right -1715135 0 -332105 -542290 Töö number: XXXX Tellija: Transpordiamet Registrikood: 70001490 Valge 4, 11413 Tallinn Konsultant: Skepast&Puhkim OÜ A. H. Tammsaare tee 56, 1 1316 Tallinn +372 57829559 ;
[email protected] Registrikood: 11255795 Kuupäev: 05.10.2026 Töö number: XXXX Tellija: XXXX Konsultant: Skepast&Puhkim OÜ Laki põik 2, 12915 Tallinn +372 664 5808;
[email protected] Registrikood: 11255795 Kuupäev: 24.01.2024 Töö number: XXXX Tellija: XXXX Konsultant: Skepast&Puhkim OÜ Laki põik 2, 12915 Tallinn +372 664 5808;
[email protected] Registrikood: 11255795 Kuupäev: 24.01.2024 Versioon: Puhkim OÜ Laki põik 2, 12915 Tallinn +372 664 5808;
[email protected] Registrikood: 11255795 Kuupäev: 24.01.2024 Töö number: XXXX Tellija: XXXX Konsultant: Skepast&Puhkim OÜ Laki põik 2, 12915 Tallinn +372 664 5808;
[email protected] Registrikood: 11255795 Kuupäev: 24.01.2024 Töö number: XXXX Tellija: XXXX Konsultant: Skepast&Puhkim OÜ Laki põik 2, 12915 Tallinn +372 664 5808;
[email protected] Registrikood: 11255795 Kuupäev: 24.01.2024 0 0 Töö number: XXXX Tellija: Transpordiamet Registrikood: 70001490 Valge 4, 11413 Tallinn Konsultant: Skepast&Puhkim OÜ A. H. Tammsaare tee 56, 1 1316 Tallinn +372 57829559 ;
[email protected] Registrikood: 11255795 Kuupäev: 05.10.2026 Töö number: XXXX Tellija: XXXX Konsultant: Skepast&Puhkim OÜ Laki põik 2, 12915 Tallinn +372 664 5808;
[email protected] Registrikood: 11255795 Kuupäev: 24.01.2024 Töö number: XXXX Tellija: XXXX Konsultant: Skepast&Puhkim OÜ Laki põik 2, 12915 Tallinn +372 664 5808;
[email protected] Registrikood: 11255795 Kuupäev: 24.01.2024 Versioon: Puhkim OÜ Laki põik 2, 12915 Tallinn +372 664 5808;
[email protected] Registrikood: 11255795 Kuupäev: 24.01.2024 Töö number: XXXX Tellija: XXXX Konsultant: Skepast&Puhkim OÜ Laki põik 2, 12915 Tallinn +372 664 5808;
[email protected] Registrikood: 11255795 Kuupäev: 24.01.2024 Töö number: XXXX Tellija: XXXX Konsultant: Skepast&Puhkim OÜ Laki põik 2, 12915 Tallinn +372 664 5808;
[email protected] Registrikood: 11255795 Kuupäev: 24.01.2024 3399155 -538480 0 0 -331470 8863965 Versioon: 1 Kuupäev: 05.10.2026 Koostanud: Peeter Škepast Kontrollinud: Elle Tamm Versioon: 2 Kuupäev: 18.08.2025 Koostanud: Nimi Perekonnanimi Kontrollinud: Nimi Perekonnanimi 0 0 Versioon: 1 Kuupäev: 05.10.2026 Koostanud: Peeter Škepast Kontrollinud: Elle Tamm Versioon: 2 Kuupäev: 18.08.2025 Koostanud: Nimi Perekonnanimi Kontrollinud: Nimi Perekonnanimi 685800 1623060 Riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee (E67) km 42,0-62,2 Kernu-Päädeva lõigu põhiprojekt Kvaliteedi tagamise plaan ja BIM rakenduskava Pealkiri Alapealkiri 0 0 Riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee (E67) km 42,0-62,2 Kernu-Päädeva lõigu põhiprojekt Kvaliteedi tagamise plaan ja BIM rakenduskava Pealkiri Alapealkiri -1460674 3986149 0 0 Sisukord TOC \o "1-3" \h \z \u Sisukord PAGEREF _Toc242165339 \h 2 1. Üldinfo PAGEREF _Toc242165340 \h 4 1.1 Projekti info PAGEREF _Toc242165341 \h 4 1.2 Dokumendi koostamise alused PAGEREF _Toc242165342 \h 4 1.3 Dokumendi uuendamine ja versioonihaldus PAGEREF _Toc242165343 \h 5 2. Kvaliteedi tagamise plaan PAGEREF _Toc242165344 \h 6 2.1 Projekti organisatsioon PAGEREF _Toc242165345 \h 6 2.2 Alltöövõtjad PAGEREF _Toc242165346 \h 6 2.3 Insenertehnilise BIMi juhtivad juhtivad võtmeisikud PAGEREF _Toc242165347 \h 7 2.4 Projektijuhtimise struktuur skeemina PAGEREF _Toc242165348 \h 7 2.5 Rollid ja vastutus PAGEREF _Toc242165349 \h 7 2.5.1 Projektijuht PAGEREF _Toc242165350 \h 7 2.5.2 Teede ja sildade vastutavad projekteerijad PAGEREF _Toc242165351 \h 8 2.5.3 Kvaliteedi kontrolli insener PAGEREF _Toc242165352 \h 8 2.5.4 BIM koordinaator PAGEREF _Toc242165353 \h 8 2.6 Kommunikatsioon ja koosolekud PAGEREF _Toc242165354 \h 9 2.7 Dokumentide kontrollimise ja edastamise protseduur PAGEREF _Toc242165355 \h 9 2.8 Alltöövõtjate kvaliteedi kontroll PAGEREF _Toc242165356 \h 10 2.9 Aja- ja finantsjuhtimine PAGEREF _Toc242165357 \h 10 2.10 Riskijuhtimine PAGEREF _Toc242165358 \h 11 2.11 Failide, kuupäevade ja versioonide haldus PAGEREF _Toc242165359 \h 11 3. BIM rakenduskava PAGEREF _Toc242165360 \h 13 3.1 BIM eesmärgid ja kasutusjuhend PAGEREF _Toc242165361 \h 13 3.2 Tarkvarad ja vahetusformaadid PAGEREF _Toc242165362 \h 13 3.2.1 Valitud tarkvarade spetsiifilised juhendid nõuete täitmiseks PAGEREF _Toc242165363 \h 14 3.3 Koordinaat- ja kõrgussüsteem PAGEREF _Toc242165364 \h 16 3.4 Projekti jaotus osamudeliteks PAGEREF _Toc242165365 \h 17 3.5 Modelleerimise detailsus ja infosisu PAGEREF _Toc242165366 \h 17 3.6 Modelleeritavate elementide, pindade ja failide nimetamine PAGEREF _Toc242165367 \h 17 3.6.1 Kataloogide koosseis PAGEREF _Toc242165368 \h 18 3.6.2 Modelleeritavate elementide, pindade nimetus- ja tähistuspõhimõtted PAGEREF _Toc242165369 \h 19 3.7 Värvikoodid PAGEREF _Toc242165370 \h 21 3.8 Koondmudeli koostamine ja uuendussagedus PAGEREF _Toc242165371 \h 22 3.9 CCI-EE klassifikatsioon PAGEREF _Toc242165372 \h 22 3.10 Mudelite kvaliteedikontroll PAGEREF _Toc242165373 \h 22 3.11 Automatiseeritud ja tehisarul põhinevad kontrollid PAGEREF _Toc242165374 \h 23 3.12 BCF failide koostamise ja vahetamise kord PAGEREF _Toc242165375 \h 24 3.13 Tööde mudelis vastuvõtmise protsess PAGEREF _Toc242165376 \h 24 3.14 Kaaskirjade koostamine PAGEREF _Toc242165377 \h 24 3.15 Koostöökeskkond ja TEET PAGEREF _Toc242165378 \h 25 3.16 Infoturbe plaan PAGEREF _Toc242165379 \h 25 4. Lisad ja kontrollvormid PAGEREF _Toc242165380 \h 26 4.1 Kontroll-leht PAGEREF _Toc242165381 \h 26 4.2 Otsuste ja märkuste register PAGEREF _Toc242165382 \h 27 Üldinfo Projekti info Andmeväli Kirjeldus Projekti nimi ja asukoht Riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee (E67) km 42,0-62,2 Kernu-Päädeva lõigu põhiprojekti koostamine. Projekt paikneb Harju ja Rapla maakonnas Töö eesmärk Riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee (E67) km 42,0-62,2 Kernu - Päädeva lõigu põhiprojekti koostamine. Projekteerida vastavalt Euroopa Komisjoni keskkonnahoidlike riigihangete juhendile ET.pdf (europa.eu) ja Transpordiameti teede projekteerimise juhendi p. 15 eesmärgiga vähendada tee ehituse, rekonstrueerimise või remondi CO2 heitkoguseid. Olulisemad lähtekohad Põhimaantee projektkiirus 120 km/h; 2+2 sõidurada; sõiduraja laius 3,5 m; jalgratta- ja jalgtee laius 3,0 m; keskkonnahoidlikud ja CO2 heidet vähendavad lahendused. Põhiprojekti alus Roadplan OÜ töö nr 23014 „ Riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla (E67) km 41,9-62,3 Kernu - Päädeva lõik, eelprojekt“. Seotud projektid Varbola-Päädeva 2+1 ning Päädeva-Haimre 2+2 maanteelõikude projektid; lahendused tuleb plaaniliselt ja kõrguslikult kokku viia. Lepingu sõlmimise kuupäev 01.10.2026 Töö lõpptähtaeg 30.10.2028 Dokumendi koostamise alused Riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee (E67) km 42,0-62,2 Kernu-Päädeva lõigu põhiprojekti koostamise tehniline kirjeldus koos lisadega. Hankelepingu projekt ja selle lisad. Lisa 3. Nõuded töövõtjale. Lisa 4. BIM rakenduskava, tee ehitusprojekti ja sellega seotud osade esitamise juhend, 2026. Hanke väljakuulutamise hetkel kehtivad Transpordiameti juhendid, õigusaktid ja standardid. Skepast&Puhkim OÜ projektijuhtimise, kvaliteedi- ja infoturbe protseduurid. Hankedokumentides ja Transpordiameti juhendites toodud nõuded on käesoleva KTP/BEP suhtes ülimuslikud. Dokumendi uuendamine ja versioonihaldus KTP/BEP uuendatakse projekti organisatsiooni, ajakava, tarkvarade, osamudelite jaotuse, kontrolliprotseduuride või tellija nõuete muutumisel. Iga uus versioon esitatakse tellijale kooskõlastamiseks. Võrreldes viimase kinnitatud versiooniga muudetud sisu tuuakse eristuva värviga välja ja muudatus kirjeldatakse versioonitabelis. Versioon Kuupäev Muudatuse kirjeldus Koostaja 01 30.09.2026 Esialgne KTP/BEP tellijale kinnitamiseks Peeter Škepast Kvaliteedi tagamise plaan Projekti organisatsioon Projekti juhtimise põhimõte: töövõtja projektijuht koordineerib kõiki erialasid ja alltöövõtjaid. Teede ja sildade vastutavad projekteerijad juhivad oma distsipliini tehnilisi lahendusi. Kvaliteedi kontrolli insener tegutseb projekteerimise võtmeisikutest sõltumatult ning kontrollib aruandeid, seletuskirju, jooniseid, arvutusi, töömahte ja eelarveid . Ettevõte / isik Roll Telefon E-post Elle Tamm Tellija projektijuht / kontaktisik +372 5597 6476
[email protected] Peeter Škepast Töövõtja projektijuht +372 509 0730
[email protected] Elian Remmelkoor Teede projekteerimise eest vastutav isik +372 5624 0155
[email protected] Margo Märdin Sildade projekteerimise eest vastutav isik +372 5564 7571
[email protected] Margus Mikk Kvaliteedi kontrolli insener +372 59044003
[email protected] Patrik Virkus BIM koordinaator + 372 5903 8433
[email protected] Alltöövõtjad Alltöövõtja Roll Kontaktisik Telefon E-post ERC Konsultatsiooni OÜ Liiklusuuring Luule Kaal +3725093693
[email protected] Raxoest OÜ Topo-geodeetilised uuringud Raul Vanikov +372 51 51 299
[email protected] Reaalprojekt OÜ Geotehnilised uuringud Leivi Arumäe +37255671006
[email protected] Selektor OÜ Rajatised (osaliselt) Andrus A aviste +372 525 2000
[email protected] Insenertehnilise BIMi juhtivad juhtivad võtmeisikud Valdkond / tegevus Ettevõte / isik Telefon E-post Teed Maksim Dolinin, SKPK +372 5302 7123
[email protected] Rajatised Margo Märdin, SKPK +372 5564 7571
[email protected] Projektijuhtimise struktuur skeemina center 227965 Töövõtja projektijuht Teede projekteerimise eest vastutav isik Alltöövõtjad Tellija projektijuht 0 0 Töövõtja projektijuht Teede projekteerimise eest vastutav isik Alltöövõtjad Tellija projektijuht 4956175 231140 0 0 3225165 221615 0 0 967739 221615 0 0 434340 221615 0 0 -346710 236855 BIM insener 0 BIM insener 967739 223520 0 0 3749040 33020 Kvaliteedi kontrolli insener 0 0 Kvaliteedi kontrolli insener 234315 86360 0 0 2339340 31115 Rajatiste projekteerimise eest vastutav isik 0 0 Rajatiste projekteerimise eest vastutav isik Rollid ja vastutus Projektijuht J uhib ja administreerib projekti ning vastutab lepingu, ajagraafiku ja KTP/BEP täitmise eest . K oordineerib erialade ja alltöövõtjate tööd ning tagab õigeaegse sisendite vahetuse . K orraldab r egulaarsed töökoosolekud ja tehnilised koosolekud . T agab protokollimise, otsuste ja tegevuste jälgimise . I nformeerib tellijat viivitamata probleemidest, riskidest ja võimalikest tähtaja mõjudest . K oordineerib projektlahendused tellija, ametkondade, võrguvaldajate ja seotud projektidega . K ontrollib tervikprojekti vastavust . Teede ja sildade vastutavad projekteerijad V astutavad oma distsipliini tehniliste lahenduste, arvutuste ja nõuetele vastavuse eest K ontrollivad eelprojekti lahendused ning dokumenteerivad vastuolud ja muudatusvajadused . T agavad erialamudelite, jooniste, seletuskirjade ja töömahtude omavahelise kooskõla . O salevad tehnilistel koosolekutel, auditeerimisel, ekspertiisis ja tellijale lahenduste tutvustamisel . K innitavad oma vastutusala dokumendid vastavalt pädevusele . Kvaliteedi kontrolli insener O n projekteerimise võtmeisikutest sõltumatu kontrollija . K ontrollib aruannete, seletuskirjade, jooniste, arvutuste, töömahtude ja eelarvete korrektsust . K ontrollib erialadevahelist kooskõla, vormistusnõudeid, versiooni ja failide täielikkust . D okumenteerib kontrolli kontroll-lehtedel ning allkirjastab kontrollitud dokumendid . K ontrollib, et märkused on lahendatud enne tellijale esitamist . BIM koordinaator K oordineerib osamudelite ja koondmudeli koostamist . H aldab mudelite nimetusi, koordinaate, atribuute ja vahetusformaate . T eostab geomeetria- ja infosisu kontrolle ning korraldab BCF-teemade haldamise . K oostab mudeli kontroll-lehte . K ontrollib mudelite toimimist TEET-i 3D-vaaturis . T oetab erialaprojekteerijaid tellija BIM-nõuete täitmisel. Kommunikatsioon ja koosolekud Suhtlus toimub töövõtja ja tellija projektijuhtide kaudu. Spetsialistide otsekirjavahetuses kaasatakse projektijuhid. Olulised suulised kokkulepped kinnitatakse kirjalikult esimesel võimalusel. Avalikkuse ja meediaga suhtlemine toimub ainult tellija koordineerimisel. Projektile broneeritakse püsiv koosolekuaeg üks kord kahe nädala jooksul . Minimaalselt toimub sellel ajal töövõtja ja tellija projektijuhtide töökoosolek; teiste võtmeisikute, projekteerijate ja alltöövõtjate osalemine määratakse vastavalt käsitletavatele teemadele ja vajadusele. Koosoleku liik Sagedus / etteteatamine Osalejad Väljund Avakoosolek 05.10.2026 Tellija ja põhimeeskond Protokoll Regulaarne töökoosolek Üks kord kahe nädala jooksul/ broneeritud aeg Minimaalselt töövõtja ja tellija projektijuhid; teised spetsialistid vastavalt vajadusele Protokoll Tehniline koosolek Vastavalt vajadusele Asjakohased erialad ja alltöövõtjad Memo või protokoll BIM koordineerimiskoosolek Vastavalt vajadusele BIM koordinaator ja mudelite koostajad BCF teemad, mudelikontrolli raport, ülesanded Koosoleku päevakord ja vajalikud materjalid saadetakse vähemalt 2 tööpäeva enne koosolekut. Protokoll esitatakse tellijale 3 tööpäeva jooksul; tellija märkused viiakse sisse 3 tööpäeva jooksul. Dokumentide kontrollimise ja edastamise protseduur Dokumendi koostaja teeb enesekontrolli ja täidab asjakohase kontroll-lehe. Distsipliini eest vastutav projekteerija kontrollib tehnilise lahenduse, arvutuste, jooniste, mudeli ja töömahtude kooskõla. BIM koordinaator kontrollib mudeli geomeetria, infosisu, koordinaadid, nimetused, formaadid ja osamudelitevahelise sobivuse. Kvaliteedi kontrolli insener teeb sõltumatu detailkontrolli ning kinnitab kontrolli kontroll-lehel. Projektijuht kontrollib esituse täielikkust, ajakava ja kaaskirja. Esitus tehakse TEET kaudu ja koopiana KTP/BEP-s kokkulepitud andmevahetuslingi kaudu. Üleslaadija kontrollib, et mudel töötab TEET-i Vektori IO vaaturis, ning teavitab osapooli e-posti teel. Tellija märkused registreeritakse, määratakse vastutaja ja tähtaeg ning suletakse alles pärast kontrollitud parandust. Kontrollitav väljund Enesekontroll Vastutava isiku kontroll Kvaliteedikontroll BIM kontroll Seletuskiri / aruanne Jah Jah Jah Vajadusel Joonised Jah Jah Jah Geomeetria ja kooskõla Arvutused Jah Jah Ei Ei Töömahud / eelarve Jah Jah Jah Mudelist tuletatud andmete kontroll Osamudel / koondmudel Jah Jah Jah Jah Uuringud Alltöövõtja SKPK vastutav spetsialist Pisteline Andmeformaadid ja paiknemine Alltöövõtjate kvaliteedi kontroll A lltöövõtja esitab enne töö alustamist töömeetodi, ajakava, vastutava isiku ja kasutatavad kontrollprotseduurid . S isendandmete, mõõdistusala, uuringuprogrammi ja väljundformaatide vastavus kinnitatakse enne välitöid . A lltöövõtja teeb enesekontrolli ja esitab kontrollitud väljundid koos kaaskirja ning kasutatud lähteandmete loeteluga . S KPK vastutav spetsialist kontrollib tehnilise sisu ja kokkusobivuse projektiga . K valiteedi kontrolli insener teeb pistelist või riskipõhist kontrolli . Aja- ja finantsjuhtimine A jagraafik esitatakse eraldi Gantti diagrammina. Projektijuht jälgib vähemalt kord nädalas tööpakettide edenemist, kriitilist teed, tellija ülevaatuseks ja parandusteks planeeritud aega ning alltöövõtjate sisendite tähtaegu. Graafiku kõrvalekalded ja nende mõju dokumenteeritakse ning olulistest riskidest teavitatakse tellijat viivitamata. Finantsjuhtimisel võrreldakse tehtud töö mahtu eelarve ja maksegraafikuga tööpakettide kaupa. Täiendavaid töid ei alustata enne kirjalikku kokkulepet töö sisu, maksumuse, tähtaja ja ülevaatusaja kohta. Riskijuhtimine Riskide tõenäosust ja mõju hinnatakse skaalal 0-5. Riskiskoor on tõenäosuse ja mõju korrutis. Riskiregister vaadatakse üle regulaarsel töökoosolekul ja olulise muudatuse ilmnemisel. T-tõenäosus; M-mõju. Risk Põhjus / allikas T M Skoor Vastutaja Maandusmeede Lähteandmete puudulikkus või vastuolu Eelprojekt, uuringud ja registriandmed on erineva ajakohasusega 3 4 12 Peeter Škepast Lähteandmete audit; puuduste register; tellija otsused enne projekteerimist. Uuringud hilinevad Ligipääsud, ilmastik, kooskõlastused 3 4 12 Alltöövõtjad / projektijuht Uuringuprogramm ja vahetähtajad; kriitiliste alade prioriseerimine. Tehnovõrgu tingimused muutuvad Võrguvaldaja hiline või muutuv sisend 3 4 12 Alltöövõtjad / projektijuht Taotlused varakult; tingimuste register; lahenduste kooskõlastamine. Mudelite koordinaatide või versioonide vastuolu Eri tarkvarad ja alltöövõtjate töövood 2 5 10 BIM koordinaator Ühine referentsfail; versioonireeglid; automaatkontroll enne federatsiooni. Nõutud infosisu puudub Atribuudid või klassifikatsioon pole mudelis 3 4 12 BIM koordinaator Atribuudimaatriks; testeksport; kontrollraport. Tellija otsus hilineb Lahenduse valik või muudatuse kinnitamine 2 4 8 Peeter Škepast Otsuste register; tähtaja ja mõju varajane kirjalik teavitus. Failide, kuupäevade ja versioonide haldus TEET haldab sinna üleslaetud failide versioone automaatselt. Väljaspool TEET-i nimetatakse ja paigutatakse failid vastavalt hanke Lisa 4 failinime- ja kaustastruktuuri reeglitele. Kehtiv tööfail on üheselt tuvastatav; aegunud versioonid viiakse arhiivikausta. XREF-seosed kasutatakse suhtelise teena ja Overlay-tüübina; alltöövõtja originaalfailist tehakse kontrollitud töökoopia. Kuupäevad esitatakse kujul AAAA .KK.PP , kui tellija süsteem ei määra teisiti. Esitusversiooniga kaasneb kaaskiri, kus on kirjeldatud sisu, valmidus, erisused ja teadaolevad vastuolud. BIM rakenduskava BIM eesmärgid ja kasutusjuhend P rojektlahenduse ruumiline koordineerimine ja erialadevaheliste konfliktide varajane tuvastamine . T ee-, rajatiste-, tehnovõrkude ja maaparanduslahenduste koondmudelis ülevaatamine . N ähtavuse, gabariitide, ruumivajaduse ja hooldatavuse kontroll . T öömahtude ja mudelielementide seoste kontroll . P rojektlahenduse esitamine avatud ja originaalvormingutes järgmiste elukaare etappide tarbeks . M udelite ja dokumentide avaldamine TEET-is koos kaaskirjade ja kontrollraportitega. Tarkvarad ja vahetusformaadid Valdkond / tegevus Tarkvara Versioon Originaalvorming Avatud / esitus - vorming Teed, maapinnad, koridorid Autodesk Civil 3D 2027 DWG IFC, LandXML, DWG, PDF Rajatised Autodesk Revit 2026 RVT IFC, RVT, PDF, DWG Koondmudel ja konfliktanalüüs Autodesk Navisworks Manage 2027 NWF NWD, BCF / raport Failide vahetuskeskkond SharePoint - Kõik projekti tööfailid Kõik projekti failivormingud Aruanded ja tabelid Microsoft 365 - DOCX, XLSX PDF, XLSX Visualiseering Lumion 12.0 LS MP4 Topo-geodeesia Autodesk Civil 3D AutoCAD 2026 2027 DWG / uuringu originaal DWG, PDF, CSV vajadusel Geoloogia ja geotehnika ZWCad Autodesk Civil 3D 2021 2022 AGS / XLSX / muu AGS, IFC, XLSX, PDF Tehnovõrgud Cadmatic ja/või Revit TÄPSUSTAMISEL DWG DWG, IFC, LandXML vajadusel Maaparandus BricsCAD Ultimate 2026 DWG DWG, IFC, LandXML Valitud tarkvarade spetsiifilised juhendid nõuete täitmiseks Projekti tee mudelid koostatakse Autodesk Civil 3D tarkvaras, kasutades ettevõttes välja töötatud standardseid Subassembly-sid. Standardiseeritud Subassembly-de kasutamine tagab tee konstruktsioonikihtide, modelleeritavate pindade, BIM-elementide ning nende nimetamise ühtse ülesehituse ja vastavuse projekti nõuetele . Joonis 1 . Standardiseeritud Subassembly Mudelite infosisu hallatakse Autodesk Property Set tehnoloogia abil. Nõutud atribuudid lisatakse mudelielementidele standardiseeritud Dynamo skriptide kaudu, mis seovad mudeli geomeetria Transpordiameti BIM-nõuetes määratud atribuutidega ning tagavad andmestruktuuri ühtsuse kõikides mudelites. Joonis 2 . Dynamo skripti abil lisatud Transpordiameti BIM-nõuetele vastav Property Set IFC- ja LandXML-vormingus mudelite eksport toimub standardiseeritud Dynamo skriptide abil. Skriptid rakendavad eelnevalt määratud ekspordiseadistused ning tagavad nõutud geomeetria, Property Set'ide ja atribuutide korrektse kaasamise eksporditavatesse failidesse. Enne mudelite avaldamist kontrollitakse eksporditud failide vastavust käesolevas BIM rakenduskavas kirjeldatud kvaliteedikontrolli protseduuridele. Infomudelite vahetus toimub IFC 4.3 formaadis. Pindade, telgede ja muude geomeetriliste andmete vahetuseks kasutatakse LandXML 1.2 formaati. Joonis 3 . Kaevepõhja pind ekspordituna LandXML-vormingusse Töömahtude arvestus põhineb BIM-mudelites sisalduval geomeetrial ja infosisul. Mahuaruanded ning muud mudelist tuletatavad raportid koostatakse standardiseeritud Dynamo skriptide abil, tagades aruannete korduvuse, jälgitavuse ning vastavuse mudelis sisalduvatele andmetele. Joonis 4 . BIM-mudelist mahtude väljavõtmiseks kasutatav Dynamo skript Koordinaat- ja kõrgussüsteem Parameeter Kokkulepe Plaaniline koordinaatsüsteem L-EST97 (EPSG:3301) Kõrgussüsteem EH2000 Mudeli ühik Meeter Geograafiline nullpunkt / referentspunkt x₀ = 6 375 000 m ja y₀ = 500 000 m Kontrollreeperid nr. 4331, 4330, 8040, 7830, 8952, 8589, 7878, 8059, 5392, GNSS-2 Kõik osamudelid koostatakse tegelikes projektkoordinaatides. Kohalikku nullpunkti võib kasutada ainult juhul, kui teisendus ja referentspunktid on kaaskirjas üheselt dokumenteeritud ning tellijaga kooskõlastatud. Projekti jaotus osamudeliteks Distsipliin Osamudelid / sisu Põhiformaadid Lähtemudel / olemasolev olukord Topoalused, maastik, olemasolevad teed, rajatised ja tehnovõrgud DWG, LandXML, IFC vajadusel Teed Katendikihid ja pinnakatted; täide; kaeve; teljed ja profiilid; kraavid; truubid; liikluskorraldus; piirded; äärekivid DWG, LandXML, IFC Rajatised Sillad, viaduktid, tunnelid, tugiseinad, müratõkkerajatised - rajatiste või teelõikude kaupa RVT, IFC, DWG, PDF Tehnovõrgud Veevarustus, kanalisatsioon, elekter, side, gaas ja muud võrgud distsipliinide kaupa DWG, IFC, LandXML vajadusel Maaparandus Drenaaž, eesvoolud, kraavid ja maaparandusrajatised DWG, IFC, LandXML Koondmudel Kõigi kehtivate osamudelite federatsioon NWF, NWD Rajatiste, tehnovõrkude ja teede osamudelid võivad olla jaotatud erinevalt vastavalt projekteeritava objekti ulatusele ning töökorraldusele. Täpne jaotus lepitakse kokku enne esimese mudelipaketi avaldamist. Modelleerimise detailsus ja infosisu Mudel koostatakse põhiprojekti eesmärgile vastava geomeetrilise ja informatsioonilise detailsusega. Modelleeritakse tehnilise kirjelduse ja Lisa 4 kohaselt vajalikud varaelemendid ning lisatakse nõutud atribuudid ja klassifikatsioon. Elementide detailsus peab võimaldama lahenduse kontrolli, kooskõlastamist, töömahtude tuletamist ja järgmistes elukaare etappides kasutamist. Projekteeritavad ja uuringutest esitatavad mudelielemendid, geomeetriatüübid ning esitusvormingud määratakse Lisa 5 alusel. Elementidele lisatavad atribuudid, nende nimetused, andmetüübid ja nõutavus määratakse Lisa 6 järgi. Varaelementide CCI-EE klassifikatsioon ja sellega seotud koodid määratakse Lisa 7 alusel . Modelleeritavate elementide, pindade ja failide nimetamine Failinimed moodustatakse Lisa 4 ja TEET-i nimetamise loogika järgi. Failinimes ei kasutata keelatud erimärke; väljaspool TEET-i välditakse täpitähti, tühikuid, koma ja punkti. Sama sisu eri vormingud kannavad sama sisukirjeldust ning eristuvad laiendi järgi. Teede konstruktsioonikihid nimetatakse materjali, tee/telje ja funktsionaalse kihi järgi. Osamudelid jaotatakse nii, et failide maht võimaldab sujuvat avamist, kontrolli ja TEET-i vaaturis kasutamist. Nimekirjad ja näited kinnitatakse enne esimese mudelipaketi avaldamist. Kataloogide koosseis Projektdokumentatsioon grupeeritakse järgmisteks kataloogideks: 01_ Lähteandmed Projekteerimistingimused Lähteülesanne Tehnilised tingimused Lähteandmed 02_ Uuringud Geoloogiline uuring Liiklusuuring Topo-geodeetiline uuring Müra uuring Muu uuringud 03_Projekt 00_Üldosa 01_TL 02_TS 03_EL-EN Valgustus Teeseadmed Tehnovõrgud 04_MP 05_BIM 06_Haljastus 09_Mahuaruanded 04_ Projekti ülevaatus Kooskõlastused Liiklusohutuse audit Ekspertiis 05_ Projekti kokkuvõtted Katendiarvutus Kululoend Rahastustaotlus 06_ Maad Modelleeritavate elementide, pindade nimetus- ja tähistuspõhimõtted Mudelprojekteerimise käigus loodava 3D mudeli loomisel kasutame järgmist kihtide nimetamise põhimõtet, kus katendikihid on jagatud 3 gruppi: Pave kihid – tolmuvabad katted Base kihid – killustikukihid Subbase kihid – täitekihid Vastav indekseerimine on juba eelnevalt kodeeritud kasutatavatesse subassembly-tesse, mille rakendamisel vastav indekseerimine toimub automaatselt. Antud indekseerimise kasutamine võimaldab meil automaatselt projekteeritud 3D mudelist eraldada erinevaid pinnamudeleid, 3D jooni või BIM mudelit vastavalt Tellija nõudmistele. 3D mudelist eraldatavate pinnamudelite indekseerimise näide: 3D mudelist eraldatavate 3D joonte indekseerimise näide: Projekteeritavad pinnad nimetatakse vastavalt projekteeritavale kihile. Pinnamudelite nimetamise põhimõte on järgmine: Näiteks Põhimaante MNT 2 AC 16 Surf asfaldikihi pinna nimetus on vastavalt: AC16 Surf _ MNT2 _ Pave , Kõrvalmaantee1 killustikaluse pinna nimetus on vastavalt: Killustikalus fr16-32_ Kõrvalmaantee1 _ Base1 , Mahasõit1 täitekihi pinna nimetus on vastavalt: TM 105 _ MS1 _ Subbase1 jne. Üht tüüpi modelleeritavad elemendid paigutatakse kihtidesse ( layeritesse) , mis annavad esmase infot projekteeritud elemendi kohta. Objekt Nimetamise näide Koondmudel [MA xxxxx ]_PP_TL_AA_00_2-0001_Koondmudel Tee katend [MA xxxxx ]_PP_TL_TL_01_2-0001_Katend Täide [MA xxxxx ]_PP_TL_TL_01_2-0002_Täide Kaeve [MA xxxxx ]_PP_TL_TL_01_2-0003_Kaeve Rajatis [MA xxxxx ]_PP_TL_TS_02_2-0001_Rajatis Tehnovõrk [MA xxxxx ]_PP_TL_TV_01_2-0001_Tehnovork Peatükki täiendatakse projekti koostamise käigus. Värvikoodid Varaelementide värvikoodid määratakse distsipliini, süsteemi või osasüsteemi alusel ning dokumenteeritakse värvikoodide tabelis koos näidisega. Värvid ei asenda atribuute ega klassifikatsiooni. Joonis 5 . Teemudelite ACI värvipalett Teede mudelite töövõtja sisemise standardina kasutatakse ACI värvipaletti, mille alusel määratakse Autodesk Civil 3D Subassembly elementide värvid. Koondmudeli koostamine ja uuendussagedus Iga osamudeli koostaja avaldab kontrollitud mudeli kokkulepitud vahetuskausta. Faili kaaskiri kirjeldab mudeli versiooni, sisu, valmidust ja erisusi. BIM koordinaator kontrollib koordinaate, formaati, mudeli avanemist ja nimetusi. Kehtivad osamudelid lisatakse koondmudelisse viidetena. Koondmudelis tehakse visuaalne ja reeglipõhine kontroll. Puudused edastatakse BCF-i või märkuste registri kaudu. Parandatud mudel kontrollitakse uuesti enne teema sulgemist. Koondmudelit uuendatakse vastavalt projekteerimise edenemisele ning enne iga koordineerimiskoosolekut ja ametlikku projekti esitust. CCI-EE klassifikatsioon Projekti BIM-mudelite varaelemendid klassifitseeritakse kasutades CCI (Construction Classification International) klassifitseerimissüsteemi Eesti lokaalset versiooni CCI-EE. CCI klassifikaatori rakendamisel lähtutakse Transpordiameti BIM nõuetest ning CCI-EE rakendustabelist. Juhul kui CCI-EE rakendustabel ei sisalda konkreetsele varaelemendile sobivat klassi, koostatakse puuduvate klasside kohta eraldi loetelu ning esitatakse see Tellijale koos ettepanekuga klassifikaatori rakendamiseks. Mudelite kvaliteedikontroll Kontroll Meetod Sagedus Väljund Faili tehniline kontroll Avamine, formaat, ühikud, koordinaadid, xref/viited Igal avaldamisel Kontroll-leht Geomeetria kontroll Visuaalne kontroll ja konfliktanalüüs Igal koondmudeli uuendusel BCF / clash-raport Infosisu kontroll Atribuutide olemasolu, väärtusvorming, klassifikatsioon Vahe-esitustel ja lõppesitamisel Mudeli kaaskiri Nimetuste kontroll Failid, kihid, pinnad, teljed, mudeliobjektid Igal avaldamisel Kontroll-leht Dokumendi-mudeli kooskõla Joonised, seletuskiri, töömahud ja mudel Vahe-esitustel ja lõppesitamisel Kontroll-leht TEET kontroll Failide üleslaadimise ja kaustastruktuuri kontroll TEET keskkonnas Igal ametlikul esitamisel Esituse kinnitus Projekteeritud elementide vaheliste võimalike konfliktide kontroll teostatakse Autodesk Navisworks Manage tarkvara abil. Konfliktanalüüsi kontrollkomplektid ja kontrolltolerantsid määratakse pärast osamudelite ning konstruktsioonide täpsustamist. Kontrolltolerantsid on mõeldud mudelite automaatseks konfliktide kontrolliks ning nende eesmärk on vähendada ebaoluliste konfliktide hulka. Kontrolltolerants ei õigusta tehniliselt vastuolulist lahendust. Arvestades, et tegemist on põhiprojekti etapiga, on kontrollitavate projekteeritud elementide vaheliste lubatud tolerantside ettepanek: Katendikihtide mudelite omavaheline lõikumine – 10 cm; Täitematerjalide mudelite omavaheline lõikumine – 20 cm; Kaeve mudeli eri osade omavaheline lõikumine – 20 cm; Tee konstruktiivsete kihtide lõikumine rajatistega – 5 cm; Konfliktanalüüsi käigus tuvastatud kontrolltolerantsi ületavate konfliktide korral teavitatakse vastava eriosa projekteerijat, kes kõrvaldab puudused projektlahenduses ja mudelis. Pärast paranduste tegemist teostatakse korduskontroll. Kui mudel vastab käesolevas BIM rakenduskavas sätestatud nõuetele, koostatakse mudelikontrolli raport ning esitatakse see koos mudelitega Tellijale. Täitematerjalide 3D soliditest ei lõigata välja poste, vundamente, truupe jms seega ei kontrollita ka nende omavahelisi konflikte. Automatiseeritud ja tehisarul põhinevad kontrollid Mudelite infosisu, atribuutide, klassifikatsiooni, nimetuste ja andmestruktuuri kontrollimisel võib kasutada töövõtja standardiseeritud automatiseeritud ja tehisarul põhinevaid abivahendeid. Neid kasutatakse puuduvate, ebatüüpiliste või vastuoluliste väärtuste tuvastamiseks, mudeliandmete võrdlemiseks tellija nõuete tabelitega ning kontrollvalimi moodustamiseks. Automatiseeritud või tehisarul põhineva kontrolli tulemus ei ole iseseisev nõuetele vastavuse kinnitus. Tulemuse vaatab üle mudeli koostaja, BIM koordinaator, vastutav projekteerija või kvaliteedi kontrolli insener vastavalt kontrolli liigile. Lõplik vastutus tehnilise lahenduse ja mudeli õigsuse eest jääb BEP-is määratud vastutavale isikule. Projekti andmeid töödeldakse ainult töövõtja poolt heaks kiidetud keskkondades. Konfidentsiaalseid projektifaile ei laadita avalikesse või kontrollimata tehisaruteenustesse. Kontrolli tulemused dokumenteeritakse ulatuses, mis võimaldab tuvastatud kõrvalekaldeid kontrollida ja paranduste lahendamist jälgida. BCF failide koostamise ja vahetamise kord Iga teema sisaldab unikaalset tunnust, pealkirja, kirjeldust, asukohta, vaatepunkti, prioriteeti, vastutajat ja tähtaega. Teema staatused: Avatud, Töös, Kontrollimiseks, Suletud, Tagasi lükatud. Mudeli versioon ja seotud failid märgitakse teema metainfos. Teema sulgeb kontrollija pärast paranduse kontrollimist. Kriitilised teemad tõstetakse esile töökoosoleku päevakorras. BCF-i puudumisel kasutatakse samade väljadega märkuste registrit. Koondmudeli konfliktikontroll viiakse läbi Autodesk Navisworks Manage tarkvaras ning kontrolli tulemusena koostatud BCF märkused sünkroniseeritakse BIMcollab BCF Manageri kaudu meeskonnale lahendamiseks. Tööde mudelis vastuvõtmise protsess Osamudeli koostaja esitab mudeli, kaaskirja ja enesekontrolli lehe. Distsipliini eest vastutav isik kontrollib tehnilise lahenduse ja kinnitab mudeli. BIM koordinaator teeb tehnilise, geomeetria- ja infosisu kontrolli. Kvaliteedi kontrolli insener kontrollib esituse terviklikkust ja dokumenteeritud kontrollide olemasolu. Puudused tagastatakse vastutajale BCF-i või märkuste registri kaudu. Parandatud mudel läbib korduskontrolli. Projektijuht kinnitab paketi ametlikuks esitamiseks. Tellija märkused lahendatakse ja vastuvõetud versioon arhiveeritakse. Kaaskirjade koostamine Iga mudeli avaldamisega esitatakse kaaskiri vähemalt järgmise infoga: projekti nimi, tähis ja staadium; mudeli koostaja ja kontaktandmed; mudeli ja kaaskirja avaldamise kuupäev; mudeli sisu ja koondatud osamudelid; kasutatud tarkvara ja versioon; koordinaat- ja kõrgussüsteem, nullpunkt ja referentspunktid; BIM koordinaator ja koordineerimistarkvara; IFC, klassifikatsiooni, geomeetria ja infosisu erisused; teadaolevad vastuolud ja valmidusaste; mudelitevahelise jaotuse ning värvide erisused; tööosa eest vastutav isik ja kontaktandmed. Koostöökeskkond ja TEET Tee ehitusprojekt ja uuringute tulemused esitatakse Transpordiametile TEET kaudu ning koopiana kokkulepitud andmevahetuslingi kaudu. Tööversioonide ühiskasutuseks kasutatakse SKPK SharePointi või muud projektipõhist koostöökeskkonda. Konkreetne SharePointi aadress, õiguste struktuur ja failide avaldamise kaustad: jagatakse töö käigus. Infoturbe plaan Projekti failid paiknevad SKPK hallatud serveris ja projektipõhises SharePointis. Juurdepääs antakse rollipõhiselt ning eemaldatakse projektimeeskonnast lahkumisel. Serveri ja pilveandmete varundamine toimub organisatsiooni infoturbeprotseduuride alusel. Seadmeid kaitsevad tulemüür, pahavaratõrje ja ajakohased turvapaigad . T undlikku infot ei edastata avalike või kontrollimata failijagamisteenuste kaudu . A lltöövõtjate failid laaditakse esimesel võimalusel projekti kontrollitud keskkonda . I sikuandmeid töödeldakse lepingu ja isikuandmete kaitse nõuete kohaselt . T urvaintsidendist teavitatakse viivitamata projektijuhti ja organisatsiooni IT-tuge. Töövõtja ostab infoturbeteenust OIXIO AS-lt. Projekti faile säilitatakse Töövõtja serveris. Andmed varundatakse igapäevaselt nii kohalikku varukoopiasse kui ka pilvepõhisesse varunduskeskkonda. Server on kaitstud tulemüüriga ning rakendatakse asjakohaseid infoturbemeetmeid. Lisad ja kontrollvormid Kontroll-leht Projekt: Projekteerimise etapp: Ülevaataja: Kuupäev: Sdf Nr Teema JAH EI N/A Kommentaarid Märgi (X) sobiv SELETUSKIRI 1 Sissejuhatus 1.1 Kas seletuskirjas on kajastatud projekti eesmärk ja vajadus? 1.2 Kas olemasoleva tee olukord on kirjeldatud adekvaatselt? 1.3 Kas seletuskiri kirjeldab projekti ulatust/mahtu? 2 Liiklusuuring 2.1 Kas teostatud liikluse analüüs on lõplik ning soovitused ei vaja täiustamist? 2.2 Kas seletuskirjas on olemas läbilaskvuse ja teenindustasemete arvutused? 2.3 Kas seletuskirjas on olemas informatsioon projektkiiruse kohta? 2.4 Kas seletuskirjas on antud katendi projekteerimiseks vajalik info? 3 Liiklusohutus 3.1 Kas liiklusohutuse auditi otsustega on arvestatud? 3.2 Kas on koostatud liiklusõnnetuste analüüs? 4 Topograafiline mõõdistamine 4.1 Kas on valminud topograafilise mõõdistamise aruanne? 5 Geotehnilised uurimused 5.1 Kas geoloogilised uuringud on teostatud projekteeritavate teede ja rajatiste ulatuses? 5.2 Kas on antud kirjeldused nii aluspinnase, kivimite kui ka põhjaveetaseme kohta? 5.3 Kas on antud uuringute plaan ja aluspinnase profiil? 6 Katendi konstruktsioon 6.1 Kas katendikonstruktsiooni arvutustel ning väljatöötamisel kasutati kehtivat arvutusprogrammi (KAP)? 7 Rajatiste projekteerimine 7.1 Kas olemasolevate rajatiste ülevaatus on tehtud? 7.2 Kas konstruktsioonide arvutused ja vastavuses kehtivate nõuetega? 8 Hüdroloogiline olukord ja drenaaži projekteerimine 8.1 Kas drenaaži projekteerimisel on aluseks võetud vastavad uuringud, arvutused ja projekteerimise tarkvarad? 8.2 Kas seletuskirjas on kirjeldatud erosiooni tõkestamise võimalusi? 9 Teede projekteerimine 9.1 Projekteerimise normid 9.1.1 Kas projekteerimise aluseks olevad normdokumendid on kirja pandud ning kas nende nõuded on kooskõlas projekteerimise nõuetega? Otsuste ja märkuste register ID Kuupäev Teema / otsus Vastutaja Tähtaeg Staatus
Saatja: "Elle Tamm" <
[email protected]>
Saaja: "MNT Teed" <
[email protected]>
Teema: FW: Kernu-Päädeva| KTP
Kuupäev: 2026-10-06 12:11
Palun registreerida, toimik 8-1/26-101
Lugupidamisega
Elle Tamm
Projekteerimise üksuse projektijuht
+372 5597 6476
<http://www.transpordiamet.ee/> www.transpordiamet.ee
Transpordiamet
From: Peeter Škepast <
[email protected]>
Sent: Tuesday, October 6, 2026 10:10 AM
To: Elle Tamm <
[email protected]>
Cc: Elian Remmelkoor <
[email protected]>
Subject: Kernu-Päädeva| KTP
Tere
Saadan ülevaatamiseks ja sobivusel heakskiitmiseks kvaliteedi tagamise
plaani ja BIM rakenduskava.
Parimat
Peeter Skepast
Juhatuse liige/ Member of management board
Skepast&Puhkim OÜ
Tel: +372 5090730
<mailto:
[email protected]>
[email protected]
A.H.Tammsaare tee 56, 11316 Tallinn, Eesti | <mailto:
[email protected]>
[email protected] | <http://www.skpk.ee> www.skpk.ee