dokumendiregister.ee
Sissetulev kiriAvalik

Vastuskiri

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet · 17. aprill 2020
Viit
17-1/2020/813
Registreeritud
17. aprill 2020
Dokumendi liik
Sissetulev kiri
Adressaat
Tallinna Tehnikakõrgkool
Saabumis/saatmisviis
e-post
Funktsioon
17 Elektrooniline side 2020 - ...
Sari
17-1 Sagedushaldusega seotud kirjavahetus
Toimik
17-1/2020
Vastutaja
Aire Siinvert (Kasutajad, Sideosakond, Sagedushalduse talitus)

Failid

Sisu (failidest)

Saatja: EKIS infosysteem <[email protected]> Saadetud: 16.04.2020 17:50 Adressaat: TTJA <[email protected]> Teema: Webdesktop: Vastuskiri - Mehitamata õhusõidukisüsteemide jaoks sagedusalade planeerimine Manused: Mehitamata_ohusoidukisysteemide_kasutamisest.pdf Teie 13.04.2020 nr 17-1/2020/784 Meie 16.04.2020 nr 1-8/332-1 Tere Juuresolevaga edastan vastused teie kirjas esitatud küsimustele. Lugupidamisega -- Jaana Vatsar rektori abi Tallinna Tehnikakõrgkool Tel. 666 4500 E-post: [email protected] Tallinna Tehnikakõrgkooli ehitusinstituudi vastused mehitamata õhusõidukisüsteemide kasutamisest 1. Milliste ülesannete täitmiseks näete vajadust oma organisatsioonis kasutada mehitamata õhusõidukisüsteeme? Ehitusinstituut kasutab mehitamata õhusõidukeid ehitiste seisukorra hindamisel. Peamiselt tähendab see visuaalset vaatlust ja fotogramm-meetrial põhinevat ehitise mudeli koostamist. 2. Kas pigem rendite teenusepakkujalt, kui tekib vajadus mehitamata õhusõidukisüsteemi kasutada või peate otstarbekaks soetada organisatsioonile enda oma? Kasutame enda droone. 3. Kas Teie ülesannete täitmiseks sobib masstoodangus olev kommertsdroon (poekaup) või vajate erilahendustega professionaalseid droone (eritellimus)? Meie saame hakkama masstoodanguga ja eridroone lähiajal ei vaja. 4. Milline oleks Teie hinnangul orienteeruv maksimaalne kaugus mehitamata õhusõiduki ning piloodi (koht, kus juhitakse mehitamata õhusõidukit) vahel, mis on vajalik täitmaks Teie organisatsiooni ülesannete (mida loetlesite esimeses punktis) täitmiseks vajalikke eesmärke? Maksimaalne lennukaugus on 100 m. 5. Milline oleks Teie hinnangul orienteeruv kasutustihedus Teie organisatsiooni poolt mehitamata õhusõidukisüsteemide kasutamisel või mis koguses peate otstarbekaks omada mehitamata õhusõidukisüsteeme enda ülesannete täitmiseks? Orienteeruv kasutustihedus on paar korda nädalas. Talvisel perioodil vajadus praktiliselt puudub. 6. Milline andmevahetus on vajalik mehitamata õhusõiduki ning piloodi vahel Teie ülesannete täitmiseks (juhtimine, videopilt, heli jne)? Peamiselt kasutame videopilti ja heli. Andmeid salvestame nii droonis olevale andmekandjale kui ka juhtpuldis olevale andmekandjale (reaalajas). Martti Kiisa 15.04.2020
Allikas: Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet dokumendiregister →