Liina Roosimägi
Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Teie 15.05.2026 nr 16-7/21-00173-150;
Amet 16-7/21-00173-151
[email protected]
Meie 09.06.2026 nr 7.2-4/26/8501-3
Liivi lahe liitala meretuulepargi
keskkonnamõju hindamise programmi
kohta seisukoha esitamine
Austatud Liina Roosimägi
Küsisite Transpordiameti seisukohta Liivi lahe liitala meretuulepargi keskkonnamõju hindamise
programmi kohta. Tutvusime programmiga ning esitame järgmised kommentaarid ja
parendusettepanekud.
Punktis 4.7.6 ja joonise 41 juures vajab selgitamist, mis laevatee koridoriga on tegemist, mis
täpsemalt on "navigatsiooniobjektid" joonisel ning millistel kaalutlustel on joonisele valitud need
konkreetsed kivid selles üldiselt üsna kivirohkes piirkonnas.
Tabelis 10 on väidetavalt toodud kavandatava tegevuse mõjuallikad, kuid mõjurite/mõjude
tulbas on mõjuallikate, nagu elektromagnetväli ja füüsiline takistus kõrval ka suur hulk mõjutatud
"osapooli". Nt käsitiivalised, muinsuskaitse väärtused ja radarisüsteemid ei ole tuulepargi
avaldatava mõju allikad, vaid pigem järgmises punktis lähemalt käsitletud mõjutatavad
keskkonnaelemendid.
Tabelite 10 ja 11 järgi esinevad navigatsiooniriskid ainult tuulepargi rajamise ja kasutamise etapis,
kuid mitte lammutamise etapis. Tavaliselt eeldatakse tuulepargi lammutamisel umbes
samasuguseid riske kui selle ehitamisel. Leiame, et KMH programmi koostamise etapis ei saa
lugeda selliseid mõjusid välistatuks ning tabelit 10 ja 11 tuleks vastavalt täiendada.
Tabelis 11 täpsustada, et tuulepargi poolt põhjustatud tuule turbulentsus võib mõjutada lisaks
õhusõidukitele ja rannikupiirkonnale ka purjekate liiklemist.
Tabelis 11 ei ole sisuliselt mainitud mõjusid laevaliiklusele. Leiame, nt radaritele tekkivate
konkreetsete mõjude kõrval väärib mainimist ka, et kavandatav meretuulepark piirab koos Liivi
lahe meretuulepargiga oluliselt laevade liikumisruumi piirkonnas. See võib olla probleemiks eriti
talviti ajal, mil rüsijää blokeerib läbipääsu Kihnu madala ja kavandatava Liivi lahe meretuulepargi
vahelt.
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Tabelis 12 räägitakse tuuletingimuste, sh turbulentsi, lainetuse ja jääolude uuringu ja
eksperthinnangu metoodika juures navigatsiooniriskide hindamisest, mille metoodika tuleb
eelnevalt kooskõlastada Veeteede Ametiga. Leiame, et navigatsiooniriskide hindamiseks tuleb teha
eraldi uuring, millesse tuleb kaasata vastavad huvigrupid ning mille metoodika tuleb
kooskõlastada Transpordiametiga.
Tabeli 2 kohaselt on meretranspordi valdkonna ekspert Inga Zaitseva-Pärnaste TalTech Eesti
Mereinstituudist. Meile teadaolevalt TalTechi alla ei kuulu Eesti Mereinstituuti.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Kert Süsmalainen
juhataja
laevateede ja sadamate osakond
Pärtel Keskküla
5243837,
[email protected]
2 (2)