Kiri

Projekti "Riigitee nr 11 Tallinna ringtee Kanama-Valingu lõigu rekonstrueerimine" taotlus Euroopa Liidu struktuurivahenditest rahastamiseks Taotleja Lehel saate sisestada projektile toetust taotleva juriidilise isiku andmed ja kontaktisik(ud). Kõiki sisestatud andmeid saate enne taotluse lõplikku esitamist muuta, kontaktisikuid saate muuta kogu projekti eluaja vältel. Taotluse esitamiseks tuleb kõik andmed sisestada järgnevatesse väljadesse. Taotlust saavad e-toetuse keskkonna kaudu näha, muuta, allkirjastada ja esitada üksnes kontaktisikuks lisatud isikud. Taotleja andmed Taotleja nimi: Maanteeamet Registrikood: 70001490 Juriidiline vorm: Täidesaatva riigivõimu asutus või riigi muu institutsioon Telefon: +372 6119300 E-post: [email protected] Riik: Eesti Aadress: Teelise tn 4, Nõmme linnaosa, Tallinn, Harju maakond Postiindeks: 10916 Pangakonto: EE891010220034796011 Konto omanik, millele rakendusüksus teostab Jah toetuse makseid, on ka makse saajaks: Makse saaja pangas: Majandus-ja Kommunikatsiooniministeerium  Projekti kulude käibemaks: Jääb kulu tegija kanda Kaupade / teenuste ostmiseks, tööde tegemiseks Jah tuleb läbi viia riigihange: EMTAK põhitegevusala: 84132 (Transpordi ja side haldus) Kontaktisikud Nimi Ametikoht Roll Telefon E-post Isik soovib saada teavitusi e-postile Ksenia Põhja teehoiu osakonna Projektijuht 53304612 ksenia. Jah Haavistu ehituse projektijuht haavistu@mnt. ee Isikukood: 47806020314 Objektid mille menetlemisest kasutajat teavitatakse: Kirjavahetus Projekt Maksetaotlus Aruanne Kontaktisiku täpsustus: Lisadokumendid: Evelin Kalmet Põhja teehoiu osakonna Sisestaja, 53084017 evelin. Jah assistent Kontaktisik [email protected] Isikukood: 48202070324 Objektid mille menetlemisest kasutajat teavitatakse: Kirjavahetus Projekt Maksetaotlus Aruanne Kontaktisiku täpsustus: Lisadokumendid: Viktor Põhja teehoiu osakonna Kontaktisik 53040065 viktor. Jah Kisseljov ehituse juhtivinsener kisseljov@mnt. ee Isikukood: 38807150303 Objektid mille menetlemisest kasutajat teavitatakse: Kirjavahetus Projekt Maksetaotlus Aruanne Kontaktisiku täpsustus: Lisadokumendid: Raido Teehoiudirektor Kontaktisik 611 9300 raido. Ei Randmaa randmaa@mnt. ee Isikukood: 38410020289 Objektid mille menetlemisest kasutajat teavitatakse: Kontaktisiku täpsustus: Lisadokumendid: 1-219328 24.05.2019 Käskkiri.bdoc Tõnis Tagger Taristu arendamise Kontaktisik 53735934 tonis. Ei osakonna [email protected] juhtivspetsialist Isikukood: 36409160239 Objektid mille menetlemisest kasutajat teavitatakse: Kontaktisiku täpsustus: Lisadokumendid: Janar Tükk Põhja teehoiu osakonna Kontaktisik 53445905 janar. Jah juhataja [email protected] Isikukood: 38502010323 Objektid mille menetlemisest kasutajat teavitatakse: Kirjavahetus Projekt Maksetaotlus Aruanne Kontaktisiku täpsustus: Lisadokumendid: 1-219290 13.05.2019 Käskkiri.bdoc Üldandmed Lehel saate sisestada projekti üldandmed ja info selle kohta, kas olete saanud või taotlenud käesoleva projektiga sisuliselt seotud tegevuste elluviimiseks toetust teistest allikatest. Vastavalt "Perioodi 2014–2020 struktuuritoetuse taotlemise ja taotluste menetlemise nõuded ja tingimused toetuse andmise tingimuste määruse kehtestamiseks" § 4 lg 1 p 14 ei saa toetust taotleda kulule, millele on toetust juba eraldatud teisest meetmest või riigisisestest või muudest välisabi vahenditest. Projekti üldandmed Projekti number: 2014-2020.10.01.20-0052 Projekti nimi: Riigitee nr 11 Tallinna ringtee Kanama-Valingu lõigu rekonstrueerimine Projekti algus ja lõpp: 04.12.2020 - 30.04.2023 Taotlusvoorust tulenevad andmed Taotlusvoor: 10.1.1 Maantee rekonstrueerimine või uuendamine - 01.01.2014-31.08.2023 Käesoleva projektiga seotud toetused Kas taotleja on rakendanud või taotlenud Ei vahendeid käesoleva projektiga sisuliselt seotud (k.a jätkutegevused) tegevuste rahastamiseks?: Partnerid ja makse saajad Lehel saate sisestada projekti elluviimisesse kaasatud partnerid ja nende kontaktisikud. Kohustuslik on sisestada partnerid, kes panustavad projekti rahaliselt või kelle kulusid projektist hüvitatakse. Siin sisestatud andmetega eeltäidetakse rahastajate leht. Kõik taotluse juurde kontaktisikuks märgitud isikud näevad antud taotlust e-toetuse keskkonna kaudu ning saavad taotlust enne selle ametlikku esitamist muuta ja allkirjastada ning esitada. Partnerid, makse saajad ja nende kontaktisikud Nimi Nimi pangas Registri- Roll Telefon E-post /isikukood Majandus-ja Makse Maanteeamet Kommunikatsiooniministeerium 70001490 saaja Pangakonto: EE891010220034796011 Kontaktisiku täpsustus: Lisadokumendid: Kontaktisiku täpsustus: Lisadokumendid: Kontaktisiku täpsustus: Lisadokumendid: Kontaktisiku täpsustus: Lisadokumendid: 1-219328 24.05.2019 Käskkiri.bdoc Kontaktisiku täpsustus: Lisadokumendid: Kontaktisiku täpsustus: Lisadokumendid: 1-219290 13.05.2019 Käskkiri.bdoc Näitan: 10 Kokku: 1 Sisu Lehel saate kirjeldada projekti, tuues välja projektile sõnastatud eesmärgi ja tulemuse, projekti tegevused koos väljunditega ning nende saavutamise mõõdikud. Samuti saate määratleda projekti seotuse valdkonnaga, millesse projekt panustab. Siin lehel sisestatud projekti väljundite kohta tuleb järgmistel lehtedel sisestada lisaandmeid. Projekti valdkonnad Valdkond, millesse projekt panustab: Maantee rekonstrueerimine või uuendamine (2014-2020.10.1.1) Maantee rekonstrueerimine või uuendamine (2014-2020.10.1.1) Projekti väljund: Rekonstrueeritud ja ehitatud ~4,6 km maanteed Projekti kirjeldus Olemasolev olukord ja ülevaade projekti Riigitee nr 11 (E265) Tallinna ringtee Kanama-Valingu teelõik km 29,6-34,2 on osa vajalikkusest: E265 Tallinna ringtee rahvusvahelisest põhimaanteest, mis kuulub üle Euroopalisse transpordivõrgustikku TEN-T. Ligikaudu 4,6 km rekonstrueeritav teelõik paikneb Harju maakonnas, Saue vallas. Teelõik on seotud mnt 11 Tallinna ringtee km 30,1-38,0 ümberehitamise ning Topi- Saue ühendustee projektiga, olles üks osa koondprojektist. Olemasolev asfaltbetoonist pealiskiht ehitati 2014.a, kasutades vana asfaltkatte kuumtöötlusega uuendamist. Lühikesel lõigul on mitu suure liikluskoormusega ristmikku, mis tekitavad põhimaanteel liiklusohtu. Lõigul on toimunud mitmeid inimvigastustega liiklusõnnetusi. Ajavahemikul 2016-2019 on toimunud kokku 63 liiklusõnnetust. Liiklusohutuse suurendamiseks, maantee läbilaskvuse ning sõidumugavuse parandamiseks rekonstrueeritakse ligikaudu 4,6 km maanteelõik, mis ehitatakse välja 2+2 sõidurajaga maanteeks enamasti olemasoleva maantee asukohta. Rekonstrueeritakse Kanama eritasandiline liiklussõlm ning teostatakse Kanama viadukti rampide ümberehitustööd. Ehitatakse Saue-Jõgisoo eritasandiline liiklussõlm, Saue-Aila eritasandiline liiklussõlm ning Vanamõisa eritasandiline liiklussõlm. Sh olemasolev Valingu viadukt lammutatakse ja kõrvale ehitatakse uus Valingu viadukt üle Keila-Tallinn raudtee. Ehitatakse kolm jalgratta- ja jalgtee tunnelit, Saue-Jõgisoo autotunnel, kaks ringristmikku, ühendusteid ning jalgratta- ja jalgteid. Paigaldatakse muutuvteabega VMS märgid. Projekti eesmärk ja tulemused: Projekti eesmärk on luua ohutum ja sujuvam liiklemine kõikidele projektitegevuste käigus rekonstrueeritavaid rajatisi kasutavatele transpordivahenditele ja jalakäijatele parendades sellega üleriigilisi ja rahvusvahelisi ühendusi TEN-T võrgustikus. Projekti tulemuseks on ~4,6 km rekonstrueeritud 2+2 sõidurajaga põhimaanteed, mis täidab 2,14% 2023. aasta lõpuks saavutatavast 215 kilomeetrisest sihttasemest.  Asendiplaan: Fail Tüüp Kirjeldus Lisatud Lisaja Maht Situatsiooniplaan_etap... Esitatud taotlus Situatsiooniplaan etapp II 28.10.2020 Evelin Kalmet 7.9 MB Situatsiooniplaan_etap... Esitatud taotlus Situatsiooniplaan etapp I 28.10.2020 Evelin Kalmet 8.4 MB Taristu tehniline kirjeldus: Projektiga on kavandatud alljärgnevad tegevused. Lõplikud km-d võivad täpsustuda projekti elluviimise käigus. 1. Põhimaantee E265 I klassi maantee: - 2+2 sõidurajaga maantee rekonstrueerimine pikkusega ~4,6 km. - Sõidusuuna asfaltkatte laiuseks on ~10,4 m. - Sõiduraja laius ~3,5 m ning asfaltkattega eraldusriba laiuseks on ~2,8 m. 2. Kanama eritasandilise liiklussõlme rekonstrueerimine: - 2+2 ristlõikega. - Kanama viaduktil lisanduvad kiirusmuuterajad silmusrampide pöördliikluse jaoks. - Viaduktil kasututakse betoonpiiret. 3. Saue-Jõgisoo eritasandilise liiklussõlme ehitus: - E265 alt läbiminev Saue-Jõgisoo tee pikkusega ~368 m. Sõiduraja laius on ~3,7 m. Asfaltkatte kogulauseks on ~9,4 m. - Kanama-Jõgisoo mnt 11116 ühendustee pikkusega ~426 m. Sõiduraja laius on ~3,5 m. Asfaltkatte laius ~9,0 m. - Rambid kogupikkusega ~552 m. Sõiduraja laius ~4,0 m. Asfaltkatte laius ~6 m. - Saue-Jõgisoo autotunnel pikkusega ~29,7 m. - Saue-Jõgisoo jalgratta- ja jalgtee tunnel pikkusega ~32,9 m. 4. Saue-Aila eritasandilise liiklussõlme ehitus: - Saue-Aila tee (Valingu viadukti alt läbiminev tee) pikkusega ~2123 m. Sõiduraja laius ~3,0 m. Asfaltkatte kogulaius ~8,0 m. - Rambid kogupikkusega ~338 m. Sõiduraja laius ~4,0 m. Asfaltkatte kogulaius ~6,0 m. - Saue-Aila jalgratta- ja jalgtee tunnel. - Olemasoleva Valingu viadukti lammutamine ja uue Valingu viadukti ehitamine. Rajatis on 7 avaline, rajatise pikkuseks kaldasammaste tiibade otstest loetuna on ~144,652 m, pealesõiduplaatide otstest on ~147,917 m, vuugist vuugini ~134,516 m, betoonkehandi laiusgabariidiks on ~23,10 m. 5. Vanamõisa eritasandilise liiklussõlme ehitus: - Välja tee ühendus pikkusega ~756 m. Sõiduraja laius ~3,0 m. Asfalkatte kogulaius ~7, 0-8,7 m. - Rambid kogupikkusega ~398 m. Sõiduraja laius ~4,0 m. Asfaltkatte kogulaius ~6,0 m. - Lillevälja tee pikendus ~216 m. - Kogujatee 1 algus ~326 m. Autoliiklusele märgistatud osa ~4,3 m, kergliiklustee osa ~2,5 m. Asfaltkatte kogulaius ~7,0 m. 6. Jalgratta- ja jalgtee kogupikkusega ~3544 m.  7. Raudteealuse jalgratta- ja jalgtee tunneli põhiprojekti koostamine ja ehitamine pikkusega ~11,5 m. 8. Väikeulukite ja kahepaiksete tunnel pikkusega ~36 m. 9. Ulukitara paigaldamine ~1785 m ja loomade tagasihüppekohtade ehitus, 4 tk. 10. Müratõkkeseinad pikkusega ~2618 m. 11. Bussipeatused 8 tk: - kaks Tallinna ringteel; - kaks Saue-Jõgisoo teel; - kolm Saue-Aila teel; - bussi lõpp-peatus Saue-Aila teel. 12. Sademevee süsteemide ehitamine, sealhulgas truupide rajamine ja eesvoolude korrastamine. 13. Maanteevalgustuse rajamine teedele, liiklussõlmedesse, ülekäiguradadele, tunnelitesse. 14. Liikluskorraldusvahendite paigaldamine. 15. Muutuvteabega VMS (Variable Message Sign) märkide, teeseadmete ja neid ühendava kiudoptilise sidelahenduse tehnilise projekti koostamine ning projekteeritud lahenduse väljaehitamine: - VMS – Valgusdiood (LED) tehnoloogial põhinev muutuva teabega elektriline liiklusmärk või infotabloo, 1 tk. - VSL märk (Variable Speed Limit) – muutuva teabega liiklusmärk „Suurim kiirus“, millel on võimalik kuvada erinevaid kiiruspiiranguid vastavalt liiklus-, tee- või ilmastikuoludele, 15 tk. - VWS (Variable Warning Sign) – muutuva teabega hoiatusmärk, millel on võimalik kujutada erinevaid hoiatusmärke, 7 tk. - RWS (Road Weather Station) – teeilmajaam, 1 tk. - TMS (Traffic Monitoring Station) – liiklusloendur, tehniline seade mis loendab, mõõdab, arvutab, edastab ja säilitab liiklusvoo parameetreid, 2 tk. - Teekaamera – teekatte seisundi jälgimise kaamera, 1 tk. - Liikluskaamera – 360 kraadi pööratav ja suumitav (PTZ pan-tilt-zoom) kõrglahutusvõimega kaamera, mis on kohandatud liikluse seireks, 2 tk. Projekti lühikokkuvõte avalikkusele: Projektiga rekonstrueeritakse riigitee nr 11 Tallinna ringtee km 29,6-34,2 Kanama- Valingu vaheline teelõik 2+2 sõidurajaga maanteeks olemasoleva maantee asukohta. Rekonstrueeritakse Kanama liiklussõlm. Ehitatakse Saue-Jõgisoo, Saue-Aila ning Vanamõisa eritasandilised liiklussõlmed, sh uus Valingu viadukt üle Keila-Tallinn raudtee, kolm jalgratta- ja jalgtee tunnelit, Saue-Jõgisoo autotunnel, kaks ringristmikku, ühendusteid ning jalgratta- ja jalgteid. Paigaldatakse muutuvteabega märgid. Projekti tulemuste jätkusuutlikkus: Objekti edaspidised kulud kaetakse riigieelarvest. Objekti hoolduse aastane kulu on ~53 577 € (sh käibemaks). Objekti hooldus koosneb suvisest ja talvisest hooldest. Hoolduse tulem peab vastama MKM määruses „Tee seisundinõuded“ toodud nõuetele. Lisaks hooldekuludele tuleb teostada teekatte kulumiskihi taastusremonti 7 aastase intervalliga.  Projekti eeltingimused: Projektiga ette nähtud tegevuste teostamiseks on läbi viidud vajalikud uuringud sh geodeetilised-, geoloogilised- ja liiklusuuringud, mürauuring, keskkonnamõjude eelhinnang. Koostatud on tasuvusarvutus ja finantsanalüüs, liiklusohutuse audit ning teostatud on ekspertiis. Koostatud on: 1. Tallinna ringtee eelprojekt. 2. E265 Tallinna ringtee Kanama-Keila (km 30,7-37,8) teelõigu rekonstrueerimise eelprojekt. 3. Põhimaantee nr 11 (E265) Tallinn ringtee km 30,1 – 34,5 Kanama - Valingu põhiprojekt, I etapp ja II etapp. Põhiprojekt on kooskõlastatud alljärgnevate organisatsioonidega: 1. Elektrilevi OÜ; 2. Põllumajandusamet; 3. Telia Eesti AS; 4. AS Connecto Eesti; 5. Kaitseministeerium; 6. HeatConsult OÜ; 7. Eesti Raudtee. Läbi on viidud projekteerimistingimuste menetluse protsess, mille raames on kaasatud huvitatud osapooled. Projekteerimistingimused on väljastatud Maanteeameti 05.07.2019 korraldusega nr 1-3/19/122. Maad on omandamisel. Tee ehitusluba ei ole veel väljastatud. Projekt realiseeritakse ühe ehitushankega. Hankedokumendid sisaldavad Saue Vallavalitsuse poolt finantseeritavaid töid. Teelõigu rekonstrueerimistööde teostamiseks ja ehitaja leidmiseks viiakse läbi riigihange, sealhulgas hankedokumendid kooskõlastatakse rakendusüksusega. Rekonstrueerimistööde teostamisel rakendatakse kvaliteedi tagamise süsteemi ja tagatakse keskkonnanõuete täitmine. Rekonstrueerimistööde teostamine vastavalt ehituslepingule ning optimaalne rahaliste ressursside kasutus ja tähtaegadest kinnipidamine tagatakse omanikujärelevalvega, mis hangitakse riigihanke raames. Projekti elluviimise progressist informeeritakse avalikkust meedia, Maanteeameti kodulehe ja kohaliku ajalehe kaudu. Ehitusperioodil paigaldatakse objektile EL- märgistusega stendid ning peale objektide valmimist paigaldatakse EL-märgistusega tänutahvlid. Keskkonnamõju hindamise tulemuse Koostatud on T11 Tallinn ringtee km 30,1 - 34,5 Kanama-Valingu põhiprojekti lühikirjeldus: keskkonnamõjude eelhinnang. Maanteeameti 05.07.2019 korraldusega nr 1-3/19/122 jäeti keskkonnamõju hindamine algatamata. Projekti kasusaajad: Kogu Eesti elanikkond Projekti kasusaajate asukoht: Piirkondlik Kasusaajate maakond: Harju maakond  Kasusaajate linn/vald: Saue vald Projekti kasusaajate täpsustus: Maanteelõigu peamised kasutajad on praegused ja tulevased transiitliiklejad ning kohalikud liiklejad. Teelõigu 2016. aasta keskmine liiklussagedus oli 9590-9562 autot ööpäevas, sealhulgas sõidu- ja pakiautosid ning väikebusse 90-92%, veoautosid ja autobusse 1-2% ning autoronge 7-8%. Prognoosi kohaselt kasvab liiklus 24 aasta perspektiivis 1,9 korda. Lisadokumendid: Fail Tüüp Kirjeldus Lisatud Lisaja Maht 1-319122 05.07.2019 Esitatud Maanteeameti 05.07.2019 korraldus nr 1-3 28.10.2020 Evelin Kalmet 2.9 MB Ko... taotlus /19/122 Näitajad Lehel saate sisestada info selle kohta, milliseid näitajaid kasutate kavandatud muutuste ning väljundite loomise mõõtmiseks. Samuti tuleb iga näitaja juures tuua välja muutust mõõtev kogus (numbriliselt), mida projekti elluviimisel kavandatakse saavutada. Projektis saavutatava muutuse tulemuse näitaja on lehel automaatselt olemas ning sellele tuleb lisada projektipõhised väärtused. Ülejäänud näitajad tuleb lisada taotlejal. Maantee rekonstrueerimine või uuendamine (10.1.1) Näitaja nimetus Mõõtühik Algväärtus Sihtväärtus Rekonstrueeritud ja ehitatud ~4,6 km maanteed Rekonstrueeritud ja ehitatud maanteed (E265 Tallinna ringtee) km 0,00 4,60 Rekonstrueeritud eritasandilisi liiklussõlmi tk 0,00 1,00 Ehitatud eritasandilisi liiklussõlmi tk 0,00 3,00 Ehitatud viadukte tk 0,00 1,00 Ehitatud jalgratta- ja jalgtee tunneleid tk 0,00 3,00 Ehitatud autotunneleid tk 0,00 1,00 Ehitatud ringristmike tk 0,00 2,00 Ehitatud jalgratta- ja jalgteed km 0,00 3,54 Valdkonna ülesed näitajad Rekonstrueeritud või uuendatud maanteelõikude kogupikkus, millest TEN-T km 0,00 4,60 (km) Kas projekt on kliimat ja keskkonnahoidu edendava mõjuga (st edendab Jah säästvat arengut; keskkonnamõjude/-koormuse vähendamist; ressursi ja energiasäästu; taastuvenergia kasutuselevõttu; keskkonnahoidu või kliimamuutustele vastupidavust)? Kas projekt on võrdseid võimalusi edendava mõjuga (st panustab naiste ja Jah meeste võrdõiguslikkuse edendamisse; puudega inimestele võrdsete õiguste ja võimaluste tagamisse, sh ligipääsetavus; või võrdsete võimaluste tagamisse eri vanuses või rahvusest inimestele)? Kas projekt on regionaalarengut edendava mõjuga (st toetab piirkondlikke Jah erinevusi tasakaalustava arengu soodustamist; piirkondade eripära ja erivajaduste arvestamist; piirkonna terviklikkuse arvestamist või lähimuspõhimõtte rakendamist regionaalarengu suunamisel)? Kas projekt on riigivalitsemist edendava mõjuga (st toetab ühtset Jah riigivalitsemist; kaasavat ja teadmistepõhist poliitikakujundamist või avalike teenuste kasutajasõbralikku osutamist)? Tegevused Lehel saate sisestada projekti tegevused ning nende elluviimise alguse ja lõpu. Projekti tegevused peavad jääma projekti elluviimiseks kavandatud ajaraami. Maantee rekonstrueerimine või uuendamine (2014-2020.10.1.1) Projekti tegevuse Projekti tegevuse nimetus Planeeritud algus Planeeritud lõpp tunnus Rekonstrueeritud ja ehitatud ~4,6 km maanteed 2 Ehitamine 04.12.2020 30.04.2023 Hangete plaan: Fail Tüüp Kirjeldus Lisatud Lisaja Maht Projekti hangete plaan... Esitatud taotlus Hangete plaan 02.12.2020 Evelin Kalmet 11.2 KB Eelarve Lehel saate sisestada elluviidavate tegevuste eelarve ja lisatingimused projekti kohta. Üldtingimused Taotletud toetuse määr (%): Kõigil tegevustel sama Kas projektiga teenitakse tulu?: Projektiga ei teenita tulu või tulu teenimise reeglid ei kohaldu Kulu-tulu analüüsi fail: Fail Kirjeldus Lisatud Lisaja Maht P17001a_Kanama-Valingu... Tasuvusarvutused ja finantsanalüüs 28.10.2020 Evelin Kalmet 1.0 MB Projekti maksumus Kogumaksumus (EUR): 28 398 000,00 Abikõlbliku kulu summa (EUR): 28 158 000,00 Taotletud toetuse määr (%): 85,00 Taotletav toetuse summa (EUR): 23 934 300,00 Omafinantseeringu summa (EUR): 4 223 700,00 Tegevuste eelarve Maantee rekonstrueerimine või uuendamine (10.1.1) Projekti kulude hüvitamise ühtne määr (%): ei kohaldu Projekti Projekti tegevuse nimetus Abikõlblik % tegevuse tunnus summa (EUR) Rekonstrueeritud ja ehitatud ~4,6 km maanteed 2 Ehitamine 28 158 000,00 100,00 Eelarve rea täpsustus: Abikõlblik kulu ei sisalda Saue Vallavalitsuse poolt finantseeritavaid töid summas 240 000,00 eurot (käibemaksuga). Kokku (EUR): 28 158 000,00 100,00 VALDKOND KOKKU (EUR): 28 158 000,00 100,00 Kõigi tegevuste eelarve kokku ABIKÕLBLIK SUMMA KOKKU (EUR): 28 158 000,00 Märkused: Rahastajad Lehel saate sisestada info selle kohta, millises ulatuses rahastavad projekti taotleja ja partnerid. Maantee rekonstrueerimine või uuendamine (10.1.1) Rahastaja nimi Rahastaja täpsustus Abikõlblik % summa (EUR) Maanteeamet 4 223 700,00 15,00 Omafinantseeringu summa (EUR): 4 223 700,00 15,00 Taotletud toetuse summa (EUR): 23 934 300,00 85,00 KOKKU (EUR): 28 158 000,00 100,00 Projekti rahastajad kokku ABIKÕLBLIK SUMMA KOKKU (EUR): 28 158 000,00 Võrdlus eelarve lehega ABIKÕLBLIK SUMMA KOKKU (EUR): 28 158 000,00 Esitamine Lehel saate üle vaadata sisestatud andmed (läbi genereeritud pdf-faili), lisada volikirju ja esitada taotlust rakendusüksusele. Enne taotluse esitamist veenduge esindusõiguse olemasolus Äriregistri registrikaardilt või lisage taotlusele volikiri, mis tõendab allkirjastaja esindusõigust. Taotluse esitamisel veenduge, et teie arvutisse oleks paigutatud uusim ID-kaardi tarkvara. Tarkvara saab allalaadida siit. Rakendusüksusele esitatava projekti taotluse versiooni saate enne allkirjastamist ja saatmist alla laadida ja üle vaadata: taotlus_2014- 2020.10.01.20-0052_03122020_171743.pdf Kinnitused Palun tutvuge alljärgnevate tingimustega ning kinnitage, et olete nendega nõus: Kinnitan, et olen teadlik toetuse saamisega kaasnevatest avalikkuse teavitamise nõuetest, mis on kehtestatud struktuuritoetuse seaduse § 39 lõike 10 alusel Kinnitan, et olen teadlik, et struktuuritoetuse seaduse § 39 lõikes 3 nimetatud toetuse saamisega seotud andmed avalikustatakse Kinnitan, et olen teadlik, et toetuse andmisest võidakse taganeda ja sealjuures tuleb aluseta saadu tagasi maksta, kui esinevad struktuuritoetuse seaduse § 45 lõikes 1 nimetatud finantskorrektsiooni alused, või taotluse rahuldamise otsus võidakse tunnistada kehtetuks, kui esinevad struktuuritoetuse seaduse § 22 lõikes 3 nimetatud taotluse rahuldamise otsuse kehtetuks tunnistamise alused Kinnitan, et nõustun, et mind auditeeritakse ja kontrollitakse struktuuritoetuse seaduse alusel Kinnitan, et olen suuteline katma projekti omafinantseeringu, mitteabikõlblikud kulud ja võimaliku kallinemise. Kinnitan, et kõik taotluses esitatud andmed on õiged ja täielikud, olen ülaltoodud tingimustega tutvunud ja olen nendega nõus. Allkirjastaja andmed (allkirjastatud digitaalselt) Ees- ja perenimi: Raido Randmaa Allkirjastamise aeg: 03.12.2020 17:18