Hr.Veikko Tunnel Teie e-meil N 29.10.2020 18:01
Sagedushalduse talituse peaspetsialist Meie 30.12.2020 nr 1-1/005
Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet
Endla 10A, 10122 Tallinn
[email protected]
Eve Härm
Lennuliiklusteeninduse ja lennuväljade osakonna juhataja
Lennuamet
[email protected]
Alo Aaspalu
Kaitsevägi
Küberväejuhatus
spetsialist
[email protected]
Globalstar S.A.S sagedusloa taotluse kooskõlastamine maajaamale Kilingi Nõmme regioonis
Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (inglise k. ICAO) sageduste
koordinaatorina, EK rakendusmääruse 2019/123 alusel – Eesti rahvusliku lennundussageduste
koordinatorina (NFM - National Frequency Manager) hindasin Teie N 29.10.2020 18:01 e-
meiliga saadetud Globalstar S.A.S sagedustaotlust Kilingi Nõmme kavandatava satelliitside
(MSS feeder link Globalstar GMPCS satellite communications) maajaamale, koordinaatidega
58° 8' 54.996" N ja 24° 55' 18.984" E:
- mille saatesageduse sagedusala on 5091 MHz - 5250 MHz, kiirgusklassidega - 1M23G7W,
4M50G7D, 40K0G2D, 76K0F2D,
- saatja väljundvõimsus 24.7dbW, antenni võimendustegur 47.5 dBi,
- antenni kiirelaius - 0.6 °
- polarisatsioon - Left and Right Circular (CL,CR)
- maajaama antenni tõusunurk - 10 – 90 °
- antenni kõrgus merepinnast 63.69 m.
- mille vastuvõtja sagedusala on 6875 MHz - 7055 MHz, antenni võimendustegur 51.2 dBi
Ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 26.10.2017 määrus nr 54 „Eesti raadiosagedusplaan“,
Lisa 1, lk. 293 – 296 alusel on sagedusvahemik 5000 MHz – 5150 MHz primaarsel alusel
mõeldud - LENNUNDUSE RAADIONAVIGATSIOON, LIIKUV LENNUNDUSE
SATELLIITSIDE (R), sageduslubadega.
ICAO Doc 9718 –st on näha seosed plaanitava raadiosaatja sagedusala osas ja WRC –l
kokkulepitud, ITU RR (raadioregulatsioonid).
Sageduskoordinaatori otsus kooskõlastan sagedustaotluse järgmiste seostega:
1. Koordinaatidel 58° 8' 54.996" N põhjalaiust ja 24° 55' 18.984" E idapikkust plaanitav
MSS feeder link Globalstar GMPCS satellite communications ja töötades antenni
pöörlemisel, antenni tõusunurkadega horisondist 10⁰- 90⁰ - sagedusluba peab olema
koordineeritud 450 km raadiusesse jäävate riikide lennunduse eest vastutavate
ametitega, milliseid vastuseid soovin saada.
2. EV peab jääma õigus kasutada oma territoriaalosa õhuruumis interferentsivabalt
5000 -5150 MHz primaarsel alusel kasutatavat sagedusvahemikku ICAO poolt
plaanitava erineva kategooriaga droonide juhtimiseks C2 funktsioonis kogu
lennujuhtimiseks eraldatud lennukõrgustel õhuruumi klassis C.
3. Interferentsi juhtude esinemisel Eesti terrritoriaalosa kontrollitavas õhuruumis
juhitavate droonide kasutamisel peab EV olema võimalus sekkuda MSS feeder link
Globalstar GMPCS satellite communications - töösse.
Kasutatud väljavõtted:
1. Ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 26.10.2017 määrus nr 54 „Eesti
raadiosagedusplaan“, Lisa 1, lk. 293 - 296.
2. ICAO Doc 9718, seosed ITU Raadioregulatsioonidega
Lugupidamisega
Ardo Oras
ICAO sageduskoordinaator Eestis
EK rakendusmääruse nr 2019/123 järgi – rahvuslik lennundussageduste koordinaator, NFM -
National Frequency Manager
Lennundussageduste SAFIRE andmebaasi administraator Eestis,