dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet
Sissetulev kiriAvalik

Raudtee infrastruktuuri kasutustasude määramise metoodika arendamine

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet · 21. märts 2023
Viit
6-4/2023/0304
Registreeritud
21. märts 2023
Dokumendi liik
Sissetulev kiri
Adressaat
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium
Saabumis/saatmisviis
DVK
Funktsioon
6 Raudtee 2020 - ...
Sari
6-4 Raudteeinfrastruktuuri kasutustasu määramisega seotud dokumendid
Toimik
6-4/2023
Vastutaja
Aarne Rentik (Users, Ehitus- ja raudteeosakond, Raudteetalitus)
Lahendamise tähtaeg
20. aprill 2023

Failid

  • 📎7-62023948-3 21.03.2023 Väljaminev kiri.asice221 KB

Sisu (failidest)

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve eie 15.02.2023 * r 6-4/2023/0192 * Amet [email protected] Meie 21.03.2023 nr 7-6/2023/948-3 Raudtee infrastruktuuri kasutustasude määramise metoodika arendamine Austatud Priit Pallu Kasutustasu määramisel on TTJA oma otsustes iseseisev ja sõltumatu ning ministeeriumil puudub õiguslik alus kasutustasu määramise protsessi sekkuda või vähimalgi viisil TTJA otsuseid mõjutada. 19. jaanuaril toimunud arutelu raudtee kasutustasude määruse võimalikest uuendustest põhines eeldusel, et kõik muud kasutustasu määramise võimalikud variandid on ammendunud ning TTJA- l puuduvad sisulised võimalused turutaluvusele vastava kasutustasu määramiseks. Arutelud algatati seoses kaubaveomahu olulise vähenemise ja THI kiire kasvuga, mille mõjusid kasutasudele saaks eeldatavalt leevendada muutes kasutustasu senist arvutusmetoodikat. Samas, kasutustasu peab vastama EL-i õigusaktide ja vastavalt metoodika üldistele eesmärkidele, muudatuste tegemine ei saa lähtuda eesmärgist ajakohastada kasutustasu arvestuspõhimõtteid vaid lühiajalises perspektiivis. Olemasoleva metoodika raames on võimalik võtta aluseks eelneva majandusaasta kuluandmed, mida täpsustatakse Statistikaameti poolt avaldatud hinnaindeksitega, mis määratlevad inflatsioonitaset järgmiseks majandusaastaks. Metoodika ei sätesta, mismoodi peab käima konkreetselt andmete täpsustamine või et hinnahindeksiks peab olema ainult tarbijahinnahindeks. Selleks võib olla ükskõik milline statistikaameti poolt välja antav hinnahindeks või hinnaindeksite kombinatsioon. Siinjuures on oluline, et kasutustasu määramisel kasutatud põhimõtted ja arvutused lähtuksid koostoimes metoodika eesmärgist – määrata kasutustasu, mis oleks mittediskrimineeriv, arvestab raudtee turusegmentide võimekust neid tasuda ning tagab seejuures raudtee turusegmentide optimaalse konkurentsivõime. Kuna Komisjoni määrus (EL) 2015/909, 12. juuni 2015 on otsekohalduv, siis selles sätestatud põhimõtteid on olnud võimalik rakendada koostoimes siseriiklike õigusaktidega juba määruse kehtima hakkamisest. Tulenevalt võib otseste kulude arvutamiseks kasutada ka ligikaudseid piirkulude meetodeid, sh ökonomeetrilist või tehnilist modelleerimist, siinjuures on jätkuvalt oluline, et tasu määramise aluseks olevate andmete hulka ei satuks mittevajalikke kulusid ja iga kulu oleks kas otse või proportsionaalselt omistatud ainult ühele teenusele Oleme jätkuvalt valmis teiega arutama kasutustasu arvutamise metoodika ajakohastamisega seotud asjaolusid ja võimalusi. Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 625 6342 / [email protected] / www.mkm.ee Registrikood 70003158 Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Ain Tatter juhataja Marko Roots 639 7656 [email protected] 2 (2)
Allikas: Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel