ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS
Märge tehtud: 30.07.2018
Kehtib kuni: 30.07.2023
Alus: STS §39
Teabevaldaja: Tehnilise Järelevalve Amet
KÄSKKIRI
24.08.2018 nr 1-10/18-012-TI
Tehnilise Järelevalve Ameti peadirektori 01.06.15
käskkirja nr 1-10/15-126 „AS Eesti Raudtee
toetuse taotluse, mis käsitleb Ühtekuuluvusfondist
abi andmist projektile „Tallinn-Keila-Paldiski ja
Keila-Riisipere kapitaalremondi II
etapp“ rahuldamine“, muutmine
AS Eesti Raudtee (aadress Toompuiestee 35, 15073 Tallinn, registrikood 11575838) esitas oma
10. juuli 2018 kirjaga nr 2-1.8.1/2156 projekti „Tallinn-Keila-Paldiski ja Keila-Riisipere
kapitaalremondi II etapp“ toetuse taotluse rahuldamise otsuse muutmisettepaneku, millega
taotletakse projekti lõppkuupäeva pikendust ja soovitakse täiendada abikõlblike tegevuste
loetelu. Tulenevalt eeltoodust ning võttes aluseks Perioodi 2014 –2020 struktuuritoetuse
seaduse § 22 lõiked 1 ja 4, Vabariigi Valitsuse 21. augusti 2014. a määruse nr 133 „Perioodi
2014–2020 struktuuritoetuse taotlemise ja taotluste menetlemise nõuded ja tingimused toetuse
andmise tingimuste määruse kehtestamiseks“ § 10 lõige 1 ja 2 punktid 1, 2, 3 ja 5, majandus-
ja taristuministri 03. oktoobri 2014. a määruse nr 85 „Transpordi infrastruktuuri arendamine
perioodil 2014–2020“ § 27 lõiked 1 ja 3 ja kooskõlas Vabariigi Valitsuse 19. veebruari 2015. a
korraldusega nr 93 „Perioodi 2014–2020 transpordi infrastruktuuri arendamise investeeringute
kava kinnitamine“
otsustan
muuta 1.juuni 2015.a käskkirja nr 1-10/15-126 alljärgnevalt:
1. määrata projekti abikõlblikkuse perioodi lõppkuupäevaks 31.12.2018 asemel
31.12.2021 ja asendada käskkirja Lisad 1 ja 2 käesoleva käskkirja Lisadega 1 ja 2;
2. muuta käskkirja lisas 2 toodud projekti abikõlblike tegevuste loetelu ning projekti
väljundite tabelis saavutustaseme näitajaid vastavalt käesoleva käskkirja Lisale 2;
3. tunnistada kehtetuks käskkirja Lisa 3.
Vastavalt STS §-le 51 ja toetuse andmise tingimuste määruse §-le 5 tuleb isikul käesoleva
otsusega mittenõustumise korral enne halduskohtule kaebuse esitamist läbida vaidemenetlus.
Vaie tuleb esitada Tehnilise Järelevalve Ameti kaudu (Sõle 23a, 10614 Tallinn, e-post
[email protected]) Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumile 30 päeva jooksul, arvates
otsusest teadasaamise päevast või päevast, mil isik pidi teada saama oma õiguste rikkumisest.
Vaides tuleb märkida haldusmenetluse seaduse §-s 76 nimetatud andmed.
(allkirjastatud digitaalselt)
Kaur Kajak
peadirektor
2
Lisa 1
KINNITATUD
peadirektor
24.08.2018
käskkirjaga nr 1-10/18-012-
TI
PROJEKTI RAHASTAMISE TINGIMUSED
Projekti nimetus: „Tallinn-Keila-Paldiski ja Keila-Riisipere kapitaalremondi II etapp“
Projekti number: 2014-2020.10.02.002.01.15-0002
Toetust antakse järgmistel tingimustel:
1. Maksimaalsed abikõlblikud kulud, mida abi suuruse arvutamisel arvesse võetakse on
23 758 000,00 (kakskümmend kolm miljonit seitsesada viiskümmend kaheksa tuhat)
eurot.
2. Projektile antava ÜF abi määr on 85% projekti abikõlblike kulude kogumaksumusest.
3. ÜFist antava abi maksimaalne suurus on 20 194 300 (kakskümmend miljonit ükssada
üheksakümmend neli tuhat kolmsada) eurot.
4. Projekti abikõlblike ja mitteabikõlblike kulude loetelu on toodud toetuse andmise
tingimuste määruse § 7 lõigetes 2 ja 3.
5. Toetuse saaja omafinantseering projektile moodustab 15% projekti abikõlblike kulude
kogumaksumusest. Toetuse saaja katab mitteabikõlblikud kulud ja projekti
maksumuse võimaliku kallinemise täies ulatuses oma vahenditest.
6. Projekti abikõlblikkuse perioodi alguskuupäev on 01. jaanuar 2016. a ja
lõppkuupäev on 31. detsember 2021. a.
7. Toetuse saaja kasutab toetust projekti tegevuste elluviimiseks, mis on kirjeldatud
toetuse taotluses ja käskkirja lisas 2.
8. Projekti elluviimiseks tehtavad tegevused peavad olema teostatud projekti abikõlblikkuse
perioodil, tegevustele vastavad kuludokumendid väljastatud ning tasutud projekti
abikõlblikkuse perioodil või 45 kalendripäeva jooksul pärast projekti abikõlblikkuse
perioodi, arvestades Vabariigi Valitsuse 01. septembri 2014.a määruses nr 143
„Perioodi 2014–2020 struktuuritoetusest hüvitatavate kulude abikõlblikuks lugemise,
toetuse maksmise ning finantskorrektsioonide tegemise tingimused ja kord“
sätestatut.
9. Toetuse saaja kindlustab projekti juhtimise ja eduka elluviimise projekti toetuse
taotluse rahuldamise otsuses fikseeritud tähtaegadeks ja tingimustel.
10. Toetust antakse vastavuses Euroopa Liidu riigiabi reeglitega.
11. Toetuse saaja on kohustatud projekti elluviimisel järgima riigihangete seaduses
sätestatud nõudeid.
12. Toetuse saaja on kohustatud esitama rahastatava projekti hankedokumendid ning kõik
muudatused rakendussüksusele (Tehnilise Järelevalve Amet) kooskõlastamiseks.
13. Toetuse saaja on kohustatud esitama projekti tegevuste kohta vahearuanded üks kord
aastas 31. detsembri seisuga. Toetuse saaja esitab lõpparuande kavandi hiljemalt 20
tööpäeva jooksul peale lõppmakse tegemist.
14. Projektiga seotud toetuse maksed menetleb Tehnilise Järelevalve Amet kooskõlas
Vabariigi Valitsuse 01. septembri 2014.a määruses nr 143 „Perioodi 2014–2020
struktuuritoetusest hüvitatavate kulude abikõlblikuks lugemise, toetuse maksmise ning
finantskorrektsioonide tegemise tingimused ja kord“ sätestatut; ning toetuse andmise
tingimuste määruse §-s 31 sätestatuga. Lõppmakse võib teostada enne lõpparuande
3
kinnitamist.
15. Toetuse saaja on kohustatud koos projekti lõpparuandega esitama uuendatud
finantsanalüüsi juhul kui:
15.1. projekt teenis abikõlblikkuse perioodil prognoositust rohkem tulu;
15.2. projekti kogumaksumus on esialgselt planeeritust väiksem;
15.3. teenuse tariife tõsteti prognoositust suuremal määral;
15.4. ilmnes uus tuluallikas.
16. Toetuse saaja on kohustatud täitma Vabariigi Valitsuse 12. septembri 2014. a
määrusest nr 146 „Perioodi 2014–2020 struktuuritoetuse andmisest avalikkuse
teavitamise, toetusest rahastatud objektide tähistamise ning Euroopa Liidu osalusele
viitamise nõuded ja kord“ tulenevaid nõudeid.
Käesoleva otsuse mittekohane täitmine võib kaasa tuua finantskorrektsiooni otsuse tegemise,
toetuse andmise peatamise või käesoleva otsuse kehtetuks tunnistamise vastavalt STS §-le 22,
30 ja 45. Sellisel juhul loetakse teostatud rahalised kulud tehtuks toetuse saaja omal
vastutusel.
Lisa 2
KINNITATUD
peadirektor
24.08.2018
Käskkirjaga nr 1-10/18-012-TI
PROJEKTI ABIKÕLBLIKUD TEGEVUSED
Projekti nimetus: „Tallinn-Keila-Paldiski ja Keila-Riisipere kapitaalremondi II etapp“
Projekti number: 2014-2020.10.02.002.01.15-0002
(1) Projekti abikõlblike tegevuste loetelu (kooskõlas toetuse andmise tingimuste määruse §-ga 6):
a) Tallinn-Keila-Paldiski ja Keila-Riisipere raudteeliini kapitaalremont jaamades ja I etapi käigus rekonstrueerimata jaamavahedel
kokku ~ 45 km ulatuses;
b) Tegevused Keila jaama laiendamiseks:
b.1) Keila 1. tee äärse ooteplatvormi rajamine;
b.2) kontaktvõrgu postide osaline ümbertõstmine seoses platvormi rajamise ja raudteetöödega;
b.3) raudteetööd (3-e pöörme paigaldus, uue muldkeha rajamine, pealisehituse paigaldus).
c) Pääsküla jaama paariskõriku laiendamiseks (II peatee eelduste loomine):
c.1) raudteetööd (5-e pöörme paigaldus, pealisehituse paigaldus);
c.2) kontaktvõrgu postide osaline ümbertõstmine seoses raudteetöödega.
d) Tallinn – Balti jaama laiendamiseks (läbilaskvuse suurendamiseks reisirongiliikluse korraldamisel):
d.1) kahe täiendava rööbastee (vastuvõtu-ärasaatmise teede nr 15 ja 16 ning väljatõmbetupiku nr 22) rajamine Tallinn-Balti jaama;
d.2) kahe täiendava ooteplatvormi rajamine Tallinn-Balti jaama;
d.3) täiendava peatee (IV tee) rajamine Tallinn-Balti jaama ja Kitseküla peatuste vahele;
d.4) Tallinn-Balti jaama teede nr 4, 5, 15 ja 16 ning Ülemiste suunale rajatava täiendava peatee elektrifitseerimine;
d.5) täiendava viadukti rajamine üle Paldiski maantee rajatava IV peatee tarbeks.
e) Klooga, Paldiski, Keila, Laagri ja Pääsküla ülesõidukohtade remont.
5
(2) Projekti väljunditeks on:
Nr Projekti väljundi nimetus Saavutustase (koos ühikuga) Saavutuse kuupäev
1. Rekonstrueeritud raudteed ~45 km 31.12.2021
2. Remonditud ülesõidukohad 5 tk 31.12.2021
3. Ooteplatvormid 3 tk 31.12.2021
4. Viadukt 1 tk 31.12.2021
(3) Projekti tulemusnäitajaks vastavalt on:
Rekonstrueeritud on ~45 km raudteed, mis täidab 40,9% „Ühtekuuluvuspoliitika fondide rakenduskava 2014-2020“ sihttasemest.1
1
Ühtekuuluvuspoliitika fondide rakenduskava 2014-2020 prioriteetse suuna 10. Jätkusuutlik transport tegevuse „Rekonstrueeritud või uuendatud raudteelõikude kogupikkus, millest
TEN-T“ sihttase aastaks 2023. on 110 km.