Kiri

Kati Tamtik Teie 06.10.2020 nr 16-7/19-3332-022 Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet [email protected] Meie 09.10.2020 nr 6-3-1/2454 Tuuletraal OÜ KMH programmi eelnõu edastamine arvamuse avaldamiseks Lugupeetud Kati Tamtik Oleme läbi vaadanud Tuuletraal OÜ poolt edastatud Liivi lahe meretuulepargi, vesiviljeluse ja vesinikutootmise keskkonnamõju hindamise (KMH) programmi eelnõu (Corson OÜ töö versioon 2010) materjalid. Edastame veeliikluse ohutuse alased kommentaarid, millega palume arvestada KMH programmi koostamisel. Kui ühes piirkonnas asuvad lähestikku mitu võimalikku meretuulepargi arendust ning intensiivne veeliiklus, tuleb sellisele situatsioonile anda hinnang koos põhjendusega ka veeliikluse ohutuse seisukohalt. Palume täiendada tabelis nr 3 „Eeldatavad keskkonnamõjud ja nende väljaselgitamise teostus KMH-s“ punkti „Kumulatiivsed ja koosmõjud“ vastava väitega. Peatükis 5.2.2 „KMH-s tehtavad uuringud“ välja toodud uuring nr 15 „Võimalike kumulatiivsete mõjude prognoos alternatiividele“ peab käsitlema ka veeliikluse ohutust ja olema sisendiks uuringule nr 8, mis käsitleb navigatsiooniriske mh ka lähestikku asuva mitme meretuulepargi koosmõju tõttu. Tabelis nr 3 punktis „Navigatsioon“ on mainitud, et tuulikute paigutuse täpsustumisel järgmistes tuulepargi arendamise etappides tuleb kavandada tuulepargi navigatsioonimärgistus ning kooskõlastada see Veeteede Ametiga. Samuti on mainitud, et KMH protsessi käigus kavandatud uuringus nr 8 peatükk 5.2.2 hinnatakse ja pakutakse välja veeliiklejatele paremini märgatavaid navigatsioonimärkide ja –tulede lahendusi. Juhime tähelepanu, et navigatsioonimärgistus on üks, kuid mitte tingimata ainus navigatsiooniriskide leevendusmeede. Samuti ei ole navigatsioonimärkide halb nähtavus ainuke navigatsioonirisk. Kõikidest võimalikest navigatsiooniriskidest ja leevendusmeetmetest annab ülevaate vastav analüüs, mida on põhimõtteliselt kirjeldatud peatükis 5.2.2 välja toodud uuringus nr 8. Palume täiendada tabel nr 3 punkti „Navigatsioon“ sisu vastavalt eelnevalt kirjeldatule. Peatükis 5.2.2 „KMH-s tehtavad uuringud“ uuringus nr 8 on öeldud, et uuring annab hinnangu tuulikute mõjust navigatsioonimärkide või -tulede (sh tuletornid ja sihid) eristamisele veeliiklejate poolt ja laevaliiklusele. Juhime tähelepanu, et sellise uuringu ainuke eesmärk antud juhul ei tohiks olla hinnata ainult navigatsioonimärkide nähtavust, vaid eesmärgiks peaks olema koostada analüüs kõikide navigatsiooniriskide kohta. Analüüs Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 5500 / [email protected] / www.veeteedeamet.ee Registrikood 70002414 peab andma ülevaate kõigist veeliikluse ohutuse tagamise seisukohalt ohtlikest kohtadest, situatsioonidest ja leevendusmeetmetest. Palume vastavalt täiendada uuringu nr 8 eesmärki. Samuti palume võtta jääolusid täpsustava uuringu nr 5 ja võimalike kumulatiivsete mõjude uuringu nr 15 tulemused sisendiks navigatsiooniriskide analüüsi koostamisel. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Kaidi Katus hüdrograafia ja navigatsioonimärgistuse teenistuse juhataja – peadirektori asetäitja Teadmiseks: Tuuletraal OÜ, Eero Saava, [email protected] Ott Küüsmaa 620 5682, [email protected] 2