Saatja: "Merike Joonsaar" <
[email protected]>
Saaja: "MNT Teed" <
[email protected]>
Teema: FW: Riigitee 13103 ja Kerisaare tee ristumiskoha projekti koostamise vajadus
Kuupäev: 2026-10-01 04:46
Tere.
Palun mulle, korduv.
Tervitades
Merike
From: Martin Malm <
[email protected]>
Sent: Wednesday, September 30, 2026 9:02 PM
To: Merike Joonsaar <
[email protected]>
Subject: Vs: Riigitee 13103 ja Kerisaare tee ristumiskoha projekti
koostamise vajadus
Tere!
Kerisaare tee kohta eraldiseisvat avalikku liiklussageduse statistikat ei
peeta, kuna tegemist ei ole riigimaanteega. Parandage mind kui ma eksin.
Tegemist on Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) hallatava metsateega.
Standardne metsaveoki autorong on Eestis tavaliselt kuni 18,75 meetrit pikk.
Kas olemasoleva tee gabariidid (sh pöörderaadiused) on kavandatava
liikluskoosseisu jaoks sobivad? Jah on küll.
Ei ole tupiktee. See on ka nähtav Maa-ja Ruumiameti geoportaalist või Google
Mapsist. Kerisaare tee lõpus ristub Kaukvere-Virunurme teega.
Parimate soovidega
──────────────────────────
Martin Malm | Projekteerija
Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ
📱 +372 58 414 501 | ✉
[email protected] <mailto:
[email protected]>
──────────────────────────
_____
Saatja: Merike Joonsaar <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Saadetud: kolmapäev, 30. september 2026 16:03
Adressaat: Martin Malm <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >
Teema: FW: Riigitee 13103 rja Kerisaare tee istumiskoha projekti koostamise
vajadus
Tere.
Palume kaalutlusotsuse tegemiseks riigitee 13103 ja Kerisaare tee ristmiku
kohta lisainfot:
* Milline on Kerisaare tee liiklussagedus (mitu sõidukit ööpäevas) ja
liikluskoosseis (milliste gabariitidega sõidukid).
* Kas olemasoleva teew gabariidid (sh pöörderaadiused) on kavandatava
liikluskoosseisu jaoks sobivad?
* Ka tegemist on tupikteega (tagasipöördega teega)?
P.S. Pekulaane ja Stoppkraani tee kohta annab infot Herkki Rõõm.
Peatset tagasisidet ootama jäädes.
Lugupidamisega
Merike Joonsaar
Peaspetsialist
Planeerimise osakond
kooskõlastuste üksus
5862 7078
From: Martin Malm <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >
Sent: Wednesday, September 30, 2026 7:44 AM
To:
[email protected] <mailto:
[email protected]>
Subject: Riigitee ristumiskohtade projekti koostamise vajadus
Tere!
Oleme koostamas RMK-le metsateede ehitamise ning rekonstrueerimise projekte.
Palume üle vaadata ristumiskoha projekti koostamise vajadus ehk on võimalik
riigitee ristumiskoht lahendada näidislahenduse lepingut rakendades.
* Käesolevaga on väljastatud riigitee 13103
Lüganuse-Oandu-Tudu tee ja Kerisaare tee ristumiskoha ehitamise nõuded (nr
7.1-1/26/1007-2).
Kerisaare teele esitatavad nõuded RMK poolt (lähteülesanne) - 3.2. Kerisaare
tee (pikkus ca 5,24 km) rekonstrueerimine algusega Lüganuse-Oandu-Tudu
riigiteelt kuni Kaukvere-Virunurme teeni. Tee algusesse projekteerida
Transpordiameti nõuetele vastav ristumiskoht ja lõppu ristmik R-T. Tee
projekteerida 4,5 m laiusena, 3.järgu metsateena.
* Valga maakonnas Otepää ja Valga vallas maaparanduse ja
metsateede ehitamise projekti „Suur-Paabu mets“ alusel ristumiskoha
ehitamise nõuded (nr 7.1-1/26/2873-2).
Teedele esitatavad nõuded RMK poolt (lähteülesanne) -
Pekulaane tee (pikkus ca 1,64 km) ehitamine algusega Õru-Keeni-Sikstina
riigiteelt (2.814km) kvartal 443 eraldus 1-lt, kuni kvartal VL477 eralduseni
8. Tee algusesse projekteerida Transpordiameti nõuetele vastav ristumiskoht.
Tee lõppu T-kujuline tagasipööramise koht. Tee järk 4.
Stoppkraani tee (pikkus ca 0,31 km) ehitamine algusega Õru-Keeni-Sikstina
riigiteelt (4.861km) kvartal VL451 eraldus 13-lt, kuni kvartal VL451
eralduseni 7. Tee algusesse projekteerida Transpordiameti nõuetele vastav
ristumiskoht. Tee lõppu L-kujuline tagasipööramise koht. Tee järk 4.
3.2.2. Tee katendi laiused rajada võimalusel 4,0 kuni 4,5 m, olenevalt tee
pikkusest ja uurimistöö tulemustest
Parimate soovidega
──────────────────────────
Martin Malm | Projekteerija
Inseneribüroo Urmas Nugin OÜ
📱 +372 58 414 501 | ✉ <mailto:
[email protected]>
[email protected]
──────────────────────────