Vastus Projekteerimistingimuste taotlus- Saku vald Tänassilma ja Jälgimäe külades ÜVK vee- ja kanalisatsioonitorustike ning- rajatiste projekteerimine

KS5 >KKS2 KS2 S1 >KS1 > >KS1 >KS1 Ühtlustusmahuti >KS1 >KS2 >KS2 V = 250 m³ >KS1 >KS1 >KS1 >KS1 >KS1 >KS2 >KS1 >KS2 De110 >KS1 >KS2 >KS1 >KS1 >KS2 >KS2 >KS1 V7 V1 RP-Vainu tee >KS1 V1 S 1 V1 1 >K KS4 V1 V >KS 1 KS De1610 V >KS1 1 V1 V1 1 > V6 De160 V1 >KS V1 >KS V1 V1 >KS1 1 V1 1 >KS1 >KS1 V1 V1 V1 >KS1 V1 De160 >KS >KS2 >KS1 >K S1 V1 >KS >KS1 V1 >K V1 V1 S1 1 De160 S1 >KS1 V1 >KS1V1 V1 >K V1 >KS1 V1 V1 >KS1 >K S1 V1 >KS1 V1 >KS1 V1 V1 V1 >KS1 >KS1 V1 >K V1 De160 V1 >KS1 S1 >KS1 V1 V1>KS1 >KS1 V1 V1 >KS2 >KS1 V1 >K V1 V1KS1 S1 >KS1 > De160 De110 >KS2 2 >KS V5 >KS2 V2 0 x De11 >KS2  Q= 20 m³/hK2 V2K2 K2 V2 V2 II-PJ V2 K2 VPJ V2 V2 K2 PK-Lepiku (uue rajamine) Q= 80 m³/h V2 Q=20 m³/h V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 K2 V2 V2 V3 V S2 >K 2 KS3 V2 De RP-Lepiku S2 V2 1 V2 >K 10 Q= 17 m³/d V2 V2 V2 2S V2 >K V2 V2 >KS2 V2 V2 V2 V2 >KS2 V2 V2 V2 >KS2 V2 V2 S2 >K V2 S2 >K V2 V2 S2 V2 V2 >K >KS2 V 2 V2 K1 V1 V2 V2 >KS2 K2 V2 De110 De110 S2 K2 >KV2 V2 V2 K2 >KV2 V2 S2 V2 >KS2V2 S2 >KS2 V2 >KS2 >VK2 K2 V2 S2 K2 >KV2 V2 De K2 20 V2 0 S2 2 >K V De V2 K2 2 11 0 V2 S2 V K2 >K V2 V2 K2 V2 S2 >2K V K2 V2 K2 S2 V2 >KV2 V2 K2 S2 2 V2 V4 K2 >K V V2 S2 V2 >K V2 S2 >K KS1 V2 2 KS > V2 2 S1x Q= 315 m³/d >K De V2 11 0 RP-Jälgimäe tee De S2 >K 11 V2 0 S2 V2 >K V2 >KS2 >KS2 V2 >KS2 V2 >KS V2 2 >KS2 1xD >KS2 e110 V2 >KS 1x 2 De1 >KS2 V2 V2 V2 >KS2 V2 V2 >KS2 >KS 10 2 >KS2 >KS2 V2 V2 >KS2 >KS2 V2 1 x De >KS2 >KS2 V2 De11 V2 V2 0 V2 >KS2 1 > KS2 V5 De1 >KS 2 >KS2 V2 V2 V2 V2 >KS2 10 10 V2 >KS2 >KS2 De110 KS2 V2 V2 >KS2 V2 V2 >KS2 V2 De110 De110 >KS 2 >KS1 V = 250 m³ >KS1 Ühtlustusmahuti >KS1 >KS1 >KS1 >KS1 >KS1 >KS1 V6 >KS1 >KS1 >KS1 V1 >KS1  Lp Sirle Punka Keskkond & Partnerid OÜ Teie 04.09.2026 [email protected] Vasara 50 Meie 06.10.2026 nr 7.1-2/26/15748-2 50113, Tartu, Tartu maakond Nõuded vee- ja kanalisatsioonitorustike projekti koostamisele riigitee nr 11424 km 0,00-3,02 ja riigitee nr 11420 km 4,89-5,00 teemaal ja kaitsevööndis Olete taotlenud Transpordiametilt nõudeid projektile, milles kavandatakse tehnovõrkude ehitust riigitee nr 11424 Jälgimäe tee km 0,00-3,02 ja riigitee nr 11420 Saku-Laagri tee km 4,89-5,00 tee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis Saku vallas Harju maakonnas. Kuna esitatud vee- ja kanalisatsioonitorustike asendiplaani geodeetiline alusplaan on osaliselt puudulik, siis on vaja projekti täpsustada. Transpordiamet saab esitatud plaani kohaste tehnovõrkude riigi transpordimaale rajamise võimalikkust täpsemalt hinnata peale täpsema lahenduse ning geodeetilise alusplaani valmimist. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5, § 92 lg 6 ja § 99 lg 3 ning Transpordiameti põhimääruse ja lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ esitame nõuded vee- ja kanalisatsioonitorustike (edaspidi tehnovõrk) projekteerimiseks ning ehitamiseks riigitee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis. Juhime tähelepanu, et Transpordiamet on 14.06.2024 kirjaga nr 7.1-2/24/5664-21 kooskõlastanud Aquare OÜ, töö nr AQ22033 „Jälgimäe küla Kaili ja Jälgimäe tee 51 kinnistute detailplaneeringu järgsed veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrgud“, kus on kajastatud ÜVK veetorustik ja surveline kanalisatsioonitorustik riigitee nr 11424 Jälgimäe tee km 1,20-2,37 maaüksusel ehk Lepatriinu teest kuni Jälgimäe tee L6 kinnistuni. Lisaks on Transpordiamet kooskõlastanud 25.09.2026 kirjaga nr 7.1-2/26/12349-3 Swiper OÜ töö nr SW26025 „Keila mnt 1 kinnistu elektriliitumine 2 etappi muudatus, Keila mnt 1, Jõgisoo küla, Saue vald, Harju maakond“, mille kohaselt on planeeritud elektrimaakaablid riigitee nr 11424 maaüksusele ja tee kaitsevööndisse. Tehnovõrkude projekti koostamisel riigiteede teemaal ja kaitsevööndis palume arvestada alltoodud asjaolude ja nõuetega: 1. Projekti koostamisel juhinduda Transpordiameti juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel. 2. Riigitee nr 11420 teelõik km 2,5-8,0 on eeldatavalt tee ehituse objekt 2052 aastal. Riigitee nr 11420 Saku-Laagri tee on perspektiivse 2+2 maantee (Juuliku-Tabasalu tee), mille osas on Transpordiametil arendushuvi. Koostatud on eskiisprojekt „Riigitee nr 11420 Saku– Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  Laagri km 2,00-8,00 Juuliku–Laagri lõik“ Roadplan OÜ töö nr 25025 (lisa - 25025_ES_TL_4- 04_väljavõte). Vee- ja kanalisatsioonitorustike planeerimisel palume lähtuda ning arvestada eskiisprojektiga, selliselt et perspektiivse Juuliku-Tabasalu tee 2+2 maantee väljaehitamisel ei peaks tegema täiendavaid kulutusi tehnovõrkude ümberehitamisele ega kaitsmisele. Tuleb arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning tehnovõrkudele kehtib ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab koostatavas projektis olema välistatud. 3. Riigitee nr 11420 teelõik km 1,410-4,927 ja km 4,985-7,052 oli taastusremondi objekt 2025 aastal. Tuleb arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning tehnovõrkudele kehtib ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast 2025 aastal ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab koostatavas projektis olema välistatud. 4. Arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST- is. 5. Kavandades tegevust riigitee maaüksuse piirides tuleb geodeetilised uuringud teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Transpordiameti peadirektori 31.07.2024. a. käskkirjaga nr 1.1-1/24/117 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo- geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (https://transpordiamet.ee/riigiteede- juhendid#projektide-vormistam). Lisaks teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele alusplaanile kandma ka kõik liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid numbriga plaanil, tähispostid, teevalgustus, piirded jne). 6. Projekti koostamisel tuleb arvestada geoloogiliste tingimustega (sh paekivi paiknemisega). Vajadusel teostada täiendavad uuringud, et riigitee maaüksusel ehitustööde tegemiseks oleks võimalik valida pinnasele vastav ehitustehnoloogia. 7. Projekt tuleb koostada vastavalt konkreetse tehnovõrgu projekteerimisnormidele, standarditele ja Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4). Teega paralleelsed tehnovõrgud kavandada üldjuhul sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse käigus ei kahjustataks tee muldkeha ega tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid, liiklusmärgid jne). 8. Teega rööpseid tehnovõrke võib teemaale kavandada ainult tee toimimise vajadusest (sh. teede laiendamine, kraavide rajamine/puhastamine, liikluskorraldusvahendite paigaldamine, teemaa hooldamine jne) üle jääva vaba teemaa olemasolul. Mitte kavandada uute tehnovõrkude paigaldamist maantee muldkehasse ja rajatistesse piki teed. 9. Piki teemaad Tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis kaaluda alternatiivseid lahendusi ning välja tuua põhjendused miks on vaja Tehnovõrk kavandada teemaale ja kas puudub tehniliselt ning majanduslikult otstarbekam lahendus. 10. Reoveepuhastit RP-Jälgimäe tee asukohta pole võimalik planeerida puudub juurdepääs riigiteelt ning riigitee maaüksusele reoveepuhastit planeerida ei ole võimalik. 11. Riigitee nr 11424 maaüksusel on tegemist kitsaste oludega ning osaliselt on vajalik tehnovõrgud kavandada väljapoole riigitee maaüksust, sealhulgas isevoolset kanalisatsioonitorustikku riigitee maaüksusele ei ole võimalik avatud meetodil planeerida. 12. Kõik maa-aluste tehnovõrkude ristumised riigiteedega, riigiteelt algavate kohalike teedega ja mahasõitudega kavandada teemaa piirides kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning 2 (4)  võimalikult täisnurga all (70°-110°). Läbiviigud tee muldkehast teha, vähemalt 1,8m sügavusel ümbritsevast maapinnast (arendushuviga tee katte ja mulde all 2,2m). Juhul kui ehitusgeoloogilised andmed puuduvad arvestada puurimiskaeviku paigutamisel mulde varisemisnurka 1:1 (sügavus:kaugus teest), et vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste kahjustamist. 13. Teemaal, sh riigiteega ristumistel paigaldada tehnovõrgud kogu ulatuses kaitsehülssi. 14. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel, sh mulde nõlvadel ei ole lubatud. 15. Projekti koosseisus esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristmevälja joonis, millel on näidatud riigitee, transpordimaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus või kõrgus maapinnast (sügavused ka truubi või kraavi põhjast), puurimiskaevikute asukohad. Mõõtahelad siduda riigitee teljega. 16. Riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ (MKM 09.01.2020 määrus nr 2), tee ehitamise kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Transpordiameti juhenditest (https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid). Avalikult kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24) ning projekteerimistingimused riigiteedele annab Transpordiamet. 17. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist. 18. Tööde kavandamisel teemaal paiknevate teiste tehnovõrkude kaitsevööndisse tuleb saada nende valdajatelt EhS § 70 lg 3 kohane nõusolek. 19. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine, demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide, truupide, mulde ning teekatte taastamine. 20. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks MicroStation või AutoCad formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000 elektroonselt e-posti aadressil [email protected] või läbi ehr.ee ehitusloa menetluses. Projektile lisada teemaa kasutusõiguse ala plaanid. 21. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Transpordiameti poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul. 22. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida teehoiutöödega seotud tegevusi. 23. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile vormikohase taotluse koos projektiga kooskõlastatud kasutusala plaani(de)ga teemaale tehnovõrgu ehitamiseks isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval www.transpordiamet.ee – Teehoid ja liikluskorraldus – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade kasutus – tehnovõrgud – Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus (tehnovõrgud ja rajatised)). Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektikohaste tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks. 3 (4) 24. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma ehitusprojekti seletuskirjas ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osaks. Juhime tähelepanu, et projektikohaste tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja ehitamiseks tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Transpordiametilt enne töödega alustamist liiklusvälise tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval https://www.transpordiamet.ee/taotlused- blanketid#tood-ja-piirangud-ma. Loa taotlusele tuleb lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt. Vajadusel lisada ajutiste mahasõitude (kuuluvad peale tööde lõppu likvideerimisele) asukoha plaan. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet sama seadusega kehtestatud korras. Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest ja selle peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile haldusmenetluse seaduses või kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Käesolevad nõuded kehtivad 2 aastat, peale mida tuleb nõudeid uuendada. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Laur Kõiv peaspetsialist planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus Lisa: Asendiskeemid 25025_ES_TL_4-04_väljavõte Laur Kõiv 55901417, [email protected] 4 (4)