Tere
Eelmisel kirjal puudus manus.
Tervitades
Tamor Bakhoff
Lennundusteabe spetsialist
Lennuliiklusteeninduse AS
Kanali põik 3, Rae küla,
Rae vald, 10112 Harjumaa
Telefon +372 625 8263
http://www.eans.ee
Mõtleme roheliselt! Ära prindi seda e-kirja, kui see vajalik pole. Please consider the environment before printing this e-mail.
From: Tamor Bakhoff
Sent: Tuesday, March 07, 2017 10:00 AM
To: 'Kristel Palts'; Andres Lainoja; Eve Härm; Kea Toi; Keijo Lillo
Cc: AIP
Subject: RE: GEN 1.2, 1.5, 2.2 mustandid kooskõlastamiseks (AIRAC AIP AMDT 03/2017 WEF 27 APR
2017)
Tere
Manuses täiendatud digikonteiner kooskõlastamiseks.
AIP grupil puudus teadmine mustandis olnud GEN 1.2 p3.1.2 kommentaarist muudatuse tegemiseks.
Tervitades
Tamor Bakhoff
Lennundusteabe spetsialist
Lennuliiklusteeninduse AS
Kanali põik 3, Rae küla,
Rae vald, 10112 Harjumaa
Telefon +372 625 8263
http://www.eans.ee
Mõtleme roheliselt! Ära prindi seda e-kirja, kui see vajalik pole. Please consider the environment before printing this e-mail.
From: Kristel Palts [mailto:
[email protected]]
Sent: Tuesday, March 07, 2017 8:01 AM
To: Tamor Bakhoff; Andres Lainoja; Eve Härm; Kea Toi; Keijo Lillo
Cc: AIP
Subject: RE: GEN 1.2, 1.5, 2.2 mustandid kooskõlastamiseks (AIRAC AIP AMDT 03/2017 WEF 27 APR
2017)
Tere
Lennuametile edastatud digikonteineris ei ole kõik parandused sisse viidud ning puudub ka selgitus, miks
muudatus sisse viidud ei ole.
Tervitades,
Kristel Palts
Lennuliiklusteeninduse ja Lennuväljade osakonna vaneminspektor
+372 610 3564
www.ecaa.ee | Lõõtsa 5, Tallinn 11415
Lennuamet
From: Tamor Bakhoff [mailto:
[email protected]]
Sent: Thursday, March 02, 2017 1:30 PM
To: Andres Lainoja <
[email protected]>; Eve Härm <
[email protected]>; Kea Toi
<
[email protected]>; Keijo Lillo <
[email protected]>; Kristel Palts <
[email protected]>
Cc: AIP <
[email protected]>
Subject: GEN 1.2, 1.5, 2.2 mustandid kooskõlastamiseks (AIRAC AIP AMDT 03/2017 WEF 27 APR 2017)
Tere
Oleme valmis saanud GEN 1.2, 1.5, 2.2 mustandid, mille palume üle vaadata. Muudatuse AIRAC AIP
AMDT 03/2017 avaldamiskuupäev on 16 MAR 2017, jõustumiskuupäev 27 APR 2017.
Ootame Teie kommentaare või kinnitust esimesel võimalusel. Mustandid, kinnitus ja taotlus on lisatud
digiallkirjastatuna manusena.
Tervitades
Tamor Bakhoff
Lennundusteabe spetsialist
Lennuliiklusteeninduse AS
Kanali põik 3, Rae küla,
Rae vald, 10112 Harjumaa
Telefon +372 625 8263
http://www.eans.ee
Mõtleme roheliselt! Ära prindi seda e-kirja, kui see vajalik pole. Please consider the environment before printing this e-mail.
EESTI AIP Estonia GEN 1.2-1
27 APR 2017
~~~eaip-amdt~~~ver-date-2017-01-25T08-57-54-027
GEN 1.2 ÕHUSÕIDUKITE SISENEMINE, GEN 1.2 ENTRY, TRANSIT AND DEPAR-
TRANSIIT JA VÄLJUMINE TURE OF AIRCRAFT
1 Üldosa 1 General
1.1 Tsiviilõhusõidukite sisenemine, transiit, väljumine ja 1.1 Entry, transit, departure and landing of civil aircraft shall
maandumine tuleb sooritada kooskõlas Eestis kehtivate be subject to the current Estonian rules and regulations re-
eeskirjade ja seadusandlusega. garding civil aviation.
1.2 Eesti on ühinenud rahvusvahelise lennutransiidi 1.2 Estonia is party to The International Air Services
lepinguga. Transit Agreement.
1.3 Eesti on Euroopa Liidu (EL) liikmesriik. 1.3 Estonia is a Member State of European Union (EU).
1.4 Eesti on ühinenud Schengeni leppega. 1.4 Estonia applies the Schengen provisions.
1.5 Mõisted: 1.5 Definitions:
1. Liikmesriigid/Schengeni konventsiooniosalised: 1. Member States/Contracting Parties to Schengen
Belgia, Prantsusmaa, Saksamaa, Luksemburg, Agreements: Belgium, France, Germany, Luxem-
Holland, Itaalia, Portugal, Hispaania, Kreeka, Austria, bourg, the Netherlands, Italy, Portugal, Spain, Greece,
Island, Norra, Rootsi, Taani, Soome, Eesti, Läti, Leedu, Austria, Iceland, Norway, Sweden, Denmark, Finland,
Tšehhi, Ungari, Malta, Poola, Slovakkia, Sloveenia, Estonia, Latvia, Lithuania, Czech Republic, Hungary,
Šveits, Liechtenstein; Malta, Poland, Slovakia, Slovenia, Switzerland,
Liechtenstein;
2. Schengeni ala: Konventsiooniosaliste territooriumitega 2. Schengen area: The area consisting of the territories
piirnev ala; of Contracting Parties to the Schengen Agreement;
3. Sisepiirid: Konventsiooniosaliste vaheliste lendude 3. Internal borders: Airports for internal flights within the
lennujaamad; territories of the Contracting Parties;
4. Välispiirid: Konventsiooniosaliste lennujaamad niivõrd, 4. External borders: Airports of the Contracting Parties,
kuivõrd need ei ole sisepiirid; provided that they are not internal borders;
5. Siselend: Ainult konventsiooniosaliste territooriumilt 5. Internal flight: Any flight exclusively to or from the
alanud ja seal lõppev lend, mille vältel ei ole territories of the Contracting Parties and not landing in
vahemaandumisi kolmanda riigi territooriumil; the territory of a third state;
6. EL liikmesriigid, st EL tolliterritoorium: Belgia, 6. EU Member States, i.e the EU customs territory:
Prantsusmaa, Saksamaa, Luksemburg, Holland, Itaalia, Belgium, France, Germany, Luxembourg, the Nether-
Portugal, Hispaania, Kreeka, Austria, Suurbritannia, lands, Italy, Portugal, Spain, Greece, Austria, Great
Iirimaa, Rootsi, Taani, Soome, Eesti, Läti, Leedu, Britain, Ireland, Sweden, Denmark, Finland, Estonia,
Küpros, Tšehhi, Ungari, Malta, Poola, Slovakkia, Latvia, Lithuania, Cyprus, Czech Republic, Hungary,
Sloveenia, Rumeenia, Bulgaaria; Malta, Poland, Slovakia, Slovenia, Romania, Bulgaria;
7. Riik väljaspool EL Ühendust: Riik, mis ei ole EL 7. State outside the EU Community: Any state other
liikmesriik. than the EU Member States.
1.6 Õhusõidukite sisenemine ja väljumine Eestist 1.6 Arrival to and Departure from Estonia
1.6.1 Esimene maandumine ja lõplik väljalend Eesti 1.6.1 First Landing in and Final Departure from Estonian
territooriumilt Territory
1.6.1.1 Esimene maandumine ja lõplik lahkumine Eesti 1.6.1.1 The first landing in and final departure from Estonian
territooriumilt peab toimuma rahvusvahelises lennujaamas, territory shall be carried out at an aerodrome with customs,
kus toll on kohal, välja arvatud juhul kui on erandina unless an exception to this rule has been granted in advance
eelnevalt kooskõlastatud luba Maksu- ja Tolliameti ning by the Estonian Tax and Customs Board and Estonian Po-
Politsei- ja Piirivalveametiga. lice and Border Guard Board.
Lennuväli Tolli tööaeg
Aerodrome Customs OPR HR
Kärdla H24 - 1 HR PN*
Kuressaare H24 - 1 HR PN*
Pärnu H24 - 1 HR PN*
Lennart Meri Tallinn H24
Tartu H24 - 1 HR PN*
* Lennuplaan on aktsepteeritav
* FPL is accepted
© 2017 EANS AIRAC AMDT 03/2017
GEN 1.2-4 EESTI AIP Estonia
27 APR 2017 ~~~eaip-amdt~~~ver-date-2017-01-25T08-57-54-027
← a. Island; ← a. Iceland;
← b. Norra; ← b. Norway;
← c. Šveits; ← c. Switzerland;
d. Montenegro; d. Montenegro;
← e. Ameerika Ühendriigid; ← e. United States of America;
← f. Argentina; f. Argentine;
g. Austraalia; g. Australia;
h. Brasiilia; h. Brazil;
i. Fääri saared; i. Faroe Islands;
j. Gröönimaa; j. Greenland;
k. Guernsey; k. Guernsey;
l. Kanada; l. Canada;
m. Hiina; m. China;
n. Hongkong (Hiina); n. Hong Kong (China);
o. Iisrael; o. Israel;
p. Jaapan; p. Japan;
q. Jersey. q. Jersey.
Lennuamet võib käesoleva peatüki nõuete täitmisest The CAA can exempt individual flights operated on behalf
riskianalüüsile tuginedes vabastada üheainsa kaubasaatja of one cargo sender from the requirements in the current
nimel käitatavad üksikud juhulennud. section based on risk analysis.
2 Regulaarlennud 2 Scheduled Flights
2.1 Üldosa 2.1 General
2.1.1 Rahvusvaheliste lendude suhtes, mida sooritavad 2.1.1 Following requirements apply to international flights
välisriigi käitajad Eesti õhuruumis, kohaldatakse järgmisi operated by foreign operators in Estonian airspace:
nõudeid:
a. Käitajariik peab olema ühinenud rahvusvahelise a. The state of the operator must be party to the Interna-
lennutransiidi lepinguga, või tional Air Services Transit Agreement, or
b. käitajariik on sõlminud Eesti Vabariigiga vastava b. the state of the operator has concluded an air transport
lennunduskokkuleppe, või agreement with the Republic of Estonia, or
c. käitajariik on EL liikmesriik. c. the state of the operator is a Member State of the EU.
2.1.2 Regulaarliinilennud Eesti õhuruumis toimuvad 2.1.2 Scheduled air services in Estonian airspace are oper-
korduvlennuplaanide (RPL) alusel, mis esitatakse ated under repetitive flight plans (RPL), which shall be
Lennuametile kinnitamiseks vähemalt 30 päeva enne submitted to the Civil Aviation Administration for approval
esimest plaanijärgset lendu. at least 30 days before the first scheduled flight.
2.1.3 Rahvusvahelise lennutransiidi lepinguga ühinenud 2.1.3 The states parties to the International Air Services
riigil on regulaarlendude teostamisel õigus: Transit Agreement are entitled to:
a. lennata ilma vahemaandumiseta üle Eesti territooriumi; a. fly across the territory of Estonia without landing;
b. maanduda Eesti territooriumil mittekaubanduslikel b. land on the territory of Estonia for non-commercial
eesmärkidel. purposes.
2.2 Õhusõidukile loa vormistamiseks nõutavad 2.2 Documentary Requirements for Clearance of
dokumendid Aircraft
2.2.1 Õhusõidukile loa vormistamiseks õhusõiduki Eestisse 2.2.1 It is necessary that the undermentioned aircraft docu-
saabumisel ja Eestist lahkumisel tuleb lennuliini käitaja ments to be submitted by airline operators for clearance on
esindaja poolt esitada allpool nimetatud õhusõiduki entry and departure of their aircraft to and from Estonia. All
dokumendid. Kõik allpool nimetatud dokumendid peavad documents listed below must follow the ICAO standard
järgima Tsiviillennunduse konventsiooni Lisa 9 vastavates format as set in the relevant appendices to ICAO Annex 9
lisades sätestatud standardformaate ning on and are acceptable in Estonian, English or Russian and
aktsepteeritavad täidetuna käsitsi, loetavas eesti, inglise completed in legible handwriting. No visas are required in
või vene keeles. Mingeid viisasid seoses nende connection with such documents.
dokumentidega ei nõuta.
2.2.2 Nõutavad õhusõiduki dokumendid (saabumine/ 2.2.2 Aircraft documents required (arrival/departure)
lahkumine)
AIRAC AMDT 03/2017 © 2017 EANS
GEN 1.2-6 EESTI AIP Estonia
27 APR 2017 ~~~eaip-amdt~~~ver-date-2017-01-25T08-57-54-027
g. lennu kuupäevad ja ajad; g. dates and times of the flight;
h. Eesti õhuruumi sisenemis- ja väljumispunktid ja nende h. points of entrance into and exit from Estonian airspace
ülelennuajad; and times when the named points are passed;
i. meeskonna, reisijate ja kolmandate isikute kindlustust i. evidential insurance documents or their copies for the
tõendavad dokumendid või nende koopiad; crew, passengers and third persons;
j. lennuloa kehtivuse soovitud periood; j. sought period of validity of the flight permission;
k. TCO autoriseering, kui kohaldatav. k. TCO authorisation if applicable.
Käitajad on kohustatud Lennuameti nõudmisel esitama Operators are required to provide other information on de-
muud täiendavat infot, mida Lennuamet peab vajalikuks mand as deemed necessary by the CAA for consideration
taotluse läbivaatamisel. of applications.
3.1.3 Tellimuslennuks on vaja Lennuameti luba, kui lennu 3.1.3 In case of a charter flight the permission of CAA is
sooritab välisriigi lennuettevõtja ja see on seotud reisijate required if the flight is operated by a foreign air carrier and
või kauba pealevõtmisega või mahapanemisega Eestis. it is related to embarkation or disembarkation of passengers
or cargo in Estonia.
Lisaks punktis 3.1.2 nõutud andmetele peab loa taotlus In addition to the information (data) required in para. 3.1.2.
sisaldama: above, the application for the permission shall contain:
a. lennu tellija nime, aadressi ja sidevahendite numbreid; a. name, address and contact data of the customer that
has ordered the flight;
b. reisijate ja/või kauba pealevõtu- ja mahapanekukoht; b. place of embarkation and disembarkation of passen-
gers and/or cargo;
c. reisijate arv ja/või kauba omadused ja kogus, mis c. number of passengers and/or nature and amount of
kuulub pealevõtmisele või mahapanekule; freight to be loaded or unloaded;
d. kasutatavad raadioseadmed ja -sagedused (kohaldatav d. radio equipment and frequencies used (applicable in
juhul, kui käitaja ei ole Chicago Konventsiooniga case the operator is not from a member state of
ühinenud riigist). Chicago Convention).
3.1.4 Loa taotlus punktis 3.1.3 märgitud lennu sooritamiseks 3.1.4 Application for permission to operate flights under
Chicago Konventsiooniga ühinenud riigis registreeritud para. 3.1.3. with aircraft registered in a member state of the
õhusõidukil peab sisaldama punktis 3.1.2 toodud andmeid Chicago Convention shall contain information according to
ning see tuleb esitada Lennuametile vähemalt 48 tundi para. 3.1.2 above and is to be submitted to the CAA at least
(v.a laupäevad, pühapäevad ja Eesti riiklikud pühad) enne 48 hours (excluding Saturdays, Sundays and Estonian
väljalendu järgmiste sidekanalite kaudu: public holidays) before departure via following communica-
tion channels:
Faks: 610 3501 Fax: +372 610 3501
Chicago Konventsiooniga mitteühinenud riigis registreeritud For aircraft registered in States not parties to the Chicago
õhusõiduki jaoks tuleb loa taotlus esitada diplomaatilisi Convention application should be made through diplomatic
kanaleid kaudu vähemalt 48 tundi (v.a laupäevad, channels at least 48 hours (excluding Saturdays, Sundays
pühapäevad ja Eesti riiklikud pühad) enne Eesti riigipiiri and Estonian public holidays) before passing of the bound-
ületamist. ary line of Estonian territory.
3.1.5 Punktis 3.1.3 märgitud reisijateveo tellimuslendude 3.1.5 Application for permission under para. 3.1.3 relating
sooritamiseks enam kui 4 lennust koosneva seeriana kahe to series of more than 4 passengers charter flights during
järgneva kalendrikuu jooksul tuleb taotlus esitada two consecutive calendar months should be made by the
järgmisteks kuupäevadeks: following dates:
a. lendudeks ajavahemikus 1. aprill kuni 31. oktoober a. for flights between 1 APR and 31 OCT (summer peri-
(suveperiood) - 15. jaanuariks; od), by 15 JAN;
b. lendudeks ajavahemikus 1. november kuni 31. märts b. for flights between 1 NOV and 31 MAR (winter period),
(talveperiood) - 15. septembriks. by 15 SEP.
3.1.6 Taksolennud Eesti õhuruumis toimuvad lennuplaani 3.1.6 Taxi flights to/from Estonia are operated according to
alusel ning luba ei vaja. the flight plan. No permission required.
3.1.7 Eesti õhuruumis on õhusõidukite lend ülehelikiirusel 3.1.7 Supersonic flights within Estonian airspace can only
lubatud Vabariigi Valitsuse loal, kui see ei ohusta keskkonda be performed in accordance with the permission issued by
ja teiste õhusõidukite lende. the Government, provided these flights do not damage en-
vironment or affect other flights.
3.1.7.1 Loa taotlus lennuks ülehelikiirusel Eesti õhuruumis 3.1.7.1 Application for the permission to perform supersonic
tuleb esitada Lennuametile vähemalt 5 tööpäeva enne flight within Estonian airspace shall be submitted to the CAA
väljalendu ja peab sisaldama järgmisi andmeid: at least 5 working days before departure and shall contain
the following data:
AIRAC AMDT 03/2017 © 2017 EANS
EESTI AIP Estonia GEN 1.2-7
27 APR 2017
~~~eaip-amdt~~~ver-date-2017-01-25T08-57-54-027
a. õhusõiduki riikkondsus, tüüp, registreerimistunnus; a. nationality, type and registration marks of the aircraft;
b. õhusõiduki suurim lubatud stardimass (MTOW); b. maximum permitted take-off weight of the aircraft
(MTOW);
c. lennu eesmärk; c. purpose of the flight;
d. Eesti õhuruumi sisenemise ja väljumise punktid ning d. points of entering and departure to/from Estonian air-
nende läbimise kellaajad; space and times of passing these;
e. kasutatav lennutasand. e. flight levels to be used.
3.1.8 Regulaarne meteoroloogiliste raadiosondpallide 3.1.8 The approval of CAA is required for regular releasing
lendulaskmine tuleb eelnevalt kooskõlastada Lennuametiga. of meteorological radiosonde balloons.
← 3.1.9 Välisriikide eksperimentaalõhusõidukite lennud 3.1.9 The flights of foreign experimental aircrafts that enter
← sisenemisega Eesti õhuruumi, samuti katselende sooritavate Estonian airspace, also the test flights of aircraft, and
õhusõidukite lennud ning demonstratsioonlennud võivad demonstration flights can be operated only with the permis-
toimuda ainult Lennuameti loal. sion of CAA.
3.1.9.1 Loa taotlus peab sisaldama punktis 3.1.2 nõutud 3.1.9.1 The application for permission shall contain the in-
andmeid. formation required in para. 3.1.2.
3.1.10 Välisriigi sõjaväe ja eriotstarbeks kasutatavate 3.1.10 The operators of foreign military aircraft or aircraft
õhusõidukite käitajad peavad, kui Eesti ja välisriigi vahel used for special purposes shall, unless otherwise provided
sõlmitud lepingust ei tulene teisiti, ülelennuks Eesti in the agreement between Estonia and a foreign country,
territooriumist ja sellel maandumiseks taotlema Vabariigi apply for the permission to overfly and land on the territory
Valitsuselt luba 7 päeva ning eriotstarbeliste lendude of Estonia 7 days and for special flights 20 days before de-
tegemiseks 20 päeva enne väljalendu (v.a laupäevad, parture (excluding Saturdays, Sundays, and Estonian public
pühapäevad ja Eesti riiklikud pühad) Kaitseministeeriumi holidays) through the Ministry of Defence if military training,
kaudu, kui tegemist on sõjaliste õppustega, kaitseväe the operations of armed forces or the related flights are
operatsioonidega või nendega seotud lendudega, või concerned, or from the Ministry of Foreign Affairs if the air-
Välisministeeriumilt, kui nimetatud õhusõidukid veavad craft is planned to carry passengers, but not armament or
reisijaid, kuid ei vea lahingumoona ega -varustust. other military equipment.
← 3.1.10.1 Lisaks punktis 3.1.2 nõutud andmetele peab 3.1.10.1 In addition to the information required in para. 3.1.2,
← Kaitseministeeriumile esitatav loa taotlus sisaldama andmeid the application for the permission submitted to the Ministry
pardal asuva relvastuse ja/või fotoseadmete ning of Defence shall contain information about the fixed arma-
kasutatavate raadiokutsungite ja -sageduste kohta. ment and/or photography equipment on board as well as
radio call signs and frequencies used.
3.1.11 Teaduslike uurimistöödega seotud lendude 3.1.11 The permission of CAA is required for the flights re-
sooritamiseks on vaja Lennuameti luba, kui tegemist on lated to scientific research if Estonian aircraft is concerned,
Eesti õhusõidukitega, või Välisministeeriumi luba, kui or the permission of the Ministry of Foreign Affairs if foreign
tegemist on välisriigi õhusõidukitega. aircraft is concerned.
3.1.11.1 Loa taotlus peab sisaldama punktis 3.1.2 nõutud 3.1.11.1 The application for permission shall contain the
andmeid, millele on lisatud uurimistööde tellija nimi, aadress information required in para. 3.1.2, to which the name, ad-
ja sidevahendite numbrid. dress, and contact data of customer of the research shall
be added.
← 3.1.12 Eesti võib piirata punktis 3 märgitud õigusi, kui 3.1.12 Estonia may restrict rights under para. 3 if Estonian
← õhusõiduki registreerimisriik ei garanteeri samaväärseid aircraft is not granted reciprocal rights by the State in which
õigusi Eesti õhusõidukile. the aircraft is registered.
3.2 Õhusõidukile loa vormistamiseks nõutavad 3.2 Documentary Requirements for Clearance of
dokumendid Aircraft
3.2.1 Samad nõudmised, mis REGULAARLENDUDE puhul. 3.2.1 Same requirements as for SCHEDULED FLIGHTS.
3.3 Eelteade saabumisest 3.3 Advance Notification of Arrival
3.3.1 Samad nõudmised, mis REGULAARLENDUDE puhul. 3.3.1 Same requirements as for SCHEDULED FLIGHTS.
© 2017 EANS AIRAC AMDT 03/2017
EESTI AIP Estonia GEN 1.2-9
27 APR 2017
~~~eaip-amdt~~~ver-date-2017-01-25T08-57-54-027
2. Terviseameti Lõuna talitus 2. Southern Service of the Health Board
(Tartu lennuväli) (Tartu Aerodrome)
← Tel: 744 7401 Tel: +372 744 7401
← E-post:
[email protected] E-mail:
[email protected]
3. Terviseameti Lääne talitus 3. Western Service of the Health Board
(Pärnu, Kuressaare ja Kärdla lennuväljad) (Pärnu, Kuressaare and Kärdla Aerodromes)
← Tel: 443 1135 Tel: +372 443 1135
← E-post:
[email protected] E-mail:
[email protected]
4. Terviseameti Ida talitus 4. Eastern Service of the Health Board
← Tel: 337 5214 Tel: +372 337 5214
← E-post:
[email protected] E-mail:
[email protected]
5.2 Eestisse saabuva õhusõiduki suhtes ei rakendata 5.2 No health measures shall be applied to aircraft arriving
tervisekaitsemeetmeid, v.a juhud, kui õhusõiduk to Estonia, with the exception of cases, where aircraft is
tunnistatakse nakatatuks või nakkusohtlikuks. recognised as affected or suspected to be affected.
Sel juhul võib pädev ametkond vastavalt näidustustele In such case, the competent authority may implement (or
rakendada (või nõuda rakendamist) täiendavaid tervisekaitse require the implementation of) additional health measures,
meetmeid, kaasa arvatud veokite isoleerimine, including isolation , disinfection or decontamination of con-
desinfitseerimine või saasteärastus selleks, et vältida veyances to prevent the spread of disease.
nakkushaiguse levikut.
© 2017 EANS AIRAC AMDT 03/2017
EESTI AIP Estonia GEN 1.5-1
27 APR 2017
~~~eaip-amdt~~~ver-date-2017-01-25T08-57-54-027
GEN 1.5 ÕHUSÕIDUKI INSTRUMENDID, GEN 1.5 AIRCRAFT INSTRUMENTS,
SEADMED JA LENNUDOKUMENDID EQUIPMENT AND FLIGHT DOCU-
MENTS
1 Üldosa 1 General
← 1.1 Eestis äriliseks lennutranspordiks käitatav õhusõiduk 1.1 Commercial air transport aircraft operating in Estonia
peab vastama Komisjoni määruse (EL) nr 965/2012 must adhere to the provisions of European Commission
nõuetele. (EC) nr 965/2012.
1.2 Õhusõidukite, välja arvatud riiklikud õhusõidukid, 1.2 Only RVSM approved aircraft, except State aircraft, shall
käitamiseks Euroopa RVSM õhuruumi Tallinna be permitted to operate in Tallinn FIR (see ENR 2.1) within
lennuinfopiirkonnas (vt ENR 2.1) on nõutav the EUR RVSM airspace.
RVSM-kõlblikkus.
Märkus: Tingimused, mis puudutavad RVSM-mittekõlblike Note: The provisions applicable to flights of non-RVSM
tsiviilõhusõidukite lende Euroopa RVSM-õhuruumis, kus approved civil aircraft in EUR RVSM airspace, where RVSM
teostatakse RVSM üleminekuprotseduure, vastavad ICAO transition tasks are carried out, meet the requirements
dokumendi Doc 7030/5 Euroopa regionaalsed specified in the ICAO Doc 7030/5 EUR Regional Supple-
lisaprotseduurid nõuetele. mentary Procedures.
1.3 RVSM-kõlblikuks loetakse selline õhusõiduk, mille kohta 1.3 RVSM approved aircraft is an aircraft for which the Op-
on käitaja saanud RVSM-kinnituse käitaja asukohariigilt või erator has obtained an RVSM approval, either from the
riigilt, milles õhusõiduk on registreeritud. State in which the operator is based, or from the State in
which the aircraft is registered.
← 2 Nõutavad eriseadmed 2 Special Equipment to be Carried
2.1 SSR transponder 2.1 Carriage of SSR Transponder
2.1.1 Kontrollitavas õhuruumis ja kohustusliku transpondri 2.1.1 When flying within controlled airspace and in
alas (TMZ) lendamisel peab õhusõidukil, välja arvatud transponder mandatory zone (TMZ), aircraft, except glider
purilennukil lendamisel selleks ettenähtud õhuruumialas, flying within designated area, shall be equipped with a ser-
olema töörežiimis A/3+C sisse lülitatud sekundaarradari viceable Mode A/3+C SSR transponder switched on.
transponder.
2.1.2 Transponderi käitamismeetodite kohta vt ENR 1.6. 2.1.2 For information about operating methods of
transponder see ENR 1.6.
2.2 RNAV seadmete kohustuslik kasutamine 2.2 Mandatory Carriage of RNAV Equipment
2.2.1 Tallinna lennuinfopiirkonna kontrollitavas õhuruumis 2.2.1 An aircraft, other than State aircraft, operating within
lennutasanditel 95 kuni 660 käitatav õhusõiduk, välja arvatud controlled airspace in Tallinn flight information region
riiklik õhusõiduk, peab olema varustatud RNAV seadmetega, between FL 95 and FL 660, shall be equipped with RNAV
mis vastavad täpsusnõuetele RNP 5 (ICAO Doc 7030/5 equipment meeting RNP 5 in accordance with the require-
Euroopa regionaalsed lisaprotseduurid, peatükk 4). ments set out in ICAO Doc 7030/5 Regional Supplementary
Procedures (Section 4).
2.3 Nõuded raadioseadmetele 2.3 Radio Equipment Requirements
2.3.1 Euroopa regioonis ülalpool lennutasandit 195 käitatav 2.3.1 Aircraft operating above FL 195 shall be equipped
õhusõiduk peab olema varustatud 8.33 kHz with 8.33 kHz channel spacing radio equipment (ICAO
kanalidiapasoonis töötavate raadioseadmetega (ICAO Doc 7030/5 Regional Supplementary Procedures,
Doc 7030/5 Euroopa regionaalsed lisaprotseduurid, p 3.2.1). para. 3.2.1).
Erandid nimetatud varustuse kohta on toodud osas ENR 1.8. Exemptions from abovementioned equipment are described
in section ENR 1.8.
2.3.2 Kui punkits 2.3.1 tingimustele mittevastav õhusõiduk, 2.3.2 Aircraft not meeting the requirements set in para. 2.3.1,
välja arvatud UHF sidevahenditega varustatud riiklik except for UHF equipped State aircraft, planning to enter
õhusõiduk, planeerib siseneda Euroopa regiooni any FIR/UIR in the EUR Region, where no exemptions have
lennuinfopiirkonda, mille kohta pole kehtestatud erandeid, been published, must operate below FL 195.
tuleb lend sooritada Euroopa regioonis allpool
lennutasandit 195.
© 2017 EANS AIRAC AMDT 03/2017
GEN 2.2-4 EESTI AIP Estonia
27 APR 2017 ~~~eaip-amdt~~~ver-date-2017-01-25T08-57-54-027
Kontroll, kontrollima CK Check
Telgjoon CL Centre line
Jäätumine läbipaistva jääga CLA Clear type of ice formation
Kalibreerimine CLBR Calibration
Pilv CLD Cloud
Väljakutse CLG Calling
Stardijärgse tõusu ala CLIMB-OUT Climb-out area
Lubama või lubatud kuni....... või luba CLR Clear(s) or cleared to ... or clearance
Kasutuseks lubatud rada (rajad) (kasutatakse CLRD Runway(s) cleared (used in METAR/SPECI)
METAR/SPECI teadetes)
Suletud või suletakse CLSD Close or closed or complete
Sentimeeter cm Centimetre
Tõuske kuni või tõus kuni CMB Climb to or climbing to
Lõpetamine või lõpetatud või lõpetama CMPL Completion or completed or complete
Tühistama või tühistatud CNL Cancel or cancelled
Lennuplaani tühistamine (teate tüübi nimetus) CNL Flight plan cancellation message (message type desig-
nator)
Side, navigatsioon ja seire CNS Communication, navigation and surveillance
Side COM Communications
Betoon CONC Concrete
Tingimus COND Condition
Pidev, kestev CONS Continuous
Ehitis või ehitatud CONST Construction or constructed
Jätkama või jätkuv CONT Continue or continued
Koordineerima või koordineerimine COOR Co-ordinate or coordination
Koordinaadid COORD Coordinates
Ümberlülituspunkt COP Change over point
Parandama või parandatud või parandus (kasutatakse COR Correct or correction or corrected (used to indicate
märkimaks parandatud meteoroloogilist teadet; teate corrected meteorological message; message type
tüübi nimetus) designator)
Rannikul COT At the coast
Katma või kaetud või kattev COV Cover or covered or covering
Lennujuhi ja piloodi vaheline andmeside ‡ CPDLC Controller-pilot data link communications ‡
Kehtiv lennuplaan (teate tüübi nimetus) CPL Current flight plan (message type designator)
←
← Tsükkelkoodkontroll CRC Cyclic redundancy check
←
← Kohustuslik ettekandepunkt CRP Compulsory reporting point
Kokkupõrkeohu mudel CRM Collision risk model
Lend reisirežiimil CRZ Cruise
Kutsung CS Call sign
Kiudkihtpilved CS Cirrostratus
Lennujuhtimispiirkond CTA Control area
Tõuse kuni ... ja säilita CTAM Climb to and maintain
Sidet looma CTC Contact
Juhtimine CTL Control
Hoiatus CTN Caution
Lähiala CTR Control zone
Rünkpilved CU Cumulus
Rüngakujulised CUF Cumuliform
Toll CUST Customs
Kabiinimagnetofon CVR Cockpit voice recorder
Mittesumbuv laine CW Continuous wave
Takistustevaba riba CWY Clearway
D
Ohuala (järgneb ohuala tähis) D Danger area (followed by identification)
Alla, vähenema (RVR tendents eelneva 10 min. jooksul) D Downward (tendency in RVR during previous 10
minutes)
Otsusekõrgus merepinnast DA Decision altitude
Andmekanaliga lennuvälja automaatinfoteenindus † D-ATIS Data link automatic terminal information service †
Kahekanaliline dupleksside DCD Double channel duplex
Dokkimine DCKG Docking
Referentsellipsoidiga määratud ristumiskoht DCP Datum crossing point
Otseside lennujuht-piloot DCPC Direct controller-pilot communications
Kahekanaliline simpleksside DCS Double channel simplex
Otse... (seoses lennuplaani ja lähenemisega) DCT Direct (in relation to flight plan clearances and type of
approach)
Kellelt (eelneb kutsungile või jaamatunnusele) DE From (used to precede the call sign of the calling sta-
(kasutamiseks AFS protseduurilise signaalina) ** tion) (to be used in AFS as a procedure signal) **
Detsember DEC December
Kraadid või kraadi DEG Degrees
Väljuma või väljumine DEP Depart or departure
Väljumine (teate tüübi nimetus) DEP Departure (message type designator)
Sadestus, sadestuspinnakatmine DEPO Deposition
Raja väljalennupoolne ots DER Departure end of the runway
Laskuma kuni või laskumine kuni DES Descend to or descending to
Sihtkoht DEST Destination
Õnnetusseisund † DETRESFA Distress phase †
Kõrvalekalle või kõrvalekalduv DEV Deviation or deviating
Peilimine/peiling DF Direction finding
Digitaalne pardaregistraator DFDR Digital flight data recorder
Vahemaa maandumismärgist DFTI Distances from touch down indicator
Dokkimise juhtimissüsteem DGS Docking guidance system
Otsusekõrgus DH Decision height
AIRAC AMDT 03/2017 © 2017 EANS
EESTI AIP Estonia GEN 2.2-15
27 APR 2017
~~~eaip-amdt~~~ver-date-2017-01-25T08-57-54-027
Tegelik (eelneb peiling, viitab tegelikule / geograafilisele T True (preceded by a bearing to indicate reference to
põhjasuunale) True North)
Temperatuur T Temperature
Õhus kokkupõrke vältimise süsteemi (ACAS/ TCAS) TA Transition altitude
hoiatus (hajutusnõuete rikkumise kohta), millega
kaasneb masinjuhendamine
Üleminekukõrgus TA Transition altitude
Tõusu/laskumise kõrgusvahemik lähenemisalas TAA Terminal arrival altitude
Ultrakõrgsagedusega taktikaline navigatsiooniseade † TACAN UHF tactical air navigation aid †
Lennuväljaprognoos (aeronavigatsioonilises TAF Aerodrome forecast (in aeronautical meteorological
meteoroloogilises koodis) † code)†
Pööre kõrgusel merepinnast/suhtelisel kõrgusel TA/H Turn at altitude/height
Pärituul † TAIL Tailwind †
Lähenemisalaradar TAR Terminal area surveillance radar
Tegelik õhkkiirus TAS True airspeed
Ruleerimine või ruleerima TAX Taxiing or taxi
Troopiline tsüklon TC Tropical cyclone
Troopilise tsükloni vaatluskeskus TCAC Tropical cyclone advisory centre
Õhus kokkupõrke vältimise süsteem TCAS Traffic alert and collision avoidance system
Õhus kokkupõrke vältimise süsteemi (ACAS/ TCAS) TCAS RA Traffic alert and collision avoidance system resolution
eelhoiatus † advisory †
Rajaläve ületamise kõrgus TCH Threshold crossing height
Kolmandate riikide käitaja TCO* Third country operator
T
Tornikujulised rünkpilved TCU Towering cumulus
Tornaado TDO Tornado
Puuteala TDZ Touchdown zone
Tehniline põhjus TECR Technical reason
Telefon TEL Telephone
Ajutine või ajutiselt † TEMPO Temporary or temporarily †
Teekonnajoon tähisele TF Track to fix
Liiklus TFC Traffic
Konveiermaandumine TGL Touch-and-go landing
Ruleerimist juhendav süsteem TGS Taxiing guidance system
Lävi THR Threshold
Läbi THRU Through
Neljapäev THU Thursday
Liiklusinfo õhusõidukilt † TIBA Traffic information broadcast by aircraft †
Kuni † TIL Until †
Kuni ...(koht) ülelennuni TIP Until past...(place)
Start TKOF Take off
Kuni (järgneb aeg, mil on oodata ilmamuutuse lõppu) TL Till (followed by time by which weather change is fore-
cast to end)
Maandumise ja tõusuala kopteritel TLOF Touchdown and lift-off area
Lähenemisala ‡ TMA Terminal control area ‡
Kohustusliku transpondri ala TMZ* Transponder mandatory zone
Minimaalne temperatuur (järgnevad arvud TAF koodis) TN Minimum temperature (followed by figures in TAF)
Pöörde kõrgus merepinnast TNA Turn altitude
Pöörde suhteline kõrgus TNH Turn height
... –ni (koht) TO To...(place)
Tõusu lõpp TOC Top of climb
Kasutatav stardidistants TODA Take-off distance available
Kasutatav stardidistants, kopter TODAH Take-off distance available, helicopter
Pilve ülapiir † TOP Cloud top †
Kasutatav hoojooksumaa stardil TORA Take-off run available
Toksiline TOX Toxic
Pöördepunkt TP Turning point
Teekonnajoon TR Track
Ajutiselt reserveeritud õhuruum TRA Temporary reserved airspace
Saatma või saatja TRANS Transmits or transmitter
Trend prognoos † TREND Trend forecast †
Koolitus TRG Training
Üleminekutasand TRL Transition level
Tropopaus TROP Tropopause
Äike (lennuvälja ilmaettekannetes ja prognoosi-des; TS TS Thunderstorm (in aerodrome reports and forecasts, TS
üksinda tähendab, et müristamist on kuulda, kuid used alone means thunder heard but no precipitation
sademeid lennuväljal ei ole) at the aerodrome)
Äike (järgneb RA=vihm, SN=lumi, PE=jääterad, TS Thunderstorm (followed by RA= RAIN, SN= snow, PE=
GR=rahe, GS=väike rahe ja/või lumeterad või nende ice pellets, GR= hail, GS= small hail and/or snow pellets
kombinatsioon, nt TSRASN=äike koos vihma ja lumega) or combinations thereof, e.g TSRASN= thunderstorm
with rain and snow)
Ajutiselt eraldatud ala TSA* Temporary segregated area
Hiidlaine ehk tsunami (kasutatakse lennuvälja TSUNAMI Tsunami (used in aerodrome warnings) †
hoiatustes) †
Teletaip TT Teletypewriter
Teisipäev TUE Tuesday
Turbulents TURB Turbulence
Kahepoolne visuaallähenemisglissaadi T-VASIS T visual approach slope indicator system †
indikaatorsüsteemi †
Lennuvälja VOR TVOR Terminal VOR
Lähilennujuhtimisüksus või lähilennujuhtimine TWR Aerodrome control tower or aerodrome control
Ruleerimistee TWY Taxiway
© 2017 EANS AIRAC AMDT 03/2017
Tamor Bakhoff
From: Kristel Palts <
[email protected]>
Sent: 1. märts 2017. a. 17:12
To: Tamor Bakhoff
Cc: AIP
Subject: RE: AIP muudatuse taotlus (ref. #170215-094014)
Attachments: GEN 1.2, 1.5, 2.2.pdf
Tere,
Kuna GEN 1.2 saadeti mulle kaks korda siis edastan selle kohta siiski ühe kinnituskirja.
Vaatasin mustandid üle. Mustandi osas oleks üks kommentaar, mis on lisatud manusesse. Lisaks tuvastasin
ülevaatamise käigus kirjavea: CRC – eestikeeles: Tsükkelkoodkonroll.
Muudatuste sisseviimisel võib meile edastada juba digikonteineri koos muudetud failidega.
Tervitades,
Kristel Palts
Lennuliiklusteeninduse ja Lennuväljade osakonna vaneminspektor
+372 610 3564
www.ecaa.ee | Lõõtsa 5, Tallinn 11415
Lennuamet
From: Tamor Bakhoff [mailto:
[email protected]]
Sent: Tuesday, February 28, 2017 4:04 PM
To: Kristel Palts <
[email protected]>
Cc: AIP <
[email protected]>
Subject: RE: AIP muudatuse taotlus (ref. #170215-094014)
Tere
Oleme valmis saanud GEN 1.2, 1.5, 2.2 mustandid, mille palume üle vaadata. Muudatuse AIRAC AIP AMDT 03/2017
avaldamiskuupäev on 16 MAR 2017, jõustumiskuupäev 27 APR 2017.
Ootame Teie kommentaare või kinnitust esimesel võimalusel. Mustand on lisatud manusena.
Tervitades
Tamor Bakhoff
Lennundusteabe spetsialist
Lennuliiklusteeninduse AS
Kanali põik 3, Rae küla,
Rae vald, 10112 Harjumaa
Telefon +372 625 8263
http://www.eans.ee
Mõtleme roheliselt! Ära prindi seda e-kirja, kui see vajalik pole. Please consider the environment before printing this e-mail.
1
From: Tamor Bakhoff
Sent: Tuesday, February 28, 2017 4:01 PM
To:
[email protected]
Cc: AIP
Subject: RE: AIP muudatuse taotlus (ref. #170215-094014)
Tere
Oleme valmis saanud GEN 1.2 mustandi, mille palume üle vaadata. Muudatuse AIRAC AIP AMDT 03/2017
avaldamiskuupäev on 16 MAR 2017, jõustumiskuupäev 27 APR 2017.
Ootame Teie kommentaare või kinnitust esimesel võimalusel. Mustand on lisatud manusena.
Tervitades
Tamor Bakhoff
Lennundusteabe spetsialist
Lennuliiklusteeninduse AS
Kanali põik 3, Rae küla,
Rae vald, 10112 Harjumaa
Telefon +372 625 8263
http://www.eans.ee
Mõtleme roheliselt! Ära prindi seda e-kirja, kui see vajalik pole. Please consider the environment before printing this e-mail.
From: Willem Kuningas
Sent: Thursday, February 16, 2017 1:29 PM
To:
[email protected]
Cc: AIP
Subject: RE: AIP muudatuse taotlus (ref. #170215-094014)
Tere
Oleme Teie saadetud muudatusettepaneku kätte saanud. Analüüsime andmeid ja teostame nende esmase
kontrolli. Anname Teile tagasisidet esimesel võimalusel.
Heade soovidega
Willem Kuningas
lennundusteabe spetsialist
Lennuliiklusteeninduse AS
Kanali põik 3, Rae küla,
Rae vald, 10112 Harjumaa
+372 625 8289
[email protected]
From: AIM.eans.ee (no reply) [mailto:
[email protected]]
Sent: Wednesday, February 15, 2017 11:40 AM
To: Mihkel Laur; AIP;
[email protected]
Subject: AIP muudatuse taotlus (ref. #170215-094014)
2
AIP taotlus (AIPAMDT)
Teabe edastaja
Koostaja: Kristel Palts
E-post:
[email protected]
Telefon(id): 6103564
Faks(id): -
Asutus: Lennuamet
E-post:
[email protected]
Telefon(id): 6103500
Faks(id): 610 3501
Aadress: Lõõtsa 5, Tallinn 11415
Osakond: ATS ja AD osakond
E-post:
[email protected]
Telefon(id): -
Faks(id): -
Aadress: -
Muud andmed
AMDT või SUP: AIPAMDT
Kommentaar:
Manusesse on lisatud uuendatud versioon varem esitatud muudatuse GEN 1.2 kohta. Palun arvestada viimase edastatud
versiooniga.
Manus(ed):
AIP muudatuse plank_GEN 1_2_15022017.bdoc
3
Tamor Bakhoff
From: AIM.eans.ee (no reply) <
[email protected]>
Sent: 15. veebruar 2017. a. 11:40
To: Mihkel Laur; AIP;
[email protected]
Subject: AIP muudatuse taotlus (ref. #170215-094014)
Attachments: AIP muudatuse plank_GEN 1_2_15022017.bdoc
AIP taotlus (AIPAMDT)
Teabe edastaja
Koostaja: Kristel Palts
E-post:
[email protected]
Telefon(id): 6103564
Faks(id): -
Asutus: Lennuamet
E-post:
[email protected]
Telefon(id): 6103500
Faks(id): 610 3501
Aadress: Lõõtsa 5, Tallinn 11415
Osakond: ATS ja AD osakond
E-post:
[email protected]
Telefon(id): -
Faks(id): -
Aadress: -
Muud andmed
AMDT või SUP: AIPAMDT
Kommentaar:
Manusesse on lisatud uuendatud versioon varem esitatud muudatuse GEN 1.2 kohta. Palun arvestada viimase edastatud
versiooniga.
Manus(ed):
AIP muudatuse plank_GEN 1_2_15022017.bdoc
1
EESTI AIP Estonia GEN 1.2-1
27 APR 2017
~~~eaip-amdt~~~ver-date-2017-01-25T08-57-54-027
GEN 1.2 ÕHUSÕIDUKITE SISENEMINE, GEN 1.2 ENTRY, TRANSIT AND DEPAR-
TRANSIIT JA VÄLJUMINE TURE OF AIRCRAFT
1 Üldosa 1 General
1.1 Tsiviilõhusõidukite sisenemine, transiit, väljumine ja 1.1 Entry, transit, departure and landing of civil aircraft shall
maandumine tuleb sooritada kooskõlas Eestis kehtivate be subject to the current Estonian rules and regulations re-
eeskirjade ja seadusandlusega. garding civil aviation.
1.2 Eesti on ühinenud rahvusvahelise lennutransiidi 1.2 Estonia is party to The International Air Services
lepinguga. Transit Agreement.
1.3 Eesti on Euroopa Liidu (EL) liikmesriik. 1.3 Estonia is a Member State of European Union (EU).
1.4 Eesti on ühinenud Schengeni leppega. 1.4 Estonia applies the Schengen provisions.
1.5 Mõisted: 1.5 Definitions:
1. Liikmesriigid/Schengeni konventsiooniosalised: 1. Member States/Contracting Parties to Schengen
Belgia, Prantsusmaa, Saksamaa, Luksemburg, Agreements: Belgium, France, Germany, Luxem-
Holland, Itaalia, Portugal, Hispaania, Kreeka, Austria, bourg, the Netherlands, Italy, Portugal, Spain, Greece,
Island, Norra, Rootsi, Taani, Soome, Eesti, Läti, Leedu, Austria, Iceland, Norway, Sweden, Denmark, Finland,
Tšehhi, Ungari, Malta, Poola, Slovakkia, Sloveenia, Estonia, Latvia, Lithuania, Czech Republic, Hungary,
Šveits, Liechtenstein; Malta, Poland, Slovakia, Slovenia, Switzerland,
Liechtenstein;
2. Schengeni ala: Konventsiooniosaliste territooriumitega 2. Schengen area: The area consisting of the territories
piirnev ala; of Contracting Parties to the Schengen Agreement;
3. Sisepiirid: Konventsiooniosaliste vaheliste lendude 3. Internal borders: Airports for internal flights within the
lennujaamad; territories of the Contracting Parties;
4. Välispiirid: Konventsiooniosaliste lennujaamad niivõrd, 4. External borders: Airports of the Contracting Parties,
kuivõrd need ei ole sisepiirid; provided that they are not internal borders;
5. Siselend: Ainult konventsiooniosaliste territooriumilt 5. Internal flight: Any flight exclusively to or from the
alanud ja seal lõppev lend, mille vältel ei ole territories of the Contracting Parties and not landing in
vahemaandumisi kolmanda riigi territooriumil; the territory of a third state;
6. EL liikmesriigid, st EL tolliterritoorium: Belgia, 6. EU Member States, i.e the EU customs territory:
Prantsusmaa, Saksamaa, Luksemburg, Holland, Itaalia, Belgium, France, Germany, Luxembourg, the Nether-
Portugal, Hispaania, Kreeka, Austria, Suurbritannia, lands, Italy, Portugal, Spain, Greece, Austria, Great
Iirimaa, Rootsi, Taani, Soome, Eesti, Läti, Leedu, Britain, Ireland, Sweden, Denmark, Finland, Estonia,
Küpros, Tšehhi, Ungari, Malta, Poola, Slovakkia, Latvia, Lithuania, Cyprus, Czech Republic, Hungary,
Sloveenia, Rumeenia, Bulgaaria; Malta, Poland, Slovakia, Slovenia, Romania, Bulgaria;
7. Riik väljaspool EL Ühendust: Riik, mis ei ole EL 7. State outside the EU Community: Any state other
liikmesriik. than the EU Member States.
1.6 Õhusõidukite sisenemine ja väljumine Eestist 1.6 Arrival to and Departure from Estonia
1.6.1 Esimene maandumine ja lõplik väljalend Eesti 1.6.1 First Landing in and Final Departure from Estonian
territooriumilt Territory
1.6.1.1 Esimene maandumine ja lõplik lahkumine Eesti 1.6.1.1 The first landing in and final departure from Estonian
territooriumilt peab toimuma rahvusvahelises lennujaamas, territory shall be carried out at an aerodrome with customs,
kus toll on kohal, välja arvatud juhul kui on erandina unless an exception to this rule has been granted in advance
eelnevalt kooskõlastatud luba Maksu- ja Tolliameti ning by the Estonian Tax and Customs Board and Estonian Po-
Politsei- ja Piirivalveametiga. lice and Border Guard Board.
Lennuväli Tolli tööaeg
Aerodrome Customs OPR HR
Kärdla H24 - 1 HR PN*
Kuressaare H24 - 1 HR PN*
Pärnu H24 - 1 HR PN*
Lennart Meri Tallinn H24
Tartu H24 - 1 HR PN*
* Lennuplaan on aktsepteeritav
* FPL is accepted
© 2017 EANS AIRAC AMDT 03/2017
GEN 1.2-4 EESTI AIP Estonia
27 APR 2017 ~~~eaip-amdt~~~ver-date-2017-01-25T08-57-54-027
← a. Island; ← a. Iceland;
← b. Norra; ← b. Norway;
← c. Šveits; ← c. Switzerland;
d. Montenegro; d. Montenegro;
← e. Ameerika Ühendriigid; ← e. United States of America;
← f. Argentina; f. Argentine;
g. Austraalia; g. Australia;
h. Brasiilia; h. Brazil;
i. Fääri saared; i. Faroe Islands;
j. Gröönimaa; j. Greenland;
k. Guernsey; k. Guernsey;
l. Kanada; l. Canada;
m. Hiina; m. China;
n. Hongkong (Hiina); n. Hong Kong (China);
o. Iisrael; o. Israel;
p. Jaapan; p. Japan;
q. Jersey. q. Jersey.
Lennuamet võib käesoleva peatüki nõuete täitmisest The CAA can exempt individual flights operated on behalf
riskianalüüsile tuginedes vabastada üheainsa kaubasaatja of one cargo sender from the requirements in the current
nimel käitatavad üksikud juhulennud. section based on risk analysis.
2 Regulaarlennud 2 Scheduled Flights
2.1 Üldosa 2.1 General
2.1.1 Rahvusvaheliste lendude suhtes, mida sooritavad 2.1.1 Following requirements apply to international flights
välisriigi käitajad Eesti õhuruumis, kohaldatakse järgmisi operated by foreign operators in Estonian airspace:
nõudeid:
a. Käitajariik peab olema ühinenud rahvusvahelise a. The state of the operator must be party to the Interna-
lennutransiidi lepinguga, või tional Air Services Transit Agreement, or
b. käitajariik on sõlminud Eesti Vabariigiga vastava b. the state of the operator has concluded an air transport
lennunduskokkuleppe, või agreement with the Republic of Estonia, or
c. käitajariik on EL liikmesriik. c. the state of the operator is a Member State of the EU.
2.1.2 Regulaarliinilennud Eesti õhuruumis toimuvad 2.1.2 Scheduled air services in Estonian airspace are oper-
korduvlennuplaanide (RPL) alusel, mis esitatakse ated under repetitive flight plans (RPL), which shall be
Lennuametile kinnitamiseks vähemalt 30 päeva enne submitted to the Civil Aviation Administration for approval
esimest plaanijärgset lendu. at least 30 days before the first scheduled flight.
2.1.3 Rahvusvahelise lennutransiidi lepinguga ühinenud 2.1.3 The states parties to the International Air Services
riigil on regulaarlendude teostamisel õigus: Transit Agreement are entitled to:
a. lennata ilma vahemaandumiseta üle Eesti territooriumi; a. fly across the territory of Estonia without landing;
b. maanduda Eesti territooriumil mittekaubanduslikel b. land on the territory of Estonia for non-commercial
eesmärkidel. purposes.
2.2 Õhusõidukile loa vormistamiseks nõutavad 2.2 Documentary Requirements for Clearance of
dokumendid Aircraft
2.2.1 Õhusõidukile loa vormistamiseks õhusõiduki Eestisse 2.2.1 It is necessary that the undermentioned aircraft docu-
saabumisel ja Eestist lahkumisel tuleb lennuliini käitaja ments to be submitted by airline operators for clearance on
esindaja poolt esitada allpool nimetatud õhusõiduki entry and departure of their aircraft to and from Estonia. All
dokumendid. Kõik allpool nimetatud dokumendid peavad documents listed below must follow the ICAO standard
järgima Tsiviillennunduse konventsiooni Lisa 9 vastavates format as set in the relevant appendices to ICAO Annex 9
lisades sätestatud standardformaate ning on and are acceptable in Estonian, English or Russian and
aktsepteeritavad täidetuna käsitsi, loetavas eesti, inglise completed in legible handwriting. No visas are required in
või vene keeles. Mingeid viisasid seoses nende connection with such documents.
dokumentidega ei nõuta.
2.2.2 Nõutavad õhusõiduki dokumendid (saabumine/ 2.2.2 Aircraft documents required (arrival/departure)
lahkumine)
AIRAC AMDT 03/2017 © 2017 EANS
GEN 1.2-6 EESTI AIP Estonia
27 APR 2017 ~~~eaip-amdt~~~ver-date-2017-01-25T08-57-54-027
g. lennu kuupäevad ja ajad; g. dates and times of the flight;
h. Eesti õhuruumi sisenemis- ja väljumispunktid ja nende h. points of entrance into and exit from Estonian airspace
ülelennuajad; and times when the named points are passed;
i. meeskonna, reisijate ja kolmandate isikute kindlustust i. evidential insurance documents or their copies for the
tõendavad dokumendid või nende koopiad; crew, passengers and third persons;
j. lennuloa kehtivuse soovitud periood; j. sought period of validity of the flight permission;
k. kolmandate riikide käitaja autoriseering, kui kohaldatav. k. TCO authorisation if applicable.
Käitajad on kohustatud Lennuameti nõudmisel esitama Operators are required to provide other information on de-
muud täiendavat infot, mida Lennuamet peab vajalikuks mand as deemed necessary by the Estonian CAA for con-
taotluse läbivaatamisel. sideration of applications.
3.1.3 Tellimuslennuks on vaja Lennuameti luba, kui lennu 3.1.3 In case of a charter flight the permission of CAA is
sooritab välisriigi lennuettevõtja ja see on seotud reisijate required if the flight is operated by a foreign air carrier and
või kauba pealevõtmisega või mahapanemisega Eestis. it is related to embarkation or disembarkation of passengers
or cargo in Estonia.
Lisaks punktis 3.1.2 nõutud andmetele peab loa taotlus In addition to the information (data) required in para. 3.1.2.
sisaldama: above, the application for the permission shall contain:
a. lennu tellija nime, aadressi ja sidevahendite numbreid; a. name, address and contact data of the customer that
has ordered the flight;
b. reisijate ja/või kauba pealevõtu- ja mahapanekukoht; b. place of embarkation and disembarkation of passen-
gers and/or cargo;
c. reisijate arv ja/või kauba omadused ja kogus, mis c. number of passengers and/or nature and amount of
kuulub pealevõtmisele või mahapanekule; freight to be loaded or unloaded;
d. kasutatavad raadioseadmed ja -sagedused (kohaldatav d. radio equipment and frequencies used (applicable in
juhul, kui käitaja ei ole Chicago Konventsiooniga case the operator is not from a member state of
ühinenud riigist). Chicago Convention).
3.1.4 Loa taotlus punktis 3.1.3 märgitud lennu sooritamiseks 3.1.4 Application for permission to operate flights under
Chicago Konventsiooniga ühinenud riigis registreeritud para. 3.1.3. with aircraft registered in a member state of the
õhusõidukil peab sisaldama punktis 3.1.2 toodud andmeid Chicago Convention shall contain information according to
ning see tuleb esitada Lennuametile vähemalt 48 tundi para. 3.1.2 above and is to be submitted to the Estonian
(v.a laupäevad, pühapäevad ja Eesti riiklikud pühad) enne CAA at least 48 hours (excluding Saturdays, Sundays and
väljalendu järgmiste sidekanalite kaudu: Estonian public holidays) before departure via following
communication channels:
Faks: 610 3501 Fax: +372 610 3501
Chicago Konventsiooniga mitteühinenud riigis registreeritud For aircraft registered in States not parties to the Chicago
õhusõiduki jaoks tuleb loa taotlus esitada diplomaatilisi Convention application should be made through diplomatic
kanaleid kaudu vähemalt 48 tundi (v.a laupäevad, channels at least 48 hours (excluding Saturdays, Sundays
pühapäevad ja Eesti riiklikud pühad) enne Eesti riigipiiri and Estonian public holidays) before passing of the bound-
ületamist. ary line of Estonian territory.
3.1.5 Punktis 3.1.3 märgitud reisijateveo tellimuslendude 3.1.5 Application for permission under para. 3.1.3 relating
sooritamiseks enam kui 4 lennust koosneva seeriana kahe to series of more than 4 passengers charter flights during
järgneva kalendrikuu jooksul tuleb taotlus esitada two consecutive calendar months should be made by the
järgmisteks kuupäevadeks: following dates:
a. lendudeks ajavahemikus 1. aprill kuni 31. oktoober a. for flights between 1 APR and 31 OCT (summer peri-
(suveperiood) - 15. jaanuariks; od), by 15 JAN;
b. lendudeks ajavahemikus 1. november kuni 31. märts b. for flights between 1 NOV and 31 MAR (winter period),
(talveperiood) - 15. septembriks. by 15 SEP.
3.1.6 Taksolennud Eesti õhuruumis toimuvad lennuplaani 3.1.6 Taxi flights to/from Estonia are operated according to
alusel ning luba ei vaja. the flight plan. No permission required.
3.1.7 Eesti õhuruumis on õhusõidukite lend ülehelikiirusel 3.1.7 Supersonic flights within Estonian airspace can only
lubatud Vabariigi Valitsuse loal, kui see ei ohusta keskkonda be performed in accordance with the permission issued by
ja teiste õhusõidukite lende. the Government, provided these flights do not damage en-
vironment or affect other flights.
3.1.7.1 Loa taotlus lennuks ülehelikiirusel Eesti õhuruumis 3.1.7.1 Application for the permission to perform supersonic
tuleb esitada Lennuametile vähemalt 5 tööpäeva enne flight within Estonian airspace shall be submitted to the
väljalendu ja peab sisaldama järgmisi andmeid: Estonian CAA at least 5 working days before departure and
shall contain the following data:
AIRAC AMDT 03/2017 © 2017 EANS
EESTI AIP Estonia GEN 1.2-7
27 APR 2017
~~~eaip-amdt~~~ver-date-2017-01-25T08-57-54-027
a. õhusõiduki riikkondsus, tüüp, registreerimistunnus; a. nationality, type and registration marks of the aircraft;
b. õhusõiduki suurim lubatud stardimass (MTOW); b. maximum permitted take-off weight of the aircraft
(MTOW);
c. lennu eesmärk; c. purpose of the flight;
d. Eesti õhuruumi sisenemise ja väljumise punktid ning d. points of entering and departure to/from Estonian air-
nende läbimise kellaajad; space and times of passing these;
e. kasutatav lennutasand. e. flight levels to be used.
3.1.8 Regulaarne meteoroloogiliste raadiosondpallide 3.1.8 The approval of CAA is required for regular releasing
lendulaskmine tuleb eelnevalt kooskõlastada Lennuametiga. of meteorological radiosonde balloons.
← 3.1.9 Välisriikide eksperimentaalõhusõidukite lennud 3.1.9 The flights of foreign experimental aircrafts that enter
← sisenemisega Eesti õhuruumi, samuti katselende sooritavate Estonian airspace, also the test flights of aircraft, and
õhusõidukite lennud ning demonstratsioonlennud võivad demonstration flights can be operated only with the permis-
toimuda ainult Lennuameti loal. sion of CAA.
3.1.9.1 Loa taotlus peab sisaldama punktis 3.1.2 nõutud 3.1.9.1 The application for permission shall contain the in-
andmeid. formation required in para. 3.1.2.
3.1.10 Välisriigi sõjaväe ja eriotstarbeks kasutatavate 3.1.10 The operators of foreign military aircraft or aircraft
õhusõidukite käitajad peavad, kui Eesti ja välisriigi vahel used for special purposes shall, unless otherwise provided
sõlmitud lepingust ei tulene teisiti, ülelennuks Eesti in the agreement between Estonia and a foreign country,
territooriumist ja sellel maandumiseks taotlema Vabariigi apply for the permission to overfly and land on the territory
Valitsuselt luba 7 päeva ning eriotstarbeliste lendude of Estonia 7 days and for special flights 20 days before de-
tegemiseks 20 päeva enne väljalendu (v.a laupäevad, parture (excluding Saturdays, Sundays, and Estonian public
pühapäevad ja Eesti riiklikud pühad) Kaitseministeeriumi holidays) through the Ministry of Defence if military training,
kaudu, kui tegemist on sõjaliste õppustega, kaitseväe the operations of armed forces or the related flights are
operatsioonidega või nendega seotud lendudega, või concerned, or from the Ministry of Foreign Affairs if the air-
Välisministeeriumilt, kui nimetatud õhusõidukid veavad craft is planned to carry passengers, but not armament or
reisijaid, kuid ei vea lahingumoona ega -varustust. other military equipment.
← 3.1.10.1 Lisaks punktis 3.1.2 nõutud andmetele peab 3.1.10.1 In addition to the information required in para. 3.1.2,
← Kaitseministeeriumile esitatav loa taotlus sisaldama andmeid the application for the permission submitted to the Ministry
pardal asuva relvastuse ja/või fotoseadmete ning of Defence shall contain information about the fixed arma-
kasutatavate raadiokutsungite ja -sageduste kohta. ment and/or photography equipment on board as well as
radio call signs and frequencies used.
3.1.11 Teaduslike uurimistöödega seotud lendude 3.1.11 The permission of CAA is required for the flights re-
sooritamiseks on vaja Lennuameti luba, kui tegemist on lated to scientific research if Estonian aircraft is concerned,
Eesti õhusõidukitega, või Välisministeeriumi luba, kui or the permission of the Ministry of Foreign Affairs if foreign
tegemist on välisriigi õhusõidukitega. aircraft is concerned.
3.1.11.1 Loa taotlus peab sisaldama punktis 3.1.2 nõutud 3.1.11.1 The application for permission shall contain the
andmeid, millele on lisatud uurimistööde tellija nimi, aadress information required in para. 3.1.2, to which the name, ad-
ja sidevahendite numbrid. dress, and contact data of customer of the research shall
be added.
← 3.1.12 Eesti võib piirata punktis 3 märgitud õigusi, kui 3.1.12 Estonia may restrict rights under para. 3 if Estonian
← õhusõiduki registreerimisriik ei garanteeri samaväärseid aircraft is not granted reciprocal rights by the State in which
õigusi Eesti õhusõidukile. the aircraft is registered.
3.2 Õhusõidukile loa vormistamiseks nõutavad 3.2 Documentary Requirements for Clearance of
dokumendid Aircraft
3.2.1 Samad nõudmised, mis REGULAARLENDUDE puhul. 3.2.1 Same requirements as for SCHEDULED FLIGHTS.
3.3 Eelteade saabumisest 3.3 Advance Notification of Arrival
3.3.1 Samad nõudmised, mis REGULAARLENDUDE puhul. 3.3.1 Same requirements as for SCHEDULED FLIGHTS.
© 2017 EANS AIRAC AMDT 03/2017
EESTI AIP Estonia GEN 1.2-9
27 APR 2017
~~~eaip-amdt~~~ver-date-2017-01-25T08-57-54-027
2. Terviseameti Lõuna talitus 2. Southern Service of the Health Board
(Tartu lennuväli) (Tartu Aerodrome)
← Tel: 744 7401 Tel: +372 744 7401
← E-post:
[email protected] E-mail:
[email protected]
3. Terviseameti Lääne talitus 3. Western Service of the Health Board
(Pärnu, Kuressaare ja Kärdla lennuväljad) (Pärnu, Kuressaare and Kärdla Aerodromes)
← Tel: 443 1135 Tel: +372 443 1135
← E-post:
[email protected] E-mail:
[email protected]
4. Terviseameti Ida talitus 4. Eastern Service of the Health Board
← Tel: 337 5214 Tel: +372 337 5214
← E-post:
[email protected] E-mail:
[email protected]
5.2 Eestisse saabuva õhusõiduki suhtes ei rakendata 5.2 No health measures shall be applied to aircraft arriving
tervisekaitsemeetmeid, v.a juhud, kui õhusõiduk to Estonia, with the exception of cases, where aircraft is
tunnistatakse nakatatuks või nakkusohtlikuks. recognised as affected or suspected to be affected.
Sel juhul võib pädev ametkond vastavalt näidustustele In such case, the competent authority may implement (or
rakendada (või nõuda rakendamist) täiendavaid tervisekaitse require the implementation of) additional health measures,
meetmeid, kaasa arvatud veokite isoleerimine, including isolation , disinfection or decontamination of con-
desinfitseerimine või saasteärastus selleks, et vältida veyances to prevent the spread of disease.
nakkushaiguse levikut.
© 2017 EANS AIRAC AMDT 03/2017
EESTI AIP Estonia GEN 1.5-1
27 APR 2017
~~~eaip-amdt~~~ver-date-2017-01-25T08-57-54-027
GEN 1.5 ÕHUSÕIDUKI INSTRUMENDID, GEN 1.5 AIRCRAFT INSTRUMENTS,
SEADMED JA LENNUDOKUMENDID EQUIPMENT AND FLIGHT DOCU-
MENTS
1 Üldosa 1 General
← 1.1 Eestis äriliseks lennutranspordiks käitatav õhusõiduk 1.1 Commercial air transport aircraft operating in Estonia
peab vastama Komisjoni määruse (EL) nr 965/2012 must adhere to the provisions of European Commission
nõuetele. (EC) nr 965/2012.
1.2 Õhusõidukite, välja arvatud riiklikud õhusõidukid, 1.2 Only RVSM approved aircraft, except State aircraft, shall
käitamiseks Euroopa RVSM õhuruumi Tallinna be permitted to operate in Tallinn FIR (see ENR 2.1) within
lennuinfopiirkonnas (vt ENR 2.1) on nõutav the EUR RVSM airspace.
RVSM-kõlblikkus.
Märkus: Tingimused, mis puudutavad RVSM-mittekõlblike Note: The provisions applicable to flights of non-RVSM
tsiviilõhusõidukite lende Euroopa RVSM-õhuruumis, kus approved civil aircraft in EUR RVSM airspace, where RVSM
teostatakse RVSM üleminekuprotseduure, vastavad ICAO transition tasks are carried out, meet the requirements
dokumendi Doc 7030/5 Euroopa regionaalsed specified in the ICAO Doc 7030/5 EUR Regional Supple-
lisaprotseduurid nõuetele. mentary Procedures.
1.3 RVSM-kõlblikuks loetakse selline õhusõiduk, mille kohta 1.3 RVSM approved aircraft is an aircraft for which the Op-
on käitaja saanud RVSM-kinnituse käitaja asukohariigilt või erator has obtained an RVSM approval, either from the
riigilt, milles õhusõiduk on registreeritud. State in which the operator is based, or from the State in
which the aircraft is registered.
← 2 Nõutavad eriseadmed 2 Special Equipment to be Carried
2.1 SSR transponder 2.1 Carriage of SSR Transponder
2.1.1 Kontrollitavas õhuruumis ja kohustusliku transpondri 2.1.1 When flying within controlled airspace and in
alas (TMZ) lendamisel peab õhusõidukil, välja arvatud transponder mandatory zone (TMZ), aircraft, except glider
purilennukil lendamisel selleks ettenähtud õhuruumialas, flying within designated area, shall be equipped with a ser-
olema töörežiimis A/3+C sisse lülitatud sekundaarradari viceable Mode A/3+C SSR transponder switched on.
transponder.
2.1.2 Transponderi käitamismeetodite kohta vt ENR 1.6. 2.1.2 For information about operating methods of
transponder see ENR 1.6.
2.2 RNAV seadmete kohustuslik kasutamine 2.2 Mandatory Carriage of RNAV Equipment
2.2.1 Tallinna lennuinfopiirkonna kontrollitavas õhuruumis 2.2.1 An aircraft, other than State aircraft, operating within
lennutasanditel 95 kuni 660 käitatav õhusõiduk, välja arvatud controlled airspace in Tallinn flight information region
riiklik õhusõiduk, peab olema varustatud RNAV seadmetega, between FL 95 and FL 660, shall be equipped with RNAV
mis vastavad täpsusnõuetele RNP 5 (ICAO Doc 7030/5 equipment meeting RNP 5 in accordance with the require-
Euroopa regionaalsed lisaprotseduurid, peatükk 4). ments set out in ICAO Doc 7030/5 Regional Supplementary
Procedures (Section 4).
2.3 Nõuded raadioseadmetele 2.3 Radio Equipment Requirements
2.3.1 Euroopa regioonis ülalpool lennutasandit 195 käitatav 2.3.1 Aircraft operating above FL 195 shall be equipped
õhusõiduk peab olema varustatud 8.33 kHz with 8.33 kHz channel spacing radio equipment (ICAO
kanalidiapasoonis töötavate raadioseadmetega (ICAO Doc 7030/5 Regional Supplementary Procedures,
Doc 7030/5 Euroopa regionaalsed lisaprotseduurid, p 3.2.1). para. 3.2.1).
Erandid nimetatud varustuse kohta on toodud osas ENR 1.8. Exemptions from abovementioned equipment are described
in section ENR 1.8.
2.3.2 Kui punkits 2.3.1 tingimustele mittevastav õhusõiduk, 2.3.2 Aircraft not meeting the requirements set in para. 2.3.1,
välja arvatud UHF sidevahenditega varustatud riiklik except for UHF equipped State aircraft, planning to enter
õhusõiduk, planeerib siseneda Euroopa regiooni any FIR/UIR in the EUR Region, where no exemptions have
lennuinfopiirkonda, mille kohta pole kehtestatud erandeid, been published, must operate below FL 195.
tuleb lend sooritada Euroopa regioonis allpool
lennutasandit 195.
© 2017 EANS AIRAC AMDT 03/2017
GEN 2.2-4 EESTI AIP Estonia
27 APR 2017 ~~~eaip-amdt~~~ver-date-2017-01-25T08-57-54-027
Kontroll, kontrollima CK Check
Telgjoon CL Centre line
Jäätumine läbipaistva jääga CLA Clear type of ice formation
Kalibreerimine CLBR Calibration
Pilv CLD Cloud
Väljakutse CLG Calling
Stardijärgse tõusu ala CLIMB-OUT Climb-out area
Lubama või lubatud kuni....... või luba CLR Clear(s) or cleared to ... or clearance
Kasutuseks lubatud rada (rajad) (kasutatakse CLRD Runway(s) cleared (used in METAR/SPECI)
METAR/SPECI teadetes)
Suletud või suletakse CLSD Close or closed or complete
Sentimeeter cm Centimetre
Tõuske kuni või tõus kuni CMB Climb to or climbing to
Lõpetamine või lõpetatud või lõpetama CMPL Completion or completed or complete
Tühistama või tühistatud CNL Cancel or cancelled
Lennuplaani tühistamine (teate tüübi nimetus) CNL Flight plan cancellation message (message type desig-
nator)
Side, navigatsioon ja seire CNS Communication, navigation and surveillance
Side COM Communications
Betoon CONC Concrete
Tingimus COND Condition
Pidev, kestev CONS Continuous
Ehitis või ehitatud CONST Construction or constructed
Jätkama või jätkuv CONT Continue or continued
Koordineerima või koordineerimine COOR Co-ordinate or coordination
Koordinaadid COORD Coordinates
Ümberlülituspunkt COP Change over point
Parandama või parandatud või parandus (kasutatakse COR Correct or correction or corrected (used to indicate
märkimaks parandatud meteoroloogilist teadet; teate corrected meteorological message; message type
tüübi nimetus) designator)
Rannikul COT At the coast
Katma või kaetud või kattev COV Cover or covered or covering
Lennujuhi ja piloodi vaheline andmeside ‡ CPDLC Controller-pilot data link communications ‡
Kehtiv lennuplaan (teate tüübi nimetus) CPL Current flight plan (message type designator)
Tsükkelkoodkonroll CRC Cyclic redundancy check
←
← Kohustuslik ettekandepunkt CRP Compulsory reporting point
Kokkupõrkeohu mudel CRM Collision risk model
Lend reisirežiimil CRZ Cruise
Kutsung CS Call sign
Kiudkihtpilved CS Cirrostratus
Lennujuhtimispiirkond CTA Control area
Tõuse kuni ... ja säilita CTAM Climb to and maintain
Sidet looma CTC Contact
Juhtimine CTL Control
Hoiatus CTN Caution
Lähiala CTR Control zone
Rünkpilved CU Cumulus
Rüngakujulised CUF Cumuliform
Toll CUST Customs
Kabiinimagnetofon CVR Cockpit voice recorder
Mittesumbuv laine CW Continuous wave
Takistustevaba riba CWY Clearway
D
Ohuala (järgneb ohuala tähis) D Danger area (followed by identification)
Alla, vähenema (RVR tendents eelneva 10 min. jooksul) D Downward (tendency in RVR during previous 10
minutes)
Otsusekõrgus merepinnast DA Decision altitude
Andmekanaliga lennuvälja automaatinfoteenindus † D-ATIS Data link automatic terminal information service †
Kahekanaliline dupleksside DCD Double channel duplex
Dokkimine DCKG Docking
Referentsellipsoidiga määratud ristumiskoht DCP Datum crossing point
Otseside lennujuht-piloot DCPC Direct controller-pilot communications
Kahekanaliline simpleksside DCS Double channel simplex
Otse... (seoses lennuplaani ja lähenemisega) DCT Direct (in relation to flight plan clearances and type of
approach)
Kellelt (eelneb kutsungile või jaamatunnusele) DE From (used to precede the call sign of the calling sta-
(kasutamiseks AFS protseduurilise signaalina) ** tion) (to be used in AFS as a procedure signal) **
Detsember DEC December
Kraadid või kraadi DEG Degrees
Väljuma või väljumine DEP Depart or departure
Väljumine (teate tüübi nimetus) DEP Departure (message type designator)
Sadestus, sadestuspinnakatmine DEPO Deposition
Raja väljalennupoolne ots DER Departure end of the runway
Laskuma kuni või laskumine kuni DES Descend to or descending to
Sihtkoht DEST Destination
Õnnetusseisund † DETRESFA Distress phase †
Kõrvalekalle või kõrvalekalduv DEV Deviation or deviating
Peilimine/peiling DF Direction finding
Digitaalne pardaregistraator DFDR Digital flight data recorder
Vahemaa maandumismärgist DFTI Distances from touch down indicator
Dokkimise juhtimissüsteem DGS Docking guidance system
Otsusekõrgus DH Decision height
AIRAC AMDT 03/2017 © 2017 EANS
EESTI AIP Estonia GEN 2.2-15
27 APR 2017
~~~eaip-amdt~~~ver-date-2017-01-25T08-57-54-027
Tegelik (eelneb peiling, viitab tegelikule / geograafilisele T True (preceded by a bearing to indicate reference to
põhjasuunale) True North)
Temperatuur T Temperature
Õhus kokkupõrke vältimise süsteemi (ACAS/ TCAS) TA Transition altitude
hoiatus (hajutusnõuete rikkumise kohta), millega
kaasneb masinjuhendamine
Üleminekukõrgus TA Transition altitude
Tõusu/laskumise kõrgusvahemik lähenemisalas TAA Terminal arrival altitude
Ultrakõrgsagedusega taktikaline navigatsiooniseade † TACAN UHF tactical air navigation aid †
Lennuväljaprognoos (aeronavigatsioonilises TAF Aerodrome forecast (in aeronautical meteorological
meteoroloogilises koodis) † code)†
Pööre kõrgusel merepinnast/suhtelisel kõrgusel TA/H Turn at altitude/height
Pärituul † TAIL Tailwind †
Lähenemisalaradar TAR Terminal area surveillance radar
Tegelik õhkkiirus TAS True airspeed
Ruleerimine või ruleerima TAX Taxiing or taxi
Troopiline tsüklon TC Tropical cyclone
Troopilise tsükloni vaatluskeskus TCAC Tropical cyclone advisory centre
Õhus kokkupõrke vältimise süsteem TCAS Traffic alert and collision avoidance system
Õhus kokkupõrke vältimise süsteemi (ACAS/ TCAS) TCAS RA Traffic alert and collision avoidance system resolution
eelhoiatus † advisory †
Rajaläve ületamise kõrgus TCH Threshold crossing height
Kolmandate riikide käitaja TCO* Third country operator
T
Tornikujulised rünkpilved TCU Towering cumulus
Tornaado TDO Tornado
Puuteala TDZ Touchdown zone
Tehniline põhjus TECR Technical reason
Telefon TEL Telephone
Ajutine või ajutiselt † TEMPO Temporary or temporarily †
Teekonnajoon tähisele TF Track to fix
Liiklus TFC Traffic
Konveiermaandumine TGL Touch-and-go landing
Ruleerimist juhendav süsteem TGS Taxiing guidance system
Lävi THR Threshold
Läbi THRU Through
Neljapäev THU Thursday
Liiklusinfo õhusõidukilt † TIBA Traffic information broadcast by aircraft †
Kuni † TIL Until †
Kuni ...(koht) ülelennuni TIP Until past...(place)
Start TKOF Take off
Kuni (järgneb aeg, mil on oodata ilmamuutuse lõppu) TL Till (followed by time by which weather change is fore-
cast to end)
Maandumise ja tõusuala kopteritel TLOF Touchdown and lift-off area
Lähenemisala ‡ TMA Terminal control area ‡
Kohustusliku transpondri ala TMZ* Transponder mandatory zone
Minimaalne temperatuur (järgnevad arvud TAF koodis) TN Minimum temperature (followed by figures in TAF)
Pöörde kõrgus merepinnast TNA Turn altitude
Pöörde suhteline kõrgus TNH Turn height
... –ni (koht) TO To...(place)
Tõusu lõpp TOC Top of climb
Kasutatav stardidistants TODA Take-off distance available
Kasutatav stardidistants, kopter TODAH Take-off distance available, helicopter
Pilve ülapiir † TOP Cloud top †
Kasutatav hoojooksumaa stardil TORA Take-off run available
Toksiline TOX Toxic
Pöördepunkt TP Turning point
Teekonnajoon TR Track
Ajutiselt reserveeritud õhuruum TRA Temporary reserved airspace
Saatma või saatja TRANS Transmits or transmitter
Trend prognoos † TREND Trend forecast †
Koolitus TRG Training
Üleminekutasand TRL Transition level
Tropopaus TROP Tropopause
Äike (lennuvälja ilmaettekannetes ja prognoosi-des; TS TS Thunderstorm (in aerodrome reports and forecasts, TS
üksinda tähendab, et müristamist on kuulda, kuid used alone means thunder heard but no precipitation
sademeid lennuväljal ei ole) at the aerodrome)
Äike (järgneb RA=vihm, SN=lumi, PE=jääterad, TS Thunderstorm (followed by RA= RAIN, SN= snow, PE=
GR=rahe, GS=väike rahe ja/või lumeterad või nende ice pellets, GR= hail, GS= small hail and/or snow pellets
kombinatsioon, nt TSRASN=äike koos vihma ja lumega) or combinations thereof, e.g TSRASN= thunderstorm
with rain and snow)
Ajutiselt eraldatud ala TSA* Temporary segregated area
Hiidlaine ehk tsunami (kasutatakse lennuvälja TSUNAMI Tsunami (used in aerodrome warnings) †
hoiatustes) †
Teletaip TT Teletypewriter
Teisipäev TUE Tuesday
Turbulents TURB Turbulence
Kahepoolne visuaallähenemisglissaadi T-VASIS T visual approach slope indicator system †
indikaatorsüsteemi †
Lennuvälja VOR TVOR Terminal VOR
Lähilennujuhtimisüksus või lähilennujuhtimine TWR Aerodrome control tower or aerodrome control
Ruleerimistee TWY Taxiway
© 2017 EANS AIRAC AMDT 03/2017