Vastused küsimustele

Saatja: Marelle Pihlak <[email protected]> Saadetud: 21.03.2019 21:40 Adressaat: <[email protected]> Teema: RE: Rakvere lennuvälja teema (Virumaa Teataja) Teie: ���� 19.03.2019 Meie: �� 21.03.2019 Lugupeetud �Margus Martin Vastuse Teie k�simustele koostas lennuliikluse ja lennuv�ljade osakonna vaneminspektor Andres Lainoja. Uue lennuraja parameetrid (pikkus ja laius) Lennuametile teadaolevalt praegusega v�rreldes oluliselt ei muutu. Praegune lennuraja pikkus on 750 meetrit ja laius 30 meetrit. Taoliste radade kasutajateks on eelk�ige hobilennunduses kasutatavad v�ikelennukid, nagu Cessna 152, Cessna 172, erinevad Wilga mudelid jms, kuid raja m��tmed v�imaldaksid seda kasutada ka nt An-2 ja Britten-Norman BN-2 Islander (viimast kasutatakse nt Ruhnu lendudel) teenindamiseks. Lennuv�lja perspektiivi osas Lennuamet seisukohta anda ei oska, sest meil pole teada, milleks lennuv�lja haldaja seda kasutama soovib hakata. P�him�tteliselt on v�imalik seda kasutada hobilennuv�ljana, kuid ka eralenduritest turistid saaksid piirkonda k�lastades soovi korral lennuv�lja kasutada. Kuna rada ei ole teadaolevalt plaanis katta kunstkattega ega varustada mittevisuaalsete navigatsioonivahenditega, siis j��b lennutegevus pigem hooajaliseks. Lennuv�lja arendajate v�ljakutsetest � eelk�ige tuleb tagada ohutuks lennutegevuseks vajaliku reljeefi ja kandev�imega rada, seega tuleb pinnast siluda ja tihendada. Sarnaselt tuleb ette valmistada ka ruleerimistee(d) ja perroon(id). Samuti tuleb langetada liiklusalal ning t�usu- ja l�henemissektoris asuvad puud. Rada peab olema �hust n�htav, nii et paigaldada tuleb tuulekott ning l�ve- ja ��remarkerid. Kuna lennuv�li asub linna l�hedal, tuleb tagada lennuv�lja valve ja v�imalusel piirata kolmandate isikute ligip��su, et v�ltida vandaalitsemist v�i isikute viibimist rajal lennuki maandumise ajal. Investeeringu suurust Lennuamet hinnata ei oska. Lennuv�lja sertifitseerimine annab k�itajale �iguse teenindada regulaarset �rilist lennutegevust. Sertifikaadi saamiseks peab lennuv�lja k�itaja lisaks eeltoodule koostama lennuv�lja protseduurid liiklusala �levaatuse ja hoolduse teostamiseks, tulet�rje- ja p��steteenistuse kaasamiseks, liikumisv�imetu �hus�iduki rajalt eemaldamiseks jne. Need protseduurid lisatakse lennuv�lja k�siraamatule, millest k�itaja oma tegevuses l�htub ja mille n�uetele vastavust Lennuamet regulaarselt kontrollib. Lennuamet ei v�ljasta sertifikaate �hus�idukite ega pilootide maakondliku kuuluvuse vaid n�uete t�itmise alusel, seega ei saa me v�ljastada piirkondlikku infot pilootide v�i �hus�idukite kohta. Lugupidamisega Marelle Pihlak �ldosakonna juhataja/Kommunikatsioonijuht +372 610 3589 www.ecaa.ee | L��tsa 5, Tallinn 11415 Lennuamet From: Margus Martin <[email protected]> Sent: Tuesday, March 19, 2019 1:13 PM To: Andres Lainoja <[email protected]> Subject: Rakvere lennuv�lja teema (Virumaa Teataja) Tere! Kirjutan Teile ajalehest Virumaa Teataja ja soovin v�imalusel kommentaari Rakvere lennuv�lja temaatikat puudutava kohta. Rakvere linnavalitsuses oli hiljuti samal teemal ka �ks kokkusaamine, kus te samuti osalesite ja seet�ttu olete �ige inimene asjas kaasa r��kima. Rakvere linn muutis lennuv�lja ala planeeringut, t�stes tulevase lennuraja uude koridori. Kui plaanid v�ikelennukitele m�eldud lennuv�lja idee osas realiseeruvad, siis milliseks hindate Rakvere lennuv�lja perspektiivi tulevikus? Milliseid lennukeid on see v�imeline edaspidi vastu v�tma? Millised on teie hinnangul arendajate ees seisvad k�ige suuremad v�ljakutsed? Kui mahukaks v�ib kujuneda k�ikide vajalike n�uete t�itmine ehk investeeringu suurus? Praegune lennurada on k�ll registreeritud, kuid sertifitseerimata. Mida on vaja teha, et saada lennuv�ljale sertifikaat? Millistele n�uetele peab v�ikelennuv�li vastama? Mida sertiftseerimine juurde annab v�rreldes praeguse olukorraga? Kuidas sujub koost�� kohalike (Rakvere, L��ne-Virumaa) lendurite ja lennuameti vahel? Kas oskate �elda, kui palju on registreeritud lennuvahendeid (v�ikelennukid, helikopterid) L��ne-Virumaal ja lennuki juhtimist lubavate paberitega lendureid? ait�h, Margus Martin Virumaa Teataja 517 6237