Kiri

Saatja: Ecaa Press <[email protected]> Saadetud: 03.04.2020 13:25 Adressaat: 'Ronald Liive' <[email protected]> Teema: RE: Lennuload eriuolukorra ajal Tere, Ronald! Vabandan, et vastus veidi viibis. Alltooduna meie vastused: 1) Kas ja kuidas mõjutab eriolukord mehitamata õhusõidukite (MÕS) käitamiseks vajalike lennulubade väljastamist? – Mehitamata õhusõidukite kord ei ole muutunud, kõik kehtestatud reeglid kehtivad endiselt mehitamata õhusõiduki käitajale, vajalik on Lennuameti ühekordne (aastane) luba, ning lennutamise kooskõlastus Lennuameti ja vastava lennuliiklusteeninduse üksusega (Lennuliiklusteeninduse AS). Kuna hetkel on lennuliiklus oluliselt hõrenenud, oleme eritingimuste kehtestamisega kooskõlastanud ka üksikuid MÕS lende Tallinna lennuvälja lähiümbruses. Eritingimuste kehtestamisel lähtub Lennuamet hetkeolukorrast ja lennundusohutusnõuete tagamise eesmärgist. Hetkel kehtib üks lennutaja, üks kord päevas, ühe tunni jooksul ning lennutaja töö või tellimusega seonduvast vajadusest. Siiski on alati vajalik kooskõlastus ka vastutava lennujuhiga, kellel on õigus vastava loa andmisest keelduda (/edasi lükata), kui liiklusolukord ei võimalda lendu sooritada. Lisaks tavapärasele korrale ja reeglitele (eeltoodud), kehtivad eritingimused lennuväljade läheduses lennutamisele:  Kaugpiloot on terve lennu ajal kättesaadav mobiiltelefoni teel (seega mobiiltelefon ei või olla droonilennutamise ajal juhtpuldiks).  Enne igat mehitamata õhusõidukite lennutamise algust tuleb saada luba Tallinna lennujuhtimiskeskuse lähilennujuhilt.  Lennujuhil on õigus vastava loa andmisest keelduda (/edasi lükata), kui liiklusolukord ei võimalda lendu sooritada.  Vastutaval lennujuhil on viimase sõna õigus – mehitamata õhusõiduki kaugpiloot kuulab ning täidab lennujuhi korraldusi vastuvaidlematult.  Mehitamata õhusõiduki kaugpiloot ei tohi ohustada teisi õhusõidukeid, maal või veel olevaid inimesi või vara.  Kaugpiloot on võimeline drooni maha tooma (tegevuse lõpetama) vajadusel 5 (viis) minuti jooksul.  Käitaja kohustub koheselt teavitama lennujuhti, kui mehitamata õhusõidukiga on kadunud side ning see lendab kontrollimatult.  Käitaja kohustub informeerima lennujuhti telefoni teel iga kord, kui mehitamata õhusõiduki lennutamine on lõppenud. 2. Kas lähtuvalt pea olematust lennuliiklusest saavad mehitamata õhusõidukite käitajad neid lennutada ka lennujaamada kohal? - Lennud lennujaama kohal (nende kinnisel territooriumil) tuleb alati eelnevalt kooskõlastada AS Tallinna Lennujaamaga, kuna Lennuameti luba ja kooskõlastus ei anna automaatselt õigust käitada kinnisetel territooriumitel (lennuväljad), eramaadel, üritustel ja rahvakogunemistel. Kuna antud riigi kehtestatud eriolukorras AS Tallinna Lennujaama territooriumil siiski veel lennud toimuvad (nt transpordilennud), siis nemad ei kooskõlasta MÕS lende oma territooriumil ka antud eriolukorras. Heade soovidega Margit Palm Personali- ja kommunikatsioonispetsialist [email protected] +372 610 3589 www.ecaa.ee| Lõõtsa 5, Tallinn 11415 Lennuamet From: Ronald Liive <[email protected]> Sent: Friday, April 3, 2020 12:47 PM To: Ecaa Press <[email protected]> Subject: Re: Lennuload eriuolukorra ajal Tere taas, Tuletan eilset päringut meelde. Ronald. On Thu, Apr 2, 2020 at 3:27 PM Ronald Liive <[email protected]> wrote: Tere, Palun artikli tarbeks kommentaari järgnevate küsimuste osas: Kas ja kuidas mõjutab eriolukord mehitamata õhusõidukite käitamiseks vajalike lennulubade väljastamist? Kas lähtuvalt pea olematust lennuliiklusest saavad mehitamata õhusõidukite käitajad neid lennutada ka lennujaamada kohal? Parimate soovidega, Ronald Liive Ajakirjanik www.geenius.ee +372 50 40 196 -- Ronald Liive Ajakirjanik www.geenius.ee +372 50 40 196