Kiri - Transpordiamet - dokumendiregister.ee

Failid

7.1-2265158-4 09.06.2026 Valjaminev kiri.asice5427 KB

Sisu (failidest)

Töö nr: 2026057 Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ Reg. nr. 10696600 Tähe 106, 50107 Tartu Töö tellija: Tel. 7 303 735; 50 78 277 Setomaa Vallavalitsus e-post: [email protected] Pikk tn 12 www.ibun.ee Värska alevik Setomaa vald EEG000453 05.02.2018 64001 Võru maakond EO10696600-0001 05.02.2003 EP10696600-0001 05.02.2003 Objekti asukoht: EK10696600-0001 05.02.2003 Võru maakond MATER: MK, MU, 03.11.2003 Setomaa vald MO, MP 0019-00 Värska alevik Muinsuskaitseameti 09.08.2010/ tegevusluba E518/2010 18.07.2011 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSPROJEKT 1. köide: Ehituslik osa Juhataja (vastutav spetsialist): Lauri Lokko Peaprojekteerija: Kristiina Habicht Projekteerija: Kadi Tuul TARTU, MAI 2026 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik SISUKORD KOONDANDMED ....................................................................................................................... 4 SELETUSKIRI ............................................................................................................................. 6 1. ÜLDOSA ................................................................................................................................ 6 1.1. Projekteerimise alus ......................................................................................................... 7 1.2. Lähtedokumendid ............................................................................................................. 7 1.3. Projektala asukoht ja suurus ............................................................................................. 7 1.4. Projekti muudatused ......................................................................................................... 8 2. OLEMASOLEV OLUKORD .............................................................................................. 8 3. PROJEKTLAHENDUS ..................................................................................................... 14 3.1. Asendiplaani osa ............................................................................................................ 14 3.2. Piiriettepanek.................................................................................................................. 15 3.3. Kontseptsioon ................................................................................................................. 15 3.4. Promenaadi rajad ja katendid ......................................................................................... 15 3.4.1. Sõelmetega rada ................................................................................................. 15 3.4.2. Astmeline sõelmetega rada ................................................................................ 16 3.4.3. Murukiviga rada ................................................................................................. 16 3.4.4. Astmeline murukattega rada .............................................................................. 17 3.4.5. Laudtee. Tüüp 1 ................................................................................................. 17 3.4.6. Laudtee postidel. Tüüp 2.................................................................................... 18 3.4.7. Sillutatud rada. Erinevate rajatüüpide üleminekukohad. ................................... 18 3.5. Vaateplatvormid ............................................................................................................. 19 3.6. Praam.............................................................................................................................. 19 3.7. Kalda tänava juurdepääsutee .......................................................................................... 19 3.7.1. Juurdepääsutee ................................................................................................... 19 3.7.2. Tõkkepuu ........................................................................................................... 20 3.8. Allikad ............................................................................................................................ 20 3.8.1. Allikas nr 1......................................................................................................... 20 3.8.2. Allikas nr 2......................................................................................................... 21 3.9. Väikevormid ................................................................................................................... 21 3.9.1. Istepingid............................................................................................................ 21 3.9.2. Prügiurnid .......................................................................................................... 21 3.9.3. Infotahvlid, suunaviidad ja infoalused ............................................................... 21 3.10. Haljastus ......................................................................................................................... 22 3.11. Valgustus ........................................................................................................................ 23 4. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE, KESKKONNAKAITSE JA HEAKORD .............. 23 4.1. Projekti realiseerimise etapid ......................................................................................... 23 4.2. Nõuded kasutavale ehitusmaterjalile .............................................................................. 24 4.3. Olemasoleva haljastuse kaitse ........................................................................................ 24 4.4. Ehitustööde teostamine .................................................................................................. 24 4.5. Keskkonnakaitselised abinõud ....................................................................................... 26 5. RAJATISTE HOOLDUSJUHEND................................................................................... 26 6. PÕHILISTE EHITUSTÖÖDE MAHUD JA MATERJALIDE VAJADUS ................. 28 LISAD .......................................................................................................................................... 37 1. Arheoloogiline ja allveearheoloogiline eeluuring ................................................. 38 2. Värska I asulakoha arheoloogiline eeluuring ........................................................ 38 3. Ehitusgeoloogiline uuring...................................................................................... 38 4. Telia Eesti AS telekommunikatsioonialased tehnilised tingimused ...................... 38 5. Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused .................................................................... 38 Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 2 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik 6. Telia Eesti AS kooskõlastus .................................................................................. 38 7. Maa-ameti 17.04.2019 kiri nr 6-3/19/6097-2 ........................................................ 38 8. Muinsuskaitseameti 18.04.2019 kiri nr 5.1-17.6/214-1......................................... 38 9. Keskkonnaameti 26.04.2019 kiri nr 6-2/19/4981-2............................................... 38 10. Maanteeameti 30.04.2019 kiri nr 15-2/19/16066-2 ............................................... 38 11. Maa-ameti 09.05.2019 kiri nr 6-3/19/6097-4 ........................................................ 38 12. Elektrilevi OÜ kooskõlastus .................................................................................. 38 13. Maa-ameti 30.05.2019 kiri nr 6 3/19/6097 7 ......................................................... 38 Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 3 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik KOONDANDMED PROJEKTI NIMETUS: Värska Promenaad. Põhiprojekt PROJEKTI KOOSSEIS: 1. köide (käesolev): Ehituslik osa 2. köide: Tugevvoolupaigaldis. Domik OÜ töö nr 223 TELLIJA: Setomaa Vallavalitsus Pikk tn 12, Värska alevik, Setomaa vald, 64001 Võru maakond Tel. 7964733, e-post: [email protected] Kontaktisik: vallavanem Raul Kudre Tel. 5256695, e-post: [email protected] PROJEKTEERIJA: Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ Tähe 106, 51013 Tartu, tel. 7 303735 Kontaktisik: Urmas Nugin Tel. 5078277, e-post: [email protected] OBJEKTI ASUKOHT: Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Reformimata maa (EHAK kood 9672) Kalda tn 6 (93401:003:0029) Kalda tänav (93401:003:0109) Allika tn 9a (93401:003:0057) Allika tn 11 (93401:003:0013) Silla tn 2a (93401:001:0727) Silla tn 4 (93401:003:0039) Silla tn 6 (93401:003:0130) Promenaadi alguspunkti koordinaadid L-Est süsteemis: X=6430136,08 Y=714644,81 Promenaadi lõpp-punkti koordinaadid L-Est süsteemis: X=6429577,12 Y=714785,17 PROJEKTI EESMÄRK: Atraktiivse ja ohutu jalgtee rajamine Värska lahe kaldale kohalikele elanikele ja külalistele PROJEKTEERITUD Allikas nr 1 voolusäng: l=25 m RAJATISTE ÜLDANDMED: Allikas nr 2 voolusäng: l=7 m Gabioonsein: h=2 m, l=4,5 m Kalda tänava juurdepääsutee: 65 m Radade kogupikkus: 550 m Vaateplatvormid (2 tk): 12,7 m2 Praami platvorm: 98 m2 Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 4 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik JOONISED NR Tähis Joonise nimetus Mõõtkava Formaat 1 AS-4-01 ASENDIPLAAN 1:500 A1 2 AR-6-01 LAUDTEE. Tüüp 1 1:50 A4 3 AR-6-02 LAUDTEE. Tüüp 2 1:50 A4 4 AR-6-03 VAATEPLATVORM 1:50 A3 5 AR-6-04 SÕELMETE JA SILLUTISKIVIGA 1:50 A3 RAJAD 6 AR-6-05 ASTMELINE RADA 1:50 297x1000 7 AR-6-06 ASTMELINE MURUKATTEGA 1:50 297x630 RADA 8 AR-6-07 ALLIKAS NR 1. GABIOONSEIN 1:50 297x840 9 AR-6-08 ALLIKAS NR 2 1:50 A4 10 AR-6-09 INFOTAHVLID. SUUNAVIIDAD 1:50 A3 11 AR-6-10 KALDA TN JUURDEPÄÄSUTEE 1:50 A3 ELEMENDID 12 AR-6-11 TÕKKEPUU 1:50 A4 13 AR-5-01 PRAAMI PLATVORM. Põhiplaan 1:100 A3 14 AR-5-02 PRAAMI PLATVORM. Talade plaan 1:100 A3 15 AR-6-12 PRAAMI PLATVORM. Lõiked 1:50 A3 16 AR-6-13 PRAAMI PLATVORM. Pink 1:50 A4 17 AR-9-01 PRAAMI PLATVORM. 3D vaated - A3 Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 5 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA Projektiga on antud Võru maakonnas Setomaa vallas Värska alevikus asuva Värska lahe kaldale kavandatava promenaadi kujunduslik ja tehniline lahendus. Projekti eesmärgiks on heakorrastada Värska lahe paremkallas ning kujundada sinna atraktiivne promenaad, et muuta kallasrada paremini läbitavaks ning tagada kasutajatele mugav ja turvaline keskkond. Lisaks läbitavuse parandamisele, on arvestatud, et kujundatav keskkond oleks ka visuaalselt nauditav. Projektiga antakse lahendus juurdepääsutee rekonstrueerimiseks Kalda tänavalt, ca 65 m pikkuses lõigus (Kalda tn 2, Kalda tn 4 ja Pikk tn 1a maaüksuste vaheline tänava osa) ning olemasolevate allikate lätete ning nende väljavoolu sängide ümberkujundamiseks. Projektiga on hõlmatud ka Silla tn 4 maaüksuse vahetus läheduses, Värska lahe kaldal, asuva amortiseerunud praam, millele on nähtud ette anda uus kasutusotstarve ning projekteerida vaateplatvormiks. Lisaks antakse rajale paigutatavate väikevormide lahendus – istepingid, prügikastid, infotahvlid ja suunaviidad. Projekti raames lahendatakse promenaadi valgustus. Projekteeritav rada saab alguse Kalda tn 6 maaüksuse läheduses paikneva allika juurest ning kulgeb kuni varasemalt Allika tn 13 ja Allika tn 15 maaüksustele projekteeritud sadama maa- alani. Rada jätkub teisel pool riigimaanteed nr 45 Tartu-Räpina-Värska tee ning lõpeb Silla tn 6 maaüksusel asuva supluskoha vahetus läheduses. Olemasolev taristu puudub. Projekteerimisel kasutati alusplaanina digitaalset topo-geodeetilist maa-ala plaani täpsusastmega M 1:500 (koostaja Teegeodeesia OÜ, töö nr TG0918GEO, kuupäev 21.09.2018). Geodeetiline alusplaan on koostatud L-Est 97 koordinaatsüsteemis ning kõrgused on antud EH2000 süsteemis. Skeem 1. Värska promenaadi asukoht (tähistatud punasega, alusjoonis: Maa-ameti geoportaal) Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 6 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik 1.1.Projekteerimise alus Käesolev töö on koostatud Setomaa Vallavalitsuse tellimusel. Projektlahendus on koostatud vastavalt maa-alal kehtivale detailplaneeringule. Projektis ei ole tähistatud varasemalt detailplaneeringuga kavandatud rajatisi, mis ei ole otseselt seotud promenaadiga (nt piirnevate kruntide piirdeaiad, väravad jms). Antud rajatiste rajamine on võimalik vastavalt kehtivas detailplaneeringus toodud tingimustele. 1.2. Lähtedokumendid Projekteerimisel on arvestatud järgmiste seadusandlike aktide ja juhenddokumentidega:  Värska valla üldplaneering  Veeseadus  Keskkonnaseadustiku üldosa seadus  Looduskaitseseadus  Ehitusseadustik  Tuleohutuse seadus  Majandus- ja taristuministri 17. juuli 2015 määrus nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“  EVS 932:2017 „Ehitusprojekt“  Värska sadama detailplaneering (koostaja Corson OÜ, töö nr 29399, kehtestatud 18.07.2017 korraldusega nr 169)  Värska sadama arheoloogiline eeluuring (Archaeology Team OÜ, 2017)  Värska I asulakoha arheoloogiline eeluuring (uuringu teostaja OÜ Muinaslabor, uuringute läbiviija Arheoloogiakeskus MTÜ, välitööd juuli-august 2018)  Ehitusgeoloogiline uuring (koostaja OÜ Alus-geoloogia, töö nr 1832, detsember 2018)  Elektri- ja valgustuspaigaldise projekteerimise normid ja lähtedokumendid on toodud projekti 2. köites (Elektriprojekt Tugevvoolupaigaldis. Promenaadi valgustus, OÜ Domik töö nr 223, 02.11.2018)  Telekommunikatsioonialased tehnilised tingimused (Telia Eesti AS, nr 31564830, 11.02.2019)  Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused mitteelektriprojektile (nr 324775, 23.04.2019) 1.3. Projektala asukoht ja suurus Projekteeritud Värska promenaad rajatakse Võru maakonnas Setomaa vallas Värska alevikus asuvale reformimata riigimaale (EHAK kood: 9672), valla omandisse kuuluvatele Silla tn 2a (kü tunnus 93401:001:0727) ja Kalda tänav (kü tunnus 93401:003:0109) maaüksustele ning eraomandisse kuuluvatele Kalda tn 6 (kü tunnus 93401:003:0029), Allika tn 9a (kü tunnus 93401:003:0057), Allika tn 11 (kü tunnus 93401:003:0013), Silla tn 4 (kü tunnus 93401:003:0039) ja Silla tn 6 (kü tunnus 93401:003:0130) maaüksustele. Projektala suurus on ca 0,74 ha. Projekt viiakse ellu kahes etapis: 1.etapiga ehitatakse välja maanteesillast põhja pool paiknev ala, 2.etapiga maanteesillast lõuna pool paiknev promenaadi osa. Projekteeritud promenaadi asukoht on näidatud skeemil 1. Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 7 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik 1.4. Projekti muudatused Käesolev projekt on varasema Inseneribüroos Urmas Nugin OÜ koostatud Värska promenaadi põhiprojekti ( töö nr 2018063 ) täiendatud versioon. Projekti on tehtud järgmised muudatused: 1. Asendiplaanil kujutatud olemasolevad maanteesilla hooldustrepid on graafiliselt kujundatud heledamana kui enne ning on lisatud nõue hooldustreppidele paigaldada liiklusmärgid 324 "käigukeeld". Neid treppe ei kasutata käigutee osana. 2. Seletuskirja peatükk 4.4. on korrigeeritud kehtiva määruse nimega (keskkonnaministri 17.11.2023 määrus nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ). 2. OLEMASOLEV OLUKORD Kalda-alad, kuhu promenaad on projekteeritud, on riigimaanteest põhja poole jäävas osas suuresti korrastamata ning halvasti läbitavad. Hooldatud on Kalda tänava ja püha allika vaheline lõik, mida kasutatakse püha allika külastamiseks ning vee võtmiseks ning osaliselt Allika tn 11 krundiga piirnev osa. Püha allika näol võib olla tegemist muistse ohvriallikaga, kuid see ei ole muinsuskaitsealune objekt. Ülejäänud ala on võsastunud ning liigniiske. Esineb mitut liiki kõrghaljastust, millest rajaga kattuvad ning väärtusetud ja kahjustatud isendid likvideeritakse. Pikk tn 1b ja Allika tn 9b kruntidega piirnevas lõigus on olemasolev maastik tugevalt reljeefne – maapinna kõrguste erinevus on kuni 4 m – moodustades astanguid. Kaldal asuvad mitmed eraomandis paadisillad/purded, millest paljud on tugevalt amortiseerunud. Need tuleb võimaluse korral likvideerida või omanikel/kasutajatel korrastada või asendada uutega. Vastavad kokkulepped tuleb saavutada projekti realiseerimisel, enne ehitustööde algust. Sillad ei tohi takistada promenaadi rajamist ja kasutamist. Pikk tn 1b krundil asub kaldaga piirnevas osas metallist paadikuur, mis säilib oma asukohas. Paadikuuri ette rajatav laudtee lõik on projekteeritud lahtikäivana. Allika tn 11 maaüksusel asub isetekkeline prügikogumise ala, mis tuleb likvideerida. Riigimaanteest lõuna pool asuv projektala osa jääb enamuses eraomandisse kuuluvatele kruntidele, mida on hooldatud (võsa likvideeritud, muru niidetud) ning mis on jalgsi läbitav. Silla tn 4 kinnistuga piirnevas osas asub amortiseerunud praam, mis istub kohtkindlalt veekogus. Silla tn 6 kinnistuga piirnevale kaldale on paigaldatud paadisild, mis säilib olemasolevas asukohas. Antud kohta kasutatakse ka suplemiseks. Projektala lõunaservas, Silla tn 6 krundil, asub amortiseerunud puitlippaed, mis tuleb likvideerida. Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 8 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Kalda tänavalt tulev pinnaskattega juurdepääsutee on tugeva languga veekogu suunas. Kehtivatest piirangutest ja kitsendustest ulatuvad projektalale Peipsi järve (registrikood VEE2075600) 20 m laiune veekaitsevöönd, 50 m laiune ehituskeeluvöönd (tiheasustusala) ning 200 m laiune piiranguvöönd. Kallasraja laius on 10 m (laevatav veekogu). Projektalale jäävad kaks allikat, mida keskkonnaregistrisse kantud ei ole. Projektala jääb kahele poole riigimaanteed nr 45 Tartu-Räpina-Värska, mille ehitusseadustikust tulenev 30 m laiune tee kaitsevöönd ulatub projektalale. Kehtiva üldplaneeringu kohaselt on tee kaitsevööndiks määratud 50 m. Värska laht kuulub kaitstavate loodusobjektide hulka, moodustades Värska lahe hoiuala (registrikood KLO2000174), mis on arvatud Värska loodusalana ka Natura 2000 alade hulka (skeem 2). Hoiuala kaitse eesmärk on EÜ nõukogu direktiivi 92/43/EMÜ I lisas nimetatud elupaigatüübi – looduslikult rohketoiteliste järvede (3150) kaitse ning II lisas nimetatud liikide – tiigilendlase (Myotis dasycneme), hariliku tõugja (Aspius aspius) ja hariliku vingerja (Misgurnus fossilis) elupaikade kaitse. Skeem 2. Värska lahe hoiuala ja Natura 2000 Värska loodusala (tähistatud rohelise viirutusega; alusjoonis: Maa- ameti geoportaal) Olemasolevatest tehnovõrkudest asub Kalda tn 6 krundil veetoru, mis on allikast vee võtmiseks. Nii veetoru kui ka allikale paigaldatud kaevurake kuuluvad likvideerimisele. Kalda tänaval ning piki tänavat veekogu suunas, teisele poole lahte, kulgevad maa-alused sidetrassid ja sidekanalisatsioon, mille kaitsevöönd on 1 m mõlemal pool sideehitist. Üle Kalda tänava ristmiku kulgeb madalpinge õhuliin, mis jääb osaliselt projektalasse ning mille kaitsevöönd on kummalegi poole õhuliini telge 2 m. Silla tn 2a krundil asub alajaam ’Värska1’ ning Värska-Saatse 10 kV õhuliin ja 0,4 kV maakaablid, mille kaitsevööndid on alajaamal 2 m, keskpinge õhuliinil 10 m ning maakaablil 1 m kummalegi poole liini telge. Keskpinge õhuliin kulgeb ka Silla tn 4 ja 6 kruntidel, üle olemasoleva praami. Seoses kavandatava promenaadi ehitustöödega on koostatud kaks arheoloogilist eeluuringut. 2017. a teostas Archaeology Team OÜ (juuli-august 2017) arheoloogilise ja Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 9 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik allveearheoloogilise eeluuringu planeeritava Värska sadama aladel. 2018. a teostati seoses kavandatava rannapromenaadi ehitustöödega Värska I asulakoha arheoloogiline eeluuring (OÜ Muinaslabor, uuringute läbiviija Arheoloogiakeskus MTÜ, välitööd juuli-august 2018). Uuringute eesmärgiks oli tuvastada alal, mis kattub kunagise asulakohaga (reg nr A27798), võimalik kultuurkiht (sh veealune) ning otsida, tuvastada, lokaliseerida, dokumenteerida ning hinnata kultuuri- ja muinsusväärtusega esemeid. Eeluuringute tulemusi arvestades on alale sattunud kultuurikiht pigem juhuslikku laadi ja pärineb lahe kõrgematelt kallastelt. Arheoloogiliselt tundlikum on sillast vahetult põhja poole jääv ala, mille lähistelt veest leiti šlakki. Asendiplaanil on tähistatud 2018. a teostatud uuringu surfid A1-A11, B3-B6 ja C1-C14. Uuringu käigus tuvastati kultuurikiht ja ilmnes muinasaegseid leide, millest tulenevalt määrati uuringukohad, mille lähiümbrus vajavad ehituse käigus arheoloogilist järelevalvet (A1, A2, B3, C1, C2, C4) või täiendavaid uuringuid (A3, A9, B4, B6). Kui kaevetööd hakkavad jõudma Allika tn 11 kinnistule, tuleb Muinsuskaitseametit sellest aegsasti teavitada, kes dokumenteerib pinnasekihid, et teha kindlaks, kas šlakileiud võiksid viidata lähedalasuvale sepikojale. Pinnasetöödel tuleb arvestada kultuuriväärtuste leidude ja arheoloogilise kultuurikihi ilmsikstuleku võimalusega nii mälestisel, selle kaitsevööndis kui ka väljaspool mälestise ja selle kaitsevööndi ala. Muinsuskaitseseadusest tulenevalt (§ 30-33, 443) on leidja kohustatud tööd katkestama, jätma leiu leiukohta ning teatama sellest Muinsuskaitseametile. Projektalal on teostatud ehitusgeoloogiline uuring (koostaja OÜ Alus-geoloogia, töö nr 1832, detsember 2018), et selgitada välja ehitusgeoloogilised tingimused projekteeritud radade ehitamiseks. Uuringu tulemusest selgub, et ehitusgeoloogilised tingimused on suhteliselt keerulised. Pindmised pinnasekihid on valdavalt väikese kandevõimega, ebastabiilsed ja muutliku koostisega. Vahetult raja katendi alla jäävas osas on soovitatav rohke mulla- ja mudasisaldusega täitepinnas, liivakihid ja nõlvasete välja kaevata, paigaldada isoleeriv kangas ning täita tihendades tagasi ühtlase mineraalse materjaliga. Teadaolevalt puudub projektala ulatuses rüsijää kaldaletuleku oht. Illustreerimaks olemasolevat olukorda on alljärgnevalt toodud juulis 2018 kohapealse vaatluse käigus jäädvustatud fotod (autor Urmas Nugin). Foto 1. Vaade Kalda tänavale Värska lahe suunas Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 10 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Foto 2. Vaade Kalda tänavale Värska lahe poolt Foto 3. Vaade pühale allikale Foto 4. Vaade püha allika ja Kalda tänava vahelisele alale (promenaadi alguspunkt). Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 11 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Foto 5. Vaade projektalale (Pikk tn 1a kinnistuga piirnev osa) Foto 6. Vaade projektalale (Pikk tn 1b paadikuuri juurest) Foto 7. Vaade projektalale (Allika tn 9a kinnistuga piirnev lõik) Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 12 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Foto 8. Vaade projektalale (Allika tn 11 kinnistuga piirnev lõik) Foto 9. Vaade projektalale (Silla tn 2a kinnistu) Foto 10. Vaade projektalale (Silla tn 4 kinnistu) Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 13 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Foto 11. Vaade projektalale (sh Silla tn 4 kinnistul asuv praam) Foto 12. Vaade projektalale (Silla tn 6 kinnistu, promenaad lõpp-punkt) 3. PROJEKTLAHENDUS 3.1. Asendiplaani osa Projekteeritud promenaad saab alguse Kalda tn 6 maaüksusel asuva allika juurest, kulgeb piki Värska lahe paremkallast reformimata maal ning üle Allika tn 9a ja Allika tn 11 kinnistute kuni Silla tn 13 ja 15 kruntidele varasemalt projekteeritud sadamani ning jätkub teisel pool riigimaanteed Silla tn 2a , Silla tn 4 ja Silla tn 6 maaüksustel. Silla tn 2 maaüksusele radasid ei ole projekteeritud. Silla tn 2 kinnistuga piirnevas osas on võimalik erinevate rajaosade vahel liikuda piki Silla tänavat. Projekteeritud rajad kulgevad suures osas kalda veekaitsevööndis, 10 m laiusel kallasrajal. Mõned rajaosad ulatuvad kallasrajalt ja veekaitsevööndist väljapoole, kuid jäävad kalda ehituskeeluvööndisse. Tulenevalt maapinna tugevast reljeefsusest on rajad projekteeritud kõrgemates kohtades maapinnale ning madalamates ja niiskemates kohtades tõstetuna postidele. Promenaadi radade üldine laius on 1,6 m ning erinevate rajalõikude kogupikkus on 550 m. Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 14 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Projekteeritud promenaadi asukoht ning erinevate rajatüüpide ja –elementide asukohad on toodud joonisel 1 (AS-4-01). Radade ehitamise käigus tuleb vajadusel erinevate rajatüüpide asukohti ja üleminekukohti täpsustada, tulenevalt reaalsest looduslikust olukorrast. 3.2. Piiriettepanek Projektiga tehakse ettepanek projektalasse jääva Kalda tänava, Kalda tn 4, Pikk tn 1a ja Pikk tn 1b maaüksuste ja veepiiri vahelise reformimata maa munitsipaliseerimiseks ning 100% üldkasutatava maa sihtotstarbega 2072 m2 krundi moodustamiseks. Piiriettepanek on näidatud asendiplaanil. Antud ettepanekuga muudetakse kehtiva detailplaneeringuga planeeritud krundijaotust (DP on realiseerimata). 3.3. Kontseptsioon Projektlahenduse valiku kriteeriumid: - Tehnilise lahenduse võimalikult väike keskkonnamõju; - Raja asukoht jääb nn ametlikule kallasrajale, koormates võimalikult vähe erakrunte; - Tulenevalt olemasolevast reljeefist on osa rajast projekteeritud vette; - Tulenevalt asjaolust, et Silla tn 2 maaüksusest ei ole andnud nõusolekut raja läbiviimiseks, on rada suunatud maanteesilla kõrvalt üles Silla tänavale ning Silla tn 4 kinnistult uuesti Värska lahe kaldale; - Arvestades võimaliku suurveeaegse kõrgveepiiriga on promenaadi kõikide radade minimaalseks kõrgusarvuks määratud 30.80 m abs. Kaldaäärse promenaadi kujundamisel on kasutatud kahte peamist materjali – graniiti ja puitu. Nende erinevaid vorme kombineerides on projekteeritud raja erinevad lõigud (laudteed, sõelmete/killustikkattega rada, sillutiskiviga rada, murukiviga rada). Kogu raja ulatuses on järgitud ühtset joont, millest tulenevalt on erinevates promenaadi lõikudes kasutatud korduvalt sama tüüpi katendeid. Statsionaarsete vaateplatvormide ja praamiplatvormi kujunduses on lähtutud postidel laudtee lahendusest. Olemasolevatele allikatele on kujundatud looduslähedase ilmega voolusängid, mis on ääristatud maakividega. Värska lahe kalda suurveeaegne üleujutustase sõltub otseselt Peipsi järve maksimaalsest võimalikust veetasemest, mille mõõdetud maksimum on 31.75 m abs (mõõdetud 1924. a Antud projektis on promenaadi rajatüüpide valikul ning asukohtade määramisel lähtutud kõrgveepiirist 30.80 m abs (EH2000 kõrgussüsteemis). Kõikide rajatüüpide ehitamisel tuleb arvestada, et radade tasapind ei jääks madalamale kui 30.80 m abs. 3.4. Promenaadi rajad ja katendid Sõelmete/killustikkattega rajad on projekteeritud kõrgemale ja stabiilsema pinnasega rajaosadele, murukiviga rada hooldatud erakruntidele, et rajatav rada oleks võimalikult nähtamatu ning laudteed madalamatele ja vesisematele aladele. Radade laius on 1,6 m. 3.4.1. Sõelmetega rada Kõrgematele ja suhteliselt tasastele raja lõikudele on projekteeritud graniitkiviga (100x100x200, murtud serv) ääristatud graniitsõelmetest (0...6 mm) või analoogse Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 15 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik fraktsiooniga purustatud kruusast kattega rada, mille alla paigaldatakse filterkangas. Graniitkivist ääristuse fikseerimiseks tuleb rada piiritleda maapinda süvistatava metalläärisega (190 mm, tumehall, www.gardenfix.ee). Raja kõrgus maapinnast kuni 50 mm. Olemasoleva maapinna ebatasasuste ühtlustamiseks tuleb aluspinnast vajadusel täita, tõsta ja koorida, et saavutada ühtlase kõrgusega rada. Raja täitmiseks ja tõstmiseks kasutada jämedafraktsioonilist killustikku. Täitematerjal tuleb tihendada (tihendusaste 0,95). Ehitatud raja üleminekualad olemasolevale pinnasele tuleb täita ja ühtlustada kasvupinnasega (peita raja aluspõhjaks kasutatud killustikpadi) ning haljastada muru või muu konkreetsesse keskkonda sobiva rohttaimega (nt valge ristik, vt ptk 3.9). Arvestades olemasoleva reljeefi ja haljastusega tuleb rajada kergelt looklev rada ning käänukohtades vältida raja nurgelisust. Tüüpristlõige ja fragment vt joonis 5 (AR-6-04). Näide 1. Illustratiivsed vaated sõelmetega rajast ja astmelisest sõelmetega rajast 3.4.2. Astmeline sõelmetega rada Silla tn 2a maaüksusele on tulenevalt maapinna suurest kaldest projekteeritud astangute ja astmetega rada. Astmete esiserva on ette nähtud paigaldada graniidist äärekivid (100x300x1000, murtud serv), mille nähtava serva kõrgus on ca 100...120 mm. Äärekivid siduda maapinda betoonseguga. Astmelise raja kattematerjal on graniitsõelmed või purustatud kruus (0...6 mm). Astmete pikikalle on 1...5%. Astangute ja astmete katend tuleb korralikult tihendada. Rada ääristada graniitkividega (100x100x200, murtud serv) ning fikseerida maapinda süvistatava metalläärisega (190 mm, tumehall, www.gardenfix.ee). Astmelise raja üleminekukohad olemasolevale maapinnale tuleb tasandada, vajadusel täita pinnasega ning haljastada muru või muu keskkonda sobiva rohttaimega (nt valge ristik, vt ptk 3.9). Tüüpristlõige ja fragment vt joonis 6 (AR-6-05). Astmelise sõelmetega raja ehitamise tingimuseks on Silla tn 2a maaüksusel asuva keskpinge õhuliini asendamine sobival trassil maakaabelliiniga. Olemasoleva õhuliini kaitsevööndisse ei ole rada lubatud rajada. Elektriliini ümberpaigutamiseks tuleb koostada eraldi elektriprojekt ning esitada taotlus võrgu ümberehitamiseks, millega seotud kulud kannab taotleja. 3.4.3. Murukiviga rada Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 16 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Rajalõigud, mis kulgevad üle hooldatud erakruntide, on kavandatud murukivikattega. Tihendatud killustikust ja liivapadjast alusele laotakse graniitkividest (100x100x100) kate, ca 80 mm vahedega, vuugivahed täidetakse kasvupinnasega, tihendatakse ning külvatakse muruseeme. Graniitkivid tuleb paigaldada maapinnaga samas tasapinnas. Rajaga piirnevad olemasolevad murualad korrastatakse ja haljastatakse muruga, tekitades sujuvad üleminekud projekteeritud rajale. Tüüpristlõige ja fragment vt joonis 5 (AR-6-04). Näide 2. Illustratiivsed vaated murukivikatendist ja astmelisest murukattega rajast 3.4.4. Astmeline murukattega rada Silla 4 maaüksusel algab rada Silla tänavalt ning kulgeb veekogu kalda suunas nõlvast alla. Tulenevalt maapinnast tugevast kallakust on antud rajalõigule projekteeritud astmeline rada. Astmete esiserva on ette nähtud paigaldada graniidist äärekivid (100x300x1000), mille nähtava serva kõrgus on ca 100...120 mm. Äärekivid siduda maapinda betoonseguga C12/16. Astmelise raja kattematerjal on muruvaip. Võimaluse korral koorida olemasolev murukate ning taaskasutada seda astmete katmiseks. Muruvaiba alune pinnas tuleb tihendada, kuid selle pealmine kiht peab jääma võimalikult kobe, et muruvaibal oleks võimalik juurduda. Astmelise raja üleminekukohad olemasolevale maapinnale tuleb tasandada, vajadusel täita kasvupinnasega ning haljastada muruga. Tüüpristlõige ja fragment vt joonis 7 (AR-6-06). Allika tn 9a krundilt on kavandatud astmeline murukattega rada kuni projekteeritud kaldaäärse rajani. Antud rajalõigu täpse konstruktiivse lahenduse projekteerimiseks tuleb koostada vajadusel täiendav geodeetiline mõõdistus ning selle detailne projekteerimine ja rajamine toimub Allika tn 9a krundi igakordse omaniku poolt. 3.4.5. Laudtee. Tüüp 1 Laudtee rajatakse kandetaladele, mis fikseeritakse 1,0 m pikkuste kruvivaiadega (laba läbimõõt 150 mm). Kruvivaiade maksimaalne vahekaugus võib olla kuni 2,5 m. Kandetalade jätkamine või käänakud teha kruvivaiade kohal või nendele võimalikult lähedal. Kandetaladele kinnitatakse vintnaeltega kattelaudis (lauad 50x200 mm). Kattelaudadele jätta 2 cm vahed. Käänakutel tuleb kattelauad paigaldada sujuvalt kaarjalt, et kogu rada oleks ühtlaselt looklev. Vt allpool toodud illustratiivset näidet 3. Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 17 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Kogu puitmaterjal tuleb immutada ilmastikukindla puidukaitsevahendiga. Tüüpristlõige ja fragment vt joonis 2 (AR-6-01). Näide 3. Illustratiivsed vaated kruvivaiadel ja postidel laudteest 3.4.6. Laudtee postidel. Tüüp 2 Laudtee rajatakse tugipostidele, mis fikseeritakse nurkraudade (100x150x10) ja 1,5…3,0 m pikkuste kruvivaiadega (laba läbimõõt 150 mm). Kasutatavate vaiade pikkus tuleb selgitada välja ehituse käigus vastavalt laudtee asukohale ja pinnase geoloogiale. Tugipostide maksimaalne vahekaugus võib olla kuni 2,2 m. Tugipostide vahele kinnitatakse poltide abil prussist (75x150 mm) kandetalad, millele toetatakse laudtee – kandetaladele (75x150 mm) kinnitatud kattelaudis (lauad 50x200). Kattelaudadele jätta 2 cm vahed. Postide alumise serva kõrgus maa- ja veepinnast on ca 40…50 mm ning kattelaudisest üleulatuva osa kõrgus 200 mm. Postid tuleb osaliselt lõigata kattelaudise sisse. Kandetalade jätkamine või käänakud teha kandepostide kohal. Postidel laudtee puhul võivad käänakud olla nurgelised, kuid vältida tuleb väiksemaid kui 140o käänakuid. Pikk tn 1b paadikuuri ees olev 3 m pikkune laudtee lõik on projekteeritud lahtivõetavana. Antud laudtee osa tuleb ehitada tugevamatele kandeprussidele (100x150 mm). Talade kinnituspoltide kohal olevad kattelauad tuleb kinnitada kruvidega ning talad poltidega, et vajadusel oleks võimalik antud rajalõiku eemaldada. Kogu puitmaterjal tuleb immutada ilmastikukindla puidukaitsevahendiga. Tüüpristlõiked ja fragmendid vt joonis 3 (AR-6-02). 3.4.7. Sillutatud rada. Erinevate rajatüüpide üleminekukohad. Erinevate rajatüüpide üleminekukohtadesse on projekteeritud graniitkiviga sillutatud rajaosad. Tegemist on graniitkivist ääristusega (100x100x200) ning graniitkivist sillutisega (100x100x100) rajalõik, mille alla paigaldatakse filterkangas. Rada fikseeritakse külgedelt maapinda süvistatava metalläärisega (190 mm, tumehall, www.gardenfix.ee). Sillutatud rajalõikude pikkused on erinevates rajaosades varieeruvad (vt joonis 1). Tüüpristlõige ja fragment vt joonis 5 (AR-6-04). Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 18 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik 3.5. Vaateplatvormid Promenaadi põhjapoolsele osale on kavandatud kaks identset vaateplatvormi, mille asukohad on tähistatud asendiplaanil. Vaateplatvormide kujundus järgib postidel laudtee põhimõtteid ja materjalikasutust. Platvorm rajatakse tugipostidele, mis fikseeritakse nurkraudade (100x150x10 mm) ja 3,0 m pikkuste kruvivaiadega (laba läbimõõt 150 mm). Kruvivaiade pikkus tuleb ehitamise käigus täpsustada, tulenevalt veekogu põhja sügavusest ja geoloogiast. Tugipostide vahele kinnitatakse poltide abil prussist (75x150 mm) kandetalad, millele toetatakse platvorm – kandetalad (75x150 mm) ning sellele kinnitatud kattelaudis (50x200 mm). Kattelaudadele jätta 2 cm vahed. Postide alumise serva kõrgus maa- ja veepinnast on ca 40…50 mm. Postid tuleb osaliselt lõigata kattelaudise sisse. Postide vahele paigaldatakse metallist nelikanttorud (40x40x3) ning postide peale faasitud servaga äärelaud (50x200 mm). Nelikanttorud tuleb viimistleda pulbervärviga anthracite grey (RAL 7016). Tüüpristlõige ja fragment vt joonis 4 (AR-6-03). 3.6. Praam Olemasolevale praamile on projekteeritud kahetasandiline vaateplatvorm, mis järgib kujunduslahenduses ptk 3.4 kirjeldatud platvormide kujunduslikke põhimõtteid ja materjalikasutust. Madalamat platvormitasandit on võimalik kasutada vette minemiseks ja paatide kinnitamiseks. Praamile on kavandatud istepingid. Praami projektlahendus (sh konstruktsioonid ja istepinkide lahendus) ning 3D vaated on näidatud joonistel 13-17 (AR-5-01, AR-5-02, AR-6-12, AR-6-13, AR-9-01). Praamile platvormi rajamise tingimuseks on praami kohal kulgeva keskpinge õhuliini viimine maakaablisse. Olemasoleva õhuliini all ja kaitsevööndis asuvat praami ei ole lubatud kasutada. Elektriliini ümberpaigutamiseks tuleb koostada eraldi elektriprojekt ning esitada taotlus võrgu ümberehitamiseks, millega seotud kulud kannab taotleja. 3.7. Kalda tänava juurdepääsutee 3.7.1. Juurdepääsutee Olemasolev juurdepääsutee Kalda tänavalt rajatavale Värska lahe äärsele promenaadile toimub pinnaskattega põiktänava kaudu. Kalda tänavalt sellele tänavalõigule suundumiseks on asfaltkattega mahasõidukoht. Vaadeldav tänavalõik on suhteliselt suure ebaühtlase kaldega – keskmine kalle ca 10 %. Sajuvee voolamine toimub mööda teekatendit. Vaadeldava tänavalõigu alla jääb Telia AS sidekaabel. Käesoleva projektiga on ette nähtud rajada killustikkate vaadeldavale tänavalõigule alates asfaltkattega mahasõidukohast kuni rajatava promenaadi sillutiskivi kattega lõiguni (vt joonis AS-4-01). Killustikkatte minimaalseks paksuseks on 0,2 m ja see koosneb jämedafraktsioonilisest (fr 32/63) killustikust mis on kiilutatud peenefraktsioonilise killustikuga (fr 8/32). Killustikkatte kõrvale on ette nähtud rajada maakividest sajuveerenn, millega kantav sajuvesi juhitakse plasttruubiga (DN 200) rajatava promenaadi alt läbi Värska lahte. Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 19 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Killustikkate (laius 2,6 m) on kavandatud rajada valdavalt olemasoleva teekatte peale ilma oluliselt olemasolevat pikiprofiili muutmata; välja arvatud ülemise ja alumise otsa piirkonnas. Vaadeldav tänavalõik saab olema põhiline ehitusaegne juurdepääsutee promenaadi rajamisel. Ehitustööde ajal katta tee ajutise katendiga. Tee lõplik profileerimine ja sajuveerenni kujundamine teha pärast põhiliste promenaadi rajamise tööde lõpetamist. Vaadeldav juurdepääsutee ei ole mõeldud igapäevaseks kaldaala külastamiseks liiklusvahenditega, vaid promenaadi ja kaldaäärsete paadisildade teenindamiseks ja hoolduseks. Sellest tulenevalt on liiklus sellel teel tõkestatud tõkkepuuga. 3.7.2. Tõkkepuu Tõkkepuu asukoha valikul on arvestatud maa-aluse sidekaabli asukohaga, mis kulgeb piki Kalda tänavat. Tõkkepuu asukoht on näidatud asendiplaanil ning konstruktsioon vt joonis AR-6-11. Tõkkepuu on käsitsi avatav/suletav. Tõkkepuu fikseerimiseks avatud/suletud asendisse on ette nähtud fiksaatorvarras, mille kontrollimatut eemaldamist saab takistada lukuga. Piirnevate kinnistute omanikele antakse võti, et võimaldada juurdepääs kruntidele. 3.8. Allikad Projektalal asub kaks allikat – üks promenaadi alguses, Kalda tn 6 maaüksuse lähedal, ning teine Allika tn 9a kinnistul. 3.8.1. Allikas nr 1 Olemasolev betoonplokk eemaldatakse ning pinnase ja allika väljavoolukoha toestamiseks rajatakse gabioonplokkidest (murtud kivi) müüritis, millest allikavesi juhitakse torude abil läbi ning suunatakse kosena voolusängi. Müüritise põhimõtteline lahendus on antud joonisel 8 (AR-6-07), mille täpse tehnilise lahenduse annab gabioonseina paigaldaja. Allika väljakiildumise koht tuleb täpsustada ehituse käigus, kui betoonist plokk on eemaldatud ning vastavalt sellele täita killustikuga ja vooderdada geomembraaniga gabioonseina tagune ala, et suunata vesi torusse. Kaskaadi tekitamiseks kasutada ca 300 mm laiust koselaba. Soovituslik mudel Silkflow 300 mm (kood 45205, www.tiigitehnika.ee). Projekteeritud voolusäng ääristatakse maakividega ning kujundatakse astmeliseks. Voolusängi põhi kaetakse tihendatud graniitsõelmetega (d=6…15 mm). Voolusängi lõiked on toodud joonisel 8 (AR-6-07). Voolusängi suubumine Värska lahte kõrguste vahemikus 29,20 m abs kuni 29,70 m abs kindlustada maakividega (d=0,15…0,25 m) filterkangal. Allika ümbrus tuleb heakorrastada – likvideerida võsa ning elujõuetud puud. Soodustada loodusliku kaldataimestiku kasvamist. Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 20 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Näide 4. Illustratiivsed vaated gabioonseinast, kosest ja allika voolusängist 3.8.2. Allikas nr 2 Allika tn 9a kinnistul asuva loodusliku allika olemasolu tuleb kindlaks teha ehitamise käigus – eemaldada betoonrake ning tuvastada allika väljakiilumise koht. Kui allikas on reaalselt olemas, tuleb sinna rajada maakividega vooderdatud voolusäng, mille põhi kaetakse graniitsõelmetega. Voolusängi lahendus on näidatud joonisel 9 (AR-6-08). Kui allika olemasolu ei suudeta tuvastada, tuleb betoonrõngas likvideerida ning olemasolev süvend täita pinnasega ja ümbrus heakorrastada. 3.9.Väikevormid 3.9.1. Istepingid Istepinkide valikul on lähtutud põhimõttest, et need oleksid võimalikult lihtsad ning sulanduksid olemasolevasse ja projekteeritud keskkonda. Materjalide valik ja värvilahendus lähtub projektis läbivast üldisest stiilist – puit ja metall. Istepingid tuleb korralikult maapinnaga siduda – kinnitada betoonalusele. Soovituslik mudel seljatoeta Block 90 2000 mm (2000x400x540), pinnakinnitusega, metallist osad pulbervärvitud RAL 7016, puidust osad tumepruuni viimistlusega, ParkDisain OÜ http://www.parkdisain.ee). Pinkide asukohad on tähistatud asendiplaanil (vt joonis 1). Näide 5. Illustratiivsed vaated pingist ja prügikastist 3.9.2. Prügiurnid Prügiurnide tegumood sobib pinkidega. Soovituslik mudel Prügikast LineaCestino Type2040 50L, 877x400x292, pulbervärvitud RAL 7016 (ParkDisain OÜ, http://www.parkdisain.ee). Prügiurnide soovituslikud asukohad on näidatud asendiplaanil (vt joonis 1). 3.9.3. Infotahvlid, suunaviidad ja infoalused Promenaadi alguspunkti, püha allika juurde, on kavandatud puidust infotahvel, kus on võimalik kajastada piirkonna ajalugu ja muud olulist infot. Promenaadi äärde on võimalik paigaldada suunaviidad, mis suunavad olulisematele objektidele ning infoalused, mis tutvustavad Värska lahe elustikku, ajaloolisi kohti ja muid huviväärsusi. Infotahvli, suunaviitade ja infoaluste kujunduslahendus on minimalistlik ning lähtub laudteede ja vaateplatvormide kujundusest. Rajatised tuleb kinnitada betoonvundamendile. Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 21 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Infotahvel rajatakse kahele tugipostile (150x150 mm), mille vahele paigaldatakse ülemisse serva vahetala (150x150 mm). Tahvliosa ülemine ja alumine serv ääristatakse kahe lauaga (150x45), mille vahele paigaldatakse õhemad lauad (150x28), millele omakorda on võimalik paigaldada infoplakat. Laudade vahele vahesid mitte jätta. Suunaviidad rajatakse tugipostile (150x150 mm), mille sisse süvistatakse lauad (150x28) viitade tähistamiseks. Infoalus rajatakse samuti tugipostile (150x150 mm), millele paigaldatakse kõrvuti 3 lauda (150x28). Konstruktsioonid ja vaated vt joonis 10 (AR-6-09). Asendiplaanil on näidatud infotahvli, suunaviitade ja infoaluste soovituslikud asukohad, kuid nende paigaldamise vajadus, arv ja asukohad tuleb täpsustada ehituse käigus. 3.10. Haljastus Projektalasse jääv olemasolev kõrghaljastus on tähistatud asendiplaanil. Säilitamisele kuuluvad kõik elujõulised isendid ning likvideerida tuleb väheväärtuslikud, ohtlikud ja promenaadi rajamist takistavad isendid. Säilitatavad ja likvideeritavad puud on tähistatud asendiplaanil. Vajadusel tuleb kärpida säilitatavate puude oksi, mis takistavad rajal liikumist. Kogu projektalasse jääv väheväärtuslik võsa, mille säilitamise vajalikkus ei ole asendiplaanil tähistatud, tuleb likvideerida. Silla tn 4 kinnistule planeeritud astmelist murukattega rada ümbritsevat ilutaimede gruppi (kitseenelas) tuleb rajapoolsest osast kärpida, et avardada antud rajakoridori. Pikk tn 1b kinnistul asuva paadikuuri ümbrus tuleb korrastada, kuid võimalikult palju põõsastest jätta kasvama, et varjata visuaalselt mittesobivat objekti. Säilitatav madalhaljastus on tähistatud asendiplaanil. Erakruntidel asuvate puude ja põõsaste lõikus tuleb kooskõlastada maaomanikega. Promenaadi radasid ümbritsev maapind tuleb ühtlustada, vajadusel täita kasvupinnasega ning taastada radade rajamise eelne haljastus (Kalda tn 4 ja Pikk tn 1a maaüksustega piirnevas osas ning Allika tn 11 ja Silla tn 4 kinnistul niidetav murukate). Rada ümbritsevad alad, mis ei ole regulaarselt niidetavad ning kus ei kasva dekoratiivseid kaldataimi, tuleb rikastada valge ristikuga. Sellised alad jäävad põhjapoolse allika ja selle juurdepääsutee ümbrusse, Silla tn 2a krundile projekteeritud astmelise raja ning Silla tn 6 krundile projekteeritud raja ümbrusesse (alad tähistatud asendiplaanil). Olemasolev pinnas tuleb kergelt äestada ning külvata seemned. Niisketes ja madalates kohtades, kuhu on kavandatud laudteed, tuleb samuti vajadusel projekteeritud rajaga piirnevad alad ühtlustada, säilitades seejuures sobiliku kasvukeskkonna olemasolevatele kaldataimedele. Promenaadiga piirnevatel aladel (ca 2 m kaugusel) on vegetatsiooniperioodil keelatud dekoratiivsete kaldataimede (kõrrelised) niitmine, kuna olemasolev taimestik on promenaadi oluliseks kujunduselemendiks (eriti postidel laudtee ümbruses). Lisaks on kaldaala taimestik oluliseks puhvriks, et takistada toitainete sattumist veekogusse. Täiendava kõrg- ja madalhaljastuse rajamist käesoleva projektiga ette ei nähta. Vajadusel tuleb korrastada ka projektalaga piirnevad alad, et kujundada ühtne ja hooldatud keskkond. Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 22 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik 3.11. Valgustus Käesoleva projektiga on antud valgustuse olulisemad põhimõtted, millele on koostatud elektriprojekt. Valgustid on projekteeritud promenaadi põhjapoolse osa äärde. Kasutatud on kahte tüüpi pollar-valgusteid. Kõrgemad valgustavad promenaadi (valguspostide vahemik 10 m) ning madalamad (valguspostide vahemik 8 m) põhjapoolset allikat ning selle voolusängi. Valgustid ei tohi puutüvedele asuda lähemal kui 2 m. Projektis kasutatud valgustite mudelid on MENHIR 4052611 (h=620 mm) ja 4082611 (h=1050 mm), värvus anthracite grey (RAL 7016) (www.valgustus.eu). Näide 6. Illustratiivsed vaated pollarvalgustitest Paigaldatavad valgustid on LED lambiga maajalandiga pollarvalgustid: - (LED 40,2W;3000K;IP68;IK08;H=1.05m) - (LED 20,3W;3000K;IP68;IK08;H=0.62m) Valgustite asukohad on näidatud asendiplaanil (joonis 1) ning tehniline lahendus on toodud käesoleva projekti 2. köites – Tugevvoolupaigaldis. Promenaadi valgustus (OÜ Domik, töö nr 223). 4. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE, KESKKONNAKAITSE JA HEAKORD 4.1. Projekti realiseerimise etapid Projekti realiseerimine on lubatud viia läbi etapiviisiliselt.  I etapp: projektala põhjapoolne osa (alates Püha allikast kuni varem projekteeritud sadamani)  II etapp: projektala lõunapoolne osa (alates Silla tn 2a krundist kuni Silla tn 6 maaüksuseni). II etapi realiseerimine tervikuna on võimalik pärast keskpingeliini ümbertõstmist ja maakaablisse paigaldamist. Enne elektriliini rekonstrueerimist on võimalik rajada II etapi rajaosad, mis jäävad väljapoole elektriliini kaitsevööndit (vt asendiplaan). Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 23 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik 4.2.Nõuded kasutavale ehitusmaterjalile  Metalldetailide (sh kinnitusdetailid, kruvivaiad, nelikanttorud, peenraäärised radade fikseerimiseks) roostevabast terasest või korrosioonikaitse vastavalt keskkonna saasteklaasile C3; Soovituslik korrosioonikitsemeetod on kuumtsinkimine.  Puidu kvaliteediklass B, tugevusklass C22. Kasutatav puit peab olema tehases sügavimmutatud keskkonnasõbralike puidukaitsevahenditega (Tanalith E või analoog). Immutusklass A (EN 351 P8/HC4) või samaväärne.  Graniidist ääre- ja sillutiskivid – Euroopa päritoluga kvaliteetne vastupidav kivi  Geotekstiil täitepinnase ja aluspinnase eraldamiseks - mittekootud, nõeltöötlusega ja termiliselt töödeldud. Kaal min 120 g/m², tõmbetugevus (EN10319) korral minimaalselt 8 kN/m.  Geomembraan – EPDM paksusega 1,0 mm Veekeskkonnas kasutatavad kemikaalid peavad olema vee-elustikule ohutud (nt puidukaitsevahendid, pulbervärvid). 4.3. Olemasoleva haljastuse kaitse Kõrghaljastus, mis ei ole projektis märgitud likvideerimisele, kuulub säilitamisele. Projekteeritud raja asukoha valikul on arvestatud, et oleks maksimaalselt tagatud elujõuliste puude säilimine. Vajadusel on lubatud kärpida oksi. Kalda veekaitsevööndis tuleb veeseaduse § 29 lg 4 p 2 alusel küsida kõrghaljastuse likvideerimiseks Keskkonnaameti nõusolek (raie maht ja kohad). Kui raja ehitamise käigus ilmneb oht puittaimestikule või kasutatakse transpordi- või töövõtteid, mis võivad kahjustada säilitatavaid puid, tuleb puud eelnevalt tähistada ning tüved ümbritseda kaitsevõrguga vms. Kui ilmneb võimalus, kus projekteeritud rajatis (raja profiil, istepingi vundament vms) ei sobitu konkreetse asukoha olemasoleva puittaimestiku juurestikuga (ehitise paigaldamisel selgub, et on oht suurel määral lõigata läbi puude ankurjuured), on lubatud tellijaga kooskõlastatult minimaalselt muuta rajatise orientatsiooni või asukohta. Radade katendi paigaldamisel puujuurterikkas tsoonis tuleb silmas pidada, et puujuurte läbilõikamine ei ole lubatud. Vajadusel korrigeerida katendi paksust ning teostada paigaldatavale metalläärisele puujuurte asukohtades väljalõiked. 4.4. Ehitustööde teostamine Käesolev projekt on koostatud eeldusel, et tööde teostajal on piisav varasem kogemus ja oskused projektiga kavandatud tööde läbiviimiseks. Samuti on eeldatud, et ehitustööde teostaja on orienteeritud kvaliteetse lõpptulemuse saavutamisele ning arvestab tööde maksumuse arvutamisel parima võimaliku tehnoloogia ning materjalide kasutamisega. Töövõtjal tuleb arvestada, et tegelikud tööde mahud ja materjalide vajadus võivad mingil määral erineda projektis toodust ning sellega tuleb arvestada pakkumuse koostamisel. Enne pakkumuse tegemist tuleb kindlasti objektiga kohapeal tutvuda. Tööde tegemine on otstarbekas planeerida soojale perioodile; samaaegselt arvestades järvevee taseme tõusust tingitud kõrgvee võimalusega ehitustööde ajal. Ehitustöödeks peavad olema kõik vajalikud load ja kooskõlastused. Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 24 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Veeseaduse § 8 lg 2 p 7 kohaselt tuleb tahkete ainete veekogusse uputamiseks või heitmiseks (sh ehitise ankurdamine põhja vaiadega, postidega vms) taotleda vee erikasutusluba. Elektriliinide ja –rajatiste kaitsevööndis tuleb enne ehitustöödega alustamist ning ehitustööde käigus arvestada järgmiste võrguvaldaja nõudmistega:  Töökohal peab olema Elektrilevi OÜ poolt kooskõlastatud projekt;  Ristumisel ja rööpkulgemisel pidada kinni normikohastest vahekaugustest;  Õhuliini kaitsevööndis tegutsemiseks taotleda kaitsevööndis töötamise luba;  Õhuliinide all üle 4,5 m kõrguste mehhanismidega töötamine on Elektrilevi loata keelatud;  Tagada kaablitele ja alajaamale ööpäevaringne juurdepääs;  Võrgu ümberehitamiseks kliendi soovil sõlmida Elektrilevi OÜ-ga lisateenuse leping projekteerimiseks ja tööde teostamiseks;  Pidada kinni vahekaugustest maakaabli või õhuliinini vastavalt normidele;  Kui nõutud tingimusi pole võimalik saavutada tuleb Elektrilevi OÜ esindajaga kokku leppida kohapeal kaablite ümberpaigutamine ning selleks vajalike tööde mahud; Projektalal asuva keskpinge õhuliini alla ja kaitsevööndisse jäävate rajatiste (astmeline rada ja praamiplatvorm) ehitamiseks tuleb õhuliin paigutada ümber sobival trassil maakaablisse, milleks tuleb koostada eraldi elektriprojekt ning esitada taotlus võrgu ümberehitamiseks, millega seotud kulud kannab taotleja. Peale võrgu ümberehitamise projekti kooskõlastamist kooskõlastada nimetatud alad täiendavalt. Järgida esindaja nõudeid. Silla tn 2a ja Silla tn 6 (Praam) õhuliini kaitsevööndis ehitus enne võrgu ümberehitamist rangelt KEELATUD ja ELUOHTLIK. Kõik ehitustööd peavad olema teostatud vastavuses:  Eesti Vabariigi seaduste ja määrustega;  Kohaliku omavalitsuse määrustega;  Eesti Vabariigis kehtivate standarditega;  hea ehitustavaga;  omanikujärelevalve juhiste ja ettekirjutustega;  käesoleva projektiga Lubatud on kasutada alternatiivseid tellija eesmärke garanteerivaid tehnilisi lahendusi. Ettepanekud projektlahenduse muutmise kohta arutatakse läbi tellija, projekteerija, järelevalve ja ehitustööde teostaja vaheliste nõupidamiste käigus. Probleemsed detaillahendused arutatakse läbi projekteerija, järelevalve ja ehitustööde teostaja vaheliste nõupidamiste käigus. Vajadusel viiakse projekti sisse vastavad muudatused. Enne tööde algust tuleb rajatava promenaadi alguspunkti ning kohaliku omavalitsuse kodulehele panna üles informatsioon rajatise ehitustööde kohta. Enne ehitustööde algust on ehitusettevõtja kohustatud tööde algusest teavitama tellijat, Keskkonnaametit, Muinsuskaitseametit ning maaomanikke, kelle maaüksusi rada läbib või kelle maaüksustega rada piirneb. Tööde teostamiseks on kohustuslik muinsuskaitseline järelevalve. Ehitusseadustiku § 70 lg 2 p 1 kohaselt ei tohi ehitus- ega muu tegevus riigitee kaitsevööndis ohustada riigiteed või selle korrakohast kasutamist. § 72 lg 2 kohaselt on tee kaitsevööndi kinnisasja omanik kohustatud lubama kõrvaldama nähtavust piirava istandiku, puu, põõsa või liiklusele ohtliku rajatise, millest tulenevalt peavad ehitise ehitamisel olema tagatud keskkonnaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ lisas „Maanteede Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 25 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik projekteerimisnormid“ toodud nõuded külgnähtavuse ja ristumiskoha nähtavuskolmnurga kohta. Promenaadi rajamiseks ajutisi ehitisi ei püstitata. Ehitusmaterjalide transport väiksemõõtmeliste transpordi- ja hooldussõidukitega. Juurdepääs rajale on võimalik Kalda tänava, Allika tn 11, 13 ja 15 kinnistute, Silla tänava ja Silla tn 4 ja 6 kinnistute kaudu. Materjalide veol tuleb hoiduda mistahes kahjustustest ümbritsevale maastikule ja olemasolevale taristule. Kaevetööde korral maakaabelliini kaitsevööndis (nt Silla tn 2a kinnistul) tuleb täpsustada kaablite asukohad. Kaevetööd kaabli kaitsevööndis teostada käsitsi. Vajadusel paigaldada kaablid kaitsetorusse. Külastajate viibimine rajal või rajaosal on ehitustööde perioodil keelatud. Materjalide vedu, hoidmine ja ladustamine vallale ja eraomandisse kuuluvatel maadel tuleb kooskõlastada kohaliku omavalitsuse ja maaomanikega. Pärast ehitustööde lõpetamist tuleb ehitatud rajatiste ümbrus ning materjalide ladustamise kohad korrastada. Kõik tekkivad olemasolevate rajatiste lammutamise ning ehitamise käigus tekkivad jäätmed (sh betoon, puitmaterjal jms) tuleb koguda liigiti ja projektalalt ära vedada. Lähim asukoht ehitusmaterjalide ja materjalide suuremahulisemaks hoidmiseks asub Allika tn 13, Silla tn 1 ja Silla tn 6 kinnistutel. Tuleb vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel tuleb sõidukid enne riigiteele sõitmist puhastada. Ehitustööde tegemisel tuleb töövõtjal järgida ohutustehnilisi nõudeid. Töödel tuleb rakendada töökaitsemeetmeid, millega on tagatud inimeste turvalisus. Töökaitses tuleb juhinduda töötervishoiu ja tööohutuse seadusest. Tagada tuleb ehituspaiga tuleohutus. Juurdepääsul objektile juhinduda üldistest liiklusreeglitest. 4.5.Keskkonnakaitselised abinõud Värska promenaadi rajamine ei ületa eeldatavasti tegevuskoha keskkonnataluvust, ei põhjusta keskkonnas pöördumatuid muutusi ega sea ohtu inimese tervise ja heaolu, kultuuripärandit või vara. Seega ei kaasne Värska promenaadi rajamisega oluline keskkonnamõju. Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada looduskaitseseaduse ja keskkonnakaitseliste piirangutega. Vältida tuleb mistahes kahjusid projektala maastikule ja taimestikule. Ehitus- ja hooldustööde käigus tuleb kasutada mehhanisme ja tehnoloogiaid, mis välistavad kütte- ja määrdeainete vm keskkonnareostust tekitavate ainete sattumise pinnasesse. Töövõtja vastutab kõikide ehitustegevuses tekitatud kahjustuste, sh ehitusplatsist väljaspool olevate eest. Võimaliku maastikule ohtliku tegevuse ilmnemisel tuleb tegevus katkestada ning teavitada Keskkonnaametit ning töö tellijat. 5. RAJATISTE HOOLDUSJUHEND Käesolevas peatükis on antud üldised juhised projekteeritud rajatiste hoolduseks ja ekspluatatsiooniliseks järelevalveks. Kavandatud kontroll- ja hooldustööde eesmärgiks on külastajatele ohutu, mugava ning pikaajalise kasutuse tagamine. Hooldus ja kontroll seisnevad alljärgnevates tegevustes:  Rajatiste seisukorra regulaarne hindamine. Seisukorra visuaalset hindamist teostada vähemalt kaks korda aastas, lisaks mõne ekstreemse ilmastikuolu (torm, üleujutus vms) järgselt. Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 26 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik  Kahjustunud konstruktsioonide võimalikult kiire parandamine või asendamine. Külastajale ohtliku kahjustuse puhul tuleb parandustöö läbi viia esimesel võimalusel; muul juhul mõistliku ajaperioodi jooksul alates kahjustuse avastamisest. Rajatiste külastajale ohtlike kahjustuste korral tuleb infotahvlil esitada teave ohtlike promenaadi elementide kohta ning vajadusel seada kahjustunud rajale mineku keeld.  Lahti tulnud kinnitusdetailide eemaldamine ja uutega asendamine. Külastajale ohtliku kahjustuse puhul esimesel võimalusel; muul juhul mõistliku ajaperioodi jooksul alates vea avastamisest.  Praami platvormi immutamine. Vähemalt iga viie aasta järel, vastavalt vajadusele sagedamini. Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 27 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik 6. PÕHILISTE EHITUSTÖÖDE MAHUD JA MATERJALIDE VAJADUS Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 28 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 29 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 30 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 31 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 32 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 33 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 34 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 35 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 36 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik LISAD Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 37 VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSROJEKT. TÖÖ NR 2026057 Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik 1. Arheoloogiline ja allveearheoloogiline eeluuring 2. Värska I asulakoha arheoloogiline eeluuring 3. Ehitusgeoloogiline uuring 4. Telia Eesti AS telekommunikatsioonialased tehnilised tingimused 5. Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused 6. Telia Eesti AS kooskõlastus 7. Maa-ameti 17.04.2019 kiri nr 6-3/19/6097-2 8. Muinsuskaitseameti 18.04.2019 kiri nr 5.1-17.6/214-1 9. Keskkonnaameti 26.04.2019 kiri nr 6-2/19/4981-2 10. Maanteeameti 30.04.2019 kiri nr 15-2/19/16066-2 11. Maa-ameti 09.05.2019 kiri nr 6-3/19/6097-4 12. Elektrilevi OÜ kooskõlastus 13. Maa-ameti 30.05.2019 kiri nr 6 3/19/6097 7 Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ mai 2026 38 Kalda tn 1 PROMENAADI 1.ETAPP kill PROMENAADI 2.ETAPP strepp 93401:003:0061 (MAANTESILLAST PÕHJA POOLE) (MAANTESILLAST LÕUNA POOLE) Kalda e ooldu silla h mks hituske Kalda tänav REPI 93401:003:0109 DUST HOOL ALDADA Kalda v M A Kalda tn 6 MÕLEESSE PAIG 4 OTST SMÄRK 32 eluvöön 93401:003:0029 LIIKLU KEELD" Kalda e U e "KÄIG ekaitse d 1 tee T trepp ärska (50 m) hituske pina-V :0334 rtu-Rä 01 45 Ta 93401:0 vöönd oldus Silla tn 2a GABIOONSEIN 18197 Värska-Podmotsa tee T2 mks 6429784.98 93401:001:0727 93401:003:0110 PA-8 SUUNAVIIT ALLIKAS NR 1 eluvöön ho 6430136.08 PA-1 714745.84 (10 m PR 714644.81 silla 6429785.16 INFOTAHVEL Veetase 29.75 Kalda v VOOLUSÄNGI KINDLUSTIS 6429784.13 714779.14 08.09.2018 ) (30 m ) d KUNI KÕRGUSARVUSI 29.00 714741.00 hoiuala Värska lahe önd (50 m) MAAKIVID (d=150...250 mm) e kaitsevö FILTERKANGAL te Maan OLEMASOLEV eekaits INFOALUS ASFALTKATTEGA Silla tänav MAHASÕIDUKOHT 93401:003:0132 6430129.27 714638.42 evöön Kalda tn 4 ASTMELINE Põh 93401:003:0233 TÕKKEPUU SÕELMETEGA RADA VT JOONIS AR-6-11 ikaa Mõõ ÜMBERTÕSTETAV KESKPINGELIIN d (10 m Värska hoiuala INFOTAHVEL EELDUSEKS ASTMELISE RAJA RAJAMISELE rdi v distu (UUE MAAKAABLI ASUKOHT NÄIDATAKSE 38,10 ELEKTRIPROJEKTIGA) eep SÕELMETEGA RADA ) lahe sae 37,90 iir gne 37,5 0 37, vee PR PAIGALDATAV 37, 30 KILLUSTIKKATE 36, 10 piir 36 90 36, ,70 18197 Värska-Podmotsa tee T1 36 50 93401:003:0135 36, ,30 PÕHIMÕTTELINE 35, 10 TÜÜPRISTLÕIGE 35, 90 35, 70 VT JOONIS AR-6-10 35 50 Kalda tn 2 35 ,30 34, ,10 93401:003:0246 3 90 6430091.32 3 4,70 Silla tn 2 3 4, 714643.81 34 4,3 50 93401:003:0223 33 ,1 0 3 33 ,9 0 3 33 3,5 ,70 0 SÕELMETEGA 3 3 RADA ,30 0 SUUNAVIIT 32 32,7 2,90 ,10 ,5 0 32 0 ,3 VOOLUSÄNGI KINDLUSTIS 0 KUNI KÕRGUSARVUSI 29.00 6430081.91 Silla tn 3 MAAKIVID (d=150...250 mm) 714643.56 A' 93401:003:0222 FILTERKANGAL GRANIITKIVIST SILLUTIS A LÕIGE A-A VT JOONIS AR-6-10 Pikk tn 1a 93401:003:0267 6429701.13 PA-9714779.73 6429701.49 6430047.30 714767.39 SUUNAVIIT 714642.06 6429691.22 714748.25 POSTIDEL LAUDTEE ASTMELINE MURUKATTEGA RADA hoiuala Värska lahe Silla tn 5 93401:003:0038 MURUKIVIGA RADA Silla tn 4 93401:003:0039 EEMALDATAV PA-2 LAUDTEE OSA VAATEPLATVORM NR 3 PRAAM PA-10 Vä uala ho rsk i a la 6430001.62 Pikk tn 1b he 714655.99 93401:003:0240 VAATEPLATVORM NR 1 PA-3 INFOALUS ÜMBERTÕSTETAV KESKPINGELIIN EELDUSEKS PRAAMI PLATVORMI RAJAMISELE PR (UUE MAAKAABLI ASUKOHT NÄIDATAKSE 6429997.92 6429645.02 ELEKTRIPROJEKTIGA) 714657.84 714739.98 PA-11 LAUDTEE, TÜÜP 1 Silla tn 6 PA-4 93401:003:0130 PA-12 ASTMELINE SÕELMETE VÕI MURUKATTEGA RADA (VT JOONIS 6 JA 7) PA-13 RAJALÕIGU DETAILSEKS LAHENDAMISEKS TULEB VAJADUSEL KOOSTADA TÄIENDAV MÕÕDISTUS NING KONSTRUKTIIVNE JOONIS. LUBATUD ON ASUKOHA TÄPSUSTAMINE 6429604.09 714749.65 6429947.32 714680.43 SÕELMETEGA RADA VAATEPLATVORM NR 2 PA-5 6429943.55 714682.03 PR PA-14 V ho ärs Allika tn 9a iu ka 93401:003:0057 al la a h e 6429577.12 714785.17 Kalda veekaitsevöönd (10 m) Mõõdistusaegne veepiir Põhikaardi veepiir MÄRKUSED 6429916.28 714693.04 1. PROMENAAD ON PROJEKTEERITUD INSENERIBÜROO URMAS NUGIN PR OÜ 2018.a TÖÖGA NR.2018063, MAASTIKUARHITEKTUURSE IDEE Vä uala ho PA-6 rsk AUTOR MAASTIKUARHITEKT LIIS ALVER. PROMENAADI RAJAMINE i TOIMUB KAHES ETAPIS (vt. seletuskiri) a la 2. PROJEKTALA SUURUS ON CA 0,74 HA. he 6429905.84 ALLIKAS NR 2 3. ALUSPLAANINA ON KASUTATUD DIGITAALSET TOPO-GEODEETILIST 714700.18 LAUDTEE, TÜÜP 1 MAA-ALA PLAANI TÄPSUSASTMEGA M 1:500 (KOOSTAJA PA-7 TEEGEODEESIA OÜ, TÖÖ NR TG0918GEO, KUUPÄEV 21.09.2018). LEPPEMÄRGID GEODEETILINE ALUSPLAAN ON KOOSTATUD L-EST 97 KOORDINAATSÜSTEEMIS NING KÕRGUSED ON ANTUD EH2000 PROJEKTALA PIIR SÜSTEEMIS. OLEMASOLEV KRUNDIPIIR 4. MAA-ALAL ON KOOSTATUD VÄRSKA I ASULAKOHA ARHEOLOOGILINE MOODUSTATAV KRUNDIPIIR/MUNITSIPALISEERITAV MAA EELUURING (UURINGU TEOSTAJA OÜ MUINASLABOR, LÄBIVIIJA 6429890.81 PROJEKTEERITUD SÕELMETEGA RADA 714710.53 ARHEOLOOGIAKESKUS MTÜ). PROJEKTEERITUD ASTMELINE RADA 5. EHITUSGEOLOOGILISE UURINGU KOOSTAJA OÜ ALUS-GEOLOOGIA (TÖÖ NR 223). PROJEKTEERITUD SILLUTISKIVIGA RADA Allika tn 11 6. VALGUSTUSLAHENDUSELE ON KOOSTATUD ELEKTRIPROJEKT - 93401:003:0013 PROJEKTEERITUD LAUDTEE (Tüüp 1) TUGEVVOOLUPAIGALDIS. VÄRSKA PROMENAAD (DOMIK OÜ, TÖÖ NR PROJEKTEERITUD LAUDTEE POSTIDEL (Tüüp 2) 223). MURUKIVIGA RADA 6429877.50 PROJEKTEERITUD MURUKIVIGA RADA 714718.30 PROJEKTEERITUD ASTMELINE (MURUKIVIGA) RADA ETTEPANEK REFORMIMATA MAA MUNITSIPALISEERIMISEKS OLEMASOLEV MADALVEEGA LÄBITAV RADA PROJEKTEERITUD KIVIMATERJALIST KINDLUSTIS PROJEKTALALE JÄÄVA REFORMIMATA MAA MUNITSIPALISEERIMISEKS TEHAKSE PIIRIETTEPANEK 100% ÜLDKASUTATAVA MAA SIHTOTSTARBEGA KRUNDI RAJATIS, MILLE EHITAMINE ON VÕIMALIK ÕHULIINI DEMONTEERIMISE JÄRGSELT Allika tn 13 MOODUSTAMISEKS (2072 m²) 93401:003:0044 PROJEKTEERITUD KILLUSTIKKATE SÄILITATAV PUU / LIKVIDEERITAV PUU SERVITUUDI MÄÄRAMISE VAJADUS Allika tänav LIKVIDEERITAV OBJEKT 93401:003:0106 SÄILITATAV MADALHALJASTUS RAJA OSADELE, MIS JÄÄVAD ERAKRUNTIDELE TULEB SEADA SERVITUUDID NING MÄÄRATA AVALIKKU KASUTUSSE. VALGE RISTIKUGA KAETAVAD ALAD PR 6429849.91 VARASEMALT PROJEKTEERITUD SADAMA PROJEKTALA 714736.10 - KALDA TN 6 (93401:003:0029) PROJEKTEERITUD VALGUSTI (POLLAR/SUUNATAV) - ALLIKA TN 9A (93401:003:0057) - ALLIKA TN 11 (93401:003:0013) PROJEKTEERITUD PINK - SILLA TN 4 (93401:003:0039) PR PROJEKTEERITUD PRÜGIURN - SILLA TN 6 (93401:003:0130) ARHEOLOOGILISE UURINGU ŠUFRID JÄRELEVALVET VÕI TÄIENDAVAID UURINGUID VAJAVAD ŠURFID EHITISTE KOORDINAADID L-EST 97 SÜSTEEMIS PA-13 GEOLOOGILISE UURINGU PUURAUGUD MÕÕDISTUSAEGNE VEEPIIR ) PÕHIKAARDI VEEPIIR 30 m önd ( itsevö KALDA VEEKAITSE- JA EHITUSKEELUVÖÖND tee ka Maan Allika tn 15 MAANTEE KAITSEVÖÖND 93401:003:0074 HOIUALA TEHNOVÕRGU KAITSEVÖÖND OLEMASOLEV SIDEKAABEL OLEMASOLEV KESKPINGE ÕHULIIN kill strepp ooldu MÄRKUSED silla h mks 1. SILLA TN 2A JA SILLA TN 6 MAAÜKSUSTELE PROJEKTEERITUD ASTMELISE RAJA JA PRAAMIPLATVORMI EPI RAJAMISE EELDUSEKS ON KESKPINGE ÕHULIINI ÜMBERTÕSTMINE MAAKAABLISSE (ASUKOHT NÄIDATAKSE USTR A H OOLDLDADA ELEKTRIPROJEKTIGA). M A MÕLEESSE PAIG 4 OTST MÄRK 32 S LIIKLU KEELD" Kalda e U "KÄIG MUUDATUSTE TABEL 1 tee T pp ärska hituske pina-V 34 KUUPÄEV MUUDATUS rtu-Rä 01:001:03 ustre 4 5 T a 934 Silla tn 2a 45 Tartu-Räpina-Värska tee 28.05.2026 1. Aendiplaanil kujutatud olemasolevad silla hooldustrepid on graafiliselt kujundatud heledamana kui enne ning on lisatud nõue hoold mks 6429784.98 93401:001:0727 93401:001:0551 PA-8 SUUNAVIIT hooldustreppide otstesse paigaldada liiklusmärgid 324 "käigukeeld". Neid treppe ei kasutata käigutee osana. eluvöön 714745.84 PR silla 6429785.16 TÖÖ NIMI Veetase 29.75 Kalda v 714779.14 6429784.13 ) 08.09.2018 (30 m VÄRSKA PROMENAADI PÕHIPROJEKTI MUUDATUSPROJEKT d (50 m 714741.00 hoiuala Värska lahe önd tsevö te e kai Maan eekaits Tähe 106, 50107 Tartu, tel. 7303735, www.ibun.ee Silla tänav OBJEKTI ASUKOHT TÖÖ NUMBER ) JOONISE NIMI STAADIUM 93401:003:0132 VÕRU MAAKOND, SETOMAA VALD, VÄRSKA ALEVIK 2026057 PP ASENDIPLAAN evöönd ASTMELINE PROJEKTEERIS K.TUUL TÄHIS VERSIOON JOONIS SÕELMETEGA RADA KONTROLLIS K.HABICHT AS-4-01 v02 1/17 ÜMBERTÕSTETAV KESKPINGELIIN EELDUSEKS ASTMELISE RAJA RAJAMISELE (10 m) TELLIJA MÕÕTKAVA FORMAAT KUUPÄEV (UUE MAAKAABLI ASUKOHT NÄIDATAKSE ELEKTRIPROJEKTIGA) SETOMAA VALLAVALITSUS M 1:500 A1 28.05.2026 Setomaa Vallavalitsus Teie 29.05.2026 menetlus nr 540971 [email protected] Pikk tn 12 Meie 09.06.2026 nr 7.1-2/26/5158-4 64001, Võru maakond, Setomaa vald, Värska alevik Värska promenaadi ehitusloa eelnõu kooskõlastamine märkustega Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Võru maakonna Setomaa valla Värska aleviku Värska promenaadi ehitusloa nr 2611271/02848 eelnõu (menetlus nr 540971, EHR kood nr 221320999). Ehitusloa aluseks on „Värska promenaad. Põhiprojekt“ (projekteerija INSENERIBÜROO URMAS NUGIN OÜ, töö nr 2018063), millega on antud Värska lahe kaldale kavandatava promenaadi kujunduslik ja tehniline lahendus. Projekti eesmärgiks on heakorrastada Värska lahe paremkallas ning kujundada sinna atraktiivne promenaad, et muuta kallasrada paremini läbitavaks ning tagada kasutajatele mugav ja turvaline keskkond. Projektala jääb kahele poole riigiteed nr 45 Tartu-Räpina-Värska tee (katastritunnus 93401:001:0551), tee kaitsevööndis asuvad kinnistud 45 Tartu-Räpina-Värska tee T1 (katastritunnus 93401:001:0334, riigiomand) km 85,331-85,379, Allika tn 15 (katastritunnus 93401:003:0074) km 85,332-85,364 ja Silla tn 2a (katastritunnus 93401:001:0727) km 85,334- 85,378. Riigiteel on kiiruspiirang 50 km/h ja teelõigul oli 2025 aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 1053 autot. Lähtudes ehitusseadustiku § 70 lg 3, kooskõlastame ehitusloa eelnõu ja anname nõusoleku teekaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kaldumiseks vastavalt ehitusloa aluseks olevale projektile. Palume enne ehitusloa väljastamist korrigeerida seletuskirja ptk 4.4 Ehitustööde teostamine (lk 25 ja 26) 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ lisa nimetus, kuna ristumiskoha nähtavuskolmnurga ja teega külgneva vaba ruumi (varem külgnähtavus) nõuded on lisas 1 Tabelid ja lisas 2 Joonised. Ehitamisel tuleb arvestada järgnevate asjaoludega. 1. Materjalide veod korraldada kohaliku tee nr 9340047 Allika tänav ja kohaliku tee nr 9340046 Silla tänav kaudu. 2. Vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele sõitmist. 3. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks. 4. Kooskõlastame ainult eelnõus (menetlus nr 540971) nimetatud ehitiste ehitusload. Teistele projektis sisalduvatele ehitistele kooskõlastus ei laiene. Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui ehitusluba ei ole selleks Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti ehitusloa või projekteerimistingimuste menetlusse. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhataja planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Lisa: 1. 2026057_PP_AA-3-01_seletuskiri 2. 2026057_PP_AS-4-01_asendiplaan Mildred Liinat 58786958, [email protected] 2 (2)

Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →