Saatja: Riina Nurmsaar <
[email protected]>
Saaja: VA_eva, VA_hnt
Teema: Veeteede Ametile küsimus
Tere
Oleme saanud alljärgneva e-meili, mis on saadetud nii meile, samuti
ka Riigikogu liikmetele M. Soosaarele ja U. Tiidusele.
Nimelt tunnevad väikesaarte elanikud muret (vt kollaseks tõmmatud
teksti), et Veeteede Ametile kuuluv laev EVA317 tõstetakse 8. juulil
k.a veest välja ning selle meeskond koondatakse. Info kohaselt on
väikesaarte elanike jaoks olnud see laev väga tähtis, sest seda laeva
sai kasutada selleks, et saartele viia või saartelt tuua raskemat sorti
kaupa (nt ehitusmaterjali vms). Mure on selles, et kui laev veest välja
tõstetakse, siis kuidas saavad saarte elanikud nüüd saartele raskemat
kraami transportida. Väidetavalt see veest väljatõstetav laev on ainus
laev, millega saab enam-vähem kõikidele väikesaarte(le) (sadamatele)
ligi.
Saadud info kohaselt on Veeteede Ametil veel üks laev, millega saaks
väikesaartele kaupa transportida, kuid see pidavat asuma Tallinnas ja
selle laeva rentimine osutuks väikesaarte elanikele juba väga kalliks.
Väikesaarte inimeste ettepanek oleks siiski mitte seda laeva veel veest
välja tõsta ja hoida seda niikaua töös, kui väikesaarte elanike jaoks
leitakse mingi muu lahendus raskema kauba transportimiseks.
Siit olekski meie soov teada saada taustinfot, et miks kõne all olev
laev soovitakse veest välja tõsta ja kas väikesaarte elanike ettepanekut
hoida see laev niikaua vees, kui leitakse mõni muu alus/lahendus, kuidas
saaks edaspidi saartele raskemat kaupa vedada, oleks Veeteede Ameti
poolt aktsepteeritav. Lisaks tunneme huvi, et kui see laev siiski veest
välja tõstetakse, siis kuidas saaks lahendada väikesaarte elanike
kirjeldatud muret? Et kas oleks võimalik Veeteede Ameti abiga leida
mingi lahendus väikesaarte elanike kirjeldatud probleemile selliselt,
mis ei osutu neile finantsiliselt ülejõu käivaks?
Kui teil on seoses kirjeldatud teemaga täpsustavaid küsimusi, võtke
minuga lahkesti ühendust.
Tervitades,
Riina Nurmsaar
Regionaalarengu osakond
Rahandusministeerium
tel 611 3108 | 525 0446
[email protected] <mailto:
[email protected]>
www.rahandusministeerium.ee <http://www.rahandusministeerium.ee> |
Endla 13, 10122 Tallinn
twitter.com/rahandus <http://twitter.com/rahandus> | blogi.fin.ee
<http://blogi.fin.ee>
Väljavõte meile saadetud e-meilist.
From: Leo Filippov [mailto:
[email protected]]
Sent: Friday, June 10, 2016 11:17 AM
To: Urve Tiidus; mark soosaar; Priidu Ristkok; Riina Nurmsaar
Subject: [ESK:2906] Re: 8.juunil Toompeal kohtumise järelkaja
Lugupeetavad Urve, Mark, Riina ja Priidu
Vahendan teadmiseks ja seisukoha võtmiseks teabe Osmussaarelt.
Momendil on kõige kiirem selguse saamisega laeva EVA 317 tuleviku ja
saatuse suhtes.
Kas tõesti on võimalik, et ühe ametkonna huvid halvendavad terviku ja
laiema huvi suutlikkust, toimetulekut?
Mida ja kuidas pakutakse EVA 317 käigult mahavõtmise asemele?
Teised tõstatud küsimused vajavad pikemat süvenemist ja meetmete
kavandamist.
Piirissaare teemal peame nõu pidama eraldi.
PS - 8. juuni sündmuse tagasisidest põhjalikumalt veidi edaspidi. Seni
on teada, et saadi energiat ja tegutsemisjulgust juurde.
Lugupidamisega
Leo Filippov
566 39 222
3. 8 juuli tõstetakse veest välja EVA 317 ja meeskond on vaba alates 30
juuni... rasketransport jääb seega vaid Tallinnas baseeruva samasuguse
boilaeva peale. Viga selles ,et Tallinna laeva tund 120 eur tund + muud
kulud ja Rõivase maks aga praegune laeva tund 76 eur tund ja haapsalust
kohale jõudmine tiba kiirem.. Tallinnast ca 4 tundi + tagasi sõit mis
tuleb kinni maksta.
Kuniks laev veel vees oleks vaja kiirelt otsustada laeva EVA 317
mehitamine alates 1 juuli kapteni ja mehaanikuga kokku 2 inimest ja
jätta see veest välja tõstmata.. tegemist korraliku alusega ja vajab
veidi kraana remonti ja varu juppe ennem kui juhtub midagi.. e. on vaja
laevamehaanikut kuulata ja ennetavalt tagavara osad tellida. Räägin
sellest laevast seetõttu kuna olen teinud selle laevaga vedusid juba 15
aastat ja natuke kodus ka hingeeluga ja laeva peamine eelis on see ,et
ta suudab randuda sadamateta saartel ka madala veetasemega ja on
võimeline peale võtma 10 tonni kaupu , autosid, traktoreid, heina,
silo,
veiseid, lambaid, ehitusmaterjali jne.
P Säästa loodust ja ära prindi seda e-kirja!
________________________________
Käesolev e-kiri võib sisaldada asutusesiseseks kasutamiseks tunnistatud
teavet.
This e-mail may contain information which is classified for official
use.
Saatja: Riina Nurmsaar <
[email protected]>
Saatmisaeg: 16. juuni 2016. a. 13:55
Adressaat: VA_eva; VA_hnt
Teema: Veeteede Ametile k�simus
Tere
Oleme saanud allj�rgneva e-meili, mis on saadetud nii meile, samuti ka
Riigikogu liikmetele M.
Soosaarele ja U. Tiidusele.
Nimelt tunnevad v�ikesaarte elanikud muret (vt kollaseks t�mmatud
teksti), et Veeteede Ametile kuuluv
laev EVA317 t�stetakse 8. juulil k.a veest v�lja ning selle meeskond
koondatakse. Info kohaselt on
v�ikesaarte elanike jaoks olnud see laev v�ga t�htis, sest seda laeva
sai kasutada selleks, et saartele viia
v�i saartelt tuua raskemat sorti kaupa (nt ehitusmaterjali vms). Mure on
selles, et kui laev veest v�lja
t�stetakse, siis kuidas saavad saarte elanikud n��d saartele raskemat
kraami transportida. V�idetavalt
see veest v�ljat�stetav laev on ainus laev, millega saab enam-v�hem
k�ikidele v�ikesaarte(le)
(sadamatele) ligi.
Saadud info kohaselt on Veeteede Ametil veel �ks laev, millega saaks
v�ikesaartele kaupa transportida,
kuid see pidavat asuma Tallinnas ja selle laeva rentimine osutuks
v�ikesaarte elanikele juba v�ga kalliks.
V�ikesaarte inimeste ettepanek oleks siiski mitte seda laeva veel veest
v�lja t�sta ja hoida seda niikaua
t��s, kui v�ikesaarte elanike jaoks leitakse mingi muu lahendus raskema
kauba transportimiseks.
Siit olekski meie soov teada saada taustinfot, et miks k�ne all olev
laev soovitakse veest v�lja t�sta ja kas
v�ikesaarte elanike ettepanekut hoida see laev niikaua vees, kui
leitakse m�ni muu alus/lahendus, kuidas
saaks edaspidi saartele raskemat kaupa vedada, oleks Veeteede Ameti poolt
aktsepteeritav. Lisaks
tunneme huvi, et kui see laev siiski veest v�lja t�stetakse, siis kuidas
saaks lahendada v�ikesaarte elanike
kirjeldatud muret? Et kas oleks v�imalik Veeteede Ameti abiga leida
mingi lahendus v�ikesaarte elanike
kirjeldatud probleemile selliselt, mis ei osutu neile finantsiliselt
�lej�u k�ivaks?
Kui teil on seoses kirjeldatud teemaga t�psustavaid k�simusi, v�tke
minuga lahkesti �hendust.
Tervitades,
Riina Nurmsaar
Regionaalarengu osakond
Rahandusministeerium
tel 611 3108 | 525 0446
[email protected]
www.rahandusministeerium.ee | Endla 13, 10122 Tallinn
twitter.com/rahandus | blogi.fin.ee
V�ljav�te meile saadetud e-meilist.
From: Leo Filippov [mailto:
[email protected]]
Sent: Friday, June 10, 2016 11:17 AM
To: Urve Tiidus; mark soosaar; Priidu Ristkok; Riina Nurmsaar
Subject: [ESK:2906] Re: 8.juunil Toompeal kohtumise j�relkaja
Lugupeetavad Urve, Mark, Riina ja Priidu
Vahendan teadmiseks ja seisukoha v�tmiseks teabe Osmussaarelt.
Momendil on k�ige kiirem selguse saamisega laeva EVA 317 tuleviku ja
saatuse suhtes.
Kas t�esti on v�imalik, et �he ametkonna huvid halvendavad terviku ja
laiema huvi suutlikkust,
toimetulekut?
Mida ja kuidas pakutakse EVA 317 k�igult mahav�tmise asemele?
Teised t�statud k�simused vajavad pikemat s�venemist ja meetmete
kavandamist.
Piirissaare teemal peame n�u pidama eraldi.
PS - 8. juuni s�ndmuse tagasisidest p�hjalikumalt veidi edaspidi. Seni
on teada, et saadi energiat
ja tegutsemisjulgust juurde.
Lugupidamisega
Leo Filippov
566 39 222
3. 8 juuli t�stetakse veest v�lja EVA 317 ja meeskond on vaba alates 30
juuni... rasketransport j��b seega vaid Tallinnas baseeruva samasuguse
boilaeva peale. Viga selles ,et Tallinna laeva tund 120 eur tund + muud
kulud ja R�ivase maks aga praegune laeva tund 76 eur tund ja haapsalust
kohale j�udmine tiba kiirem.. Tallinnast ca 4 tundi + tagasi s�it mis
tuleb kinni maksta.
Kuniks laev veel vees oleks vaja kiirelt otsustada laeva EVA 317
mehitamine alates 1 juuli kapteni ja mehaanikuga kokku 2 inimest ja
j�tta see veest v�lja t�stmata.. tegemist korraliku alusega ja vajab
veidi kraana remonti ja varu juppe ennem kui juhtub midagi.. e. on vaja
laevamehaanikut kuulata ja ennetavalt tagavara osad tellida. R��gin
sellest laevast seet�ttu kuna olen teinud selle laevaga vedusid juba 15
aastat ja natuke kodus ka hingeeluga ja laeva peamine eelis on see ,et
ta suudab randuda sadamateta saartel ka madala veetasemega ja on
v�imeline peale v�tma 10 tonni kaupu , autosid, traktoreid, heina, silo,
veiseid, lambaid, ehitusmaterjali jne.
? S��sta loodust ja �ra prindi seda e-kirja!
K�esolev e-kiri v�ib sisaldada asutusesiseseks kasutamiseks tunnistatud
teavet.
This e-mail may contain information which is classified for official use.