Vastuskiri

Saatja: Kristiina Seiton </o=Sotsiaalministeerium/ou=Exchange Administrative Group (FYDIBOHF23SPDLT)/cn=Recipients/cn=Kristiina Seiton26d> Saaja: 'Ülle Kadak' Teema: Vs: Arvamuse küsimine Tervise tn 5 ja lähiala detailplaneeringu kohta Tere Aitäh kirja eest. Küsisite Terviseamet arvamust Tervise tn 5 ja lähiala detailplaneeringu kohta. Alale on teostatud mürahinnang (Hendrikson DGE, 09.01.2026, töö nr 25005350) ja keskkonnamürast põhjustatud helirõhutasemete mõõtmised (Akukon Eesti OÜ, 25.06.2020, töö nr 200883-M01). * Liiklusmüra Planeeritavale alale rakenduvad keskkonnaministri 16. detsembri 2016. a määruses nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ (edaspidi KeM määrus nr 71) lisas 1 toodud III mürakategooria liiklusmüra piirväärtused, mis on päeval 65 dB (müratundliku hoone teepoolsel küljel 70 dB) ja öösel 55 dB (müratundliku hoone teepoolsel küljel 60 dB). Liiklusmüra maksimaalne helirõhutase müratundlike hoonetega aladel ei tohi ületada päeval 85 dB ja öösel 75 dB (KeM määrus nr 71 § 6 lg 3). Mürahinnangus keskendutakse perspektiivse linnaliiklusega kaasneva mõju hindamisele vaadeldaval alal, sh hinnatakse mürataset detailplaneeringu realiseerimise järgselt, arvestatakse raudtee ning perspektiivse Viljandi maantee – Tervise tänava ühendustee liiklusmüraga. Piirkonnas esineb ka lennuliiklusega kaasnevat müra, kuid Tallinna linna välisõhu strateegilise mürakaardi (ELLE, 2022) kohaselt ei ole planeeringuala piirkonnas ette näha normtasemete lähedast lennuliikluse müra. Vastavalt strateegilise mürakaardi andmetele ulatub planeeringuala piirkonda päevane hinnatud müratase vahemikus 40-45 dB ja öine müra hinnatud tase, mis jääb väiksemaks kui 40 dB. Mürakaartidelt selgub, et liiklusmüra hinnatud tase perspektiivses olukorras planeeritaval alal päeval on suurem kui KeM määruses nr 71 lisas 1 toodud 65 dB ja öösel toodud 55 dB ette näeb. Müratundliku hoone teepoolsetel külgedel ületusi ei esine (päeval kuni 70 dB, öösel kuni 60 dB). Kokkuvõttes: mürahinnangust saab järeldada, et planeeritaval alal ületatakse liiklusmüra normtasemeid. * Tööstusmüra Planeeritavale alale levivad tööstusmüra sihtväärtused ei tohi ületada päeval 55 dB ja öösel 45 dB. Mõõtmiste eesmärgiks oli hinnata Tänavapuhastuse AS äritegevuse müra. Mõõtmised kestsid 24h ja teostati 5,5 meetri kõrgusel ajavahemikul 10.06.2020 kell 17.35-11.06.2020 kell 17.45. Välivaatluste ja piirkonna maakasutuse ning ettevõtete tegevusega tutvumise tulemusena selgus, et märkimisväärset tööstusliku iseloomuga müra võib planeeringualale kanduda ainult Tänavapuhastuse AS tegevusest tingituna. Mõõtmispunktis fikseeritud kogu päevase ajavahemiku müra hinnatud tase oli 54 dB ja kogu öise ajavahemiku müra hinnatud tase oli 53 dB Hinnatud müratase, kus ei ole arvestatud linnulaulu ja rongiliikluse mõju, vaid ainult Tänavapuhastus AS-i äritegevuse müra on öösel 47 dB. Kokkuvõttes: mõõtmistest saab järeldada, et planeeritaval alal ületatakse tööstusmüra sihtväärtusi öisel ajal. Insolatsioon Esitatud materjalides on insolatsioonianalüüs (ConArte OÜ, 20.03.2026, töö nr 439). Insolatsioonianalüüsist selgub, et detailplaneeringu realiseerimisel on tagatud naaberhoonete korterites juhendiga nõutav insolatsioonikestus. Tutvusime esitatud materjalidega ning märgime järgmist: 1. POS10 ja POS11 puhul on mürakaartidele märgitud planeeritud hoonestusala ning eraldi sinise värviga planeeritud hoone asukoht. POS10 ja POS11 puhul põhijoonisel ei ole aga täpsustatud hoonete asukohti, toodud on vaid hoonestusalad. Palume võimaluse korral edaspidi POS10 ja POS11 puhul täpsustada, kuidas müratundlikud hooned paiknema hakkavad. See on oluline erinevus, kuna hooned ise mõjuvad müratõkestavalt. Juhul kui hoonete vahele jääb aga ala, siis on mürahinnangust näha, et müratasemed on hoonete vahel oluliselt kõrgemad. Müra normtasemed rakenduvad ka maa-aladele. 2. Palume võimalusel materjalides täpsustada, mida planeeritakse järgmistele aladele: a. POS13; b. POS18; c. POS19; d. POS1-POS12-POS9 vaheline ala (DP seletuskirjas on küll toodud, et krunt on moodustatud pargi rajamiseks, krundile võib paigutada pargi teenindamiseks vajalikke väikeehitisi, paviljonid, tualetid jms-võibolla on võimalik täpsustada POS1-POS12-POS9 vahelist ala); e. Põhijoonisel tingmärgina planeeritud võimalik väljaku ala. Kui on variant, et eeltoodud alad võivad tulevikus olla müratundlikud alad, siis tuleks sellega planeerimisel arvestada ning need ka mürahinnangusse ära märkida. Müratundlikele aladele kehtivad KeM määruses nr 71 toodud normtasemed. 3. POS18 kohta on DP seletuskirjas toodud, et krunt on moodustatud liitmiseks Järve tn 37 krundiga arvestades praeguse maakasutuse ulatust ning krundi kasutamise sihtotstarbed on transpordimaa või tootmismaa või üldkasutatav maa. Palume arvestada, et juhul kui POS18 liidetakse Järve tn 37 kinnistuga ning sihtotstarbeks saab tootmismaa, siis võib see negatiivselt mõjutada planeeritava ala müraolukorda. Amet ei soovita mürarikkaid tegevusi ja müratundlike alasid kõrvuti planeerida. 4. Esitatud materjalidest ei selgu, millistele korrustele planeeritakse äriruume ja millistele eluruume. Kuna tegemist on suuremahulise planeeringuga, siis oleks hea, kui selline info oleks juba kirjas kui see on arendajale selge ja teada. 5. Mürahinnangus ei ole märgitud POS9 juurde planeeritud hoonestusala, vaid märgitud on planeeritud hoone asukoht. Palume üle vaadata, kas nii oligi mõeldud, sest teistele aladele on märgitud nii planeeritud hooned kui ka planeeritud hoonestusala. 6. Palume üle vaadata mürakaartidel olevad müratasemed korruste kaupa, kuna leidub olukordi, kus korrustel olevad numbrid on täielikult või osaliselt peidus. 7. Teostatud müramõõtmiste tulemuses on näha, et valjemad öised sündmused on seotud rongiliiklusega. Mõõtmispunkti ja raudtee vahele jäi aga hoone, mistõttu võivad ameti hinnangul raudteeliiklusest levivad müratasemed olla oluliselt suuremad raudteele lähemal asuvas planeeringualas. Ameti hinnangul tuleks teostada reaalsed mõõtmised planeeritava ala raudteepoolses punktis, et teada saada, millised reaalsed müratasemed (sh maksimaalsed) raudteele kõige lähemas punktis on. Praegu teostatud mõõtmistes ei ole välja selgitatud maksimaalseid müratasemeid. Ameti hinnangul tuleks välja selgitada ka lennuliiklusest planeeritavale alale levivad maksimaalsed müratasemed. Eriti olukorras, kus planeeritakse kõrgemaid, kuni 12 korruselisi müratundlike hooneid (see oleks ka heliisolatsiooni valimisel kasuks). 8. Esitatud materjalides olevad müramõõtmised on mõõdetud vaid ühes mõõtepunktis. Mürahinnangus on välja toodud järgnev: „Välivaatluste ja piirkonna maakasutuse ning ettevõtete tegevusega tutvumise tulemusena selgus, et märkimisväärset tööstusliku iseloomuga müra võib planeeringualale kanduda ainult Tänavapuhastuse AS tegevusest tingituna. Tänavapuhastuse AS (ning ettevõtte parkla) asub planeeringualast idas ning ettevõttega seotud tegevused võivad aset leida ka öisel ajal. 2025-2026. a seisuga võib piirkonna olulisimaks tööstusliku iseloomuga objektiks jätkuvalt lugeda Tänavapuhastuse AS-i.“ Ameti hinnangul tuleks kaaluda rohkemate mõõtmispunktidega müratasemete mõõtmisi, sest planeeritav ala on üsna suur (8,93 ha) ja ümbruses asuvad mitmed potensiaalsed müraallikad või siis palume täpsustada läbiviidud välivaatluste aegasid ja vaatluse hetkel aset leidnud tegevusi. Oluline on, et kõiki võimalikke müraallikaid, mis asuvad planeeritava ala lähiümbruses, oleks arvesse võetud. 9. Raudteekaitsevööndis asuvad POS 10, POS 11 alad, kuhu planeeritakse müratundlike hooneid (hoonestusalad asuvad osaliselt kaitsevööndis) ja POS 19, POS 18 ja POS13, mis võivad olla müratundlikud alad. Amet ei soovita müratundlike alasid raudteekaitsevööndisse kavandada ennetamaks võimalikke ohte. 10. Esitatud mõõtmised on teostatud 5,5m kõrgusel. Palume täpsustada, mis põhjusel mõõtepunkt sellisel kõrgusel valiti. Lugupidamisega Kristiina Seiton vaneminspektor (keskkonnatervis) Põhja regionaalosakond +372 5196 6484 [email protected] Terviseamet +372 794 3500 [email protected] <mailto:[email protected]> www.terviseamet.ee <http://www.terviseamet.ee/> Paldiski mnt 81, 10614 Tallinn Käesolev kiri on mõeldud ainult kirja adressaatidele. Kui olete saanud kirja ekslikult, palun teavitage koheselt selle saatjat ning kustutage saadud kiri koos kõikide lisadega. NB! Juurdepääsupiirangu märkega dokumentide avaldamine kõrvalistele isikutele on keelatud. Saatja: Ülle Kadak | K-Projekt <[email protected]> Saatmisaeg: kolmapäev, 25. märts 2026 16:31 Adressaat: [email protected] Teema: Arvamuse küsimine Tervise tn 5 ja lähiala detailplaneeringu kohta Tähelepanu! Tegemist on väljastpoolt asutust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada. Tere! Palun arvamust detailplaneeringu kohta. Lugupidavalt Ülle Kadak Ruumilise keskkonna planeerija tase 7 DP juhtivkonsultant mob: +372 529 4182 e-post: [email protected] <mailto:[email protected]> <https://kprojekt.ee/> <https://www.facebook.com/K-Projekt-192521614540782/> <https://www.instagram.com/kprojekt_as/> <https://www.linkedin.com/company/k-projekt-as> <https://www.youtube.com/channel/UCq5sAmeYzl86isPj902KZWA>