 3 NM MISSED APPROACH ALT 2100 1780 1470 1150 830 510 TRANSITION ALT 5000 Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC HGT (2040)(1720) (1410) (1090) (770) (450) and at 1300 or above turn right heading 160 climbing to 2200. Contact TALLINN RADAR FREQ 127.9 MHz. IAF COMMUNICATION FAILURE VEGER Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC 8.7 NM and at 1300 or above turn right to join holding IF AMI FAF SDF climbing to 2200. Start new approach after one 13.7 NM 8.3 NM 4.0 NM full holding and land. AMI AMI AMI 830 MAPt VORTAC 2200 (770) AMI R2 1.7 NM (2140) 5.24 43 AM AMI I I R 063 AM % ( 3.0° ) PAPI GP 3.0° RWY 06 THR ELEV 65 W PROFILE SCALE 1 : 250 000 6.6 NM E 25 20 15 10 5 0 5 10 KM KM NM NM 10 5 0 5 OCA (H) C D E Straight - in Approach+SDF 420 (360) KT 100 120 140 160 180 200 220 Straight - in Approach 640 (580) FAF- THR 6.6 NM MIN : SEC 3:58 3:18 2:50 2:29 2:12 1:59 1:48 Circling 800 (730) 970 (900) Rate of descent FT / MIN 535 640 745 845 960 1065 1170  TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK  EESTI AIP Estonia Lisa 12 / Appndix 12 to AIRAC AIP SUP 05/17 LANDING 59°15´44´´N ELEV 67 FT ÄMARI TWR 120.900 ÄMARI CHART 024°13´07´´E HEIGHTS RELATED ÄMARI TWR 257.800 MILITARY AERODROME TO AD ELEV ATIS 123.875 24°6' 24°8' 24°10' 24°12' 24°14' 24°16' 24°18' Laoküla Põllküla Niitvälja EED16 2100 FT AMSL 59°18' Langa 59°18' SFC Klooga 173 (+ 0.1°) (126) Lehola E 2015 Va sa le Madise m ° m VA R 8 a area ALT and ELEV in FT APCH BRG are MAG INSTR LM DIMENSIONS in M Suurküla SL Maeru AM 195 GOLF 0 FT g (128) 432 G X 120 143 MA (76) VORTAC  116.500 AMI 59°16'   59°16' ON C 112X HC ASP 0 AG 1 x 45 1 x 30 °M Y2 17 244 24 3 E V 59 RW ST RIP EL TWR Nahkjala APRON 2 are a APCH APRON 1 °M AG Ämari INSTR 06 3 E V 65 EL SL Ohtu 0 FT AM 1 20 X Karilepa MA Laane Veskiküla Vasalemma 172 (105) 361 (314) 367 59°14' 236 59°14' (320) (169) Rummu 344 (297) Padise Lemmaru Laitse Kasepere Määra Munalaskme Kaasiku Kibuna 24°6' 24°8' 24°10' 24°12' 24°14' 24°16' 24°18' AERODROME LIGHTING SCALE 1:75000 PALS-I: RWY 06 NIL 1000 0 1000 2000 3000 M RWY 24 900 M; LIH REDL: RWY 06 2171 M, 60 M, R; FM 110 M W; last 600 M, Y; LIH 0.5 0 0.5 1 1.5 NM RWY 24 2171 M, 60 M, W; last 600 M, Y; LIH GROUND SERVICES* RCLL: RWY 06/24 NIL CUST, IMG APAPI: RWY 06 left 3°00´ MET PAPI: RWY 24 right 3°00´ THR: Fuel: AVGAS 100LL (NATO F-18), RWY 06/24 G; LIH RENL: RWY 06/24 R; LIH JET A-1 (NATO F-35) TDZ: RWY 06/24 NIL * Operational hours: see AIP, EEEI AD 2.3 STWL: RWY 06 150 M, R RWY 24 110 M, R LDA RWY 06 2062 M TWY: B, C, D, E; EDGE LDA RWY 24 2171 M CL - NIL OBST: R; LIL INFORMATION TEL: +372 717 3185 Topography © Estonian Land Board © EANS  TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK  Piirangud ja ümberkorraldused seoses rekonstrueerimistöödega Ämari militaarlennuväljal, etapp 1 Periood 01.juuni 2017 0400 UTC – 26.august 2017 0900 UTC EST Muudatustest rekonstrueerimistööde aegadest teavitatakse NOTAMiga. 1. juuni 2017 - 26. August 2017 on kasutusel lähenemisprotseduurid rajale 06: LOC Z 06 (CAT A; B) (vaata Lisa 8 ); LOC Z 06 (CAT C; D; E) (vaata Lisa 9); VORTAC Z 06 (CAT A; B) (vaata Lisa 10); VORTAC Z 06 (CAT C; D; E) (vaata Lisa 11). Piirangud ja ajutised ümberkorraldused Märkus: vaata lisaks Lisa 1, Lisa 2, Lisa 3, Lisa 4, Lisa 5, Lisa 6, Lisa 7, Lisa 8, Lisa 9, Lisa 10, Lisa 11 ja Lisa 12. Raja füüsikalised andmed Ehitustegevus toimub raja läänepoolses otsas. Lennurada 06/24 on ajutiselt lühendatud ning paigaldatud ajutine püüdursüsteem MAAS. Rajal 06 on lävi nihutatud. Tähised RWY NR TEGELIK BRG Raja mõõtmed (m) RWY ja SWY kandevõime (PCN) ja kate Läve koordinaadid Raja lõpu koordinaadid Läve geoidi hälve Läve kõrgus ja täppislähenemise maandumis-ala kõrgeim kõrgus rajal 1 2 3 4 5 6 06 070,6 4 ° 2171x45 RWY: 100/F/C/W/T 591527.25N 0241136.23E THR 65 ft SWY: 57/F/B/W/T 591549.33N 0241339.03E ASPH/CONC GUND 63 ft - 24 250,67° 2171x45 RWY: 100/F/C/W/T 591549.33N 0241339.03E THR 59 ft SWY: 100/F/C/W/T 591526.08N 241129.71E ASPH/CONC GUND 63 ft - Tähised RWY - SWY kalle SWY mõõtmed (m) CWY mõõtmed (m) Lennuriba mõõtmed (m) RESA mõõtmed (m) 7 8 9 10 11 06 RWY:+0,03%/-0,44% 150 x 90 (1630 m / 541 m) 150 x 45 300 x 150 2441 x 300 SWY: NIL 24 RWY:+0,44%/-0,03% 50 x 90 (541 m / 1630 m) NIL 110 x 150 2441 x 300 SWY: NIL Tähised ARST süsteemi asukoht ja kirjeldus OFZ MÄRKUSED 12 13 14 06 Ajutine püüdursüsteem MAAS asub 290 m kaugusel nihutatud lävest. Rajal märgistused puuduvad. Ei ole RWY 06 PCN: 0-1871 m 100/F/C/W/T; 1871-2171m 100/R/C/W/T 24 Püüdursüsteem BAK-12 asub 465 m kaugusel raja lävest. Rajal märgistatud kollaste ringidega. Ei ole RWY 24 PCN: 0-300m 100/R/C/W/T; 300-2171m 100/F/C/W/T Deklareeritud distantsid Raja tähis TORA (m) TODA (m) ASDA (m) LDA (m) Märkused 1 2 3 4 5 6 06 2171 2471 2321 2062 Nihutatud lävi 109 m 24 2171 2281 2171 2171 Ei ole Deklareeritud l ühendatud distantsid õhusõiduki stardiks RWY RISTMIK TORA (m) TODA (m) ASDA (m) 06 TWY B 1) 2171 2471 2321 Displ THR 06 2062 2362 2212 TWY C 1440 1740 1590 TWY D 780 1080 930 24 THR 24 2171 2281 2171 TWY E 2020 2130 2020 TWY D 1390 1500 1390 TWY C 730 840 730 Märkused: Õhusõiduki stardipositsioonid rajal on tähistamata. 1)Stardipositsioon - RWY lõputulede traaversil. Positsioon märgitud valgustamata markeritega. Piirangud ruleerimisteedel Ruleerimistee A on kogu ehitustegevuse kestel suletud. Muud ajutised piirangud ruleerimisteedel avaldatakse NOTAMiga. Raadionavigatsiooni- ja maandumisseadmed Ehitusetapi ajal ei ole raja 06 ILS GP saadaval. Seadme tüüp ID FREQ Tööaeg Saateantenni koordinaadid DME saateantenni kõrgus Märkused 1 2 3 4 5 6 7 VORTAC AMI 116,500 MHz CH 112X H24 591601,8N 0241448,5E 100 ft 063° MAG / 0,6 NMFM THR 24. Tegevusraadius: FL 500 / 80 NM LO 24 GO 514 kHz H24 591732,0N 0242314,7E - 063° MAG / 5,2 NMFM THR 24. Tegevusraadius: 80 NM LM 24 G 432 kHz H24 591600,6N 0241441,5E - 063° MAG / 0,5 NMFM THR 24. Tegevusraadius: 30 NM LOC 06 ILS CAT I (8° E 2015) IAM 108,700 MHz H24 591552,4N 0241356,4E - LOC kurss 063° DME 06 IAM CH 24X H24 591526,5N 0241108,6E 100 ft Tegevusraadius: 25NM LOC 24 ILS CAT I (8° E 2015) IGO 108,700 MHz H24 591516,7N 0241037,8E - LOC kurss 243° GP 24 - 330,500 MHz H24 591550,3N 0241321,0E - 3° RDH 51 ft DME 24 IGO CH 24X H24 591550,3N 0241321,0E 100 ft Tegevusraadius: 25NM Instrumentaalsed lähenemisprotseduurid Alates 1. juuni 2017 kuni 26. august 2017 on rajale 06 kasutusel lähenemisprotseduurid: LOC Z 06 (CAT A; B) (vaata Lisa 8); LOC Z 06 (CAT C; D; E) (vaata Lisa 9); VORTAC Z 06 (CAT A; B) (vaata Lisa 10); VORTAC Z 06 (CAT C; D; E) (vaata Lisa 11). Peale rekonstrueerimistööde lõppemist on rajale 06 kasutusel lähenemisprotseduurid: ILS or LOC Y 06 (CAT A; B) (vaata Lisa 4); ILS or LOC Y 06 (CAT C; D;E) (vaata Lisa 5); VORTAC Y 06 (CAT A; B) (vaata Lisa 6); VORTAC Y 06 (CAT C; D; E) (vaata Lisa 7). Lähenemis- ja rajatuled Ehitusetapil on rajal 06 kasutusel ajutised APAPI tuled. Raja 06 täppislähenemise tulede süsteem pole saadaval. Paigaldatakse ajutised raja läve- ja raja lõputuled. Lennuraja 06/24 telgjoonetuled pole saadaval. Raja tähis APCH LGT tüüp LEN, INST THR LGT värv , WBAR VASIS, PAPI (MEHT) TDZ LGT LEN 1 2 3 4 5 06 Ei ole Rohelised Jah APAPI Vasak 3° Ei ole 24 PALS-I 900m, LIH Rohelised - PAPI Parem 3° Ei ole RCLL LEN, vahe, värv, INTS REDL LEN, vahe, värv, INTS RENL, värv, WBAR STWL LEN (m), värv Märkused 6 7 8 9 10 Ei ole 2171 m, 60m, R; FM 110m W; Last 600m, Y, LIH Punased - 150m, Punased APAPI asub 279 m nihutatud lävest Ei ole 2171 m, 60m, W; Last 600m, Y, LIH Punased Jah 110m, Punased REDL asuvad raja õlgadel (WBAR) Muud tuled, varuvooluallikas 1 ABN / IBN asukoht, andmed ja tööaeg Ei ole 2 LDI asukoht ja valgustus Ei ole Anemomeetri asukoht ja valgustus Anemomeeter: 4 38 m BFR D THR 06 ja 330 m AFT THR 24, valgustatud. 3 Ruleerimisteede ääre- ja telgjoonetuled Ääred: TWY B, C, D, E CL: Ei ole 4 Varuvooluallikas / ümberlülitusaeg Varuvooluallik as kõigile tuledele lennuväljal, välja arvatud ajutistel läve ja raja lõputuledel. Ümberlülitusaeg: 5 SEC. Maapealse liikluse juhtimissüsteem ja märgistus 1 Õhusõidukite seisupaikade tähised, ruleerimisteede juhtjooned ja õhusõidukite seisupaikade visuaalne dokkimise / parkimise juhtimissüsteem. Seisupaigad märgistatud. Juhtmärgid ja juhtjooned ruleerimiseks kõigis ruleerimisteede ja raja ristumiskohtades, kõigis ootekohtades ja perroonidel. DGS: Ei ole 2 Raja ja ruleerimisteede märgistus ja tuled RWY 06 märgistus: nihutatud THR, TDZ, äärejooned, maandumispunkt, distantsi märgistus. RWY 24 märgistus: Tähis THR, TDZ, äärejooned, maandumispunkt, distantsi märgistus. TWY märgistus: (A - suletud), B, C, D ja E telg- ja äärejoo ned, ootekohad kõigil TWY/RWY r i s tmikel. RWY 06 tuled: THR (wing bar), raja ääretuled, raja lõpp. RWY 24 tuled: THR, raja ääretuled, raja lõpp (wing bar). 3 Stopp-tuled Ei ole 4 Märkused Saateauto "FOLLOW ME" kasutamise võimalus. Valgustatud distants markerid mõlemal pool rada. Lennuraja vilkuvad hoiatustuled (RGL) kõigi ruleerimisteede ootekohtadel. RWY 06 originaal maandumiskoha markeeringud ei ole eemaldatud. Kaks viimast asuvad peale nihutatud läve. Ruleerimisteede andmed 2 Ruleerimisteede laius, kate ja kandevõime TWY Laius (m) Kate Kandevõime PCN B 23 ASPH 100/F/A/W/T C 12 ASPH 92/F/C/W/T D 12 ASPH 100/F/C/W/T E 12 ASPH / CONC 0-1550 m 100/F/B/W/T 1550-1710 m 100/R/C/W/T Hooldekäivitamised Hooldekäivitamised tuleb eelnevalt koordineerida Ämari Torniga telefonil 717 3185 või sagedusel 120.900 MHz või 257.800 MHz. Tühikäigul käivitamised on lubatud kõikidel perroonide seisupaikadel. Hooldekäivitamised suurendatud võimsusel on lubatud piiranguteta vaid ruleerimisteede E betoonist osal, raja betoonist osal ning mootorite testimise platsil. Meteoseadmete asukohad Raja 06 uue läve asukohaga muutuvad meteoseadmete kaugused raja 06 nihutatud lävest . Seade Kaugus raja 06 nihutatud lävest Anemomeeter rada 06 438 m läänes Transmissomeetrid rada 06 423 m läänes Pilvekõrgusemõõtja rada 06 1598 m läänes Keskpositsiooni transmissomeeter 672 m idas Piiratud nähtavuse protseduurid stardil ( LVPTO ) Rada ja seonduvad seadmed: Ainult rada 06 on lubatud kasutada väljumiseks RVR tingimustes vahemikus 550 m ja 150 m (B ja C kategooria õhusõidukid) ning 550 m ja 200 m (D kategooria õhusõidukid). Muu Selle AIP lisa muudatused või ajutised ümberkorraldused avaldatakse NOTAMiga. Lisad Kaardi nimetus Leht Lennuväljakaart- ICAO Lisa1 Õhusõidukite parkimis- / dokkimiskaart - ICAO Lisa2 Lennuvälja takistuste kaart - ICAO - Tüüp A Lisa3 Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEEI ILS or LOC Y 06 (CAT A;B) Lisa4 Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEEI ILS or LOC Y 06 (CAT C;D;E) Lisa5 Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEEI VORTAC Y 06 (CAT A;B) Lisa6 Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEEI VORTAC Y 06 (CAT C;D;E) Lisa7 Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEEI LOC Z 06 (CAT A;B) Lisa8 Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEEI LOC Z 06 (CAT C;D;E) Lisa9 Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEEI VORTAC Z 06 (CAT A;B) Lisa10 Instrumentaallähenemiskaart - ICAO - EEEI VORTAC Z 06 (CAT C;D;E) Lisa11 Maandumiskaart Lisa12 Tamor Bakhoff From: [email protected] Sent: 11. aprill 2017. a. 9:51 To: Tamor Bakhoff; [email protected] Cc: AIP Subject: RE: AIP lisa taotlus (ref. #170330-113645) Tere Mustand on sobiv. Suur tänu! Lugupidamisega Krista Valli Srs Lennuteabe allohvitser From: Tamor Bakhoff [mailto:[email protected]] Sent: Tuesday, April 11, 2017 9:43 AM To: David-Andreas Mellov <[email protected]> Cc: AIP <[email protected]>; KV Jagatud LB AIS <[email protected]> Subject: RE: AIP lisa taotlus (ref. #170330-113645) Tere Kas viimaste muudatustega mustand on sobiv? Lugupidamisega Lennuliiklusteeninduse AS Tamor Bakhoff T +372 625 8263 Kanali põik 3, Rae küla, lennundusteabe spetsialist E [email protected] Rae vald, 10112 Harjumaa From: Tamor Bakhoff Sent: Friday, April 07, 2017 3:16 PM To: '[email protected]' Cc: AIP; [email protected] Subject: RE: AIP lisa taotlus (ref. #170330-113645) Tere Muudetud mustand on manuses. Lugupidamisega 1  Lennuliiklusteeninduse AS Tamor Bakhoff T +372 625 8263 Kanali põik 3, Rae küla, lennundusteabe spetsialist E [email protected] Rae vald, 10112 Harjumaa From: [email protected] [mailto:[email protected]] Sent: Friday, April 07, 2017 2:39 PM To: Tamor Bakhoff Cc: AIP; [email protected] Subject: RE: AIP lisa taotlus (ref. #170330-113645) Tere! Kõik varasemalt tehtud muudatused on korras. Kaks punkti oli jäänud eelmisel läbivaatusel tähelepanemata: 2.4 Remarks (10) RWY 24 – change REDL to read “RENL are located on RWY Shoulders (WBAR)” 2.6 row 2 add note after RWY06 markers: “RWY06 markings: DTHR, TDZ, edges, aiming point, distance markers (1)” Rephrase last sentence to read “(1) RWY 06 TDZ and Aiming point are the original markings that have not been removed. Two last markings are after DTHR” Lugupidamisega David-Andreas Mellov Ltn Lennubaas Lennuväljagrupp LJT ülem Tel: 7173393 From: Tamor Bakhoff [mailto:[email protected]] Sent: Friday, April 07, 2017 9:47 AM To: KV Jagatud LB AIS <[email protected]> Cc: AIP <[email protected]> Subject: RE: AIP lisa taotlus (ref. #170330-113645) Tere Saadan Teile muudetud AIP lisa mustandi, mille palume üle vaadata. AIRAC AIP SUP 05/2017 avaldamiskuupäev on 13 APR 2017, jõustumiskuupäev 25 MAY 2017. Ootame Teie kommentaare või kinnitust esimesel võimalusel. Mustand on lisatud manusena. Lugupidamisega Lennuliiklusteeninduse AS Tamor Bakhoff T +372 625 8263 Kanali põik 3, Rae küla, lennundusteabe spetsialist E [email protected] Rae vald, 10112 Harjumaa 2 From: [email protected] [mailto:[email protected]] Sent: Thursday, April 06, 2017 8:03 AM To: Tamor Bakhoff Cc: [email protected] Subject: RE: AIP lisa taotlus (ref. #170330-113645) Tere! Teie poolt tehtud ettepanekud sobivad. Esimeses punktis on väike viga – 26 augusti asemel on kirjutatud 26. aprill. Lugupidamisega David-Andreas Mellov Ltn LJT ülem Lennubaas From: Tamor Bakhoff [mailto:[email protected]] Sent: Wednesday, April 05, 2017 12:02 PM To: KV Jagatud LB AIS <[email protected]> Cc: AIP <[email protected]> Subject: RE: AIP lisa taotlus (ref. #170330-113645) Tere Ettepanek muuta 1 Perioodi punkti nii, et kirejldaks 25. Mai – 1. Juuni kasutusel olevaid Y protseduure ning 1. Juuni – 26. August Z protseduure üldiselt. Punktis 2.3 Instrumentaalsed lähenemisprotseduurid tuua välja esmalt 25. Mai – 1. Juuni ja seejärel ehitustööde 1. Juuni – 26. August aegsed protseduurid ja kaardid viidetega lisadesse. 26. augusti järgseid protseduure üldse ei kirjeldaks selles AIP Lisas, sest 17 AUG 2017 AIRAC kuupäeval jõustuks uus AIP Lisa etapp 2 teabega. Seal on 17.-26. August kehtivad Z protseduurid ning 26. August – 21 oktoober kasutusel olevad Y protseduurid. Lugupidamisega Lennuliiklusteeninduse AS Tamor Bakhoff T +372 625 8263 Kanali põik 3, Rae küla, lennundusteabe spetsialist E [email protected] Rae vald, 10112 Harjumaa From: [email protected] [mailto:[email protected]] Sent: Tuesday, April 04, 2017 4:52 PM To: Tamor Bakhoff Cc: AIP; [email protected] Subject: RE: AIP lisa taotlus (ref. #170330-113645) Tere Oleme kokku pannud järgnevad ettepanekud: 3  1. Punkt 2.3 on mõeldud nii, et 25.05.-31.05.2017 on kasutusel Y protseduurid. 01.06.-26.08.2017 on kasutusel Z protseduurid. Peale 26.08. kuni II etapini on kasutusel jälle Y. Vahepeal avatakse rada enne II etappi. Kas peaks siis juurde kirjutama vastavad kuupäevad? 2. Punktis 2.10 võib vastava lause eemaldada. 3. Lennuvälja kaardil on „APAPI“ asemel kirjutatud „PAPI“. Tulede arv (täppide arv) on õige ehk kaks tükki. 4. Inglisekeelne pealkiri “Ämari Military Airport” peaks olema “ Ämari Military Aerodrome” 5. LOC Z RWY06 Cat CDE – Graphic representation – change FAF symbol position for after IAF – FAF has moved due to the displacement of the THR. Lugupidamisega Krista Valli Srs Lennuteabe allohvitser From: Tamor Bakhoff [mailto:[email protected]] Sent: Tuesday, April 04, 2017 11:56 AM To: KV Jagatud LB AIS <[email protected]> Cc: AIP <[email protected]> Subject: RE: AIP lisa taotlus (ref. #170330-113645) Tere Oleme valmis saanud Ämari rekonstrueerimistööde mustandi, mille palume üle vaadata. AIRAC AIP SUP 07/2017 avaldamiskuupäev on 13 APR 2017, jõustumiskuupäev 25 MAY 2017. Selgitamist vajab punkti 2.3 teine lõik, kus on “Peale rekonstrueerimistööde lõppemist on rajale 06 kasutusel lähenemisprotseduurid: …” Kui 26. augustiks on ehitustööd lõppenud ja AIP Lisa tühistatakse, siis pole selle AIP Lisas olevaid lisasid 4-7 lähenemisprotseduuride tähisega Y. 2.10 Kas lause “Rada ja seonduvad seadmed” on vajalik? Järgnevas lõigus tundub sellele vastav teave puuduvat. Ootame Teie kommentaare või kinnitust esimesel võimalusel. Mustand on lisatud manusena. Lugupidamisega Lennuliiklusteeninduse AS Tamor Bakhoff T +372 625 8263 Kanali põik 3, Rae küla, lennundusteabe spetsialist E [email protected] Rae vald, 10112 Harjumaa From: Willem Kuningas Sent: Thursday, March 30, 2017 2:38 PM To: [email protected] Cc: AIP Subject: RE: AIP lisa taotlus (ref. #170330-113645) Tere Oleme Teie saadetud AIP Lisa taotluse kätte saanud. Analüüsime andmeid ja teostame nende esmase kontrolli. Anname Teile tagasisidet esimesel võimalusel. 4  Lennuliiklusteeninduse AS Willem Kuningas T +372 625 8289 Kanali põik 3, Rae küla, lennundusteabe spetsialist E [email protected] Rae vald, 10112 Harjumaa From: AIM.eans.ee (no reply) [mailto:[email protected]] Sent: Thursday, March 30, 2017 2:37 PM To: Mihkel Laur; AIP; [email protected] Subject: AIP lisa taotlus (ref. #170330-113645) AIP taotlus (AIPSUP) Teabe edastaja Koostaja: Kadri Roose E-post: [email protected] Telefon(id): 53405249, 53417231 Faks(id): - Asutus: Kaitseministeerium E-post: [email protected] Telefon(id): 7171630 Faks(id): 7171608 Aadress: - Osakond: Lennuväljagrupp, Ämari lennuvälja lennujuhtimise teenistus E-post: [email protected] Telefon(id): 7171638; 7173265 Faks(id): 7173374 Ämari, Vasalemma vald Aadress: Harjumaa 76102 Muud andmed AMDT või SUP: AIPSUP Kommentaar: Kaartidel võib esineda muutusi. Manus(ed): lisa 1AD-2-EEEI-ADC (004).pdf Lisa 2 AD-2-EEEI-APDC (003).pdf Lisa 3 AD-2-EEEI-AOC-A-06-24 (002).pdf Lisa_4_ILS_LOC_Y_AB.pdf Lisa_5_ILS_LOC_Y_CDE.pdf Lisa_6_VORTAC_Y_AB.pdf Lisa_7_VORTAC_Y_CDE.pdf Lisa_8_LOC_Z_06_AB.pdf Lisa_9_LOC_Z_06_CDE.pdf Lisa_10_VORTAC_Z_06_AB.pdf Lisa_11_VORTAC_Z_06_CDE.pdf Lisa_12 AD-2-EEEI-LDG (004).pdf Muudatuse taotlus avaleht 30.03.2017.doc 28.03.2017_EEEI_AIP_SUP1.docx 5  EESTI AIPEs tonia L is a 1/Append ix1to AI RACAI PSU P05/ 17 AERODROME CHART-I CAO 59°15´44´´N ADEL EV 67 FT ÄMARITW R120. 900 ÄMARI 024°13´07´´E ÄMARITW R257. 800 MILITARY AERODROME ATI S123.875 1°) . +0 5( 201 E EL EV in FT 8° DIMENSI ONSin M R VA BRG a re MAG       243°MAG   CW Y STRI P2441x300    SW Y 1 10x150   RW Y 2171x45ASPHCONC          150x45 RESA 24 50x90 CW Y   63°MAG 300x150 RESA                  150x90                           RU NW AY AND TAX I W AY MARKI NGS 24               1: 12000 100 50 0 100 200 300 400 500METERS RWY DIRECTION THR BEARING STRENGTH AERODROME LIGHTING DECLARED DISTANCES L EGEND No MAG APAPI runwa y -hold ing pos ition ( Pa ttern A) RW Y 06– PCN0- 1871M 100/ F/C/W /T;PAL S-I:RWY 06 NI L THR:RWY 06 G;L I H TORA TODA ASDA L DA RW Y flood light 59°15´27.25´´N 1871-2171M 100/ R/C/ W / T RWY 24 900M;L I H RWY 24 G;L I H RW Y 06 M M M M 06 063° 024°11´36. 23´´E RW Y 24– PCN0- 300M 100/ R/ C/W /T; REDL :RWY 06 2171M,60M,R;FM 1 10M W ;RENL :RWY 06 R;L IH left 3°00´ 300-2171M 100/ F/C/W /T la s t 600M,Y ;L I H RWY 24 R;L I H 06 2171 2471 2321 2062 NOTES RWY 24 2171M,60M,W ; TDZ :RWY 06 NI L TW Y B – PCN100/ F/A/W /T 59°15´49. 33´´N la s t 600M,Y ;L I H RWY 24 NIL    TW Y C – PCN92/ F/C/W /T RCL L :RWY 06 NI L STW L :RWY 06 150M,R 24 2171 2281 2171 2171 24 243° 024°13´39. 03´´E      TW Y D – PCN100/ F/C/W /T RWY 24 NI L RWY 24 110M,R PAPI    TW Y E*– PCN100/ F/B/W /T TW Y :B,C,D,E;EDGE       APN 1**– PCN100/ F/A/W /T CL -NIL RW Y 24          APN 2**– PCN100/ F/B/W /T OBST :R;L I L right 3° 00´ T axiwa ys C,D,E 12M wid e. T axiwa y B 23M wid e. ©EANS  EESTI AIPEstonia L isa 2/Appnd ix2to AI RACAI PSU P05/ 17 AI RCRAFTPARKI NG /DOCKI NG CHART-I CAO 59° 15´44´´N APRON1EL EV 67 FT ÄMARITW R120. 900 ÄMARI 024° 13´07´´E APRON2EL EV 62 FT ÄMARITW R257. 800 MILITARY AERODROME ATI S123.875 T a xiwa ys C,D,E 12M wid e . BEARING STRENGTH NOTES T a xiwa y B 23M wid e .    RW Y 06– PCN0- 1871M 100/ F/C/W /T;      1871-2171M 100/ R/C/ W / T    RW Y 24– PCN0- 300M 100/ R/ C/W /T; )       1° +0. 300-2171M 100/ F/C/W /T          5( TW Y B – PCN100/ F/A/W /T 201 TW Y C – PCN92/ F/C/W /T °E TW Y D – PCN100/ F/C/W /T R8 TW Y E*– PCN100/ F/B/W /T VA APN 1**– PCN100/ F/A/W /T EL EV in FT APN 2**– PCN100/ F/B/W /T DIMENSI ONSin M BRG a re MAG                                    L EGEND Flood L ight 1: 5000 Airc ra ft Sta nd s a nd Ta xiwa yCe ntre 5 50 25 0 50 100 150 200 250METERS L ine or L e a d -in-L ine ru nwa y- hold ing position ( Pa tte rn A) ©EANS  EESTI AIP Estonia Lisa 3 / Appendix 3 to AIRAC AIP SUP 05/17 ELEV in FT AERODROME OBSTACLE CHART - ICAO ÄMARI DIMENSIONS in M TYPE A OPERATING LIMITATIONS BRG are MAG MILITARY AERODROME MAGNETIC VARIATION 8° E 2015 (+0.1°) DECLARED DISTANCES RWY 06 RWY 24 2171 TAKE - OFF RUN AVAILABLE 2171 2471 TAKE - OFF DISTANCE AVAILABLE 2281 2321 ACCELERATE STOP DISTANCE AVAILABLE 2171 2062 LANDING DISTANCE AVAILABLE 2171 250 FT 250 FT FT M 250 70 200 200 200 60 50 150 150 150 10 3 40 5 2 1  8 9 6 1 2  4 7 3 100 30 100 100    65  20 50 50 50 10 0 0 3900 M 3600 3300 3000 2750 2750 3000 3300 3600 3900 M 0 0 VERTICAL SCALE 1 : 1500 MSL HORIZONTAL SCALE 1:15000 500 250 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 M FT 1000 500 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000   8 6   1 2  5 243° MAG  1 STRIP 2441 x 300 ELEV 59 3  CWY SWY  7 4 110 x 150 RWY 2171 x 45 ASPH CONC   150 x 45  9 24 CWY DTHR 06   300 x 150         63° MAG 2 ELEV 65    10 6 LEGEND 1 IDENTIFICATION NUMBER FOREST AREA POLE, ANTENNA, TOWER ETC. © EANS  Lisa 4 / Appendix 4 to AIRAC AIP SUP 05/17 INSTRUMENT AD ELEV 67 FT ÄMARI MILITARY AERODROME TALLINN RADAR 127.900 APPROACH HEIGHTS RELATED TO THR RWY 06 ELEV 65 FT ÄMARI TOWER 120.900 / 257.800 ILS or LOC Y RWY 06 CHART - ICAO (C AT A; B) 23°40' 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' BRG, TR and RDL are MAG GULF OF FINLAND NOTE 1 ALT and ELEV are in FT DIST are in NM DME IAM required instead of the marker beacons on the 548 Final Approach. GP/DME (483) paired LOC IAM. 0.1°) 397 (332) 2015 (+ EED24 381 E 2100 FT AMSL VAR 8° (316) SFC 425 59°20' (360) 59°20' EED16 2100 FT AMSL IAF FAP SFC VEGER 591311N ÄMARI HLDG FIX 0235907E VORTAC A/M/I 591312N 6.6 NM 116.500 AMI IF 0235849E IAM ATKOV R 243 AMI 112X ELEV 100 386 367 591602N 8.7 NM ° 591210N AMI (321) 063 (302) 0241448E 351 0235334E (286) 9.6 NM 398 394 IAM (333) 466 (329) AMI LOC 108.700 IAM (401) R 243 ACK MI I/A/M ETR 3A RAC DING R 23 DME 06 ° IF (LOC) HOL 243 I/A/M 0 IAM OTSIB 220 59°10' 591128N 59°10' FAF(LOC) 24X ELEV 100 0234944E 358 LOC ONLY 12.0 NM 591527N 437 11.7 NM (293) RACETRACK AMI 591309N I 0235854E 0241109E (372) M IAM 13.0 NM 6.7 NM /A AMI NM IAM 10 407 (342) MSA 18 0° 2200 EED7 558 AMI 27 0° SCALE 1 : 370 000 2200 FT AMSL (493) 1600 2 1 0 2 4 6 NM SFC 25 NM 5 2.5 0 5 10 KM 23°40' 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' DME 06 IAM 6 NM 5 NM 4 NM 3 NM 2 NM 1 NM TRANSITION ALT 5000 MISSED APPROACH ALT 1980 1660 1340 1020 700 390 Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC and at 1300 or above turn right heading 160 HGT (1920) (1600) (1280) (960) (640) (320) climbing to 2200. Contact TALLINN RADAR FREQ 127.9 MHz. Table for LOC ONLY approach IAF VEGER COMMUNICATION FAILURE 8.7 NM Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC AMI and at 1300 or above turn right to join VEGER IF holding climbing to 2200. IF (LOC) ATKOV MAPt (LOC) FAP Start new approach after OTSIB 9.6 NM 0.7 NM 6.6 NM IAM one full holding and land. 11.7 NM IAM IAM IAM 1683 DME 06 VORTAC (1618) IAM AMI 2200 1032 3 . 0 063° GP (967) (2140) ° (5 389 FAF (LOC) .24 %L (324) PAPI GP 3.0° 6.7 NM OC ON 063° IAM LY ) RWY 06 THR ELEV 65 ILS RDH 52 FT 5.0 NM 3.0 NM 1.0 NM PROFILE SCALE 1 : 250 000 W IAM 6.4 NM IAM IAM E 20 15 10 5 0 5 10 KM KM NM NM 10 5 0 5 OCA (H) A B LOC ONLY KT 80 90 100 120 140 Straight-in CAT I 258 (193) 271 (206) Approach FAF- MAPt 6.0 NM MIN : SEC 4:30 4:00 3:36 3:00 2:34 LOC ONLY 640 (580) Circling 500 (430) 660 (590) Rate of descent FT / MIN 425 480 535 640 745  Lisa 5 / Appendix 5 to AIRAC AIP SUP 05/17 INSTRUMENT AD ELEV 67 FT ÄMARI MILITARY AERODROME TALLINN RADAR 127.900 APPROACH HEIGHTS RELATED TO THR RWY 06 ELEV 65 FT ÄMARI TOWER 120.900 / 257.800 CHART - ICAO ILS or LOC Y RWY 06 (C AT C; D; E) 23°40' 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' BRG, TR and RDL are MAG GULF OF FINLAND NOTE 1 ALT and ELEV are in FT DME IAM required instead DIST are in NM of the marker beacons 548 on the Final Approach. (483) GP/DME paired LOC IAM. 0.1°) 397 2015 (+ (332) NOTE 2 IAS is limited to MAX 230 KT. EED24 E 381 VAR 8° 2100 FT AMSL (316) SFC 425 59°20' (360) 59°20' EED16 IAF FAP 2100 FT AMSL VEGER 591311N SFC ÄMARI HLDG FIX 0235907E VORTAC A/M/I 591312N 6.6 NM 116.500 AMI 0235849E IAM R 243 AMI 367 386 112X ELEV 100 8.7 NM (302) 591602N ° IF AMI (321) 063 0241448E 351 ATKOV (286) 591210N 398 394 I LOC 466 (329) 3 AM 0235334E (333) R 24 I/A/M 108.700 IAM (401) 9.6 NM IAM IF (LOC) CK DME 06 OTSIB T RA G I I/A/M C E IAM 591128N RA LDIN AM 59°10' 0234944E HO 200 227 59°10' 11.7 NM 358 2 R 24X ELEV 100 ° 437 IAM (293) 243 FAF (LOC) 591527N I 591309N 0241109E (372) M 0235854E /A 13.0 NM N M 6.7 NM 10 AMI 407 IAM (342) MSA 18 0° 2200 EED7 AMI 27 0° SCALE 1 : 370 000 2200 FT AMSL 558 (493) 1600 2 1 0 2 4 6 NM SFC 25 NM 5 2.5 0 5 10 KM 23°40' 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' MISSED APPROACH DME 06 IAM 6 NM 5 NM 4 NM 3 NM 2 NM 1 NM TRANSITION ALT 5000 Climb on track 063, after crossing ALT 1980 1660 1340 1020 700 390 AMI VORTAC and at 1300 or above HGT (1920)(1600) (1280) (960) (640) (320) turn right heading 160 climbing to 2200. IAF Contact TALLINN RADAR FREQ 127.9 MHz. Table for LOC ONLY approach VEGER COMMUNICATION FAILURE 8.7 NM Climb on track 063, after crossing AMI AMI VORTAC and at 1300 or IF (LOC) IF MAPt (LOC) above turn right to join VEGER FAP 0.7 NM OTSIB ATKOV 6.6 NM holding climbing to 2200. 9.6 NM IAM 11.7 NM IAM 1683 Start new approach after one IAM IAM DME 06 full holding and land. (1618) 1032 IAM VORTAC 2200 (967) AMI GP 063 389 (2140) FAF (LOC) 3 . 0 ° ( ° (324) 5.2 6.7 NM 4% PAPI GP 3.0° IAM LOC 063° ON RWY 06 THR ELEV 65 LY ) ILS RDH 52 FT 5.0 NM 3.0 NM 1.0 NM PROFILE SCALE 1 : 250 000 W IAM 6.4 NM IAM IAM E 20 15 10 5 0 5 10 KM KM NM NM 10 5 0 5 OCA (H) C D E LOC ONLY KT 100 120 140 160 180 200 220 Straight-in CAT I 279 (214) 289 (224) 309 (244) FAF- MAPt 6.0 NM MIN : SEC 3:36 3:00 2:34 2:15 2:00 1:48 1:38 Approach LOC ONLY 640 (580) Circling 800 (730) 970 (900) Rate of descent FT / MIN 535 640 745 850 960 1065 1170  Lisa 6 / Appendix 6 to AIRAC AIP SUP 05/17 INSTRUMENT AD ELEV 67 FT ÄMARI APPROACH HEIGHTS RELATED TALLINN RADAR 127.900 ÄMARI TOWER 120.900 / 257.800 MILITARY AERODROME TO THR RWY 06 ELEV 65 FT VORTAC Y RWY 06 CHART - ICAO (C AT A; B) 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' 24°40' BRG, TR and RDL are MAG ALT and ELEV are in FT DIST are in NM GULF OF FINLAND 448 (383) 548 0.1°) (483) 397 2015 (+ (332) E EED24 VAR 8° 381 (316) 2100 FT AMSL 425 59°20' SFC (360) 59°20' EED16 2100 FT AMSL IAF SFC VEGER ÄMARI HLDG FIX VORTAC A/M/I 591312N 116.500 AMI 0235849E R 243 AMI 386 112X ELEV 100 IF 8.7 NM (321) 367 591602N 591133N AMI AMI 0241448E 243 351 (302) 0234940E R 394 (286) 13.7 NM 398 466 (329) AMI AMI (333) (401) R 243 ° FAF 063 AM I 591312N 33 0235852E R2 3 ° 24 TRACK 8.7 NM E G 59°10' RAC LDIN AMI 59°10' 358 12.0 NM HO 00 22 437 (293) 13.0 NM AMI AMI (372) I M /A NM 10 407 (342) MSA EED7 2200 FT AMSL 18 0° SFC 2200 SCALE 1 : 370 000 AMI 27 0° 558 1600 2 1 0 2 4 6 NM (493) 5 2.5 0 5 10 KM 25 NM 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' TACAN AMI 8 NM 7 NM 6 NM 5 NM 4 NM TRANSITION ALT 5000 MISSED APPROACH ALT 1980 1670 1350 1030 720 Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC HGT (1920) (1610) (1290) (970) (660) and at 1300 or above turn right heading 160 IAF climbing to 2200. Contact TALLINN RADAR VEGER FREQ 127.9 MHz. 8.7 NM COMMUNICATION FAILURE AMI Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC and at 1300 or above turn right to join holding IF FAF climbing to 2200. Start new approach after one 13.7 NM 8.7 NM full holding and land. AMI AMI MAPt VORTAC 2200 2.1 NM AMI R 24 AMI (2140) 5.24 3 AM MI % ( 3. 0° I ) R 063 A PAPI GP 3.0° RWY 06 THR ELEV 65 W PROFILE SCALE 1 : 250 000 6.6 NM E 25 20 15 10 5 0 5 10 KM KM NM NM 10 5 0 5 OCA (H) A B KT 80 90 100 120 140 Straight - in Approach 640 (580) FAF- THR 6.6 NM MIN : SEC 4:57 4:24 3:58 3:18 2:50 Circling 670 (600) Rate of descent FT / MIN 425 480 535 640 745  Lisa 7 / Appendix 7 to AIRAC AIP SUP 05/17 INSTRUMENT AD ELEV 67 FT ÄMARI MILITARY AERODROME TALLINN RADAR 127.900 APPROACH HEIGHTS RELATED TO THR RWY 06 ELEV 65 FT ÄMARI TOWER 120.900 / 257.800 CHART - ICAO VORTAC Y RWY 06 (C AT C; D; E) 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' 24°40' BRG, TR and RDL are MAG GULF OF FINLAND 448 ALT and ELEV are in FT NOTE 1 (383) DIST are in NM 548 (483) IAS is limited to MAX 230 KT. 0.1°) 397 (332) 2015 (+ EED24 381 E 2100 FT AMSL VAR 8° (316) SFC 425 59°20' (360) 59°20' EED16 2100 FT AMSL IAF SFC VEGER ÄMARI HLDG FIX VORTAC A/M/I 591312N 116.500 AMI 0235849E R 243 AMI 386 112X ELEV 100 IF 8.7 NM (321) 367 591602N I 3 AM 591133N AMI (302) 0241448E R 24 351 0234940E (286) 394 13.7 NM 398 466 (329) AMI MI 3A (333) (401) R 24 ° FAF 063 MI 591312N A CK 7A 0235852E ETR 22 8.7 NM RAC LDING R 59°10' HO 00 AMI 59°10' 22 358 ° (293) 243 437 (372) I M 13.0 NM /A NM AMI 10 407 (342) MSA 18 0° 2200 EED 7 AMI 27 0° SCALE 1 : 370 000 558 2200 FT AMSL (493) 1600 SFC 2 1 0 2 4 6 NM 25 NM 5 2.5 0 5 10 KM 59°0' 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' 24°40' TRANSITION ALT 5000 MISSED APPROACH Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC TACAN AMI 8 NM 7 NM 6 NM 5 NM 4 NM and at 1300 or above turn right heading 160 ALT 1980 1670 1350 1030 720 IAF climbing to 2200. Contact TALLINN RADAR HGT (1920) (1610) (1290) (970) (660) VEGER FREQ 127.9 MHz. 8.7 NM COMMUNICATION FAILURE AMI Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC and at 1300 or above turn right to join holding IF FAF climbing to 2200. Start new approach after one 13.7 NM 8.7 NM full holding and land. AMI AMI 2200 MAPt VORTAC R 24 2.1 NM AMI (2140) 3 AM 5.24 AMI MI % ( I 3. 0° R 063 A ) PAPI GP 3.0° RWY 06 THR ELEV 65 W PROFILE SCALE 1 : 250 000 6.6 NM E 25 20 15 10 5 0 5 10 KM KM NM NM 10 5 0 5 OCA (H) C D E KT 100 120 140 160 180 200 220 Straight - in - Approach 640 (580) FAF- THR 6.6 NM MIN : SEC 3:58 3:18 2:50 2:29 2:12 1:59 1:48 Circling 800 (730) 970 (900) Rate of descent FT / MIN 535 640 745 845 960 1065 1170  Lisa 8 / Appendix 8 to AIRAC AIP SUP 05/17 INSTRUMENT AD ELEV 67 FT ÄMARI MILITARY AERODROME TALLINN RADAR 127.900 APPROACH HEIGHTS RELATED TO THR RWY 06 ELEV 65 FT ÄMARI TOWER 120.900 / 257.800 LOC Z RWY 06 CHART - ICAO (CAT A ;B ) 23°40' 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' BRG, TR and RDL are MAG GULF OF FINLAND NOTE 1 ALT and ELEV are in FT DIST are in NM DME IAM required instead of the marker beacons on the 548 Final Approach. DME (483) paired LOC IAM. 0.1°) 397 (332) 2015 (+ EED24 381 E 2100 FT AMSL VAR 8° (316) SFC 425 59°20' (360) 59°20' EED16 2100 FT AMSL IAF SFC VEGER ÄMARI HLDG FIX VORTAC A/M/I 591312N 116.500 AMI 0235849E R 243 AMI 112X ELEV 100 386 367 591602N 8.7 NM ° AMI (321) 063 (302) 0241448E 351 (286) 398 394 (333) 466 (329) I LOC 3 AM 108.700 IAM (401) I/A/M 4 R2 MI 3A FAF G DIN R 23 591317N DME 06 ° IF HO L 243 I/A/M 00 0235935E IAM OTSIB 22 59°10' 6.3 NM 59°10' 591128N 12.0 NM 24X ELEV 100 IAM 0234944E 358 RACETRACK AMI 591527N 437 11.7 NM (293) 13.0 NM (372) I 0241109E M IAM AMI /A NM 10 407 (342) MSA 180° 2200 EED7 558 AMI 270° SCALE 1 : 370 000 2200 FT AMSL (493) 1600 2 1 0 2 4 6 NM SFC 25 NM 5 2.5 0 5 10 KM 23°40' 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' DME 06 IAM 6 NM 5 NM 4 NM 3 NM 2 NM 1 NM TRANSITION ALT 5000 MISSED APPROACH ALT 2090 1770 1460 1140 820 500 Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC and at 1300 or above turn right heading 160 HGT (2030) (1710) (1400) (1080) (760) (440) climbing to 2200. Contact TALLINN RADAR FREQ 127.9 MHz. IAF COMMUNICATION FAILURE VEGER 8.7 NM Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC AMI and at 1300 or above turn right to join VEGER FAF MAPt holding climbing to 2200. IF SDF 6.3 NM 0.7 NM Start new approach after OTSIB 4.8 NM 11.7 NM IAM IAM one full holding and land. IAM IAM DME 06 VORTAC 1700 AMI (1640) IAM 2200 (2140) 063 GP 3.0 ° ° (5 PAPI GP 3.0° .24 % ) 063° RWY 06 THR ELEV 65 PROFILE SCALE 1 : 250 000 W 6.6 NM E 20 15 10 5 0 5 10 KM KM NM NM 10 5 0 5 OCA (H) A B KT 80 90 100 120 140 Straight-in Approach+SDF 410 (350) FAF- MAPt 5.6 NM MIN : SEC 4:12 3:44 3:22 2:48 2:24 Straight-in Approach 640 (580) Circling 500 (430) 660 (590) Rate of descent FT / MIN 425 480 535 640 745  Lisa 9 / Appendix 9 to AIRAC AIP SUP 05/17 INSTRUMENT AD ELEV 67 FT ÄMARI MILITARY AERODROME TALLINN RADAR 127.900 APPROACH HEIGHTS RELATED TO THR RWY 06 ELEV 65 FT ÄMARI TOWER 120.900 / 257.800 CHART - ICAO LOC Z RWY 06 (C AT C; D; E) 23°40' 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' BRG, TR and RDL are MAG GULF OF FINLAND NOTE 1 ALT and ELEV are in FT DME IAM required instead DIST are in NM of the marker beacons 548 on the Final Approach. (483) DME paired LOC IAM. 0.1°) 397 2015 (+ (332) NOTE 2 IAS is limited to MAX 230 KT. EED24 E 381 VAR 8° 2100 FT AMSL (316) SFC 425 59°20' (360) 59°20' EED16 IAF 2100 FT AMSL VEGER SFC ÄMARI HLDG FIX VORTAC A/M/I 591312N 116.500 AMI 0235849E R 243 AMI 367 386 112X ELEV 100 8.7 NM (302) 591602N ° AMI (321) 063 0241448E 351 (286) 398 394 I LOC 466 (329) 3 AM (333) R 24 I/A/M 108.700 IAM (401) IF CK DME 06 OTSIB T RA G I I/A/M C E IAM 591128N RA LDIN AM 59°10' 0234944E HO 200 227 59°10' 11.7 NM 358 2 R 24X ELEV 100 ° 437 IAM (293) 243 FAF 591527N I 591317N 0241109E (372) M 0235935E /A 13.0 NM 6.3 NM N M IAM 10 AMI 407 (342) MSA 18 0° 2200 EED7 AMI 27 0° SCALE 1 : 370 000 2200 FT AMSL 558 (493) 1600 2 1 0 2 4 6 NM SFC 25 NM 5 2.5 0 5 10 KM 23°40' 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' DME 06 IAM 6 NM 5 NM 4 NM 3 NM 2 NM 1 NM MISSED APPROACH TRANSITION ALT 5000 Climb on track 063, after crossing ALT 2090 1770 1460 1140 820 500 AMI VORTAC and at 1300 or above HGT (2030) (1710) (1400) (1080) (760) (440) turn right heading 160 climbing to 2200. Contact TALLINN RADAR FREQ 127.9 MHz. IAF COMMUNICATION FAILURE VEGER Climb on track 063, after crossing 8.7 NM AMI VORTAC and at 1300 or IF AMI FAF MAPt above turn right to join VEGER 6.3 NM SDF 0.7 NM OTSIB IAM 4.8 NM holding climbing to 2200. 11.7 NM IAM IAM Start new approach after one IAM DME 06 VORTAC full holding and land. 1700 IAM AMI (1640) 2200 (2140) GP 063 3.0 ° (5 ° PAPI GP 3.0° .24 %) 063° RWY 06 THR ELEV 65 PROFILE SCALE 1 : 250 000 W 6.6 NM E 20 15 10 5 0 5 10 KM KM NM NM 10 5 0 5 OCA (H) C D E KT 100 120 140 160 180 200 220 Straight-in Approach+SDF 410 (350) FAF- MAPt 5.6 NM MIN : SEC 3:22 2:48 2:24 2:06 1:52 1:41 1:32 Straight-in Approach 640 (580) Circling 800 (730) 970 (900) Rate of descent FT / MIN 535 640 745 850 960 1065 1170  Lisa 10 / Appendix 10 to AIRAC AIP SUP 05/17 INSTRUMENT AD ELEV 67 FT ÄMARI APPROACH HEIGHTS RELATED TALLINN RADAR 127.900 ÄMARI TOWER 120.900 / 257.800 MILITARY AERODROME TO THR RWY 06 ELEV 65 FT VORTAC Z RWY 06 CHART - ICAO (CAT A ;B ) 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' 24°40' BRG, TR and RDL are MAG ALT and ELEV are in FT DIST are in NM GULF OF FINLAND 448 (383) 548 0.1°) (483) 397 2015 (+ (332) E EED24 VAR 8° 381 (316) 2100 FT AMSL 425 59°20' SFC (360) 59°20' EED16 2100 FT AMSL IAF SFC VEGER ÄMARI HLDG FIX VORTAC A/M/I 591312N 116.500 AMI 0235849E R 243 AMI 386 112X ELEV 100 IF 8.7 NM (321) 367 591602N 591133N AMI AM I 0241448E (302) 351 0234940E R 243 394 (286) 13.7 NM 398 466 (329) AMI A MI 3 (333) (401) R 24 ° FAF 063 MI 591319N 33A R 2 43° 0235933E 2 TRACK 8.3 NM E 59°10' RAC LDIN G AMI 59°10' 358 12.0 NM HO 200 2 437 (293) 13.0 NM AMI AMI (372) I M /A NM 10 407 (342) MSA EED7 2200 FT AMSL 180° SFC 2200 SCALE 1 : 370 000 AMI 270° 558 1600 2 1 0 2 4 6 NM (493) 5 2.5 0 5 10 KM 25 NM 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' TACAN AMI 8 NM 7 NM 6 NM 5 NM 4 NM 3 NM TRANSITION ALT 5000 MISSED APPROACH ALT 2100 1780 1470 1150 830 510 Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC and at 1300 or above turn right heading 160 HGT (2040)(1720) (1410) (1090) (770) (450) climbing to 2200. Contact TALLINN RADAR FREQ 127.9 MHz. IAF COMMUNICATION FAILURE VEGER Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC IF and at 1300 or above turn right to join holding 8.7 NM 13.7 NM climbing to 2200. Start new approach after one AMI FAF SDF AMI full holding and land. 8.3 NM 4.0 NM AMI AMI VORTAC MAPt 830 AMI 2200 (770) 1.7 NM R 24 AMI (2140) 3 AM 5 .24% I A MI (3 .0 R 063 °) PAPI GP 3.0° RWY 06 THR ELEV 65 W PROFILE SCALE 1 : 250 000 6.6 NM E 25 20 15 10 5 0 5 10 KM KM NM NM 10 5 0 5 OCA (H) A B Straight - in Approach+SDF 420 (360) KT 80 90 100 120 140 Straight - in Approach 640 (580) FAF- THR 6.6 NM MIN : SEC 4:57 4:24 3:58 3:18 2:50 Circling 670 (600) Rate of descent FT / MIN 425 480 535 640 745  Lisa 11 / Appendix 11 to AIRAC AIP SUP 05/17 INSTRUMENT AD ELEV 67 FT ÄMARI MILITARY AERODROME TALLINN RADAR 127.900 APPROACH HEIGHTS RELATED TO THR RWY 06 ELEV 65 FT ÄMARI TOWER 120.900 / 257.800 CHART - ICAO VORTAC Z RWY 06 (CAT C;D ;E ) 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' 24°40' BRG, TR and RDL are MAG GULF OF FINLAND 448 ALT and ELEV are in FT DIST are in NM NOTE 1 (383) 548 (483) IAS is limited to MAX 230 KT. 0.1°) 397 2015 (+ (332) EED24 E 381 2100 FT AMSL VAR 8° (316) SFC 425 59°20' (360) 59°20' EED16 2100 FT AMSL IAF SFC VEGER ÄMARI HLDG FIX VORTAC A/M/I 591312N 116.500 AMI 0235849E R 243 AMI 386 112X ELEV 100 IF 8.7 NM (321) 367 591602N 591133N AMI 3 A MI (302) 0241448E R 24 351 0234940E (286) 394 13.7 NM 398 466 (329) AMI MI 3A (333) (401) R 24 ° FAF 063 I 591319N M AC K 7A 0235933E ETR 22 8.3 NM RAC LDIN G R HO 00 AMI 59°10' 59°10' 22 ° 243 358 437 (293) (372) I M 13.0 NM /A N M AMI 10 407 (342) MSA 180° 2200 EED 7 AMI 270° SCALE 1 : 370 000 558 2200 FT AMSL (493) 1600 SFC 2 1 0 2 4 6 NM 25 NM 5 2.5 0 5 10 KM 59°0' 23°50' 24°0' 24°10' 24°20' 24°30' 24°40' TACAN AMI 8 NM 7 NM 6 NM 5 NM 4 NM 3 NM MISSED APPROACH ALT 2100 1780 1470 1150 830 510 TRANSITION ALT 5000 Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC HGT (2040)(1720) (1410) (1090) (770) (450) and at 1300 or above turn right heading 160 climbing to 2200. Contact TALLINN RADAR FREQ 127.9 MHz. IAF COMMUNICATION FAILURE VEGER Climb on track 063, after crossing AMI VORTAC 8.7 NM and at 1300 or above turn right to join holding IF AMI FAF SDF climbing to 2200. Start new approach after one 13.7 NM 8.3 NM 4.0 NM full holding and land. AMI AMI AMI 830 MAPt VORTAC 2200 (770) AMI R2 1.7 NM (2140) 5.24 43 AM AMI I I R 063 AM % ( 3.0° ) PAPI GP 3.0° RWY 06 THR ELEV 65 W PROFILE SCALE 1 : 250 000 6.6 NM E 25 20 15 10 5 0 5 10 KM KM NM NM 10 5 0 5 OCA (H) C D E Straight - in Approach+SDF 420 (360) KT 100 120 140 160 180 200 220 Straight - in Approach 640 (580) FAF- THR 6.6 NM MIN : SEC 3:58 3:18 2:50 2:29 2:12 1:59 1:48 Circling 800 (730) 970 (900) Rate of descent FT / MIN 535 640 745 845 960 1065 1170  EESTI AIP Estonia Lisa 12 / Appndix 12 to AIRAC AIP SUP 05/17 LANDING 59°15´44´´N ELEV 67 FT ÄMARI TWR 120.900 ÄMARI CHART 024°13´07´´E HEIGHTS RELATED ÄMARI TWR 257.800 MILITARY AERODROME TO AD ELEV ATIS 123.875 24°6' 24°8' 24°10' 24°12' 24°14' 24°16' 24°18' Laoküla Põllküla Niitvälja EED16 2100 FT AMSL 59°18' Langa 59°18' SFC Klooga 173 (+ 0.1°) (126) Lehola E 2015 Va sa le Madise m ° m VA R 8 a area ALT and ELEV in FT APCH BRG are MAG INSTR LM DIMENSIONS in M Suurküla SL Maeru AM 195 GOLF 0 FT g (128) 432 G X 120 143 MA (76) VORTAC  116.500 AMI 59°16'   59°16' ON C 112X HC ASP 0 0 AG x 45 x3 °M 2 17 1 2 4 41 24 3 E V 59 Y RW ST RIP EL TWR Nahkjala APRON 2 area APCH APRON 1 °M AG Ämari INSTR 06 3 E V 65 EL SL Ohtu AM 0 FT X 120 Karilepa MA Laane Veskiküla Vasalemma 172 (105) 361 (314) 367 59°14' 236 59°14' (320) (169) Rummu 344 (297) Padise Lemmaru Laitse Kasepere Määra Munalaskme Kaasiku Kibuna 24°6' 24°8' 24°10' 24°12' 24°14' 24°16' 24°18' AERODROME LIGHTING SCALE 1:75000 PALS-I: RWY 06 NIL 1000 0 1000 2000 3000 M RWY 24 900 M; LIH REDL: RWY 06 2171 M, 60 M, R; FM 110 M W; last 600 M, Y; LIH 0.5 0 0.5 1 1.5 NM RWY 24 2171 M, 60 M, W; last 600 M, Y; LIH GROUND SERVICES* RCLL: RWY 06/24 NIL CUST, IMG APAPI: RWY 06 left 3°00´ MET PAPI: RWY 24 right 3°00´ THR: Fuel: AVGAS 100LL (NATO F-18), RWY 06/24 G; LIH RENL: RWY 06/24 R; LIH JET A-1 (NATO F-35) TDZ: RWY 06/24 NIL * Operational hours: see AIP, EEEI AD 2.3 STWL: RWY 06 150 M, R RWY 24 110 M, R LDA RWY 06 2062 M TWY: B, C, D, E; EDGE LDA RWY 24 2171 M CL - NIL OBST: R; LIL INFORMATION TEL: +372 717 3185 Topography © Estonian Land Board © EANS  Tamor Bakhoff From: AIM.eans.ee (no reply) <[email protected]> Sent: 30. märts 2017. a. 14:37 To: Mihkel Laur; AIP; [email protected] Subject: AIP lisa taotlus (ref. #170330-113645) Attachments: lisa 1AD-2-EEEI-ADC (004).pdf; Lisa 2 AD-2-EEEI-APDC (003).pdf; Lisa 3 AD-2-EEEI- AOC-A-06-24 (002).pdf; Lisa_4_ILS_LOC_Y_AB.pdf; Lisa_5_ILS_LOC_Y_CDE.pdf; Lisa_6 _VORTAC_Y_AB.pdf; Lisa_7_VORTAC_Y_CDE.pdf; Lisa_8_LOC_Z_06_AB.pdf; Lisa_9 _LOC_Z_06_CDE.pdf; Lisa_10_VORTAC_Z_06_AB.pdf; Lisa_11_VORTAC_Z_06 _CDE.pdf; Lisa_12 AD-2-EEEI-LDG (004).pdf; Muudatuse taotlus avaleht 30.03.2017.doc; 28.03.2017_EEEI_AIP_SUP1.docx AIP taotlus (AIPSUP) Teabe edastaja Koostaja: Kadri Roose E-post: [email protected] Telefon(id): 53405249, 53417231 Faks(id): - Asutus: Kaitseministeerium E-post: [email protected] Telefon(id): 7171630 Faks(id): 7171608 Aadress: - Osakond: Lennuväljagrupp, Ämari lennuvälja lennujuhtimise teenistus E-post: [email protected] Telefon(id): 7171638; 7173265 Faks(id): 7173374 Ämari, Vasalemma vald Aadress: Harjumaa 76102 Muud andmed AMDT või SUP: AIPSUP Kommentaar: Kaartidel võib esineda muutusi. Manus(ed): lisa 1AD-2-EEEI-ADC (004).pdf Lisa 2 AD-2-EEEI-APDC (003).pdf Lisa 3 AD-2-EEEI-AOC-A-06-24 (002).pdf Lisa_4_ILS_LOC_Y_AB.pdf Lisa_5_ILS_LOC_Y_CDE.pdf Lisa_6_VORTAC_Y_AB.pdf Lisa_7_VORTAC_Y_CDE.pdf Lisa_8_LOC_Z_06_AB.pdf Lisa_9_LOC_Z_06_CDE.pdf Lisa_10_VORTAC_Z_06_AB.pdf Lisa_11_VORTAC_Z_06_CDE.pdf Lisa_12 AD-2-EEEI-LDG (004).pdf Muudatuse taotlus avaleht 30.03.2017.doc 28.03.2017_EEEI_AIP_SUP1.docx 1