Lennuamet · 6. veebruar 2017
Sisu (failidest)
EUROOPA
KOMISJON
Brüssel, 1.2.2017
C(2017) 458 final
KOMISJONI OTSUS,
1.2.2017,
millega lubatakse Prantsusmaal vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse
(EÜ) nr 216/2008 artikli 14 lõikele 6 teha erand teatavatest ühistest
lennundusohutuseeskirjadest, mis käsitlevad komponentide paigaldamist
ET ET
KOMISJONI OTSUS,
1.2.2017,
millega lubatakse Prantsusmaal vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse
(EÜ) nr 216/2008 artikli 14 lõikele 6 teha erand teatavatest ühistest
lennundusohutuseeskirjadest, mis käsitlevad komponentide paigaldamist
EUROOPA KOMISJON,
võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 20. veebruari 2008. aasta määrust (EÜ)
nr 216/2008, mis käsitleb tsiviillennunduse valdkonna ühiseeskirju ja millega luuakse
Euroopa Lennundusohutusamet ning tunnistatakse kehtetuks nõukogu direktiiv 91/670/EMÜ,
määrus (EÜ) nr 1592/2002 ning direktiiv 2004/36/EÜ,1 eriti selle artikli 14 lõiget 7,
ning arvestades järgmist:
(1) Prantsusmaa on teatanud oma kavatsusest kiita heaks erand, mis kaldub kõrvale
määruse (EÜ) nr 216/2008 kohastest ühistest lennundusohutueeskirjadest, mis on
sätestatud komisjoni määruses (EL) nr 1321/20142. Komisjon on määruse (EÜ)
nr 216/2008 artikli 14 lõike 7 kohaselt hinnanud kavandatava erandi vajadust ja sellest
tulenevat ohutustaset, lähtudes Euroopa Lennundusohutusameti (edaspidi „amet“)
24. septembri 2015. aasta soovitusest3.
(2) Kavandatav erand, millest Prantsusmaa teatas 24. juulil 2015, puudutab komisjoni
määruse (EL) nr 1321/2014 I lisa (osa M) punkti M.A.501, mille kohaselt tohib
õhusõidukile paigaldada ainult selliseid komponente, mille kohta on välja antud
asjakohane EASA vormile 1 vastav või muu samaväärne hooldustõend.
(3) Kavandatud erand puudutab mootorite R755B2M paigaldamist Prantsusmaal
registreeritud õhusõidukile YMF5C. Õhusõiduki on ehitanud Ameerika Ühendriikides
asuv ettevõtja WACO Classic Aircraft Corporation, millel on EASA tüübisertifikaat
EASA.IM.A.055. ja FAA tootmissertifikaat nr 328CE, millega lubatakse toota seotud
tüüpi õhusõidukeid. Mootorid R755B2M on toodetud ettevõttes AIR REPAIR, mis
asub samuti Ameerika Ühendriikides ja millel on EASA tüübisertifikaat EASA.E.092.
Ettevõtja AIR REPAIR tarnib enda valmistatud mootoreid ettevõtjale WACO Classic
Aircraft Corporation, kes paigaldab need õhusõidukitele. Kuna ettevõtjal AIR
REPAIR puudub nii tootmissertifikaat kui ka FAA osa 145 kohane remondijaama
sertifikaat, ei saa ta anda hooldustõendit mootorite jaoks, mis tarnitakse muudele
klientidele. Ametile esitatud teabest selgub, et ettevõtja AIR REPAIR ei soovi taotleda
ei tootmissertifikaati ega EASA osa 145 kohast sertifikaati.
(4) Kuna ettevõtja AIR REPAIR toodetud uusi mootoreid ei saa klientidele tarnida EASA
vormiga 1 või samaväärse sertifikaadiga, on Prantsuse ametiasutused seisukohal, et
erandit punktist M.A.501 on vaja selleks, et võimaldada õhusõiduki YMF5C
1
ELT L 79, 19.3.2008, lk 1.
2
Komisjoni 26. novembri 2014. aasta määrus (EL) nr 1321/2014 õhusõidukite ja lennundustoodete ning
nende osade ja seadmete jätkuva lennukõlblikkuse ning sellega tegelevate organisatsioonide ja isikute
sertifitseerimise kohta (ELT L 362, 17.12.2014, lk 1).
3
EASA CASE 2015/87 – Recommendation No FR/18/2015 – EASA letter 2015(D)54366.
ET 2 ET
omanikul, kes soovib osta uue mootori P/N (mudel) R755B2M seerianumbriga 17819
ning paigaldada nimetatud mootori õhusõidukile Prantsusmaal.
(5) Prantsuse ametiasutused selgitasid, et sama kaitsetaseme saab tagada ka muude
vahenditega. Need vahendid hõlmavad nõuet, mille kohaselt õhusõiduki tootja
kinnitab, et paigaldatavad mootorid on sarnased tema tootmisliinil paigaldatavate
mootoritega, ning nõuet, et mootorid paigaldatakse kvalifitseeritud töötajate poolt
kooskõlas õhusõiduki hoolduskäsiraamatuga, mis sisaldab kõnealuste mootorite
eemaldamiseks ja paigaldamiseks vajalikku teavet.
(6) Toetudes EASA 24. septembri 2015. aasta soovitusele leiab komisjon, et osutatud
muude vahenditega on võimalik saavutada samasugune ohutustase nagu komisjoni
määruse (EL) nr 1321/2014 I lisa (M osa) punkti M.A.501 rakendamisel. Järelikult
tuleks Prantsusmaal lubada teha kavandatav erand.
(7) Vastavalt määruse (EÜ) nr 216/2008 artikli 14 lõikele 7 tuleb komisjoni otsusest, mille
kohaselt lubatakse liikmesriigil teha kavandatav erand, teavitada kõiki liikmesriike,
kel on samuti õigus kõnealust meedet kohaldada. Käesolev otsus tuleks seega
adresseerida kõikidele liikmesriikidele. Erandi ja sellega seotud tingimuste kirjeldus
peaks olema selline, et muud liikmesriigid saaksid samuti seda meedet kohaldada, kui
nad on samas olukorras, ilma komisjonilt täiendavat otsust taotlemata. Liikmesriigid
peaksid vahetama teavet selle meetme kohaldamise kohta, juhul kui nad seda
kohaldavad, vastavalt määruse (EÜ) nr 216/2008 artikli 15 lõikele 1, kuna sellisel
kohaldamisel võib olla mõju väljaspool liikmesriike, kes teevad kõnealuse erandi.
(8) Käesoleva otsusega ettenähtud meetmed on kooskõlas Euroopa
Lennundusohutusameti komitee arvamusega,
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:
Artikkel 1
Prantsusmaa võib anda loa kalduda kõrvale komisjoni määruse (EL) nr 1321/2014 I lisa (osa
M) punktist M.A.501 ettevõtja WACO Classic Aircraft Corporation ehitatud õhusõiduki
YMF5C omanikele, kellele on kavas osta ja paigaldada osutatud õhusõidukile mootorid
R755B2M, kui õhusõidukite tootja kinnitab, et paigaldatavad mootorid on sarnased tema
tootmisliinil paigaldatavate mootoritega, ning mootorid paigaldatakse kvalifitseeritud
töötajate poolt kooskõlas õhusõiduki hoolduskäsiraamatuga, mis sisaldab kõnealuste
mootorite eemaldamiseks ja paigaldamiseks vajalikku teavet.
ET 3 ET
Artikkel 2
Käesolev otsus on adresseeritud liikmesriikidele.
Brüssel, 1.2.2017
Komisjoni nimel
Violeta BULC
komisjoni liige
ET 4 ET
Infoks.
Tere,
edastan Komisjoni otsuse 1.2.2017, millega lubatakse Prantsusmaal vastavalt Euroopa
Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 216/2008 artikli 14 lõikele 6 teha erand teatavatest
ühistest lennundusohutuseeskirjadest, mis käsitlevad komponentide paigaldamist
Reg. number: 10.2-11/333
Reg. kuupäev: 03.02.2017
Tervitades,
Kersti Neeme
AEEL sekretär