Saatja: "Sulev Vikat" <
[email protected]>
Saaja: "info - MKM" <
[email protected]>
Teema: Täpsustavad küsimused 14.09.2026 vastuse nr 13-3/2772-2 kohta
Kuupäev: 2026-09-16 09:56
Tähelepanu! Tegemist on välisvõrgust saabunud kirjaga.
Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada.
Tere
Tänan 14.09.2026 vastuse nr 13-3/2772-2 eest.
Teie vastuses märgite, et Saaremaad läbivate trassialternatiivide puhul
hinnati terviklikult keskkonna-, sotsiaalseid, majanduslikke ja
kultuurilisi mõjusid.
Samas selgitate, et Eesti mandrilt otse Läti suunas kulgevat
merekaabelühendust ei ole Saaremaad läbiva lahendusega samaväärse
alternatiivina võrreldud ning selle tehnilisi, majanduslikke, keskkonna-
ja sotsiaalseid mõjusid hinnatakse eraldiseisvas menetluses.
Sellest tulenevalt palun selgitada:
1. Mille alusel sai juba enne nimetatud terviklikku alternatiivide
võrdlust otsustada, et Eesti–Läti neljas elektriühendus tuleb kavandada
läbi Saaremaa?
Teie vastuses on samuti märgitud, et Eesti mandrilt otse Läti suunas
kulgevaid mereühenduse terviklahendusi on hinnatud „varasemates
võrguarenduse analüüsides“, sealhulgas Kilingi-Nõmme ja Sindi piirkonnast
nii Dundaga kui ka Ventspilsi suunas ning nii HVAC- kui ka
HVDC-lahendustena.
Samas ei ole vastuses nimetatud nende analüüside nimetusi, koostajaid ega
koostamise aega ning nimetatud analüüse ei ole vastusele lisatud.
2. Palun väljastada Teie 14.09.2026 vastuses nimetatud „varasemad
võrguarenduse analüüsid“, milles hinnati Eesti mandrilt otse Läti suunas
kulgevaid Kilingi-Nõmme ja Sindi piirkonnast Dundaga ning Ventspilsi
suunas kavandatud HVAC- ja HVDC-lahendusi. Palun märkida iga analüüsi
nimetus, koostaja ja koostamise kuupäev.
3. Palun selgitada, millised nimetatud analüüsidest olid koostatud enne
Vabariigi Valitsuse 15.02.2024 korraldust nr 39, millega riigi
eriplaneering algatati juba Paide–Lihula–Saaremaa suunalise
elektriühenduse planeerimiseks, ning milline neist oli aluseks Saaremaad
läbiva lahenduse eelistamisele.
Pean seda täpsustust oluliseks, kuna Teie vastuse kohaselt ei olnud
käesoleva riigi eriplaneeringu ülesandeks enam hinnata Eesti mandrilt otse
Läti suunas kulgevat alternatiivset merekaabelühendust ega võrrelda seda
Saaremaad läbiva lahendusega, sest planeeringu eesmärgiks oli algatamisel
juba määratud ühenduse kavandamine Paide alajaamast läbi Lihula
Saaremaale.
Seetõttu on oluline mõista, millise enne planeeringu algatamist tehtud
analüüsi ja otsustuse alusel valiti põhimõtteliseks lahenduseks just
Saaremaad läbiv ühendus.
Palun käsitleda neid küsimusi ka 21.09.2026 Kuressaares toimuval avalikul
arutelul ning kajastada küsimused ja neile antud vastused arutelu
protokollis.
Lugupidamisega
Sulev Vikat. Saaremaa elanik