Vladimir Arhipov Teie 18.05.2017 nr 8-4/2048
Maardu Linnavalitsus
[email protected] Meie 20.07.2017 nr 16-00154/17-6226
Kallasmaa 1
74111, Maardu
Vastuskiri Maardusse kavandatud Rail Balticu
rajatiste lülitamiseks käesoleva
rahastamisperioodi rahastamisplaani
Austatud Vladimir Arhipov
Olete pöördunud Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi poole ettepanekuga lülitada
käesolevasse rahastusperioodi võimalikult palju rajatisi, mis ei paikne Rail Balticu (edaspidi RB)
uuel trassil, vaid kus kavandatav raudtee rajatakse olemasoleva raudtee kõrvale.
Konkreetselt teeb Maardu Linnavalitsus ettepaneku kahe raudteeviadukti täiendavaks
lülitamiseks RB esmajärjekorra plaani, kuna nende valmimine lahendaks Muuga sadamasse viiva
olemasoleva raudteega poolitatud Maardu linna liikluse senised kitsaskohad. Toote välja et
esimesena on otstarbekas ehitada Altmetsa tee pikenduse ja raudteede eritasandiline ristumine.
Järgnema peaks Maardu tee ja raudteede eritasandiline ristumine.
Rail Baltic Estonia OÜ on sõlminud hankelepingu Civitta Eesti AS ja DB Engineering &
Consulting GmbH-ga uuringu „Rail Baltic Muuga multimodaalse kaubaterminali tehnoloogiliste
ja ruumiliste vajaduste analüüs“ koostamiseks. Töö eesmärk on välja selgitada kaks kõige
tasuvamat ja realistlikumat alternatiivset integreeritud lahendust Muuga multimodaalse
kaubaterminali asukoha, tehnoloogilise võimekuse ja funktsionaalsuste osas, võttes aluseks
kaubavoogude nõudluse pikaajalise analüüsi aastani 2055. Projekt keskendub Muuga sadamale
ja sellega piirnevatele arendusaladele.
Lähtuvalt eelnevast on võimalik, et tulevased kaubateed saavad uued konfiguratsioonid. See võib
kaasa tuua ka vajaduse ümber vaadata peamised liikumisteed nii kohalikule, maantee kui ka
rongiliiklusele.
Lisaks sellele on käivitamisel uuring RB ehitusliku kontseptsiooni loomiseks ja ehituslogistika
lahendusete leidmiseks. Uuringu sisendiks on Eesti osas koostamisel olev eelprojekt, kolme Balti
riigi konsolideeritud eelprojektid, maavarade varustuskindluse uuring, võimalike riskide hinnang
(ka rahastusrisk) ning olemasolevate rahaliste vahendite hulk. Selle alusel on võimalik
konkreetselt defineerida, milliseid objekte ning millistes asukohtades on RB raames mõistlik
esimeses järgus ning olemasolevate rahaliste vahendite piires rajada.
Tulenevalt eelnevast ei ole meil täna võimalik Teie poolt pakutud investeeringute järjekorda
kinnitada, kindlasti võtame uuringuid tehes arvesse Maardu linnavalitsuse seisukohti. Loodame
ka Teie panusele uuringute valmimisele järgnevates etappides, kui RB Muuga multimodaalse
Harju 11 / 15072 Tallinn / 625 6342 /
[email protected] / www.mkm.ee
Registrikood 70003158
kaubaterminali lahendusi planeerima ja projekteerima hakatakse.
Oluline on ka välja tuua, et Teie poolt välja toodud risk järgmise rahastamisperioodi toetusmäära
vähenemise kohta on spekulatiivne ning sellekohaseid otsuseid tehtud ei ole.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Ahti Kuningas
transpordi asekantsler
Lisaadressaadid: Rahandusministeerium
Rail Baltic Estonia OÜ
Tehnilise Järelevalve Amet
Harju Maavalitsus
Andres Lindemann
639 7652
[email protected]
2 (2)
Saatja:
[email protected]
Saatmisaeg: 20. juuli 2017. a. 10:48
Adressaat: Rahandusministeerium; TJA - Avalik; Harju Maavalitsus; Indrek Orav
Teema: Vastuskiri Maardusse kavandatud Rail Balticu rajatiste l�litamiseks
k�esoleva rahastamisperioodi rahastamisplaani
Manused: 16-0015417-6226 20.07.2017 V�ljaminev kiri.bdoc
J�reltegevuse lipp: J�reltegevus
Olekulipp: Lipuga m�rgitud
Tere!
Teile on saadetud dokumendihalduss�steemi Delta kaudu dokument.
Pealkiri: Vastuskiri Maardusse kavandatud Rail Balticu rajatiste l�litamiseks k�esoleva
rahastamisperioodi rahastamisplaani
Registreerimise kuup�ev: 20.07.2017
Registreerimise number: 16-00154/17-6226.
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium
Harju 11
15072 Tallinn
625 6342
[email protected]
http://www.mkm.ee