Sissetulev kiriAvalik
Lootside ettepanekud
Veeteede Amet · 17. august 2017
- Viit
- 6-1-3/2308
- Registreeritud
- 17. august 2017
- Dokumendi liik
- Sissetulev kiri
- Adressaat
- Paldiski piirkonna lootsid
- Saabumis/saatmisviis
- e-post
- Funktsioon
- 6-1 Navigatsiooni korraldamine
- Sari
- 6-1-3 Kirjavahetus veeteede küsimustes
- Toimik
- 6-1-3/2017
- Vastutaja
- Pärtel Keskküla (Veeteede Amet, Kasutajad, Hüdrograafia ja navigatsioonimärgistuse teenistus, Laevateede osakond)
Failid
Sisu (failidest)
Tervist.
Manuses on lisatud piirkonna lootside Paldiski Lõunasadama sissesõidukanalit puudutavad
ettepanekud.
Lugupidamisega,
Paldiski piirkonna lootsid
Tervist . 15.08.2017 toimus TTÜ Mereakadeemias ümarlaud eesmärgiga täpsustada Paldiski Lõunasadama sissesõidukanalis opereerivate tankerite ohutust tagavad kriteeriumid , mis seeläbi paranda da b ka võimalusi kaub a mahtude planeerimiseks . Lootsid peavad vajalikuks kehtestada Paldiski Lõunasad ama kanali läbimiseks piirangud . Nende piirangute alus eks on : Õnnetuse l ähedas e olukordade sagenemine kanalis ja neid olukordi mõjutanud faktorid . Sissesõiduk anali läbimisel laeva le mõju vad hüdrometeoroloogised ja füüsikalised jõud . Kanali geomeetria , e r iti selle ebapiisav laius . K anali olemasolev navigatsioonimärgistus . Puudub r eaalajas info hoovuse suuna ja kiiruse kohta . Kanali mittevastavus PIANCi minimum tingimustele . Lootside poolsed ettepaneku d piiranguteks on : Kõigile kanalit läbivatele laevadele : Laeva kiilualune varuvesi mii nimum 10% laeva maksi maalsest süvisest (UKC min 10% T max ) Vedurlaevade töö võimalik k us lainetuse korral m ääratakse loots i ja vedurlaev a kapten i oma vahelises koostöös . Lisapiirangud laevadele mille süvis ületab 12,5m : Tuul e kiirus kuni 10 m/s . Kohustuslik vedurlaeva de arv – 3 . Kui laeva pikkus ületab 200m , siis kohustuslik vedurlaevade arv - 4 . Laeva sisenemine / väljumine toimub valgel ajal hea nähtavuse korral . Sissesõiduk anali navigatsiooni märgistus peab olema töökorras ja deklareeritud asukohas . Lisaks ülaltoodule jõuti ümarlaual ühisele arusaamale alljärgnevas : Alexela Terminali poolt soovitud etalonlaeva ohutuks opereerimiseks on vajalik sissesõidu kanali geomeetria muutmine . Ohutuse parandamiseks on vajalik paigalda da hoovusemõõtja Paldiski Lõunasadama sissesõidukana lis esineva hoovuse määramiseks . Tulevikus tuleks planeerimis protsessidesse , mis puudutavad sisseõidukanali geomeetria muutmist ja sadama reeglite kehtestamist / muutmist , kaasata ka igapäevaselt selles kanalis opereerivad piirkonna lootsid . Loo tside seisukoht on, et ohutuse tagamiseks Paldiski Lõunasadama sissesõidukanalis on vajalik ülaltoodud piirangute kohene järgimine . Lugupidamisega , Paldiski piirkonna lootsid , Oleg Mahhov Urmas Einlo Raul Kleinson Anti Kerdo Raul Allvee