Haljala-Kukruse vahelise maanteelõigu riigi eriplaneeringu menetluses arvamuse avaldamine

Majandus- ja Karl-Joonatan Kvell Kommunikatsiooniministeerium Evecon OÜ Juhatuse liige, CEO [email protected] [email protected] Arvamus Haljala–Kukruse vahelise maanteelõigu riigi eriplaneeringu asukoha eelvaliku ja KSH I etapi aruande eelnõude kohta Evecon OÜ arendab Eestis maismaa tuuleenergia projekte. Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium teavitas 08.07.2026 kirjaga nr 13-3/2395-1 planeerimisseaduse § 37 lg 1 alusel, et valminud on Haljala–Kukruse vahelise maanteelõigu riigi eriplaneeringu asukoha eelvaliku etapi (edaspidi REP) ning KSH I etapi aruande eelnõud, ja palus nende kohta esitada põhjendatud arvamuse hiljemalt 21.08.2026. Esitame alljärgnevalt oma seisukohad. Lüganuse Vallavolikogu kehtestas tuuleparkide kohaliku omavalitsuse eriplaneeringu ala 3 osas 28.05.2026 otsusega nr 41 (edaspidi KOV EP). Evecon OÜ puutumus menetluses oleva REP-iga tuleneb kehtestatud KOV EP-st, kuivõrd selle kohaselt on võimalik rajada alale 3 kuni 12 tuulikut. KOV EP seletuskirja ptk 8.5 kohaselt tuleb ala 3 põhjapoolse hoonestusala põhjaossa kavandatud elektrituulikute projekteerimisel arvestada kaugusega perspektiivse avalikult kasutatava Haljala– Kukruse maantee teekatte servast vastavalt kliimaministri 17.11.2023 määrusele nr 71 „Tee projekteerimise normid“, mille kohaselt on elektrituuliku vähim kaugus teekatte servast L = (H + 0,5D). Alternatiivina näeb KOV EP nende tuulikute puhul ette võimaluse kaaluda ajalist piirangut, st tuuliku võib rajada arvestusega, et maantee ehitusvajaduse tekkimisel see eemaldatakse. Esiteks palume REP-i edasisel kavandamisel eelistada meie puutumusalas trassikoridore 3E ja 3L. Trassialternatiiv 3B piiraks Evecon OÜ õigusi ebaproportsionaalselt, kuna sellele trassile on kehtestatud KOV EP alusel kavandatud elektrituulik. Koridoride 3E ja 3L puhul paiknevad kavandatavad elektrituulikud trassist piisavalt kaugel. Kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 kohaselt on elektrituuliku vähim kaugus teekatte servast L = (H + 0,5D). Kaalutava tuulikutüübi puhul (torni kõrgus 179 m, rootori läbimõõt 175 m, sellest pool 87,5 m) on selleks 266,5 m. Arvestades täiendavalt kauguse mõõtmist elektrituuliku vundamendist, on tuulikute vähim kaugus trassikoridorist 282 m. Vastavad kaugusringid on esitatud alljärgneval joonisel 1. Evecon OÜ Telefon: +372 505 4640 Saare maakond, Saaremaa vald E-mail: [email protected] Kuressaare linn, Lossi tn 3, 93819 www.evecon.ee  Joonis 1. Elektrituulikute vähim kaugus (282 m) eelistatud trassikoridoridest 3E ja 3L. Seega ei eelda koridoride 3E ja 3L valik ajalise piirangu seadmist ega tuulikute hilisemat eemaldamist ning KOV EP ja REP on selle lahendusega omavahel kooskõlas. Ajaline piirang, mille kohaselt tuleks tuulik maantee ehitusvajaduse tekkimisel eemaldada, piiraks seevastu kehtestatud KOV EP-ga antud ehitusõiguse teostamist ebaproportsionaalselt, kuivõrd see tõstaks tuulepargi rajamise kulu iga MW kohta oluliselt ja seaks investeeringu tagasiteenimise sõltuvusse määramata ajal tekkivast tee ehitusvajadusest. Teiseks, mis tahes trassikoridori valiku korral palume arvestada tuulikute paiknemisega ja tagada piisavad mahasõidud tuulepargi ehitamiseks ja opereerimiseks. Palume kirjutada eriveokõlbliku juurdepääsu nõue asukoha eelvaliku otsusesse. Kui see jääb eelvaliku etapis määramata, tuleb sama küsimust lahendada hilisemas etapis olukorras, kus liiklussõlmed ja kogujateed on projektlahendusega juba paigas. Tuulepargi ehitamisel ja hilisemal hooldamisel on vaja vedada tuulikute komponente, mille mõõtmed ületavad tavaveo piirmõõtmeid mitmekordselt. Kaalutava tuulikutüübi puhul on pikima komponendi ehk laba pikkus ligikaudu 90 m, autorongi kogupikkus kuni 110 m, suurim veolaius 6,0 m ja veokõrgus 6,5 m, mistõttu nõutav vaba kõrgus teel on vähemalt 7,5 m. Raskeima komponendi mass on kuni 120 t ja autorongi kogumass kuni 250 t. Ühe tuuliku kohta on vaja 8–14 eriveost. Sellised veod eeldavad Transpordiameti eriluba, mille väljastamine sõltub tee geomeetriast. Tavapärasele liiklusele projekteeritud liiklussõlm või kogujatee ei võimalda selliste veoste liikumist, ehkki formaalselt on ühendus olemas. Lõplikud mõõtmed täpsustuvad tootja koormus- ja veodokumentide alusel enne detailse lahenduse etapi lõppu. Juurdepääsu säilitamise osas palume tagada REP-i detailse lahendusega tuulepargi alale vähemalt kaks teineteisest sõltumatut eriveokõlblikku juurdepääsu riigiteelt nr 1. Kahe juurdepääsu vajadus tuleneb ehitusaegsest varustuskindlusest ja hilisemast hooldusjuurdepääsust suurte komponentide (laba, generaator, käigukast) vahetuseks kogu tuulepargi eluea jooksul. Kui kavandatav maantee lõikab läbi olemasoleva servituudiga tagatud juurdepääsutee, tuleb asendusühendus rajada enne olemasoleva 2 ühenduse sulgemist ning see peab vastama samadele eriveoparameetritele. Olemasolev juurdepääs on esitatud alljärgneval joonisel 2. Juurdepääsu ei saa lugeda tagatuks, kui see on formaalselt olemas, kuid ei võimalda eespool kirjeldatud mõõtmetega eriveoseid; juurdepääsu säilimist tuleb hinnata funktsionaalselt, mitte üksnes ühenduse geomeetrilise olemasolu järgi. Palume kanda eriveokõlblik juurdepääsukoridor REP-i kaardimaterjalile eraldi tingmärgiga ning siduda see maakasutus- ja ehitustingimustega, et see oleks järgnevates projekteerimisetappides siduv. Joonis 2. Tuulepargi olemasolev juurdepääs riigiteelt nr 1 ja kavandatava trassikoridori ristumine juurdepääsuteega. Detailse lahenduse lähteülesandes palume ette näha eriveokoridori parameetrite määramine koostöös Transpordiameti ja piirkonna taastuvenergia arendajatega. Määrava tähendusega on vaba kõrgus vähemalt 7,5 m teed ületavate rajatiste ja õhuliinide osas, 6,0 m laiuse veose läbipääsu võimaldav vaba laius koos sektsioonide kaupa demonteeritavate müratõkete ja piiretega, pöördejälgede analüüs liiklussõlmedes ja ringristmikes suurima autorongi kohta ning sildade, truupide ja kogujateede kandevõime vastavus 250 t kogumassiga autorongi koormusskeemile. Samuti palume leppida tuulikute tarnegraafikus ja riigitee ehituse etapiviisilisuses kokku selliselt, et need üksteist ei välistaks, ning tagada, et tuulepargi alale suunduv juurdepääs ei katkeks ehitustööde ajal pikemaks ajaks. Kui riigitee ehitus toimub pärast tuulepargi valmimist, palume tagada tuulepargi hooldamiseks vajaliku juurdepääsu, mis võimaldab ka suurte komponentide vahetuseks vajalike kraanade ja eriveoste liikumist. Ühtlasi palume anda arendajale võimalus eriveokoridori puudutava projektlahendusega tutvuda ja selle kohta arvamus esitada. Kolmandaks juhime tähelepanu, et KSH I etapi aruande eelnõus ei ole käsitletud REP-i mõju kehtestatud kohaliku omavalitsuse eriplaneeringutele ega nende alusel kavandatavatele taastuvenergia arendustele. Planeeringuala Ida-Viru osas on tegemist olulise majandusliku mõjuga, mistõttu palume seda mõjukategooriat aruandes eraldi hinnata. Asukoha eelvaliku otsuses tuleks sõnaselgelt sätestada, et REP-i elluviimine ei muuda kehtestatud kohaliku omavalitsuse eriplaneeringute elluviimist võimatuks ning et detailse lahenduse etapis tagatakse nendega kooskõla. Lõpetuseks palume kaasata Evecon OÜ REP-i detailse lahenduse etapi lähteülesande koostamisse ning liiklussõlmede ja kogujateede lahenduste väljatöötamisse Aa, Varja ja Püssi piirkonnas. 3 Palume eeltoodud seisukohti REP-i edasisel menetlemisel arvesse võtta. Oleme valmis oma seisukohti vajadusel täpsemalt selgitama. Lugupidamisega Karl-Joonatan Kvell Evecon OÜ juhatuse liige 4 Saatja: "Tom Suiste" <[email protected]> Saaja: "info - MKM" <[email protected]> Teema: [DKIM katki] Haljala-Kukruse vahelise maanteelõigu riigi eriplaneeringu menetluses arvamuse avaldamine Kuupäev: 2026-08-21 15:27 Tähelepanu! Tegemist on välisvõrgust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada. HOIATUS! See e-kiri võib olla liba-, õngitsus- või pahaloomuline, kuna on saadetud asutusest, kus meiliserver on vigaselt seadistatud. Rohkem infot: KKK | teenusveeb <https://teenused.rit.ee/et/kkk> -> E-post ja kalender. Tere! Edastan Evecon OÜ arvamuse Haljala-Kukruse vahelise maanteelõigu riigi eriplaneeringu menetluses. Parimat Tom Suiste Jurist/In-House Counsel +372 5345 6747 Evecon OÜ <http://www.evecon.ee/> www.evecon.ee | <https://www.linkedin.com/in/tom-suiste/> LinkedIn KONFIDENTSIAALSUSHOIATUS CONFIDENTIALITY NOTICE Käesolev kiri (sh manused) on konfidentsiaalne ja mõeldud üksnes adressaadile. Ilma saatja loata on selle edastamine või avaldamine keelatud. Kui olete kirja saanud ekslikult, teavitage sellest palun saatjat ja kustutage kiri. This message (including attachments) is confidential and intended only for the addressee. Any disclosure or distribution without the sender’s consent is prohibited. If you received this message by mistake, please notify the sender and delete it.