01. juuli 2015. a käskkirja nr 1-10/15-160 „Edelaraudtee Infrastruktuuri AS toetuse taotluse, mis käsitleb Ühtekuuluvusfondist abi andmist projektile „Tallinn-Rapla raudteelõigu rekonstrueerimine reisirongide piirkiiruste tõstmiseks” rahuldamine“ muutmine

KÄSKKIRI 20.12.17 nr 1-10/17-073 01. juuli 2015. a käskkirja nr 1-10/15-160 „Edelaraudtee Infrastruktuuri AS toetuse taotluse, mis käsitleb Ühtekuuluvusfondist abi andmist projektile „Tallinn-Rapla raudteelõigu rekonstrueerimine reisirongide piirkiiruste tõstmiseks” rahuldamine“ muutmine Tulenevalt Edelaraudtee Infrastruktuuri AS (aadress Kaare 25, 72212 Türi, registrikood 10786958) 20. novembril 2017. a esitatud projekti „Tallinn-Rapla raudteelõigu rekonstrueerimine reisirongide piirkiiruste tõstmiseks” toetuse taotluse rahuldamise otsuse muutmise ettepanekust nr EDI-2017-V-129 ning võttes aluseks Perioodi 2014-2020 struktuuritoetuse seaduse (edaspidi STS) § 22 lõiked 1 ja 4, Vabariigi Valitsuse 21.augusti 2014.a määruse nr 133 „Perioodi 2014-2020 struktuuritoetuse taotlemise ja taotluste menetlemise nõuded ja tingimused toetuse andmise tingimuste määruse kehtestamiseks“ § 10 lõike 1 ja lõike 2 punktid 1, 2, 3 ja 5, majandus- ja taristuministri 03.oktoobri 2014. a määruse nr 85 „Transpordi infrastruktuuri arendamine perioodil 2014–2020“ § 27 lõiked 1 ja 3 ning Vabariigi Valitsuse 19. veebruari 2015. a korralduse nr 93 „Perioodi 2014–2020 transpordi infrastruktuuri arendamise investeeringute kava kinnitamine“ otsustan muuta 01. juuli 2015.a käskkirja nr 1-10/15-160 „Edelaraudtee Infrastruktuuri AS toetuse taotluse, mis käsitleb Ühtekuuluvusfondist abi andmist projektile „Tallinn-Rapla raudteelõigu rekonstrueerimine reisirongide piirkiiruste tõstmiseks” alljärgnevalt: 1. asendada käskkirja Lisa 1 käesoleva käskkirja lisaga 1, milles a. punktis 6 abikõlblikkuse lõppkuupäev „31. detsember 2017“ on asendatud kuupäevaga „31. detsember 2018“, b. punkt 9 on välja jäetud. 2. asendada käskkirja Lisa 2 käesoleva käskkirja lisaga 2, milles a. punkti 1 alapunktis „Tallinn-Rapla raudteelõigu rekonstrueerimine“ on sõnad „~50,7 km ulatuses“ asendatud sõnadega „46,99 km ulatuses“, b. punkti 1 alapunktist „järgmiste ülesõidukohtade remont:“ on välja jäetud  2 „Viljandi mnt“, c. punktist 1 on välja jäetud alapunkt „uue möödasõidutee rajamine“, d. punkti 2 alapunktis 1 „Rekonstrueeritud pikkrööbastega raudtee“ on saavutustase „50,7 km“ asendatud saavutustasemega „46,99 km“, e. punkti 2 alapunktis 1 „Rekonstrueeritud pikkrööbastega raudtee“ on saavutuse kuupäev „31.12.2017“ asendatud kuupäevaga „31.12.2018“, f. punkti 2 alapunktis 5 „Korrastatud truupe ja suubuvaid kraave“ on saavutustase „13 tk“ asendatud saavutustasemega „11 tk“, g. punkti 2 alapunktis 6 „Rekonstrueeritud ülesõidukohtasid“ on saavutustase „17 tk“ asendatud saavutustasemega „16 tk“, h. punkti 2 alapunktis 7 „Rekonstrueeritud ülekäigukohtasid“ on saavutustase „11 tk“ asendatud saavutustasemega „9 tk“, i. punkt 3 on sõnastatud järgnevalt: „Rekonstrueeritud on 46,99 km raudteed, mis täidab 42,72% „Ühtekuuluvuspoliitika fondide rakenduskava 2014- 2020“ sihttasemest. 3. tunnistada kehtetuks käskkirja Lisa 3. (allkirjastatud digitaalselt) Kaur Kajak peadirektor Koostaja: Maile Mäesalu  3 Lisa 1 KINNITATUD Tehnilise Järelevalve Ameti peadirektori 20.12.17 käskkirjaga nr 1-10/17-073 PROJEKTI RAHASTAMISE TINGIMUSED Projekti nimetus: „Tallinn-Rapla raudteelõigu rekonstrueerimine reisirongide piirkiiruste tõstmiseks“ Projekti number: 2014-2020.10.02.002.01.15-0004 Toetust antakse järgmistel tingimustel: 1. Maksimaalsed abikõlblikud kulud, mida abi suuruse arvutamisel arvesse võetakse on 11 764 705 (üksteist miljonit seitsesada kuuskümmend neli tuhat seitsesada viis) eurot ja 88 senti. 2. Projektile antava ÜF abi määr on 85% projekti abikõlblike kulude kogumaksumusest. 3. ÜFist antava abi maksimaalne suurus on 10 000 000 (kümme miljonit) eurot. 4. Projekti abikõlblike ja mitteabikõlblike kulude loetelu on toodud toetuse andmise tingimuste määruse § 7 lõigetes 2 ja 3. 5. Toetuse saaja omafinantseering projektile moodustab 15% projekti abikõlblike kulude kogumaksumusest. Toetuse saaja katab mitteabikõlblikud kulud ja projekti maksumuse võimaliku kallinemise täies ulatuses oma vahenditest. 6. Projekti abikõlblikkuse perioodi alguskuupäev on 01. jaanuar 2015. a ja lõppkuupäev on 31. detsember 2018. a. 7. Toetuse saaja kasutab toetust projekti tegevuste elluviimiseks, mis on kirjeldatud toetuse taotluses ja käskkirja lisas 2. 8. Projekti elluviimiseks tehtavad tegevused peavad olema teostatud projekti abikõlblikkuse perioodil, tegevustele vastavad kuludokumendid väljastatud ning tasutud projekti abikõlblikkuse perioodil või 45 kalendripäeva jooksul pärast projekti abikõlblikkuse perioodi, arvestades Vabariigi Valitsuse 01. septembri 2014.a määruses nr 143 „Perioodi 2014–2020 struktuuritoetusest hüvitatavate kulude abikõlblikuks lugemise, toetuse maksmise ning finantskorrektsioonide tegemise tingimused ja kord“ sätestatut. 9. Toetuse saaja kindlustab projekti juhtimise ja eduka elluviimise projekti toetuse taotluse rahuldamise otsuses fikseeritud tähtaegadeks ja tingimustel. 10. Toetust antakse vastavuses Euroopa Liidu riigiabi reeglitega. 11. Toetuse saaja on kohustatud projekti elluviimisel järgima riigihangete seaduses toodud nõudeid. 12. Toetuse saaja on kohustatud esitama rahastatava projekti hankedokumendid ning kõik muudatused rakendussüksusele (Tehnilise Järelevalve Amet) kooskõlastamiseks. 13. Toetuse saaja on kohustatud esitama projekti tegevuste kohta vahearuanded üks kord aastas 31. detsembri seisuga. Toetuse saaja esitab lõpparuande kavandi hiljemalt 20 tööpäeva jooksul peale lõppmakse tegemist. 14. Projektiga seotud toetuse maksed menetleb Tehnilise Järelevalve Amet kooskõlas Vabariigi Valitsuse 01. septembri 2014.a määruses nr 143 „Perioodi 2014–2020  4 struktuuritoetusest hüvitavate kulude abikõlblikuks lugemise, toetuse maksmise ning finantskorrektsioonide tegemise tingimused ja kord“ sätestatuga ning toetuse andmise tingimuste määruse §-s 31 sätestatuga. Lõppmakse võib teostada enne lõpparuande kinnitamist. 15. Toetuse saaja on kohustatud koos projekti lõpparuandega esitama uuendatud finantsanalüüsi juhul kui: 15.1. projekt teenis abikõlblikkuse perioodil prognoositust rohkem tulu; 15.2. projekti kogumaksumus on esialgselt planeeritust väiksem; 15.3. teenuse tariife tõsteti prognoositust suuremal määral; 15.4. ilmnes uus tuluallikas. 16. Toetuse saaja on kohustatud täitma Vabariigi Valitsuse 12. septembri 2014. a määrusest nr 146 „Perioodi 2014–2020 struktuuritoetuse andmisest avalikkuse teavitamise, toetusest rahastatud objektide tähistamise ning Euroopa Liidu osalusele viitamise nõuded ja kord“ tulenevaid nõudeid. 17. Käesoleva otsuse mittekohane täitmine võib kaasa tuua finantskorrektsiooni otsuse tegemise, toetuse andmise peatamise või käesoleva otsuse kehtetuks tunnistamise vastavalt STS §-le 22, 30 ja 45. Sellisel juhul loetakse teostatud rahalised kulud tehtuks toetuse saaja omal vastutusel.  Lisa 2 KINNITATUD Tehnilise Järelevalve Ameti peadirektori 20.12.17 käskkirjaga nr 1-10/17-073 PROJEKTI ABIKÕLBLIKUD TEGEVUSED Projekti nimetus: „Tallinn-Rapla raudteelõigu rekonstrueerimine reisirongide piirkiiruste tõstmiseks“ Projekti number: 2014-2020.10.02.002.01.15-0004 (1) Projekti abikõlblike tegevuste loetelu (kooskõlas toetuse andmise tingimuste määruse §-ga 6) vastavalt toetuse taotluse punktile B.4.2.a: • Tallinn-Rapla raudteelõigu rekonstrueerimine 46,99 km ulatuses taotluse punktis B.4.2.a välja toodud lõikudel; • järgmiste ülesõidukohtade remont: Valdeku, Männiku, Saku, Saku Soo, Kasemetsa, Tõdva, Kiisa, Vilivere, Kohila, Aandu, Metsavahi, Lohu, Kärneri, Kivi, Aranküla ja Ridaküla; • raudtee ülekäigukohtade rekonstrueerimine; • sildade korrastamine; • viadukti lammutamine; • uue peatuskoha (Valdeku) rajamine koos 150m reisijate ooteplatvormiga. (2) Projekti väljunditeks vastavalt toetuse taotluse punktile B.4.2.b on: Nr Projekti väljundi nimetus Saavutustase (koos ühikuga) Saavutuse kuupäev 1. Rekonstrueeritud pikkrööbastega raudtee 46,99 km 31.12.2018 2. Rekonstrueeritud pöörmeid 6 tk 31.12.2017 3. Rekonstrueeritud sildasid 4 tk 31.12.2017 4. Lammutatud ohtlikke viadukte 1 tk 31.12.2017 5. Korrastatud truupe ja suubuvaid kraave 11 tk 31.12.2017 6. Rekonstrueeritud ülesõidukohtasid 16 tk 31.12.2017  6 sh. lisandunud uusi automaatse foorisignalisatsiooniga 3 tk 31.12.2017 ülesõitusid 7. Rekonstrueeritud ülekäigukohtasid 9 tk 31.12.2017 8. Rajatud uus peatuspunkt reisijate 150m ooteplatvormiga 1 tk 31.12.2017 (3) Projekti tulemusnäitajaks vastavalt toetuse taotluse punktile B.5.1. on: • Rekonstrueeritud on 46,99 km raudteed, mis täidab 42,72% „Ühtekuuluvuspoliitika fondide rakenduskava 2014-2020“ sihttasemest.1 1 Ühtekuuluvuspoliitika fondide rakenduskava 2014-2020 prioriteetse suuna 10. Jätkusuutlik transport tegevuse „Rekonstrueeritud või uuendatud raudteelõikude kogupikkus, millest TEN-T“ sihttase aastaks 2023. on 110 km.