Väljaminev kiriAvalik
Võsu sadama laienduse detailplaneering
Veeteede Amet · 2. august 2017
- Viit
- 6-3-1/2050
- Registreeritud
- 2. august 2017
- Dokumendi liik
- Väljaminev kiri
- Adressaat
- Vihula Vallavalitsus, Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium
- Saabumis/saatmisviis
- e-post, DVK
- Funktsioon
- 6-3 Eesti vete navigatsioonimärgistuse kavandamine ja hooldamine
- Sari
- 6-3-1 Projektid, detailplaneeringud ja muud dokumendid ehitustegevuse kohta veeteedel ja navigatsioonimärkide vahetus läheduses
- Toimik
- 6-3-1/2017
- Vastutaja
- Kert Süsmalainen (Veeteede Amet, Kasutajad, Hüdrograafia ja navigatsioonimärgistuse teenistus, Laevateede osakond)
Sisu (failidest)
Ivar Lilleberg Teie: 12.07.2017 nr 7-1/16-18
Vihula Vallavalitsus
[email protected] Meie: 02.08.2017 nr 6-3-1/2050
Võsu sadama laienduse detailplaneering
Lugupeetud Ivar Lilleberg
Esitasite Veeteede Ametile kooskõlastamiseks Võsu sadama laienduse detailplaneeringu (AKA
Natura OÜ töö nr 32-2015). Oleme Teie poolt esitatud planeeringu läbi vaadanud veeliikluse
ohutuse tagamise seisukohalt ning kooskõlastame sellele.
Juhime tähelepanu, et sadamaehitiste ja süvendustööde projektid tuleb enne tööde algust
kooskõlastada Veeteede Ametiga, vastavalt majandus- ja kommunikatsiooniministri 06.
detsembri 2002 a määrusele nr 26 „Ehitustegevuse kord veeteel või navigatsioonimärgi vahetus
läheduses või mõjupiirkonnas“. Ehitusprojekti koostamisel palume projekteerijal tähelepanu
pöörata sellele, et sildumiskohtade (k.a sildunud aluste) ridade vahele jääks piisavalt liikumis- ja
manööverdusruumi. Näiteks on väikseim erinevate maade väikelaevasadamate projekteerimise
juhendites esitatud sildumiskohtade ridade (k.a sildunud aluste) vahelise läbipääsu laius 1,5
suurima seda kasutava aluse pikkust.
Samuti tuleb arvestada, et tagamaks kuni 3 m süvisega alustele ohutu pääs sadamasse, tuleb
lisaks akvatooriumile süvendada ka sissesõidutee (kanal) ning see vastavalt
navigatsioonimärkidega tähistada. Ohutuse tagamiseks peab sissesõidutee ja akvatooriumi
sügavuse määramisel arvestama lisaks aluste süvisele ka vajalike täiendavate sügavusvarudega,
nt lainetuse mõju, täiendav ohutusvaru, veetaseme kõikumine.
Sadama navigatsioonimärgistuse projekteerimisel tuleb lähtuda majandus- ja
kommunikatsiooniministri 02. detsembri 2002 a määrusest nr 18 „Navigatsioonimärgistuse
kavandamise, rajamise, rekonstrueerimise, paigaldamise, järelevalve ja märgistusest teavitamise
nõuded ning kord“.
Välisvalgustuse projekteerimisel tuleb arvestada, et see ei hakkaks häirima sadama
navigatsioonitulede kasutamist ning ei pimestaks veeliiklejaid.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Taivo Kivimäe
hüdrograafia ja navigatsioonimärgistuse teenistuse
juhataja – peadirektori asetäitja
Teadmiseks: Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium
Kert Süsmalainen
620 5683 [email protected]
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 5500 / [email protected] / www.vta.ee
Registrikood 70002414