Rapla vald Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistute juurdepääsutee ristumine riigiteega nr. 14 Kose -Purila km 15,020

Saatja: Anne Vesinurm <[email protected]> Saadetud: 07.12.2020 12:26 Adressaat: Anne Vesinurm <[email protected]> Teema: FW: Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistute juurdepääsutee ristumine riigiteega nr. 14 Kose - Purila km 15,020 Rapla vallas Manused: image003.jpg; image004.jpg; PR-304-20_rõõsapõllu ja kiisa_juurdepääsu ristmiku pohiprojekt.asice From: Merike Joonsaar <[email protected]> Sent: Monday, December 7, 2020 11:50 AM To: MNT Teed <[email protected]> Subject: FW: Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistute juurdepääsutee ristumine riigiteega nr. 14 Kose -Purila km 15,020 Rapla vallas Tere, Palun mulle täitmiseks, korduv. Tervitades Merike From: Anne Unt <[email protected]> Sent: Monday, December 7, 2020 11:47 AM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Subject: Re: Kooskõlastamiseks Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistute juurdepääsutee ristumine riigiteega nr. 14 Kose -Purila km 15,020 Rapla vallas Tere. Märkusega arvestatud. Anne Umt projekteerija Kontakt Merike Joonsaar (<[email protected]>) kirjutas kuupäeval N, 3. detsember 2020 kell 15:32: Tere. Tänan projekti eest. Mahasõidu osas on kõik korras. Vaid üks teema vajab projektis täiendavalt lahendamist. Nimelt oli Rõõsapõllu kinnistule rajatud riigiteelt ebaseaduslik mahasõit. Allpool väljavõte (punane nool), manuses ka foto. Maanteeamet alustas isetekkelise mahasõidu likvideerimiseks järelevalve menetluse. Mahasõidu projekteerimise nõuetesse on seetõttu punkti 2 kirjutatud, et projektis näha ette Rõõsapõllu kinnistule ebaseaduslikult rajatud mahasõidu (asukoht 14 km 14,850) likvideerimine. Tundub, et vahepeal on riigitee kilometraaž muutunud, sest nüüd on Maa-ameti kaardil kilomeetripunktid teistes kohtades. Palun lisage projekti selle mahasõidu likvideerimine. Siis saab projekti kiirelt kooskõlastada. Seejärel sõlmib Maanteeamet huvitatud isikuga ristumiskoha ehitamiseks lepingu. Lugupidamisega Merike Joonsaar Taristu teenuste osakonna peaspetsialist Teelise 4, 10916 Tallinn tel: 611 9375 [email protected] From: Anne Unt <[email protected]> Sent: Monday, November 30, 2020 11:54 AM To: Eesti Maanteeamet <[email protected]> Subject: Kooskõlastamiseks Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistute juurdepääsutee ristumine riigiteega nr. 14 Kose -Purila km 15,020 Rapla vallas Tere Soovin kooskõlastada Rapla vallas, Vaopere külas "Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistutele juurdepääsutee ristumise riigiteega nr.14 km 15,020 " põhiprojekti Lugupidamisega, Anne Unt projekteerija TELLIJA: esindaja Andrus Tang Lauda, Kaunissaare küla, Anija vald Harju maakond 74309 Tel: +372 509 6173 [email protected] TÖÖVÕTJA: FIE Anne Unt Viljandi mnt 52, 79805 Kohila alev Tel: +372 50 86 535 [email protected] RÕÕSAPÕLLU JA KIISA KINNISTUTELE JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA PÕHIPROJEKT VAOPERE KÜLA, RAPLA VALD, RAPLA MAAKOND 14 Kose-Purila tee km 15,020 PR-304-20 Projekti staadium: Põhiprojekt Projektijuht/vastutav projekteerija Anne Unt Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Joonestaja: Raul Rokk Geodeet tase 6 KOHILA 2020 FIEAnne Unt registrikood 11751123 MTR registreering nr. EEP003297; ELK000006; EEP00245 79801 Rapla maakond, Kohila alev, Viljandi mnt.52 Tel. 50 86 535  Tee ehitusprojekt RÕÕSAPÕLLU JA KIISA KINNISTUTELE põhiprojekti staadiumis JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA FIE Anne Unt töö nr. PR-304-20 PÕHIPROJEKT 7.12.2020 Lk 2/15 Projektijuhid: Vastutavad spetsialistid: Anne Unt Tel. +372 5086535 [email protected] Raul Rokk Tel. +372 527 2643 [email protected] Projekteerijad: Anne Unt Tel. +372 5086535 [email protected] Raul Rokk - jooniste vormistaja Tel. +372 527 2643 [email protected]  Tee ehitusprojekt RÕÕSAPÕLLU JA KIISA KINNISTUTELE põhiprojekti staadiumis JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA FIE Anne Unt töö nr. PR-304-20 PÕHIPROJEKT 7.12.2020 Lk 3/15 Sisukord 1. OBJEKTI ASUKOHA SKEEM (Joonis nr. 1) 2. KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL .......................................................................................... 4 3. SELETUSKIRI .................................................................................................................................. 5 3.1 ÜLDOSA ........................................................................................................................................... 5 3.1.1 ASUKOHT ..................................................................................................................................... 5 3.1.2 JUURDEPÄÄSUTEE RISTUMINE ON SEOTUD .............................................................................. 5 3.1.3 PROJEKTLAHENDUSE ALUSEKS VÕETUD LÄHTEMATERJALID .................................................... 6 3.1.4 KASUTATUD NORMID, NÕUDED JA JUHENDID NING STANDARDID ......................................... 6 3.2 OLEMASOLEVA MAA-ALA KIRJELDUS ............................................................................................... 7 3.3 PROJEKTLAHENDUS.......................................................................................................................... 8 3.3.1 PLAANILINE LAHENDUS .............................................................................................................. 8 3.3.2 SEADUSANDLUS JA STANDARDID ............................................................................................... 9 3.3.3 ETTEVALMISTUSTÖÖD ................................................................................................................ 9 3.3.4 PROJEKTI VÄLJAMÄRKIMINE ...................................................................................................... 9 3.3.5 MULLATÖÖD ............................................................................................................................... 9 3.3.6 KATEND ..................................................................................................................................... 11 3.3.7 VEEVIIMARID ............................................................................................................................. 13 3.3.8 LIIKLUSKORRALDUS................................................................................................................... 13 3.3.9 TEHNOVÕRGUD ........................................................................................................................ 14 3.3.10 KESKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUS ....................................................................... 14 3.3.11 TEHNOLOOGIANÕUDED ....................................................................................................... 15 3.3.12 KASUTAMIS- JA HOOLDUSJUHEND ...................................................................................... 15 JOONISED: Joonis nr. 1 asukoha skeem Joonis nr. 2 asendiplaan koos lõigetega  Tee ehitusprojekt RÕÕSAPÕLLU JA KIISA KINNISTUTELE põhiprojekti staadiumis JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA FIE Anne Unt töö nr. PR-304-20 PÕHIPROJEKT 7.12.2020 Lk 4/15 2. KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL JRK KOOSKÕLASTAV KOOSKÕLASTUSE KOOSKÕLASTUSE SISU MÄRKUS NR ORGANISATSIOON NR. JA KUUPÄEV (kommentaar esitatud (kooskõlastuse originaali (kooskõlastuse tingimuste täitmise kohta) asukoht või viide digitaalsele andja) kooskõlastusele) 1 2 3 4 6 Kutsuda kohale Elektrilevi OÜ esindaja. Selleks esitada iseteeninduses taotlus 10 tööpäeva Projekti Elektrilevi OÜ enne tööde algust objektil Lisatud projekti kooskõlastuse nr. 1 https://www.elektrilevi.ee/et/part kooskõlastused; 9167962371 Enn Truus nerile/tegevuste- Kooskõlastus eraldi lehel 30.11.2020 kooskolastamise-vorm Info põhja piirkonnas telefonil 46 54 600 ja lõuna piirkonnas telefonil 46 54 500 2 3  Tee ehitusprojekt RÕÕSAPÕLLU JA KIISA KINNISTUTELE põhiprojekti staadiumis JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA FIE Anne Unt töö nr. PR-304-20 PÕHIPROJEKT 7.12.2020 Lk 5/15 3. SELETUSKIRI TÖÖ NR. PR-304-20 RÕÕSAPÕLLU JA KIISA KINNISTUTELE JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA PÕHIPROJEKT VAOPERE KÜLA, RAPLA VALD, RAPLA MAAKOND 14 Kose-Purila tee km 15,020 3.1 ÜLDOSA TELLIJA: esindaja Andrus Tang Lauda, Kaunissaare küla, Anija vald Harju maakond 74309 Tel: +372 509 6173 [email protected] TÖÖVÕTJA: FIE Anne Unt Viljandi mnt 52, 79805 Kohila alev Tel: +372 50 86 535 [email protected] 3.1.1 ASUKOHT RÕÕSAPÕLLU JA KIISA KINNISTUTELE JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA PÕHIPROJEKT (Objekti asendiplaanil PR-304-20 joonis nr.2) Rõõsapõllu (27701:001:0284, maatulundusmaa) ja Kiisa (27701:001:0128, maatulundusmaa) katastriüksusele on projekteeritud juurdepääs, mis asub Vaopere külas, Rapla vallas, Rapla maakonnas. Juurdepääs saab alguse riigiteelt 14 Kose- Purila tee km 15,020 lääne poole ja on teega risti. 3.1.2 JUURDEPÄÄSUTEE RISTUMINE ON SEOTUD Ristumine on seotud Vaopere külaga Rapla vallas, Rapla maakonnas. Kavandatav juurdepääs on ühine Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistutele. Juurdepääs saab alguse riigiteelt 14 Kose-Purila tee km 15,020 lääne poole.  Tee ehitusprojekt RÕÕSAPÕLLU JA KIISA KINNISTUTELE põhiprojekti staadiumis JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA FIE Anne Unt töö nr. PR-304-20 PÕHIPROJEKT 7.12.2020 Lk 6/15 3.1.3 PROJEKTLAHENDUSE ALUSEKS VÕETUD LÄHTEMATERJALID Maanteeameti kiri Lihu Farm OÜ 21.07.2020 nr. 15-2/20/32794-2  Nõuded Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistute ristumiskoha ühendamiseks riigiteega 14 Kose-Purila km 14,705“  FIE Raul Rokk topo-geodeetilised uuringud töö nr.GEO-47-20 mõõdistatud 20.10.2020. Mõõdistatud L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH2000, katastripiirid Maa-ametist. 3.1.4 KASUTATUD NORMID, NÕUDED JA JUHENDID NING STANDARDID Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest standarditest ja juhenditest:  „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded" 09.01.2020 nr.2.  Majandus- ja taristuministri määrus 106. 05.08.2015 “Tee projekteerimise normid ” lisa.  Linnatänavad. EVS 843-2016.  „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ Majandus-ja taristuministri määrus 03.08.2015 nr.101.  Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis 05.01.2016.  Elastsete teekatendite projekteerimise juhend 2017-003.  Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele 16.04.2019.  Pindamisjuhis MA 2017-20.  „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr.1-2/19/096.  EVS 901 Tee - ehitus, EVS-EN 13108-1 ja EVS-EN 1308-2.  „Täiendavad tehnilised tingimused teele ehitusperioodiks“ Maanteeameti käskkiri 10.01.17 nr.0015.  Killustikust katendkihtide ehitamise juhis MA 2016-012.  Kergkatete ehitamise juhis 2007-10 p.8 „puhtast freespurust katete ehitamine“.  Ehitustöödel ja tee - ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid. EVS-EN 13242:2006+A1:2008.  Liiklusmärgid ja nende kasutamine. EVS 613.  Teemärgised ja nende kasutamine EVS 614.  Riigiteede liikluskorralduse juhis. MA 2018-002.  Nõuded tehnovõrkude ja rajatiste teemaa-alale paigaldamisel MA 2018- 15.  „Omanikujärelevalve tegemise kord“ vastavuses majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr.80.  Tee ehitusprojekt RÕÕSAPÕLLU JA KIISA KINNISTUTELE põhiprojekti staadiumis JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA FIE Anne Unt töö nr. PR-304-20 PÕHIPROJEKT 7.12.2020 Lk 7/15  Nõuded ajutisele liikluskorraldusele 13.07.2018 nr.43. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel.  Projektlahendusest tulenevad Eesti Vabariigis kehtivad seadused.  Ehitamine tuleb dokumenteerida vastavalt majandus- ja taristuministrimäärusele nr.115/ 04.09.2015 "Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded". 3.2 OLEMASOLEVA MAA-ALA KIRJELDUS Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistutele juurdepääs saab alguse riigiteelt 14 Kose-Purila tee km 15,020. Juurdepääs kinnistutele kulgeb teest lääne poole ja on teega risti. 14 Kose-Purila tee km 15,020 on maa-ala lage,nähtavust takistavat kõrghaljastust ei esine. Kinnistute sihtotstarve on maatulundusmaa-põllumaa. Uuringute tulemuste kokkuvõte Üldinfo Geoloogiline iseloomustus Uurimispiirkond asub purdsettelisel tasandikul, kus pinnakate moodustub liivast ja sorteerimata savipinnasest (moreen) kollakaspruun. Järgnevalt on iseloomustatud uuritud ala geoloogilises lõikes väljaeraldatud pinnaseid kihtide kaupa ülevalt alla: Muld – moodustab maapinna pealmise kihi 0,35…0,55 meetri paksuselt, alumine kiht on moreenpinnasega segi. Moreen –liiv, kruusliiv savi sisaldusega - puuraugus mulla aluskihina. Pinnas on värvuselt kollakas kuni kollakas pruun ning sisaldab savi. Moreeni kihti kaevati ühe meetri paksuselt. Geodeetiline iseloomustus. Rõõsapõllu ja Kiisa topo-geodeetilised uurimistööd teostas FIE Raul Rokk- topo- geodeetilised uuringud „Töö nr. GEO-047-20“. Mõõdistatud on 20.10.2020. Mõõdistatud on L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH2000. Geodeetilisele alusplaanile on kantud katastripiirid koos katastriüksuste nimede ja tunnusega: Kiisa 27701:001:0128 ja Rõõsapõllu 27701:001:0284. Tööde aluseks on võetud Maanteeameti peadirektori 13.mai 2008.a käskkirjaga nr.102 kinnitatud „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ ning majandus- ja taristuministri määrus nr. 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded” mis on vastu võetud 14.04.2016.a.  Tee ehitusprojekt RÕÕSAPÕLLU JA KIISA KINNISTUTELE põhiprojekti staadiumis JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA FIE Anne Unt töö nr. PR-304-20 PÕHIPROJEKT 7.12.2020 Lk 8/15 GNSS mõõdistusel on kasutatud HadNet GNSS püsijaamade võrku. EH2000 kõrguste arvutamisel kasutatud geoidi mudelit EST- GEOID2017. (Ellmann, A; Märdla, S.; Oja, T.: Eesti geoidi mudel EST-GEOID 2017. TallinnaTehnikaülikool 2017.) Lisamaterjalid: Katastriüksuste piirid- Eesti Maa-ameti ruumiandmete teenus, 20.10.2020.a seis. Kihil "Piir" esitatud piirijoonte asukohad on informatiivsed, võib esineda erinevusi looduses mõõdistatuga. Mõõdistusalale jäävad Elektrilevi OÜ maakaablid ja ELA SA sidetorustik. Mõõdistamise mõõtkava 1:500. Mõõdistatud ala: 0,45 ha. Mõõdistusmeetod: reaalajas kinemaatiline ja tahhümeetriline. Mõõdistatud on ala 150 m pikkuselt mööda riigimaanteed, et oleks võimalik projekteerida sademevee ärajuhtimine. 3.3 PROJEKTLAHENDUS 3.3.1 PLAANILINE LAHENDUS Projekteeritava Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistutele juurdepääsu ristmiku lähtetase on rahuldav. Asendiplaan PR-304-20 joonis nr.2. Juurdepääs saab alguse riigiteelt 14 Kose-Purila tee km 15,020 lääne poole. Ristmiku lahendusel on kasutatud tüüpjoonist „mahasõidu tüüp II“. Juurdepääsu ristmik ristub riigimaanteega 90° nurga all 10 meetriste pöörderaadiustega. Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistutele juurdepääsu ristmikul on projekteeritud katte laius 5m + teepeenrad 2x1,0m. Ristmikule rajatakse 10cm paksune freespurukate 90 m² teemaa-ala ulatuses 9m pikkuselt. Kattele on ette nähtud teha 2x pindamine ja edasi üleminek 8m pikkuselt purustatud kruusast kattele 41 m². Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistute juurdepääsu ristmiku põhiprojektiga lahendatakse ristumine riigimaanteega. Ristmik on projekteeritud vertikaalidega, et ei tekiks seisvat vett riigimaanteele. Ehituse käigus maa-ala haljastatakse ja taastatakse ehituse käigus kahjustatud riigimaantee nõlvad. Olemasolev ebaseaduslik mahasõit riigiteelt 14 Kose-Purila km15,140 on ettenähtud likvideerida. Tööde käigus korrastatakse ja taastatakse tee mulde nõlvad ning teemaa-ala.  Tee ehitusprojekt RÕÕSAPÕLLU JA KIISA KINNISTUTELE põhiprojekti staadiumis JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA FIE Anne Unt töö nr. PR-304-20 PÕHIPROJEKT 7.12.2020 Lk 9/15 3.3.2 SEADUSANDLUS JA STANDARDID Ehitustöid tuleb teostada vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate seaduste ja muude õigusaktidega, samuti projektlahendusest tulenevate teiste normide ja standarditega. Käesoleva projekti teostamist puudutavate Eestis kehtivate seaduste ja õigusaktide tundmine on töövõtja kohustus. 3.3.3 ETTEVALMISTUSTÖÖD „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr. 1-2/19/096. „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr. 101. Töövõtja peab omal kulul piirinaabreid teavitama algavatest ehitustöödest ja kõigist liikluskorralduse muudatustest. Samuti tuleb vastav info edastada Tellijale ja Elektrilevile. Ehitustööde käigust ja ajast teavitatakse kommunikatsiooni valdajaid. Töövõtja paigaldab nõuetekohase ehitusaegse liikluskorralduse. Ehitusplatsi puhastus: - Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistute juurdepääsu ristmiku maa-ala puhastatakse kividest ja tekkinud pinnase hunnikust. Töövõtja peab arvestama, et olemasolev ebaseaduslik mahasõit kuulub likvideerimisele. Teemaa-ala kuulub planeerimisele ja mulde nõlvad taastamisele. Tuleb ette näha ajutiste liiklusmärkide paigaldamine. 3.3.4 PROJEKTI VÄLJAMÄRKIMINE Enne tööde algust peab olema objekt looduses välja märgitud. Märgistus peab säilima kuni kõikide ehitustööde vastuvõtmiseni. Märgistus vastavalt PR-304-20 joonisele nr.2. Tuginedes digitaalsetele andmetele märgitakse looduses välja projekteeritud teljed ja kõik tee-elemendid. 3.3.5 MULLATÖÖD (plaanijoonis PR-304-20 nr.2 ) Mullatöid tuleb teostada vastavalt põik- ja pikiprofiilile, vertikaalplaneerimisele ning kattekonstruktsiooni kihtide rajamise vajadusele. „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr. 1-2/19/096. „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr. 101. Projektis on ette nähtud kasvupinnase koorimine 35-50cm sügavuselt.  Tee ehitusprojekt RÕÕSAPÕLLU JA KIISA KINNISTUTELE põhiprojekti staadiumis JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA FIE Anne Unt töö nr. PR-304-20 PÕHIPROJEKT 7.12.2020 Lk 10/15 Üleliigse ja kõlbmatu pinnase äravedu toimub Rapla Vallavalitsuse poolt näidatud kohta või kinnistu omaniku nõusolekul ja soovil näidatud kohta. Sobiv kasvupinnas tuleb haljastatavale maa-alale laiali planeerida vastavalt vajadusele. Töövõtja peab kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad. Pinnase kaevandamine sisaldab ka pinnase äravedu. Mulde põhi planeeritakse vastavalt põikkaldele, pikiprofiilidele ja vertikaalidega ettenähtud kalletele. Planeerida tuleb siledaks, vett koguvaid lohke muldepõhja ei tohi jääda. Tehakse kaeviku nõlvade ja põhja planeerimine nõutava kaldeni ning tihendamine kuni nõutava tihenduse saavutamiseni. Planeerimine ja tihendamine kuuluvad kaevetööde koosseisu ja nende eest eraldi ei maksta. Üleliigsete tööde ning kahjustuste vältimiseks peab väljakaevamine toimuma sobiva suurusega mehhanismidega, siledaservalise kopaga ja vajadusel ka käsitsi. Mulde põhjale tuleb anda põikkalle 4% vastavalt vertikaalile ja pikiprofiilile hoidmaks ära vee sattumise teekatte konstruktsiooni alla. Mulde põhi on ettenähtud tihendada. Riigitee ja ristmiku mulle ja kattekonstruktsioonid rajatakse astmeliselt, et ei tekiks risti vajumisi, sest kasvupinnase all olev pinnas on kollakas pruunikas moreen, mis sisaldab savi. Selleks, et ehitus hästi kulgeks on vajalik mulde rajamiseks valida kuiv aeg. Aluseks „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr.1-2/19/096. Mulle ja kruusalus rajatakse karjääri kruuspinnasest, mille filtratsioon peab olema vastavalt EVS 901-20 minimaalselt 0,5m/ööp. Mulle rajatakse ettevalmistatud mulde põhjale. Mulle ehitatakse karjääri kruuspinnasest filtratsiooniga >= 0,5m/ööpäevas kaeviku kogupaksuselt vähese savisisaldusega pinnasest. Mulde kalded ja kõrgused teha vastavalt tee põik- ja pikiprofiilile ning vertikaalidele. Kõik mullatööde mahud on projektis arvutatud tihedas mahus. Mullatööde teostajal peab olema pidev ülevaade kõikidest maa-alustest kommunikatsioonidest tööde piirkonnas. Mulde pind tuleb planeerida projektis vertikaalidega etteantud kalleteni ja tihendatavat ala tuleb rullida seni, kuni pinnas on muutunud ühtlaselt tihedaks. Muldkeha rajamisel liivpinnastest peab liivpinnastest rajatud muldkeha vähim tihendustegur kt. olema 0,98 ja filtratsioon 0,5m/ööp. Muldkeha tihendamine tuleb teostada vastavalt muldkeha rajamise juhistele. „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis 05.01.2016“. Elastsusmoodul tihendatud kruusatee katte ja aluse pinnal määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis peab olema >120 MPa. Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga. Vajadusel võib kooskõlas muldkeha ehitamise juhendiga (MEJ) kasutada kõlblikku pinnast profiili tagamiseks mulde rajamisel.  Tee ehitusprojekt RÕÕSAPÕLLU JA KIISA KINNISTUTELE põhiprojekti staadiumis JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA FIE Anne Unt töö nr. PR-304-20 PÕHIPROJEKT 7.12.2020 Lk 11/15 Muldkeha pealmise pinna planeerimine ja tihendamine tuleb teostada vastavalt mulde ehituse juhistele (MEJ). Olemasolev ebaseaduslikus sobiv pinnas kasutada mulde rajamisel. 3.3.6 KATEND (Põikprofiilid PR-304-20 joonis nr.2) Riigitee, tugimaantee 14 Kose-Purila tee km 15,020 teekate on tuhkstabiliseeritud kate, mis on rajatud 1990.a. Kate on >10cm paksune, mida on remontide käigus pinnatud. Viimane pindamine on tehtud 2017a. Teeregistri järgi on katte laius 7,5m +2x1,25m teepeenrad. Mulde laius on 10m. Riigiteel 14 on aasta keskmine liiklusintensiivsus 1039 a/ööp.(loendatud 2019.a). Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistute juurdepääsu ristmiku kattekonstruktsiooni projekteerimisel on aluseks võetud: (Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teele 16.04.2019) TÜÜP V. Valitud tüüp võimaldab Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistute juurdepääsu ristmikule projekteerida freespurust katet, millele tehakse 2x pindamine. Freespurust kate rajatakse 9m pikkuselt ja 5m laiuselt. Freespurukate koos 2X pindamisega (emulsiooniga fr 12/16, 8/12, 4/8) H= 10 cm Kruusalus looduslikust kruusast segu nr.3 fr 0/63 LA35 H≥ 20 cm Kf vähemalt Kf > 0,5m/ööp Täitepinnas: Karjääri pinnas (jämedast kruuspinnasest ),mille Kf >0,5m/ööp. Tüüplahendus: kruuskattele TÜÜP VII- purustatud kruusast kate 12cm. Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistute juurdepääsu ristmiku rajamisel tuleb katte pikisuunaline kokkuviik maapinna kõrgustega kinnistutel: Purustatud kruusast kate segu 6 fr 0/31,5.LA35 H= 12cm Looduslikust kruusast segu 3 fr 0/63 LA35 H≥ 20cm Täitepinnas: Karjääri pinnas (jämedast kruuspinnasest ),mille Kf >0,5m/ööp. kollakas moreenpinnas vähese savi sisaldusega . EVS 901-20 järgi võib peenosiste (alla 0,063 mm) sisaldus olla kuni 5%. Materjalide nõuded: Pinnatud teel olev killustik peab olema piisava nakkega seotud bituumeniga ja vahetult pindamismaterjalide all olevate materjalidega. Pindamiseks kasutatakse  Tee ehitusprojekt RÕÕSAPÕLLU JA KIISA KINNISTUTELE põhiprojekti staadiumis JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA FIE Anne Unt töö nr. PR-304-20 PÕHIPROJEKT 7.12.2020 Lk 12/15 fraktsioneeritud killustikke, mille omadused on Majandus-ja taristuministri „Tee ehituse kvaliteedinõuded“ määruse lisast 12. Kruuskillustike kasutamisel peab purustatud terade osakaal olema vähemalt C50/30 või C50/10. Nõuded kruuskillustikele on kirjeldatud standardis EVS-EN 13043. Pindamise nõuded on kirjeldatud standardis EVS-EN 12271. Sideainete soovituslik valik on kirjeldatud standardis EVS 901-2. 2x pindamisel kasutada killustikku fraktsiooniga 12/16, 8/12, 4/8. Freespuru tuleb enne kasutamist kas sõeluda või purustada selliselt, et suurimate freespuru tükkide läbimõõt on kuni 32 mm ning suuremate kui 16 mm osiste sisaldus on < 10%. Freespuru proovide ekstraheerimise näidud peavad olema: •freespuru üksikproovide sideaine sisaldus vahemikus 4,0-5,2%; • freespuru üksikproovide terastikuline koostis vastab asfaldinormide segulehtedel toodud mustsegu MSE 16 või MSE 20 nõuetele. •Puhtast freespurust katteid võib ehitada teedele, millel liiklussagedus on kuni 300 autot/ööpäevas. •Freespuru paigaldatakse paksusega 6-8 cm ja ainult asfaldilaoturiga. •Kate tuleb pinnata kas rida- või fraktsioneeritud killustikuga. Sidumata segude terastikuline koostis. Kruusaluse ja kruuskatte ning teepeenra materjalide nõuded valida Majandus-ja taristuministri kehtivast „Tee ehituse kvaliteedinõuded“ määruse lisast 10. •Loodusliku kruusa puhul kasutatakse tabel 10 alusel valitud segu 3 fraktsiooniga 0/63, kus peenosiste alla 2mm sisaldus segus on kuni 10%. •Purustatud kruusast Segu 6 Fr. 0/31,5 segus 3 Fr. 0/63 peenosiste sisaldus alla 2mm kuni 10%. Keskliivast või kruusast alus 20 cm filtratsiooniga 0,5m/ööp. Märkused: *Kõik rikutud katted tuleb taastada olemasoleva katte konstruktsiooni kohaselt. Töid teostada vastavalt piki- ja põikprofiilidele ning vertikaalplaneeringule. Töid tuleb teostada vastavalt tehnoloogia nõuetele. „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr.1-2/19/096. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr. 101. “Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele” 2019 pdf „Maanteeameti projekteerimisjuhend“. Katendi konstruktsioon ja tugevusomadused tervikuna peavad vastama projektis ja määruses olevatele nõuetele. „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ MA 2016-012 Maanteeameti peadirektori käskkiri nr. 0215 22.11.12. Elastsusmoodul tihendatud kruusatee pinnal määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis peab olema ≥120 MPa.  Tee ehitusprojekt RÕÕSAPÕLLU JA KIISA KINNISTUTELE põhiprojekti staadiumis JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA FIE Anne Unt töö nr. PR-304-20 PÕHIPROJEKT 7.12.2020 Lk 13/15 Projekteeritud haljasala: Murukülv Kasvumuld 15cm Täitepinnas (Kf ≥ 0,5m/ööp) vajadusel Kasvumullana kasutada mineraalmulda. Muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning tuleb tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ja veelohke. Ei tohi kasutada külmunud pinnast ja kive sisaldavat mulda. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada ja teha niidetavaks. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis-ja katvusomadused. Muruseemne soovitatav segu: võsundiline punane aruhein osakaaluga 60…80%, puhmikuline punane aruhein 0…20%, lamba aruhein 10…20% ja harilik kastehein 0…10%. Soovitatav on kasutada muruseemne segusid, mille kasvupikkus on madal ja mis vajab vähem hooldamist. Planeerimine vertikaalide järgi on ülioluline sademevete ärajuhtimise tagamisel. Samuti peab jälgima maapinna kõrgusi ja vertikaale, planeerimist teostada teest eemale. Ehitustööde käigus kahjustatud riigimaantee nõlvade haljastus tuleb taastada. Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. 3.3.7 VEEVIIMARID Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistute juurdepääsu ristmikult juhitakse sademeveed rohumaa-alale. Olemasolevad pinnased planeeritakse vastavalt maa-ala kõrgustele teest eemale. 3.3.8 LIIKLUSKORRALDUS Teetöid tegev juriidiline või füüsiline isik on kohustatud täitma Maanteeameti 2019 aasta juhendit liikluse korraldamiseks teede ehitus- ja korrashoiutöödel. Enne ehituse algust tuleb Töövõtjal koostada ehitusobjekti liiklusmärkidega tähistamise skeem. Mistahes liikluse ümberkorraldamine riigimaantee 14 Kose-Purila tee km 15,020 ilma Maanteeameti kooskõlastuseta on keelatud. Ehitustöödega seotud piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike liikluse sulgemisest tulenevate kulutustega. Ajutiselt mittekasutusel olevad ehitusmasinad ning kasutamisjärge ootavad materjalid tuleb paigaldada nii, et nad ei häiriks liiklust.  Tee ehitusprojekt RÕÕSAPÕLLU JA KIISA KINNISTUTELE põhiprojekti staadiumis JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA FIE Anne Unt töö nr. PR-304-20 PÕHIPROJEKT 7.12.2020 Lk 14/15 PR-304-20 plaanijoonisel nr.2. Liikluskorraldus on projekteeritud plaanijoonisel. Liiklusmärgid on projekteeritud vastavalt standardile EVS 613:2001 ja EVS 613:2001/A1:2008 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Liiklusmärgid on II suurusgrupist. Liiklusmärgid valmistatakse alumiiniumalustele ning märkide valmistamisel kasutatakse II klassi valgustpeegeldavat kilet. Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus. Liikluskorralduse paigaldus on lahendatud plaanijoonisel nr.2 PR-304-20. 3.3.9 TEHNOVÕRGUD MAA-ALUSED KOMMUNIKATSIOONID Teada on, et riigitee läänepoolse nõlva all on elektrikaabel. Juhul, kui töid teostav isik avastab maapinnas teadmata omanikuga liinirajatise või selle olemasolule viitavat märgistust, tuleb tööd kohe peatada ja võtta tarvitusele abinõud võimaliku liinirajatise kaitseks ja omaniku selgitamiseks. Tööde teostamisel tuleb lähtuda: kaevetööde eeskirjadest. -“Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. Majandus-ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr. 101. § 26 -„Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr. 1-2/19/096. NB! Kõik tööd riigitee 14 Kose-Purila ääres tuleb kooskõlastada maavaldajaga Maanteeametiga. Raskete vibraatoriga tihendusmasinate kasutamine mulde, süvendi põhja ja dreenkihi tihendamisel maa-aluste kommunikatsioonide peal ja kaitsetsoonis on keelatud! Erinõuded töödel liinirajatiste kaitsevööndis Liinirajatise kaitsevööndis tuleb töid teostada vastavalt majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusele nr.73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“. 3.3.10 KESKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUS Töövõtja peab järgima „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr.1-2/19/096. Järgida tuleb keskkonnanõudeid ning keskkonnaalaseid seadusi, standardeid, norme ja juhiseid, mis on seotud töövõtja tegevusega. Kui taaskasutatakse või kõrvaldatakse jäätmeid nende tekkekohas, peab töövõtja end registreerima jäätmekäitlejaks vastavalt Jäätmeseaduse §74. Käideldavate jäätmete liigid ja koodid sisalduvad Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004. a määruses nr 102 „Jäätmete, sealhulgas ohtlike jäätmete nimistu“ (RTI 2004,23, 155).  Tee ehitusprojekt RÕÕSAPÕLLU JA KIISA KINNISTUTELE põhiprojekti staadiumis JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA FIE Anne Unt töö nr. PR-304-20 PÕHIPROJEKT 7.12.2020 Lk 15/15 Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004. a määruse nr. 103 „Jäätmete ohtlike jäätmete hulka liigitamise kord” muutmine 14.05.2013 Kõlbmatu pinnase äravedu toimub Rapla vallavalitsuse või omaniku poolt kätte näidatud kohtadesse. Jäätmete matmine ehitusobjektile on keelatud. Riigitee 14 Kose-Purila tee km 15,020 rajatava kinnistutele juurdepääsu ristmiku ääres on heakord projekteeritud asendiplaanil PR-304-20 joonis 2 ja tähistatud rohelisega.Olemasolev ebaseaduslik mahasõit km 15,140 likvideeritakse ja mulde nõlvad ning maa-ala taastatakse. Planeerimine vastavalt vertikaalide järgi on ülioluline sademevete ärajuhtimise tagamisel. Samuti peab jälgima maapinna kõrgusi ja vertikaale, planeerimist teostada kaldega teest eemale. Ehitustööde käigus kahjustatud olemasolev haljastus tuleb taastada. Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. 3.3.11 TEHNOLOOGIANÕUDED Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ Majandus- ja taristuministri määrus 03.08.2015 Maanteeameti Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr. 1-2/19/096. Teetööde tehniline kirjeldus ja makseartiklite tabel. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on tõestatud „Teetööde tehnilises kirjelduses“ kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama „Teetööde tehnilisele kirjeldusele“ ja ehitusperioodil jõus olevatele asjakohastele normidele ning juhenditele. 3.3.12 KASUTAMIS- JA HOOLDUSJUHEND Tee seisundinõuded. Majandus ja taristuministri määrus nr.92 14.07.2015 Lisa 1, Lisa2, lisa 3, lisa 6, lisa 7, lisa 8,lisa 9. Anne Unt  80.4 0 80. 30 80 80 .20 80 .10 .00 79 .90 79 79 .80 .70 79 .60 79 .50 79 .40  TINGMÄRGID: PROJEKTEERITUD FREESPURU KATE PROJEKTEERITUD PURUSTATUD KRUUS KATE TAASTATAV HALJASTUS MURUKATE PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD VERTIKAALID PROJEKTEERITUD SINISE HELKURIGA TÄHISPOST PROJEKTEERITUD OL.OL KAABLI KAITSMINE R10 79 50 79 60 79 70 .4 1 79 80 . 79 90 0 . 79 00 80 0.10 . . 8 .20 . 80 80. . 80 .3 40 0 15 0 R1  RÕÕSAPÕLLU JA KIISA KINNISTUTE JUURDESÕIDU RISTMIKU EHITUSTÖÖDE MAHUD Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus KULUDE LOEND NR 1: ÜLDISED Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus kogusum 10204 Tööpiirkonna korrashoid 1,00 0,00 ma kogusum 10206 Tööohutus 1,00 0,00 ma Tööde mõõdistamine ja kogusum 10211 1,00 0,00 märkimistööd ma Muud tööd (ajutine kogusum 10215 1,00 0,00 liikluskorraldus riigiteele) ma Summa kantud kokkuvõttesse 0,00 KULUDE LOEND NR 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 20212 Tee maa-ala puhastamine m2 280 0,00 Summa kantud kokkuvõttesse 0,00 UDE LOEND NR 3: MULLATÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus Kasvupinnase eemaldamine, kaevik sileda kopaga, (ei tohi 30101 m3 85 0,00 mooreenpinnasega segamini pöörata) Riigitee muldesse astmete 30403 m3 22 0,00 tegemine sileda kopaga Riigitee14 km 15,140 ebaseadusliku mahasõidu 33-402 likvideerimine, kõlbuliku pinnase m³ 12 0,00 vedu uuele mahasõidule km 15,020 Muldkeha ehitamine 30402 m3 120 0,00 juurdeveetavast pinnasest Mulde pealispinna planeerimine 30603 m2 150 0,00 ja tihendamine Mulde aluspinna planeerimine ja 30604 m2 210 0,00 tihendamine Summa kantud kokkuvõttesse 0,00 KULUDE LOEND NR 4: KATEND Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 2 43012 Freespurust katte ehitamine H=10cm m 90 0,00 40509 Looduslikust kruusast alus H=20cm m2 140 0,00 Sidumata segust kate, purustatud 40511 H=12cm m2 41 0,00 kruusast kate 44002 2x pindamine killustikuga m2 90 0,00 Teepeenarde kindlustamine segu 44501 6 fr 0/31,5 (44m² + km 15,140 H=10cm; m2 59 0,00 12,5 m²) Summa kantud kokkuvõttesse 0,00 KULUDE LOEND NR 8:TEHNOVÕRGUD Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 80505 Poolitatav Divio kaablikaitsetoru Ø160 759kN/m m 18,50 0,00 Summa kantud kokkuvõttesse 0,00 KULUDE LOEND NR 7: LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 70501 Ristumisele tähispost sinise helkuriga tk 1 0,00 Summa kantud kokkuvõttesse 0,00 KULUDE LOEND NR 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus Maa-ala planeerimine 90201 (kasvupinnas) km 15,020 m2 140 0,00 110m²+ km15,140 30m² Muru kasvualuse rajamine,külv 90201 ja taastamine ning riigitee H=10cm m2 140 0,00 nõlvade kindlustamine Summa kantud kokkuvõttesse 0,00 KULUDE LOEND: KOKKUVÕTE KULUDE LOEND Nr 1: ÜLDISED - € KULUDE LOEND Nr 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE - € KULUDE LOEND Nr 3: MULLATÖÖD - € KULUDE LOEND Nr 4: KATEND - € KULUDE LOEND Nr 8 TEHNOVÕRGUD - € KULUDE LOEND Nr 7: LIIKLUSKORRALDUSVAHENDID - € KULUDE LOEND Nr 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD - € KANTUD KOGUSUMMASSE - € Ettenägemata kulud 5% - € KOKKU ettenägemata kuludega - € käibemaks 20% - € KOKKU käibemaksuga 20% - € „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ Majandus-ja taristuministri määrus 03.08.2015 nr.101. nõuded täitematerjalidele EVS-EN 13043, EVS-EN 13242 lisadega. vaata seletuskiri  TEENUSE OSUTAMISE AKT NR 9167962371 TEENUSE TELLIJA NIMI / ÄRINIMI ISIKU- VÕI REGISTRIKOOD ANNE UNT 44807270349 ESINDAJA NIMI ESINDAJA TELEFON ANNE UNT 508 6535 OSUTATUD TEENUS NIMETUS Projektide kooskõlastamine: väikeprojekt TEENUSE OSUTAMISE KOHT Rõõsapõllu, Vaopere küla, Rapla vald, Rapla maakond MAKSUMUS TEENUSE OSUTAMISE KUUPÄEV 17.45 30.11.2020 TEENUSE TEOSTAJA EES- JA PEREKONNANIMI Enn Truuts Teenuse osutaja: Teenuse tellija: Enn Truuts ANNE UNT Elektrilevi OÜ ………………………………… ………………………………… (allkiri) (allkiri) Elektrilevi OÜ Kadaka tee 63, 12915 TALLINN Registrikood 11050857 PROJEKTI KOOSKÕLASTUS NR. 9167962371 KOOSKÕLASTUSE KUUPÄEV: 30.11.2020 KOOSKÕLASTUSE TELLIJA: ISIKUKOOD: 44807270349 NIMI: ANNE UNT KONTAKTISIK: ANNE UNT OBJEKTI AADRESS: Rõõsapõllu, Vaopere küla, Rapla vald, Rapla maakond TÖÖ NUMBER: PR-304-20 TÖÖ SISU: Teeehitus STAADIUM: Põhiprojekt KOOSKÕLASTATUD TINGIMUSTEL: * Kutsuda kohale Elektrilevi OÜ esindaja. Selleks esitada iseteeninduses taotlus 10 tööpäeva enne tööde algust objektil https://www.elektrilevi.ee/et/partnerile/tegevuste-kooskolastamise-vorm Info põhja piirkonnas telefonil 46 54 600 ja lõuna piirkonnas telefonil 46 54 500 * Töökohal peab olema Elektrilevi OÜ poolt kooskõlastatud projekt. * Kaablite täpne asukoht ja sügavus määrata surfimise teel, võimalusel Elektrilevi OÜ esindaja juuresolekul. * Ristumisel ja rööpkulgemisel pidada kinni normidekohastest vahekaugustest. * Kaabli kaitsevööndis kaevata käsitsi. * Kooskõlastus kehtib üks aasta. * Pinnase koorimisel tagada kaablite nõuetekohane sügavus. * Olemasolevad kaablid kaitsta. * Pidada kinni vahekaugustest maakaabli või õhuliinini vastavalt normidele. * Kaabel peab jääma teepinnast vähemalt 1m sügavusele ja kaitstud torudega. Vajadusel teostada võrgu ümberehitus.Allkirjastatud digitaalselt. KOOSKÕLASTUSE VÄLJASTAS: Enn Truuts Elektrilevi OÜ  TELLIJA: esindaja Andrus Tang Lauda, Kaunissaare k üla , Anija vald Harju maakond 74309 Tel: +372 5 09 6173 [email protected] TÖÖVÕTJA : FIE Anne Unt Viljandi mnt 52, 79805 Kohila alev Tel: +372 50 86 535 [email protected] RÕÕSAPÕLLU JA KIISA KINNISTUTELE JUURDEPÄÄ SU RISTUMISKOHA PÕHIPROJEKT VAOPERE KÜLA, RAPLA VALD, RAPLA MAAKOND 14 Kose- Purila tee km 15,020 PR-304 -20 Projekti staadium: Põhiprojekt Projektijuht/vastutav projekteerij a Anne Unt D iplomeeritud teedeinsener , tase 7 Joonestaja : Raul Rokk Geodeet tase 6 KOHILA 2020 Projektijuhid: Vastutavad spetsialistid: Anne Unt Tel. +372 5086535 [email protected] Raul Rokk Tel. +372 527 2643 [email protected] Projekteerijad: Anne Unt Tel. +372 5086535 [email protected] Raul Rokk - j ooniste vormistaja Tel. +372 527 2643 [email protected] Sisukord OBJEKTI ASUKOHA SKEEM (Joonis nr. 1) TOC \o "1-3" \h \z 2. KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL PAGEREF _Toc48071903 \h 4 3. SELETUSKIRI PAGEREF _Toc48071904 \h 5 3.1 ÜLDOSA PAGEREF _Toc48071905 \h 5 3.1.1 ASUKOHT PAGEREF _Toc48071906 \h 5 3.1.2 JUURDEPÄÄSUTEE RISTUMINE ON SEOTUD PAGEREF _Toc48071907 \h 5 3.1.3 PROJEKTLAHENDUSE ALUSEKS VÕETUD LÄHTEMATERJALID PAGEREF _Toc48071908 \h 6 3.1.4 KASUTATUD NORMID, NÕUDED JA JUHENDID NING STANDARDID PAGEREF _Toc48071909 \h 6 3.2 OLEMASOLEVA MAA-ALA KIRJELDUS PAGEREF _Toc48071910 \h 7 3.3 PROJEKTLAHENDUS PAGEREF _Toc48071911 \h 8 3.3.1 PLAANILINE LAHENDUS PAGEREF _Toc48071912 \h 8 3.3.2 SEADUSANDLUS JA STANDARDID PAGEREF _Toc48071913 \h 9 3.3.3 ETTEVALMISTUSTÖÖD PAGEREF _Toc48071914 \h 9 3.3.4 PROJEKTI VÄLJAMÄRKIMINE PAGEREF _Toc48071915 \h 9 3.3.5 MULLATÖÖD PAGEREF _Toc48071916 \h 9 3.3.6 KATEND PAGEREF _Toc48071917 \h 11 3.3.7 VEEVIIMARID PAGEREF _Toc48071918 \h 13 3.3.8 LIIKLUSKORRALDUS PAGEREF _Toc48071919 \h 13 3.3.9 TEHNOVÕRGUD PAGEREF _Toc48071920 \h 14 3.3.10 KESKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUS PAGEREF _Toc48071921 \h 14 3.3.11 TEHNOLOOGIANÕUDED PAGEREF _Toc48071922 \h 15 3.3.12 KASUTAMIS- JA HOOLDUSJUHEND PAGEREF _Toc48071923 \h 15 JOONISED: Joonis nr. 1 asukoha skeem Joonis nr. 2 asendiplaan koos lõigetega KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL JRK NR KOOSKÕLASTAV ORGANISATSIOON (kooskõlastuse andja) KOOSKÕLASTUSE NR. JA KUUPÄEV KOOSKÕLASTUSE SISU (kommentaar esitatud tingimuste täitmise kohta) MÄRKUS ( kooskõlastuse originaali asukoht või viide digitaalsele kooskõlastusele) 1 2 3 4 6 1 2 3 SELETUSKIRI TÖÖ NR. PR-304 -20 RÕÕSAPÕLLU JA KIISA KINNISTUTELE JUURDEPÄ ÄSU RISTUMISKOHA PÕHIPROJEKT VAOPERE KÜLA, RAPLA VALD, RAPLA MAAKOND 14 Kose- Purila tee km 15,020 3.1 ÜLDOSA TELLIJA : esindaja Andrus Tang Lauda, Kaunissaare k üla , Anija vald Harju maakond 74309 Tel: +372 5 09 6173 [email protected] TÖÖVÕTJA : FIE Anne Unt Viljandi mnt 52, 79805 Kohila alev Tel: +372 50 86 535 [email protected] ASUKOHT RÕÕSAPÕLLU JA KIISA KINNISTUTELE JUURDEPÄ ÄSU RISTUMISKOHA PÕHIPROJEKT (Objekti asendiplaanil PR-304 -20 joonis nr.2) Rõõsapõllu ( 27701:001:0284, maatulundusmaa ) ja Kiisa ( 27701:001:0128, maatulundusmaa) katastriüksusele on projekteeritud juurdep ä äs, mis asub Vaopere küla s, Rapla vallas , Rapla maakonnas. Juurdepääs s aab alguse riigitee lt 14 Kose- Purila tee km 15,020 lääne poole ja on teega risti . JUURDEPÄÄSUTEE RISTUMINE ON SEOTUD Ristumine on seotud Va o pere kül aga Rapla vallas , Rapla maak onnas. Kavandatav juurdepääs on ühine Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistutele . Juurdepääs saab alguse r iigiteelt 14 Kose- Purila tee km 15,020 lääne poole . PROJEKTLAHENDUSE ALUSEKS VÕETUD LÄHTEMATERJALID Maanteeameti kiri Lihu Farm OÜ 21.07.2020 nr . 15-2/20/32794-2 Nõuded Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistute ristumiskoha ühendamiseks riigiteega 14 Kose- Purila km 14,705 “ FIE Raul Rokk topo -geodeetilised uuring ud töö nr. GEO-47-20 m õõdistatud 20.10 .2020 . Mõõdistatud L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH200 0 , ka tastripiirid Maa-ametist . KASUTATUD NORMID, NÕUDED JA JUHENDID NING STANDARDID Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest standarditest ja juhenditest: „Tee ehitusprojektile es itatavad nõuded" 09.01.2020 nr. 2. Majandus- ja taristuministri määrus 106. 05.08.2015 “Tee projekteerimise n ormid ” lisa. Linnatänavad. EVS 843-2016. „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ Majandus-ja taristuministri määrus 03.08.2015 nr. 101. Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis 05.01.2016. Elastsete teekatendite projekteerimise juhend 2017-003. Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele 16.04.2019 . Pindamisjuhis MA 2017-20 . „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr.1-2/19/096. EVS 901 Tee - ehitus, EVS-EN 13108-1 ja EVS-EN 1308-2. „Täiendavad tehnilised tingimused teele ehitusperioodiks“ Maanteeameti käskkiri 10.01.17 nr.0015. Killustikust katendkihtide ehitamise juhis MA 2016-012 . Kergkatete ehitamise juhis 2007-10 p. 8 „ puhtast frees purust katete e hitamin e “. Ehitustöödel ja tee - ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid. EVS-EN 13242:2006+A1:2008. Liiklusmärgid ja nende kasutamine. EVS 613. Teemärgised ja nende kasutamine EVS 614. Riigiteede liikluskorralduse juhis. MA 2018-002 . Nõuded tehnovõrkude ja rajatiste teema a-alale paigaldamisel MA 2018 -15 . „Omanikujärelevalve tegemise kord“ vastavuses majandus- ja taristumi nistri 02.07.2015 määrusega nr. 80. Nõuded ajutisele liikluskorraldusele 13.07.2018 nr . 43 . Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel. Projektlahendusest tulenevad Eesti Vabariigis kehtivad seadused. Ehitamine tuleb dokumenteerida vastavalt majandus- ja taristuministrimäärusele nr . 115/ 04.09.2015 "Ehitamise d okumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded" . OLEMASOLEVA MAA-ALA KIRJELDUS Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistu te le j uurdepääs saab alguse riigiteelt 1 4 Kose- Purila tee km 15,020 . Juurdepääs kinnistutele kulgeb teest lääne poole ja on teega risti . 14 Kose- Purila tee km 15,020 on maa-ala lage , nä htavust takistav at kõrghaljastust ei esine. Kinnistutel sihtotstarve on maatulundusmaa-põllumaa . Uuringute tulemuste kokkuvõte Üldinfo Geoloogiline iseloomustus Uurimispiirkond asub purdsettelisel tasandikul, kus pinnakate moodustub liivast ja sorteerimata savipinnasest (moreen) kollakas pruun . Järgnevalt on iseloomustatud uuritud ala geoloogilises lõikes väljaeraldatud pinnaseid kih t i de kaupa ülevalt alla: Muld – moodustab maapinna pealmise kihi 0,35…0,55 meetr i paksuse lt, alumine kiht on moreenpin n asega segi . Moreen –liiv, kruusliiv savi s isaldusega - puuraugu s mulla aluskihina . Pinnas on värvuselt kollak a s kuni kollakas pruun ning sisaldab savi . Moreeni kihti kaevati ühe meetri paksuselt. Geodeetiline iseloomustus . Rõõsapõllu ja Kiisa topo -geodeetilised uurimistööd teostas FIE Raul Rokk topo -geodeetilised uuringud Töö nr. GEO-047-20. Mõõdistatud on 20.10.2020. Mõõdistatud L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH2000. Geodeetilisele alusplaanile on kantud katastripiirid koos katastriüksuste nimede ja tunnusega: Kiisa 27701:001:0128 ja Rõõsapõllu 27701:001:0284 . Tööde aluseks on võetud Maanteeameti peadirektori 13.mai 2008.a käskkirjaga nr.102 kinnitatud „Täiendavad nõuded topo -geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ ja m ajandus- ja taristuministri määrus nr. 34 „ Topo -geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded” mis on vastu võetud 14.04.2016.a. GNSS mõõdistusel on kasutatud HadNet GNSS püsijaamade võrku. EH2000 kõrguste arvutamisel kasutatud geoidi mudelit EST- GEOID2017. ( Ellmann , A; Märdla , S.; Oja, T.: Eesti geoidi mudel EST-GEOID 2017. TallinnaTehnikaülikool 2017.) Lisamaterjalid: Katastriüksuste piirid- Eesti Maa-ameti ruumiandmete teenus, 20.10.2020.a seis. Kihil "Piir" esitatud piirijoonte asukohad on informatiivsed, võib esineda erinevusi looduses mõõdistatuga. Mõõdistusala le jäävad Elektrilevi OÜ maakaablid ja ELA SA sidetorustik. Mõõdistamise mõõtkava 1:500. Mõõdistatud ala: 0,45 ha. Mõõdistusmeetod : reaalajas kinemaatiline ja tahhümeetriline . Mõõdistatud on ala 150 m pikkuselt mööda riigimaanteed, et oleks võimalik projekteerida sademevee ärajuhtimine . PROJEKTLAHENDUS 3.3.1 PLAANILINE LAHENDUS Projekteeritava Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistute juurde pääsu ris tmiku l ähtetase on rahuldav . Asendiplaan PR-304 -20 joonis nr.2. Juurdepääs s aab alguse r iigiteelt 14 Kose- Purila tee km 15,020 lääne poole . Ristmik u l ahendusel on kasutatud tü üpjoonist „ m a hasõidu tüüp I I “ . Juurdepääsu ristmik ristu b riigimaanteega 90° nurga all 1 0 meetriste pöörderaadiustega. Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistute juurde pääsu ris tmikul on projekteeritud k atte laius 5 m + teepeenrad 2x 1,0 m . Ristmikule rajatakse 10 cm paksune freespurukate 90 m² teema a -ala ulatuses 9 m pikkuselt . Kattele on ette nähtud teha 2x pindamine ja edasi ülemine k 8 m pikkuselt purustatud kruus a st kattele 41 m². Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistute juurde pääsu ristmiku põhiprojekt iga l ahendatakse ristumine riigimaante e ga . Ristmik o n projekteeritud vertikaalidega, et ei tekiks seisvat vett riigimaanteele. Ehitus e käigus maa-ala haljastatakse ja taastatakse ehituse käigus kahjustatud rii gimaantee nõlvad. 3.3.2 SEADUSANDLUS JA STANDARDID Ehitustöid tuleb teostada vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate seaduste ja muude õigusaktidega, samuti projektlahendusest tulenevate teiste normide ja standarditega. Käesoleva projekti teostamist puudutavate Eestis kehtivate seaduste ja õigusaktide tundmine on töövõtja kohustus. 3.3.3 ETTEVALMISTUSTÖÖD „ Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr. 1-2/19/096. „ Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr. 101. Töövõtja peab omal kulul piirinaabreid teavitama algavatest ehitustöödest ja kõigist liikluskorralduse muudatustest. Samuti tuleb vastav info edastada Tellijale ja Elektrilevile. Ehitustööde käigust ja ajast teavitatakse kommunikatsiooni valdaja i d . Töövõtja paigaldab nõuetekohase ehitusaegse liikluskorralduse. Ehitusplatsi puhastus: - Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistute juurde pääsu ristmiku maa-ala p uhastatakse kividest ja tekkinud p innase hunnikust . Töövõtja peab silmas pidama, et maa-ala puhastamise alla ku ulub ka selle planeerimine ning ajutiste liiklusmärkide paigaldamine. PROJEKTI VÄLJAMÄRKIMINE Enne tööde algust peab olema objekt looduses välja märgitud. Märgistus peab säilima kuni kõikide ehitustööde vastuvõtmi seni. Märgis tus vastavalt PR-304 -20 joonisele nr.2. Tuginedes digitaalsetele andmetele märgitakse looduses välja projekteeritud teljed ja k õik tee-elemendid. MULLATÖÖD (plaanijoonis PR-304 -20 nr.2 ) Mullatöid tuleb teostada vastavalt põik- ja pikiprofi i lile, vertikaalplaneerimisele ning kattekonstruktsiooni kihtide rajamise vajadusele. „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr. 1-2/19/096. „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr. 101. Projektis on ette nähtud kasvupinnase koorimine 35-50c m sü gavuselt. Üleliigse ja kõlbmatu pinnase äravedu toimub Rapla Vallavalitsuse poolt näidatud kohta või kinnistu omaniku nõusolekul ja soovil näidatud kohta. Sobiv kasvupinnas tuleb haljastatavale maa-alale laiali pl aneerida vastavalt vajadusele. Töövõtja peab kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad. Pinnase kaevandamine sisaldab ka pinnase äravedu . Mulde põhi planeeri takse vastavalt põikkaldele, pi k i profiilidele ja vertikaalidega ettenähtud kalletele. Planeerida tuleb siledaks, vett koguvaid lohke muldepõhja ei tohi jääda. Tehakse kaeviku nõlvade ja põhja planeerimine nõutava kaldeni ning tihendamine kuni nõutava tihenduse saavutamiseni. Planeerimine ja tihendamine kuuluvad kaevetööde koosseisu ja nende eest eraldi ei maksta. Üleliigsete tööde ning kahjustuste vältimiseks peab väljakaevamine toimuma sobiva suurusega mehhanismidega, siledaservalise kopaga ja vajadusel ka käsitsi. Mulde põhjale tuleb anda põikkalle 4% vastavalt vertikaalile ja pikiprofiilile hoidmaks ära vee sattumise teekatte konstruktsiooni alla. Mulde põhi on ettenähtud tihendada. Ri igitee ja ristmiku mulle ja kattekonstruktsioonid rajatakse astmeliselt, et ei tekiks risti vajumisi, sest kasvupin nase all olev pinnas on kollakas pruunikas moreen, mis sisaldab savi. Selleks, et ehitus hästi kulgeks on vajalik mulde rajamiseks valida kuiv aeg . Aluseks „ Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr. 1-2/19/096. Mulle ja kruusalus r ajatakse karjääri kruuspinnasest, mille filtratsioon peab olema vastavalt EVS 901-20 minimaalselt 0,5m/ ööp . Mulle rajatakse ettevalmistatud mulde põhja le . Mulle ehitata kse karjääri k ruus pinnasest filtra tsiooniga &gt;= 0,5m/ööpäevas kaeviku kogupa ksuselt vähese savisisaldusega pinnasest. Mulde kalded ja kõrgused teha vastavalt tee põik- ja pikiprofiilile ning vertikaali d e le . Kõik mullatööde mahud on projektis arvutatud tihedas mahus. Mullatööde teostajal peab olema pidev ülevaade kõikidest maa-alustest kommunikatsioonidest tööde piirkonnas. Mulde pind tuleb planeerida projektis vertikaalidega etteantud kalleteni ja tihendatavat ala tuleb rullida seni, kuni pinnas on muutunud ühtlaselt tihedaks. Muldkeha rajamisel liivpinnastest peab liivpinnastest rajatud muldkeha vähim tihendustegur kt. olema 0,98 ja filtratsioon 0,5m/ ööp . Muldkeha tihendamine tuleb teostada vastavalt muldkeha rajamise juhistele. „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis 05.01.2016“. Elastsusmoodul tihendatud kruusatee katte ja aluse pinnal määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis peab olema &gt; 120 MPa . Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga. Vajadusel võib kooskõlas muldkeha ehitamise juhendiga (MEJ) kasutada kõlblikku pinnast prof iili tagamiseks mulde rajamisel . Muldkeha pealmise pinna planeerimine ja tihendamine tuleb teostada vastavalt mulde ehituse juhistele (MEJ). KATEND (Põikprofiilid PR-304 -20 joonis nr.2 ) R iigitee, tugimaantee 1 4 Kose- Purila tee km 15,020 teekate on tuhkstabiliseeritud kate , m is on rajatud 1990 .a. Kate on &gt;1 0cm paksune , mida on remontide käigus pinnatud . V iimane pindamine on tehtud 2017a . Teere gistri järgi on katte laius 7,5 m +2x 1,25 m teepe e nrad . M ulde laius on 1 0 m . Riigitee l 14 on aasta keskmine liiklusintensiivsus 1039 a / ööp .( loendatud 2019.a ) . Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistute juurdepääsu ristmik u k attekonstruktsiooni projekteerimisel on aluseks võetud: ( Tüüpkatendid vä ikese liiklussagedusega teele 16.04.2019) TÜÜP V . Valitud tüüp võimaldab Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistute juurde pääsu ristmik u le projekteerida frees purust katet, millele tehakse 2x pindamine. Freespuru st kate rajatakse 9m pikkuselt ja 5m la iuselt. Frees purukate koos 2X pindamisega (e mulsiooniga fr 12/16, 8/12, 4/8 ) H= 10 cm K ruusalus looduslikust kruusast segu nr. 3 fr 0/63 LA35 H ≥ 20 cm Kf vähemalt Kf &gt; 0,5m/ ööp Täitepinnas: Karjääri pinnas (jämedast kruuspinnasest ),mille Kf &gt; 0,5 m/ ööp . T üüplahendus: kruuskat tele TÜÜP VII- p urustatu d kruusast kate 12cm . Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistute juurdepääsu ristmik u rajamisel tuleb katte pi kisuunaline kokkuviik maapinna kõrgustega kinnistutel : Pur ustatud kruusast kate segu 6 fr 0/31,5. LA35 H= 12cm Looduslikust kruusast segu 3 fr 0/63 LA3 5 H ≥ 20cm Täitepinnas: Karjääri pinnas (jämedast kruuspinnasest ),mille Kf &gt; 0,5 m/ ööp . kollakas moreenpinnas vähes e savi sisalduse ga . EVS 901-20 järgi võib peenosiste (alla 0,063 mm) sisaldus olla kuni 5% . Materjalide nõuded: Pinnatud teel olev killustik peab olema piisava nakkega seotud bituumeniga ja vahetult pindamismaterjalide all olevate materjalidega. Pindamiseks kasutatakse fraktsioneeritud killustikke, mille omadused on Majandus-ja taristuministri „Tee ehituse kvaliteedinõuded“ määruse lisast 12. Kruuskillustike kasutamisel peab purustatud terade osakaal olema vähemalt C 50/30 või C 50/10 . Nõuded kruuskillustikele on kirjeldatud standardis EVS-EN 13043. Pindamise nõuded on kirjeldatud standardis EVS-EN 12271 . S ideainete soovituslik valik on kirjeldatud standardis EVS 901-2. 2x pindamisel kasutada killustik k u fraktsiooniga 12/16, 8/12, 4/8 . F reespuru tuleb enne kasutamist kas sõeluda või purustada selliselt, et suurimate freespuru tükkide läbimõõt on kuni 32 mm ning suuremate kui 16 mm osiste sisaldus on &lt; 10%. F reesp uru pro ovide ekstraheerimise näidud peavad olema : • freespuru ük sikproovide sideaine sisaldus vahemikus 4,0-5,2%; • freespuru üksikproovide terastikuline koostis vastab asfaldinormide segulehtedel toodud mustsegu MSE 16 või MSE 20 nõuetele. •Puhtast freespurust katteid võib ehitada teedele, millel liiklussagedus on kuni 300 autot/ööpäevas. •Freespuru paigaldatakse paksus ega 6-8 cm ja ainult asfaldilaoturiga. •Kate tuleb pinnata kas rida- või frakt s ioneeritud killustikug a. Sidumata segude terastikuline koostis . Kruusaluse ja kruuskatte ning teepeenra materjalide nõuded valida Majandus-ja taristuministri kehtivast „Tee ehituse kvaliteedinõuded“ määruse lisast 10. • Loodusliku kruusa puhul kasutatakse tabel 10 alusel valitud segu 3 fraktsiooniga 0/63, kus peenosiste alla 2mm sisaldus segus on kuni 10%. • Purustatud kruusast Segu 6 Fr . 0/31,5 segus 3 Fr . 0/63 peenosiste sisaldus alla 2mm kuni 10%. Keskliivast või kruusast alus 20 cm filtratsiooniga 0,5m/ ööp . Märkused: *Kõik rikutud katted tuleb taastada olemasoleva katte konstruktsiooni kohaselt. Töid teostada vastavalt piki- ja põikprofiilidele ning vertikaalplaneeringule. Töid tuleb teostada vastavalt tehnoloogia nõu e tele. „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr.1-2/19/096. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr. 101. “Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele” 2019 pdf „ Maanteeameti projekteerimisjuhend “ . Katendi konstruktsioon ja tugevusomadused tervikuna peavad vastama projektis ja määruses olevatele nõuetele. „ Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ MA 2016-012 Maanteeameti peadirektori käskkiri nr. 0215 22.11.12. Elastsusmoodul tihendatud kruusatee pinnal määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis peab olema ≥120 MPa . Projekteeritud haljasala: Murukülv Kasvumuld 15cm Täitepinnas ( Kf ≥ 0,5m/ ööp ) vajaduse l Kasvumullana kasutada mineraalmulda. Muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning tuleb tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ja veelohke. Ei tohi kasutada külmunud pinnast ja kive sisaldavat mulda. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada ja teha niidetavaks. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis-ja katvusomadused. Muruseemne soovitatav segu: võsundiline punane aruhein osakaaluga 60…80%, puhmikuline punane aruhein 0…20%, lamba aruhein 10…20% ja harilik kastehein 0…10%. Soovitatav on kasutada muruseemne segusid, mille kasvupikkus on madal ja mis vajab vähem hooldamist. Planeerimine vertikaalide järgi on ülioluline sademevete ärajuhtimise tagamisel . Samuti peab jälgima maapinna kõrgusi ja vertikaale, planeerimist teostada teest eemale. Ehitustööde käigus ka hjustatud riigimaantee nõlvade haljastus tuleb taastada. Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. VEEVIIMARID Rõõsapõllu ja Kiisa kinnistute juurdepääsu ristmikult juhitakse sademeveed rohumaa-alale . Olemasolevad pinnased planeeritakse vastavalt maa-ala kõrgustele teest eemale. 3.3.8 LIIKLUSKORRALDUS Teetöid tegev juriidiline või füüsiline isik on kohustatud täitma Maanteeameti 2019 aasta juhendit liikluse korraldamiseks teede ehitus- ja korrashoiutöödel. Enne ehituse algust tuleb Töövõtjal koostada ehitusobjekti liiklusmärkidega tähistamise skeem . Mistahes liikluse ümberkorraldamine r iigimaantee 1 4 Kose- Purila tee km 15,020 ilma Maanteeameti kooskõlastuseta on keel atud. Ehitustöödega seotud piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamise ks vajalike liikluse sulgemisest tulenevate kulutustega. Ajutiselt mittekasutusel olevad ehitusmasinad ning kasutamisjärge ootavad materjalid tuleb paigaldada nii, et nad ei häiriks liikl ust. PR-304 - 20 plaanijoonisel nr.2. Liikluskorraldus on projekteeritud plaanijoonisel. Liiklusmärgid on projekteeritud vastavalt standardile EVS 613:2001 ja EVS 613:2001/A1:2008 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Liiklusmärgid on II suurusgrupist. Liiklusmärgid valmistatakse alumiiniumalustele ning märkide valmistamisel kasutatakse II klassi valgustpeegeldavat kilet. Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus. Liikluskorralduse paigaldus on lahenda tud plaanijoonis el nr. 2 PR-304 -20 . TEHNOVÕRGUD MAA-ALUSED KOMMUNIKATSIOONID T eada on, et riigitee lään e poolse nõlva all on elektrikaabel. Juhul, kui töid teostav isik avastab maapinnas teadmata omanikuga liinirajatise või selle olemasolule viitavat märgistust, tuleb tööd kohe peatada ja võtta tarvitusele abinõud võimaliku liinirajatise kaitseks ja omaniku selgitamiseks . Tööde teostamisel tuleb lähtuda: kaevetööde eeskirjadest. -“Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. Majandus-ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr. 101. § 26 - „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr. 1-2/19/096 . NB! Kõik tööd riigitee 14 Kose- Purila ääres t uleb kooskõlastada maavaldajaga Maante e ametiga . Raskete vibraatoriga tihendusmasinate kasutamine mulde, süvendi põhja ja dreenkihi tihendamisel maa-aluste kommunikatsioonide peal ja kaitsetsoonis on keelatud! Erinõuded töödel liinirajatiste kaitsevööndis Liinirajatise kaitsevööndis tuleb töid teostada vastavalt majandus- ja taristumi nistri 25.06.2015 määrusele nr . 73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“. KESKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUS Töövõtja peab järgima „ Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirek tori 18.02.2019 käskkirjaga nr. 1-2/19/096. Järgid a tuleb keskkonnanõudeid ning keskkonnaalaseid seadusi, standardeid, norme ja juhiseid, mis on seotud töövõtja tegevusega. Kui taaskasutatakse või kõrvaldatakse jäätmeid nende tekkekohas, peab töövõtja end registreerima jäätmekäitlejaks vastavalt Jäätmeseaduse §74. Käideldavate jäätmete liigid ja koodid sisalduvad Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004. a määruses nr 102 „Jäätmete, sealhulgas ohtlike jäätmete nimistu“ (RTI 2004,23, 155). Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004. a määruse nr . 103 „Jäätmete ohtlike jäätmete hulka liigitamise kord” muutmine 14.05.2013 Kõlbmatu pinnase äravedu toimub Rapla vallavalitsuse või omaniku poolt kätte näidatud kohtadesse. Jäätmete matmine ehitusobjektile on keelatud. Riigitee 14 Kose- Purila tee km 15,020 rajatava kinnistutele juurdepääsu ristmik u ääres on heakord pro jekteeritud asendiplaanil PR-304 -20 joonis 2 ja tähistatud rohelisega. Planeerimine vastavalt vertikaalide järgi on ülioluline sademevete ärajuhtimise tagamisel . Samuti peab jälgima maapinna kõrgusi ja vertikaale, planeerimist teostada kaldega teest eemale . Ehitustööde käigus kahjustatud olemasolev haljastus tuleb taastada. Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. TEHNOLOOGIANÕUDED Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ Majandus- ja taristuministri määrus 03.08.2015 Maanteeameti Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr. 1-2/19/096. Teetööde tehniline kirjeldus ja makseartiklite tabel. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on tõestatud „ Teetööde tehnilises kirjelduses “ kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama „ Teetööde tehnilisele kirjeldusele “ ja ehitusperioodil jõus olevatele asjakohastele no rmidele ning juhenditele . KASUTAMIS- JA HOOLDUSJUHEND Tee seisundinõuded. Majandus ja taristuministri määrus nr.92 14.07.2015 Lisa 1, Lisa2, lisa 3, lisa 6, lisa 7, lisa 8,lisa 9. Anne Unt TINGMÄRGID: PROJEKTEERITUD FREESPURU KATE PROJEKTEERITUD PURUSTATUD KRUUS KATE TAASTATAV HALJASTUS MURUKATE PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD VERTIKAALID PROJEKTEERITUD SINISE HELKURIGA TÄHISPOST PROJEKTEERITUD OL.OL KAABLI KAITSMINE R10 79 50 79 60 79 70 .4 1 79 80 . 79 90 0 . 79 00 80 0.10 . . 8 .20 . 80 80. . 80 .3 40 0 15 0 R1