dokumendiregister.ee
Kiri väljaminevAvalik

Kärdla Haigla kopteriväljakust tulenevad piirangud (Hiiumaa)

Lennuamet · 24. jaanuar 2017
Viit
4.6-8/17/241-2
Registreeritud
24. jaanuar 2017
Dokumendi liik
Kiri väljaminev
Adressaat
Hiiu Vallavalitsus
Saabumis/saatmisviis
e-post
Funktsioon
4.6 Lennuväljade tegevuse korraldamine
Sari
4.6-8 Detailplaneeringute, kõrgtakistuste ja projektide kooskõlastamine
Toimik
4.6-8/2017
Vastutaja
Andres Lainoja (Juhtkond, Lennuliiklusteeninduse ja lennuväljade osakond)

Failid

Sisu (failidest)

Jürgen Vahtra Teie 19.01.2017 Hiiu Vallavalitsus Meie 24.01.2017 nr 4.6-8/17/241-2 Kärdla Haigla kopteriväljakust tulenevad piirangud (Hiiumaa) Austatud hr Vahtra Kuna Kärdla haigla kopteriväljaku põhikasutajaks on Politsei- ja Piirivalveameti lennusalk, konsulteeris Lennuamet käesoleva vastuskirja koostamisel lennusalga eksperdiga. Kärdla haigla kopteriväljak ei ole Lennuameti poolt sertifitseeritud, mistõttu ei kohaldu selle lähiümbrusele lennundusseadusest tulenevad ehituslikud piirangud. Juhul, kui omavalitsusel on kindel soov kõnealuse detailplaneeringuga lõpuni minna, on tal õigus ehitada sinna täpselt selline hoone kui vajalikuks peetakse. Meditsiinilise kopteri operaatoril on sellisel juhul kohustus oma protseduure vastavalt muuta. Reaalsuses tähendab see seda, et lennusalk (või ükskõik milline teine operaator) arvutab oma stardi- ja maandumisprotseduurid selliseks, et oleks tagatud esimese suutlikusklassi (Performance Class 1) nõuded. Juhul, kui protseduuride muutmine on mingil põhjusel välistatud, peab Kärdla haiglaga seotud meditsiinilisi lende hakkama opereerima Kärdla lennuväljalt. Lennusalga seisukohalt oleks eelistatuim lahendus võimalikult takistustevaba stardi ja lähenemise sektor (FATO). Praegusel ajal on haigla kõrval asuva maandumisplatsi start ja lähenemine võimalik põhja-lõuna suunalt. Paraku jääb planeeritav spordihoone täpselt sellele teljele. Kuigi majandus- ja taristuministri määruse nr 50 „Lennuvälja ja kopteriväljaku lähiümbruse mõõtmed ja kõrguspiirangute miinimum- ja maksimummõõtmed ning lähiümbruse mõõtmete ja kõrguspiirangute miinimumnõuded“ järgi on võimalik arvutada nõuetekohased takistustevabad piirangupinnad, on reaalne olukord selline, et kopter hakkaks startima ja maanduma üle ühiskondliku hoone, kus valdaval osal ööpäevast on märkimisväärne arv inimesi, sh koolilapsi, mis ei ole lennuohutuslikust aspektist aktsepteeritav lahendus. Enne lõpliku vastuse andmist oleks otstarbekas ära kuulata kohaliku kogukonna soovid Kärdla haigla meditsiinilise lennutranspordi tuleviku suhtes. Selleks teeb Lennuamet ettepaneku planeerida Hiiu Vallavalitsuse, Lennuameti ja lennusalga vahel kohtumine. See annaks võimaluse saada täpsem ülevaade omavalitsuse plaanidest ja võimalustest ning sellest tulenevalt esitada ka omapoolsed soovitused. Lõõtsa 5 / 11415 Tallinn / 610 3500 / [email protected] / www.ecaa.ee Registrikood 70000800 Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Kristjan Telve Peadirektor Andres Lainoja 610 3590 [email protected]
Allikas: Lennuamet dokumendiregister →