MTÜ Kangru Küla Selts Teie: 13.11.2017
[email protected]
Meie: 01.12.2017 nr 12-4/3011
Kompromissi ettepanek Rail Baltic maakonnaplaneeringu seletuskirja
Austatud juhatuse liikmed
19.09.2017 toimusid Rahandusministeeriumis Rail Baltic maakonnaplaneeringu avalikul väljapanekul
vastuväiteid esitanud isikute ja Harju Maavalitsuse seisukohtade ärakuulamised. MTÜ Kangru Küla Seltsi
ettepaneku osas täpsustada perspektiivse raudtee ja sellega ristuva Tallinn-Rapla-Türi maantee asukohti
Kangru aleviku piirkonnas olid mõlemad osapooled nõus, et kavandatud 350 meetri laiust raudtee trassi
koridori ei pea muutma, kuid on vaja täpsustada raudtee kulgemist selle sees.
Harju Maavalitsus nõustus Rahandusministeeriumi poolt 13.10.2017 tehtud kompromiss-sõnastusega,
mis jätab raudtee ja tee kulgemise täpsustamise antud piirkonnas projekteerimise faasi. MTÜ Kangru
Küla Selts esitas oma 27.10.2017 kirjaga ettepaneku täpsemaks sõnastuseks, kus oli antud
minimaalsed vahemaad, mille võrra tuleks rekonstrueeritavaid teeobjekte nihutada Kangru aleviku
asustusest kaugemale.
Oma 01.11.2017 vastuses Rahandusministeeriumile, kus tõime välja, millise uue sõnastusega me
nõustume, viitasime ka asjaoludele, millest tulenevalt ei ole võimalik MTÜ Kangru Küla Seltsi sõnastust
kasutada maakonnaplaneeringus. Peamiseks argumendiks oli, et maakonnaplaneeringu ülesanne on
eelkõige määrata 350 meetri laiune trassi koridor ning täpsem raudtee ja ümberehitatavate teede
paiknemine selles lahendatakse projekteerimise faasis. Maakonnaplaneeringus nii täpsete piirangute
kirjeldamine seab liialt jäigad piirid järgnevale projekteerimisetapile olukorras, kus alusuuringuid
vastavas täpsusastmes tehtud ei ole.
13.11.2017 saatsite Rahandusministeeriumile, Harju Maavalitsusele ja Maanteeametile oma
sõnastusettepaneku, mida olite täpsustanud ning lisasite sinna juurde materjalid, millest lähtuvalt oleks
vaja Teie ettepanekuga arvestada. Oma sõnastuses tõite taas välja, kui suured minimaalsed vahemaad
peaksid Kangru aleviku hoonete ning ümberehitatavate maanteede vahele jääma.
Konsulteerisime antud ettepanekule vastamiseks ka Maanteeameti esindajaga. Teie ettepaneku
kaalumise tulemusel jääme siiski oma varasema seisukoha juurde. Harju Maavalitsuse hinnangul ei ole
niivõrd suurte piirangute kirjeldamine maakonnaplaneeringus, mille peamine ülesanne on määrata
raudtee trassi koridor, põhjendatud, ega õigustatud, kuna hetkel puuduvad täpsemad uuringud, mis
kinnitaks, et nimetatud teelõike on võimalik selliste kriteeriumite järgi projekteerida.
Tulenevalt eeltoodust jääme oma 01.11.2017 kirjas nr 12-4/3011 toodud seisukoha juurde. Kasutame
Rail Baltic maakonnaplaneeringu Kangru aleviku piirkonna lahenduse kirjeldamisel
Rahandusministeeriumi poolt 13.10.2017 pakutud kompromiss-sõnastust, mis ei sea nii kindlaid
piiranguid, kuid annab selge suunise, et Kangru aleviku piirkonnas tuleb projekteerimise käigus
ümberehitatavad teed kavandada selliselt, et need ei tuleks elamutele lähemale ning leida lahendused,
Roosikrantsi tn 12 Telefon 611 8640 Registrikood 70002452
15077 TALLINN Faks 611 8602
[email protected]
www.harju.maavalitsus.ee
mis tagavad müra ja valgustuse normide täitmise antud piirkonnas.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Leevi Laever
Maasekretär maavanema ülesannetes
Koopia: Rahandusministeerium, Maanteeamet, Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium,
Tehnilise Järelevalve Amet, OÜ Hendrikson&Ko.
Alan Rood 6118789
[email protected]
2 (2)