Harku Vallavalitsus Teie 12.05.2026 nr 12-1/493-4
[email protected]
Kallaste tn 12 Meie 05.06.2026 nr 7.2-2/26/8259-2
76901, Harju maakond, Harku vald,
Tabasalu alevik
Seisukohtade väljastamine Harku vald
Rannamõisa küla Klooga mnt 25 maaüksuse
ja lähiala detailplaneeringu koostamiseks
Olete taotlenud seisukohti Harku vald Rannamõisa küla Klooga mnt 25 maaüksuse ja lähiala
detailplaneeringu (katastritunnus 19801:002:6642, edaspidi planeering) koostamiseks.
Planeeringut ei ole algatatud.
Planeeringu eesmärgiks on maaüksuse jagamine kuueks elamumaa, üheks üldkasutatava maa ja
kaheks transpordimaa krundiks elamute ja seotud taristu püstitamiseks.
Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 11191 Harku-Rannamõisa tee km 5,76-5,86 ja jääb riigiteede
11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna (km 8,66) ja 11191 ristmikualale. Riigiteede aasta
keskmised ööpäevased liiklussagedused on 2025.a teeregistri andmetel vastavalt 12933 autot ja
2189 autot.
Transpordiametil on 2026.a. tellimisel põhiprojekt riigitee 11390 ca km 8,6 - 8,9 sh riigitee 11191
ristmik liiklusohutuse taseme tõstmiseks. Projektiga nähakse ette ristmiku ümberehitamine
liiklusohutuse parandamiseks ning ristmiku tüübi valik selgub juuni keskpaigas (edaspidi LOK
projekt). Projekteerimist alustatakse 2026.a. ja eeldatav ehitamise aeg on 2027.a.
Riigiteele on varasemalt koostatud „Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa - Kloogaranna km 5,0 –
9,0 eskiisprojekt (töö nr P19017; Selektor Projekt OÜ), mille lahendus mõjutab Klooga mnt 25
maaüksust ja ulatub Kalju (19801:002:6643) maaüksusele. Transpordiameti hinnangul on Kalju
maaüksus vajalik kavandatava ringristmiku elluviimiseks. Palume võimalusel kaasata Kalju
maaüksus planeeringu koosseisu ja määrata maaüksusele transpordimaa sihtotstarve.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning kliimaministri
17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) esitame seisukohad
planeeringu koostamiseks järgnevalt.
1. Juurdepääs kavandada riigiteelt 11191 olemasoleva ristmiku km 5,77 kaudu (kinnistu
kagupiiril, vt alloleval skeemil). Arvestada, et senine juurdepääs riigiteelt 11390 km 8,69
olemaolevale elamule likvideeritakse ja tuleb lahendada kas kohaliku teedevõrgu või riigitee
11191 olemasoleva ristmiku (km 5,77) kaudu. Täiendavaid riigitee ristumiskohti mitte
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
planeerida.
Tutvumiseks edastatud planeeringu eskiisil näidatud juurdepääsu asukohaga nõustuda ei saa,
kuna täidetud ei ole vähim lubatud vahekaugus 150 m riigiteede ristmikust (Tee
projekteerimise normid, tabel 17).
Skeem: Võimalikud juurdepääsud Maa-ja Ruumiameti kaardi väljavõttel
2. Määrata planeeringuala liikluskorralduse põhimõtted vastavalt PlanS § 126 lg 1 punktile 7.
Käsitleda juurdepääsu tagava ristmiku väljaehitamise kohustust planeeringu elluviimise kavas
ja kehtestamise otsuses. Arvestada, et planeering on ehitusprojekti koostamise alus.
Ruumivajaduse hindamiseks, ohutu liikluslahenduse planeerimiseks ja asjatundlikkuse
põhimõttele vastava projektlahenduse võimaldamiseks (vastavalt EhS § 10) kaasata
planeeringu koostamisse teedeinsener kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6).
3. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.
4. Tee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud
ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib
kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Hoonestus kavandada
tee kaitsevööndist väljapoole, kuna kaitsevööndis puudub väljakujunenud hoonestusjoon.
5. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda järgmiste
kontaktalas paiknevate planeeringute ja teeprojektide lahendustega.
5.1. Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa - Kloogaranna km 5,0 – 9,0 eskiisprojekt (töö nr
P19017; Selektor Projekt OÜ);
5.2. LOK projekt (tellimisel).
6. Kergliiklusteede kavandamisel lähtuda järgmistest põhimõtetest.
6.1. Näha ette kergliiklusteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse tagamine, sh
väljapoole planeeringuala.
6.2. Jalakäijate ohutuse tagamiseks tuleb kergliiklusteed eraldada sõiduteest ohutusribaga,
mille minimaalse laiuse valikul lähtuda normide lisa 1 tabelist 41.
2 (4)
6.3. Palume täpsustada seletuskirjas toodud moodustatava Kalju üldmaa krundi pos 10
otstarvet.
7. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.
Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.
8. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ nähtavuskolmnurgad vastavalt normide § 24, lisa 1 tabel 18-21 ning
lisa 2 joonisele 8. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha
ette metsa, võsa, heki, aia vms rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).
9. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning
muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Planeeringu koosseisus
kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel meetodil. Lähtuda
Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud
põhimõtetest.
10. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.
Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud
teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle
korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei tohi sademevett
juhtida riigitee alusele maaüksusele.
11. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada
ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)
kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist.
12. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud
rajatiste väljaehitamiseks.
13. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas
ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete
ärajuhtimise süsteemi jms. Võttes aluseks „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele
uurimistöödele teede projekteerimisel“ p 2.3, soovitame mõõdistusala laiuseks 50 meetrit tee
teljest või lähimate hoonete fassaadideni, kuid mitte vähem kui 20 meetrit tee teljest.
14. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla,
tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.
15. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.
16. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel
arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,
vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata
vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise
eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu
kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri
16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,
määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.
Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.
Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga
kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.
17. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille
3 (4)
koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile
nõusoleku saamiseks.
Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,
tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu
koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Krista Einama
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Krista Einama
58627026,
[email protected]
4 (4)