RE: EL projektide finantsanalüüside uuendamise vajalikkus

Tere! Minu arvates see ei mõjuta tasuvusanalüüse – teekasutustasu laekumine ei sõltu otseselt sellest, kas üks või teine teelõik saab rekonstrueeritud (st see ei suurenda või vähenda laekumist – loomulikult, kui teede olukord läheks nii hulluks, et Eestit hakataks vältima (geograafilist asukohta arvestades küsitav, siia tulevad need, kellel siia ka asja on, välja arvatud transiit Venemaaga), siis võiks rääkida sellest, et äkki rekonstrueerimine aitaks vedajaid siia tagasi meelitada ja lisatulu tekitada). Teekasutustasu arvestamine tuleks kõne alla ainult siis, kui meil oleks teekasutustasud konkreetsetele teelõikudele ja siis ka pigem juhul, kui tegemist oleks uue lõigu ehitamisega, mille kasutamiselt tasu hakataks koguma. Ka varem on meil kehtinud raskeveokimaks ning see ei ole mitte kuidagi mõjutanud analüüse. Tervitades Mario Lambing From: Kristi Purik [mailto:[email protected]] Sent: Thursday, April 26, 2018 4:10 PM To: Mario Lambing <[email protected]> Subject: EL projektide finantsanalüüside uuendamise vajalikkus Tere Mario Meil on tekkinud seoses 2017 lõpus kehtestatud teekasutustasuga üle 3500 tonnistele kaubikutele küsimus, kas Maanteeamet peaks nüüd kõigile oma projektidele tegema uuendatud tasuvusanalüüsi, kuna on ilmnenud nö uus „tuluallikas“. Sa oled kõik meie projektide tasuvusanalüüsid läbi vaadanud ja oskad ehk natuke näha laiemat pilti. Kas sinu hinnangul võiks uus teemaks mõjutada näiteks Maanteeameti projektide sotsiaalmajanduslikku tasuvust või ka finantsilist tasuvust? Toetuse saajad peavad koos lõpparuandega esitama kas uuendatud finantsanalüüsi või põhjenduse selle kohta, miks see nende hinnangul vajalik ei ole. Teeme neile nii või naa ametliku kirja ka selles osas, et nad ka ise selle poole üle vaataks ja sinu vastus seda poolt ei mõjuta. Lihtsalt soovime sinu arvamust kogu sellest asjast. Parimate soovidega, Kristi Purik projektiekspert 667 2074| [email protected] | www.tja.ee Tehnilise Järelevalve Amet Sõle 23A, 10614 Tallinn