Tere
Oleme valmis saanud mustandi, mille palume üle vaadata. AIRAC AIP AMDT 02/2017
avaldamiskuupäev on 19 JAN 2017, jõustumiskuupäev 02 MAR 2017.
Ootame Teie kommentaare/kinnitust esimesel võimalusel.
Heade soovidega
Willem Kuningas
lennundusteabe spetsialist
Lennuliiklusteeninduse AS
Kanali põik 3, Rae küla,
Rae vald, 10112 Harjumaa
+372 625 8289
[email protected]
AD 2.EETN-28 EESTI AIP Estonia
02 MAR 2017 ~~~eaip-amdt~~~ver-date-2016-12-15T06-16-40-765
1.3.1.2 Heaks kiidetud kasutajad, varustus ja 1.3.1.2 Approved Users, Equipment and Operations
käitamisprotseduurid
← RNAV STAR loa saanud õhusõiduki käitajad, kes ei ole Operators receiving clearance via RNAV STAR and are
← P-RNAV kõlbulikud, peavad teavitama lennujuhtimisüksust unable flying P-RNAV, shall inform ATC by using phraseo-
← (ATC) kasutades fraseoloogiat "UNABLE RNAV STAR". logy ”UNABLE RNAV STAR”. ATC will then provide radar
Lennujuhtimine tagab seejärel vektoreerimise. vectors.
←
1.3.1.3 Asukoha uuendus 1.3.1.3 Position Update
Kõik RNAV STAR-id põhinevad GNSS asukoha uuendusel. All RNAV STARs are based on GNSS for position update.
Pange tähele, et DME/DME toetus ei ole selles alas Note that DME/DME back up is not available in this area.
saadaval.
1.3.1.4 RNAV seadmete rike 1.3.1.4 RNAV Equipment Failure
Kui pardal olevatel RNAV seadmetel esineb rike või GNSS If the airborne RNAV equipment fails or if the GNSS position
asukoha uuendamisel esineb tõrkeid, peab esimesel update is malfunctioning, ATC shall be informed as soon
võimalusel teavitama sellest lennujuhtimist. Lennujuhtimine as practicable. ATC will then provide vectors.
tagab seejärel vektoreerimise.
1.3.1.5 RNAV STAR juhised 1.3.1.5 RNAV STAR Instructions
Iga RNAV STAR-i jaoks on olemas kirjeldus, mis on For each RNAV STAR, there is a description as a list of
avaldatud järjestatud teekonnapunktide loetelu kujul. Kui waypoints in sequence. If there is a speed limit and/or alti-
kiiruse- ja/või kõrgusepiirang on kehtestatud, siis tude restriction, this will be notified on the chart and in the
teavitatakse sellest kaardil ja RNAV STAR kirjelduses. RNAV STAR description.
Selleks, et STAR-ide kodeerimist saaks kohaldada teatud In order to adapt STAR coding to certain FMS equipment,
FMS seadmete jaoks, on minimaalne kõrgusepiirang lisatud a minimum altitude restriction is added at waypoints where
teekonnapunktidele, kus kiirusepiirang on ette nähtud. a speed restriction is prescribed.
Vaata allolevat peatükki 1.3.5. See paragraph 1.3.5 below.
1.3.1.6 RNAV STAR kaart 1.3.1.6 RNAV STAR Chart
Iga RNAV STAR sisaldab teatud teekonnapunktides Each RNAV STAR includes information about distance to
informatsiooni kauguse kohta rajaläveni "DTG XX NM" threshold ”DTG XX NM” (DTG = Distance To Go) at certain
(DTG = Distance to Go) hõlbustamaks pideva laskumisega waypoints in order to facilitate a continuous descent ap-
lähenemist (CDA). proach (CDA).
Kõrguse piirangu korral on see kaardil kirjeldatud järgnevalt: If there is an altitude restriction, this is depicted in the chart
5000 = 5000 jala kõrgusel või kõrgemal. as follows: 5000 = at or above 5000 ft.
1.3.1.7 Teekonnapunktide loetelu 1.3.1.7 Waypoint List
Tallinna TMA P-RNAV SID / STAR kõikide teekonnapunktide A separate list of co-ordinates in WGS-84 for all waypoints
koordinaadid WGS-84 formaadis on välja toodud eraldi used for P-RNAV SID / STAR in Tallinn TMA is provided in
loeteluna allolevates peatükkides 1.3.5.3 ja 1.3.5.7. the paragraphs 1.3.5.3 and 1.3.5.7 below.
1.3.2 Ootetsoon 1.3.2 Holding
Ootetsoonid on kehtestatud järgnevatel punktidel: DOPIK, Holdings are established at the following entries: DOPIK,
GONOS, KEMET, OSMUR, SULUN. Vaata Standardse GONOS, KEMET, OSMUR, SULUN. See Standard Arrival
saabumise kaarti - Instrumentaalne (STAR) ning ENR 3.6 Chart - Instrument (STAR) and ENR 3.6 En-route holding.
ootetsoonid marsruutidel.
Vaata allolevaid peatükke 1.3.5.4 ja 1.3.5.8. See paragraphs 1.3.5.4 and 1.3.5.8 below.
Ootetsoonid (vt ka Instrumentaallähenemise kaarte), mis Holdings (also see on Instrument Approach Charts) estab-
on kehtestatud iga instrumentaallähenemise protseduuri lished at the IAF of each instrument approach procedure
alglähenemistähise (IAF) kohal, on kirjeldatud järgmiselt: are described as follows:
AIRAC AMDT 02/2017 © 2017 EANS
AD 2.EETN-34 EESTI AIP Estonia
02 MAR 2017 ~~~eaip-amdt~~~ver-date-2016-12-15T06-16-40-765
ID INBD TR °T INBD Turn MAX IAS kt MNM HLDG LVL Time Distance NM
MAG° direction
1
Vasak 1.5 (ülalpool /
OSMUR 077.5 070 280 FL 100 –
Left above FL 140)
1
Parem 1.5 (ülalpool /
SULUN 042.3 034 280 FL 100 –
Right above FL 140)
1.4 Väljumisprotseduurid 1.4 Departure Procedures
Lennud, mis kavatsevad väljuda Lennart Meri Tallinna Flights intending to depart from Lennart Meri Tallinn Aero-
lennuväljalt, peavad esitama lennuplaani vastavalt peatükile drome shall file their flight plan according to ENR 1.10 “Flight
ENR 1.10 "Lendude planeerimine". Planning”.
Väljuv IFR-liiklus peab marsruudiloa saamiseks mitte varem For en-route clearance the departing IFR traffic is requested
kui 10 minutit enne EOBT või mootori(te) arvestuslikku to contact TALLINN TWR on FREQ 135.900 MHz not
käivitamise aega, olenevalt kumb on varasem, võtma earlier than 10 minutes prior to EOBT or estimated Engine
ühendust TALLINN TORN-iga sagedusel 130.900 MHz, Start-up Time, whichever is the earliest, announcing their
teatades oma kutsungi ja seisuplatsi või värava numbri. call sign and stand or gate number.
Marsruudiluba sisaldab tavaliselt RNAV SID-i kasutamist. The use of RNAV SID is normally included in en-route
Väljuv õhusõiduk, mis ei ole varustatud P-RNAV SID-ile clearance. Departing aircraft not equipped for P-RNAV SID
vastavalt või millel ei ole GNSS-il põhinevat P-RNAV or does not have a GNSS-based P-RNAV approval shall
heakskiitu, peab teavitama lennujuhtimisüksust, kasutades inform ATC by using phraseology ”UNABLE RNAV SID
fraseoloogiat "UNABLE RNAV SID DUE RNAV TYPE". DUE RNAV TYPE”.
Väljuvad IFR õhusõidukid peavad koheselt peale starti Aircraft departing according to IFR shall establish radio
võtma ühendust TALLINN RADAR-iga sagedusel contact with TALLINN RADAR on FREQ 127.900 MHz im-
127.900 MHz, kui lennujuhtimisüksuse poolt ei ole määratud mediately after take-off, if a different frequency is not spe-
erinev sagedus. cified by ATC.
1.4.1 RNAV SID protseduurid 1.4.1 RNAV SID Procedures
Märkus: See informatsiooni peab olema sisestatud Note: This information must be included in Aircraft Operator
Õhusõiduki käitaja Marsruudi käsiraamatusse. Route Manual.
←
1.4.1.1 Asukoha uuendus 1.4.1.1 Position Update
Kõik RNAV SID-id põhinevad GNSS asukoha uuendusel. All RNAV SIDs are based on GNSS for position update.
Pange tähele, et DME/DME toetus ei ole selles alas Note that DME/DME back up is not available in this area.
saadaval.
1.4.1.2 RNAV seadmete rike 1.4.1.2 RNAV Equipment Failure
Kui pardal olevatel RNAV seadmetel esineb rike või GNSS If the airborne RNAV equipment fails or if the GNSS position
asukoha uuendamisel esineb tõrkeid, peab lennujuhtimist update is malfunctioning, ATC shall be informed as soon
sellest teavitama esimesel võimalusel. Lennujuhtimine tagab as practicable. ATC will then provide vectors.
seejärel vektoreerimise.
1.4.1.3 P-RNAV-ile mittevastavalt varustatud õhusõiduk 1.4.1.3 Non P-RNAV Equipped Aircraft
P-RNAV-le mittevastaval õhusõidukil lubatakse järgida Non P-RNAV aircraft will be cleared to follow instructions
"UNABLE RNAV SID INSTRUCTION" juhiseid, mis on in ”UNABLE RNAV SID INSTRUCTION” described in the
kirjeldatud alljärgnevas paragrahvis 1.4.4.1. paragraph 1.4.4.1 below.
Lisaks, esimeses raadiosides TALLINN RADAR-iga, peab Additionally, at first contact with TALLINN RADAR, aircraft
õhusõiduk teatama kõrguse kontrollimaks SSR režiimi C shall report altitude to verify SSR Mode C, and once again
ning veelkord ette kandma, et õhusõiduk ei ole võimeline report that aircraft is unable to follow P-RNAV SID by using
järgima P-RNAV SID-e kasutades selleks fraseoloogiat phraseology "UNABLE P-RNAV SID".
"UNABLE P-RNAV SID".
1.4.1.4 RNAV SID juhised 1.4.1.4 RNAV SID Instructions
Iga RNAV SID-i jaoks on olemas kirjeldus, kus järjestatud For each RNAV SID, there is a description as a list of way-
teekonnapunktid on avaldatud loetelu kujul. Kui kiiruse- points in sequence. If there is a speed limit and/or altitude
AIRAC AMDT 02/2017 © 2017 EANS
Willem Kuningas
From: Üllar Salumäe
Sent: 18. jaanuar 2017. a. 16:13
To: Willem Kuningas
Cc: AIP
Subject: RE: AIP_muudatus_EETN_2_22.bdoc
Sobib, tänud
Tervitades
Üllar Salumäe
LJO juhataja/Juhatuse liige
Lennuliiklusteeninduse AS
Kanali tee põik 3, Rae küla,
Rae vald, 10112 Harjumaa
+372 625 8240
+372 5059129
[email protected]
From: Willem Kuningas
Sent: Wednesday, January 18, 2017 4:12 PM
To: Üllar Salumäe
Cc: AIP
Subject: RE: AIP_muudatus_EETN_2_22.bdoc
Tere
Oleme valmis saanud mustandi, mille palume üle vaadata. AIRAC AIP AMDT 02/2017 avaldamiskuupäev
on 19 JAN 2017, jõustumiskuupäev 02 MAR 2017.
Ootame Teie kommentaare/kinnitust esimesel võimalusel.
Heade soovidega
Willem Kuningas
lennundusteabe spetsialist
Lennuliiklusteeninduse AS
Kanali põik 3, Rae küla,
Rae vald, 10112 Harjumaa
+372 625 8289
[email protected]
1
From: Willem Kuningas
Sent: Wednesday, January 18, 2017 4:06 PM
To: Üllar Salumäe
Cc: AIP
Subject: RE: AIP_muudatus_EETN_2_22.bdoc
Tere
Oleme Teie saadetud muudatusettepaneku kätte saanud. Analüüsime andmeid ja teostame nende esmase
kontrolli. Anname Teile tagasisidet esimesel võimalusel.
Heade soovidega
Willem Kuningas
lennundusteabe spetsialist
Lennuliiklusteeninduse AS
Kanali põik 3, Rae küla,
Rae vald, 10112 Harjumaa
+372 625 8289
[email protected]
From: Üllar Salumäe
Sent: Wednesday, January 18, 2017 3:59 PM
To: AIP
Subject: AIP_muudatus_EETN_2_22.bdoc
2
45610B4 P2 AIP-i muudatuse taotlus ver2
nAIP-I MUUDATUSE TAOTLUS
AIP muudatus/ AIP lisa
Kellele: EANS/AIS ........................................... Koostaja: Üllar Salumäe ......................................
Telefon: 6258285 ............................................. Asutus: EANS ...................................................
Faks: ............................................................ Osakond: LJO ......................................................
E-post:
[email protected] ...................................... Telefon: 6258240 ...............................................
Aadress: Kanali tee põik 3, Rae küla, Rae vald Faks: .............................................................
E-post:
[email protected] .....................................
Kuupäev: 18.01.2017 ...........................................
Märgi esitatud teabe avaldamisviis:
x AIPi muudatus (püsiv teave)
AIPi lisa (ajutine teave)
Viited AIPile (kui võimalik) Jõustumise/
AIP lisa või AIP muudatuse sisu
Peatükk/ avaldamise
Punkt Rida Tulp (vajadusel kasuta lisalehte)
Lehekülg* kuupäev
EETN AD 1.3.1.2 Eemaldada EETN AD 2.22 peatüki alapunktist
2.22 1.3.1.2 lause „Õhusõidukite käitajad peavad
saama P-RNAV heakskiidu Lennuameti poolt (vt
AIC A 04/2013)“ 02.03.2017/
1.4.1.1 Eemaldada EETN AD 2.22 peatüki alapunkt 19.01.2017
1.4.1.1 ka muuta vastavalt järgnevate
alapunktide numeratsiooni.
* Märgitakse kõik muudetavad AIP peatükid/leheküljed
Lisad (lk arv): .............................
Kooskõlastatud (amet): ................................................... Kooskõlastatud (amet):............................................
Nimi: ................................................................................ Nimi:.........................................................................
Allkiri: ............................................................................... Allkiri: .......................................................................
Ülaltoodud andmed ja lisatud materjal on lubatud avaldada esitatud kujul.
Koostas: Irina Piskunova Blankett kinnitatud: 19.01.2012
Kinnitas: Lembe Vorsman, Üllar Salumäe, Mati Tarlap, Marika Kisand
1/2
45610B4 P2 AIP-i muudatuse taotlus ver2
Aeronavigatsioonilise teabe edastamise eest vastutava isiku nimi: Üllar Salumäe
Allkiri: Üllar Salumäe /Digiallkiri/ ........................ Kuupäev:18.01.2017..........................................
Koostas: Katy Pärn Blankett kinnitatud: 30.03.2010
Kinnitas: Mati Tarlap, Üllar Salumäe, Viktor Popov,
Lembe Vorsman, Kaie Peerna, Marika Kisand, Marko Otsing 2/2