Sissetulev kiriAvalik
Vastuskiri
Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet · 17. aprill 2020
- Viit
- 17-1/2020/813
- Registreeritud
- 17. aprill 2020
- Dokumendi liik
- Sissetulev kiri
- Adressaat
- Tallinna Tehnikakõrgkool
- Saabumis/saatmisviis
- e-post
- Funktsioon
- 17 Elektrooniline side 2020 - ...
- Sari
- 17-1 Sagedushaldusega seotud kirjavahetus
- Toimik
- 17-1/2020
- Vastutaja
- Aire Siinvert (Kasutajad, Sideosakond, Sagedushalduse talitus)
Sisu (failidest)
Saatja: EKIS infosysteem <[email protected]>
Saadetud: 16.04.2020 17:50
Adressaat: TTJA <[email protected]>
Teema: Webdesktop: Vastuskiri - Mehitamata õhusõidukisüsteemide jaoks sagedusalade
planeerimine
Manused: Mehitamata_ohusoidukisysteemide_kasutamisest.pdf
Teie 13.04.2020 nr 17-1/2020/784
Meie 16.04.2020 nr 1-8/332-1
Tere
Juuresolevaga edastan vastused teie kirjas esitatud küsimustele.
Lugupidamisega
--
Jaana Vatsar
rektori abi
Tallinna Tehnikakõrgkool
Tel. 666 4500
E-post: [email protected]
Tallinna Tehnikakõrgkooli ehitusinstituudi vastused mehitamata õhusõidukisüsteemide
kasutamisest
1. Milliste ülesannete täitmiseks näete vajadust oma organisatsioonis kasutada mehitamata
õhusõidukisüsteeme?
Ehitusinstituut kasutab mehitamata õhusõidukeid ehitiste seisukorra hindamisel. Peamiselt tähendab
see visuaalset vaatlust ja fotogramm-meetrial põhinevat ehitise mudeli koostamist.
2. Kas pigem rendite teenusepakkujalt, kui tekib vajadus mehitamata õhusõidukisüsteemi kasutada
või peate otstarbekaks soetada organisatsioonile enda oma?
Kasutame enda droone.
3. Kas Teie ülesannete täitmiseks sobib masstoodangus olev kommertsdroon (poekaup) või vajate
erilahendustega professionaalseid droone (eritellimus)?
Meie saame hakkama masstoodanguga ja eridroone lähiajal ei vaja.
4. Milline oleks Teie hinnangul orienteeruv maksimaalne kaugus mehitamata õhusõiduki ning piloodi
(koht, kus juhitakse mehitamata õhusõidukit) vahel, mis on vajalik täitmaks Teie organisatsiooni
ülesannete (mida loetlesite esimeses punktis) täitmiseks vajalikke eesmärke?
Maksimaalne lennukaugus on 100 m.
5. Milline oleks Teie hinnangul orienteeruv kasutustihedus Teie organisatsiooni poolt mehitamata
õhusõidukisüsteemide kasutamisel või mis koguses peate otstarbekaks omada mehitamata
õhusõidukisüsteeme enda ülesannete täitmiseks?
Orienteeruv kasutustihedus on paar korda nädalas. Talvisel perioodil vajadus praktiliselt puudub.
6. Milline andmevahetus on vajalik mehitamata õhusõiduki ning piloodi vahel Teie ülesannete
täitmiseks (juhtimine, videopilt, heli jne)?
Peamiselt kasutame videopilti ja heli. Andmeid salvestame nii droonis olevale andmekandjale kui ka
juhtpuldis olevale andmekandjale (reaalajas).
Martti Kiisa
15.04.2020